JRodrigues
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A foto de conjunto
WRC - Campeonato acabou!
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
JRodrigues
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[B)][B)][B)]
JRodrigues
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RuiGoncalves
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Tempos dos parciais das especiais do rali, em directo:
http://www.zone.ee/wrcmasters/analyzer.php?rally=1&stage=5&results=1va
Loeb já com 1:16min para Gronholm [8D]..nada mau para 1 privado!
Mesmo que tivessem anulado as 2 primeiras especiais, ja tinha ganho outro tanto na 4ª e 5ª especial.
http://www.zone.ee/wrcmasters/analyzer.php?rally=1&stage=5&results=1va
Loeb já com 1:16min para Gronholm [8D]..nada mau para 1 privado!
Mesmo que tivessem anulado as 2 primeiras especiais, ja tinha ganho outro tanto na 4ª e 5ª especial.
RuiGoncalves
New member
Loeb para que saiu na ultima especial do dia...n sei se saiu de estrada ou teve problemas. Deve voltar amanha com 1 penalizaçao de 5min.
Agora é q isto vai animar [:I]
Agora é q isto vai animar [:I]
RuiGoncalves
New member
Final do 1º dia
1 M. GRÖNHOLM 1:09:30.8
2 C. ATKINSON 1:10:54.5
3 T. GARDEMEISTER 1:10:57.9
4 G. PANIZZI 1:11:05.4
5 M. STOHL 1:11:09.9
6 F. DUVAL 1:11:36.3
7 P. SOLBERG 1:12:04.9
8 S. SARRAZIN 1:12:17.6
9 D. SORDO 1:13:28.2
10 M. HIRVONEN 1:13:29.6
Atkinson o melhor Subaru, mas n esta inscrito para o titulo constructores neste rali.
2 307 nos 5 primeiros lugares... e os Skodas a andarem bem!
1 M. GRÖNHOLM 1:09:30.8
2 C. ATKINSON 1:10:54.5
3 T. GARDEMEISTER 1:10:57.9
4 G. PANIZZI 1:11:05.4
5 M. STOHL 1:11:09.9
6 F. DUVAL 1:11:36.3
7 P. SOLBERG 1:12:04.9
8 S. SARRAZIN 1:12:17.6
9 D. SORDO 1:13:28.2
10 M. HIRVONEN 1:13:29.6
Atkinson o melhor Subaru, mas n esta inscrito para o titulo constructores neste rali.
2 307 nos 5 primeiros lugares... e os Skodas a andarem bem!
citação:Originalmente colocada por GreatAsaf
A SS1 foi cancelada por causa de uns agricultores que cortaram a etapa após a passagem de 11 carros, com os seus tractores... Isto fez com que se levatasse a hipotese do cancelamento das 3 primeiras SS. Estes agricultores não têm mais nada que fazer...[8]
Em França é assim, não são os pacatos papalvos dos portugueses que se satisfazem somente com «conversa da treta». Eles são mais pela acção concreta em vez do «peco-mecos» cá da terreola.
Se o poder político em França troçasse dos cidadãos 1/10 do que por cá se faz, havia uma revolução ou uma guerra civil.
JRodrigues
Well-known member
Monte Carlo - 1ª etapa: Gronholm lidera depois da confusão
A dupla Marcus Gromholm / Timo Rautiainen estão na liderança do Rali de Monte Carlo depois de cumprida uma acidentada primeira etapa da prova que abre o mundial de ralis 2006.
Nas primeiras três classificativas apenas 11 carros fizeram a prova, já que uma manifestação de agricultores que bloquearam a estrada com tractores impediu que os restantes acedessem ao 1º troço. Nessa ronda, Sebastien Loeb foi o único a optar por pneus com pregos e isso valeu-lhe uma vantagem de 1 minuto sobre Gilles Panizzi que esteve imparável com o Skoda da Red Bull. A 3ª classificativa acabou por ser anulada devido ao excesso de publico. Os concorrentes que não disputaram estas classificativas acabaram por receber um tempo virtual decidido pelo colégio de comissários.
A segunda ronda de classificativas voltou a mostrar um forte andamento de Loeb, juntamente com François Duval que venceu o 5º troço com o Skoda Fabia WRC da First Motorsport. Só que Loeb acabou por sair de estrada no início da 6ª PE e deitou tudo a perder ao ser obrigado a abandonar. Os estragos foram pouco e o Citroen Xsara WRC da Kronos irá estar à partida da 2ª etapa graças ao sistema “superally”. Loeb parte com 3m36s de atraso para o líder na 9º posição da geral.
Marcus Gronholm vê-se assim na frente da prova depois de uma etapa que até lhe correu bem ao revelar-se o “melhor dos outros. Gronholm está de certa forma isolado na liderança, só que com os pisos mistos e extremamente traiçoeiros da prova monegasca 1m23s não é nada. Chris Atkinson é o espectacular 2º classificado com o Subaru Impreza, o jovem australiano está a fazer uma prova muito boa. Toni Garmeister com o Peugeot 307 WRC assistido pela Astra ocupa o lugar mais baixo do pódio, de todos os Peugeot ele foi o melhor ao longo do dia graças à sua regularidade.
Gilles Panizzi está no 4º lugar com o melhor Skoda da equipa Red Bull, o francês teve um fabuloso início de etapa ao ocupar o 2º posto na primeira ronda das classificativas, só que da parte da tarde o seu andamento não foi tão rápido. Manfred Stohl no Peugeot da OMV é o 5º classificado. François Duval com o Skoda da First é 6º depois de ter vencido a 5ª classificativa, só mesmo os problemas de travões impediram o belga de ir mais longe.
Stephane Sarrazin está no 7º lugar depois de ver Petter Solberg abandonar na ligação devido a uma fuga de óleo possível de ser reparada apenas no parque de assistência. Solberg partirá do 17º a 7m18s de Gronholm. O 8º e 9º lugares pertencem respectiavente a Daniel Sordo a estrear-se com o Citroen Xsara WRC e a Mikko Hirvonen. Dois pilotos que se mantiveram muito regulares ao longo do dia sem cometerem erros mas sem realizarem tempos exuberantes. Para Hirvonen a excepção foi um gancho onde deixou o carro ir abaixo perdendo mais de 30seg.
Em relação a desistentes destaca-se o abandono de Gigi Galli que saiu de estrada. À partida para a 2ª etapa os lugares cimeiros estão separados por poucos segundos, deixando antever um segundo dia bem interessante. Espera-se que seja menos complexo que o de hoje, pois na 1ª secção da prova a confusão foi enorme, com informações contraditórias a surgirem a todo o momento.
Classificação após a 1ª etapa:
1º Marcus Gronholm – Ford Focus WRC – 1h09m30,8s
2º Chris Atkinson – Subaru Impreza WRC – a 1m23,7s
3º Toni Gardmeister – Peugeot 307 WRC – a 1m27,1s
4º Gilles Panizzi – Skoda Fabia WRC – a 1m34,6s
5º Manfred Stohl – Peugeot 307 WRC – a 1m39,1s
6º François Duval – Skoda Fabia WRC – a 2m05,5s
7º Stephane Sarrazin – Subaru Impreza WRC – a 2m46,8s
8º Daniel Sordo – Citroen Xsara WRC – a 3m57,4s
9º Mikko Hirvonen – Ford Focus WRC – a 3m58,8s
10º Xavier Pons - Citroen Xsara WRC - a 4m10,0s
A dupla Marcus Gromholm / Timo Rautiainen estão na liderança do Rali de Monte Carlo depois de cumprida uma acidentada primeira etapa da prova que abre o mundial de ralis 2006.
Nas primeiras três classificativas apenas 11 carros fizeram a prova, já que uma manifestação de agricultores que bloquearam a estrada com tractores impediu que os restantes acedessem ao 1º troço. Nessa ronda, Sebastien Loeb foi o único a optar por pneus com pregos e isso valeu-lhe uma vantagem de 1 minuto sobre Gilles Panizzi que esteve imparável com o Skoda da Red Bull. A 3ª classificativa acabou por ser anulada devido ao excesso de publico. Os concorrentes que não disputaram estas classificativas acabaram por receber um tempo virtual decidido pelo colégio de comissários.
A segunda ronda de classificativas voltou a mostrar um forte andamento de Loeb, juntamente com François Duval que venceu o 5º troço com o Skoda Fabia WRC da First Motorsport. Só que Loeb acabou por sair de estrada no início da 6ª PE e deitou tudo a perder ao ser obrigado a abandonar. Os estragos foram pouco e o Citroen Xsara WRC da Kronos irá estar à partida da 2ª etapa graças ao sistema “superally”. Loeb parte com 3m36s de atraso para o líder na 9º posição da geral.
Marcus Gronholm vê-se assim na frente da prova depois de uma etapa que até lhe correu bem ao revelar-se o “melhor dos outros. Gronholm está de certa forma isolado na liderança, só que com os pisos mistos e extremamente traiçoeiros da prova monegasca 1m23s não é nada. Chris Atkinson é o espectacular 2º classificado com o Subaru Impreza, o jovem australiano está a fazer uma prova muito boa. Toni Garmeister com o Peugeot 307 WRC assistido pela Astra ocupa o lugar mais baixo do pódio, de todos os Peugeot ele foi o melhor ao longo do dia graças à sua regularidade.
Gilles Panizzi está no 4º lugar com o melhor Skoda da equipa Red Bull, o francês teve um fabuloso início de etapa ao ocupar o 2º posto na primeira ronda das classificativas, só que da parte da tarde o seu andamento não foi tão rápido. Manfred Stohl no Peugeot da OMV é o 5º classificado. François Duval com o Skoda da First é 6º depois de ter vencido a 5ª classificativa, só mesmo os problemas de travões impediram o belga de ir mais longe.
Stephane Sarrazin está no 7º lugar depois de ver Petter Solberg abandonar na ligação devido a uma fuga de óleo possível de ser reparada apenas no parque de assistência. Solberg partirá do 17º a 7m18s de Gronholm. O 8º e 9º lugares pertencem respectiavente a Daniel Sordo a estrear-se com o Citroen Xsara WRC e a Mikko Hirvonen. Dois pilotos que se mantiveram muito regulares ao longo do dia sem cometerem erros mas sem realizarem tempos exuberantes. Para Hirvonen a excepção foi um gancho onde deixou o carro ir abaixo perdendo mais de 30seg.
Em relação a desistentes destaca-se o abandono de Gigi Galli que saiu de estrada. À partida para a 2ª etapa os lugares cimeiros estão separados por poucos segundos, deixando antever um segundo dia bem interessante. Espera-se que seja menos complexo que o de hoje, pois na 1ª secção da prova a confusão foi enorme, com informações contraditórias a surgirem a todo o momento.
Classificação após a 1ª etapa:
1º Marcus Gronholm – Ford Focus WRC – 1h09m30,8s
2º Chris Atkinson – Subaru Impreza WRC – a 1m23,7s
3º Toni Gardmeister – Peugeot 307 WRC – a 1m27,1s
4º Gilles Panizzi – Skoda Fabia WRC – a 1m34,6s
5º Manfred Stohl – Peugeot 307 WRC – a 1m39,1s
6º François Duval – Skoda Fabia WRC – a 2m05,5s
7º Stephane Sarrazin – Subaru Impreza WRC – a 2m46,8s
8º Daniel Sordo – Citroen Xsara WRC – a 3m57,4s
9º Mikko Hirvonen – Ford Focus WRC – a 3m58,8s
10º Xavier Pons - Citroen Xsara WRC - a 4m10,0s
JRodrigues
Well-known member
Chris Atkinson, especialista em pisos de terra, e estreante em Monte-Carlo está em 2º lugar, o que só prova que é um futuro (senão presente) valor para o Mundial. Ou então o "culpado" é o desempenho do Subaru...
JRodrigues
Well-known member
citação:Originalmente colocada por GV-DCI
o Atkinson corre com um Subaru de 2005 nao eh?
pela foto parece...
Cumps
2006
RuiGoncalves
New member
JRodrigues, olha que eu acho que o Impreza do Aktinson é versao 2005.. a confirmar depois
Primeiras 3 especiais do 2º dia, e Loeb ja esta a 21s de Sarrazin e a 30s de Atkinson! Gronholm é que está a andar mt bem....mt veloz este novo Focus.
1 M. GRÖNHOLM 1:57:10.7
2 M. STOHL 1:59:09.5
3 T. GARDEMEISTER 1:59:19.7
4 C. ATKINSON 1:59:57.8
5 S. SARRAZIN 2:00:06.2
6 S. LOEB 2:00:27.5
7 G. PANIZZI 2:01:01.9
8 M. HIRVONEN 2:01:36.1
9 D. SORDO 2:01:46.5
10 X. PONS 2:02:26.2
Primeiras 3 especiais do 2º dia, e Loeb ja esta a 21s de Sarrazin e a 30s de Atkinson! Gronholm é que está a andar mt bem....mt veloz este novo Focus.
1 M. GRÖNHOLM 1:57:10.7
2 M. STOHL 1:59:09.5
3 T. GARDEMEISTER 1:59:19.7
4 C. ATKINSON 1:59:57.8
5 S. SARRAZIN 2:00:06.2
6 S. LOEB 2:00:27.5
7 G. PANIZZI 2:01:01.9
8 M. HIRVONEN 2:01:36.1
9 D. SORDO 2:01:46.5
10 X. PONS 2:02:26.2
citação:Originalmente colocada por GreatAsaf
Nep, JRodrigues. O Sarrazin e o Solberg estão com o Subaru 2006 e o Atkinson está com o 2005 adaptado às especificações 2006. Só vai ter o 2006 a partir da Suécia.
Basta ver a traseira ( principalmente os farois ) para se perceber isso.
como "seguidor intenso" de ralis confirmo!
JRodrigues
Well-known member
podem-me dar as 40 chicotadas [8)]
Até pela fotografia podia-se ver que os faróis da versão anterior
Um grave erro pela minha parte.
Até pela fotografia podia-se ver que os faróis da versão anterior
Um grave erro pela minha parte.
JRodrigues
Well-known member
Como "Imprezário", não me perdoarei por este erro..[8)][8)]
RuiGouveia
New member
Um carro tratado pelas mãos de uma senhora vai longe...
Primeira vez que vejo uma mulher tocar no carro sem ser no volante ou a tentar tirar riscos!
Primeira vez que vejo uma mulher tocar no carro sem ser no volante ou a tentar tirar riscos!
