WRC - Campeonato acabou!
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
trocadinho
New member
merece um aplauso a recuperação do Loeb. Não é fácil recuperar aqueple tempo em qualquer reli, quanto mais no monte carlo
Evolution6
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Genial simplesmente, nunca tinha visto uma recuperação tão notável no mundial ao abrigo do chamado super-rali que permite continuar a etapa seguinte após o abandono num dos troços.
De oitavo para segundo... enfant terrible...
JRodrigues
Well-known member
Olha olha.. não é a Matadinho??
C4WRC
New member
Neste Rally e apesar do azar ou azelhice, chamem como kiserem o loeb broincou com a concorrencia.
Porra... O homem levou uma penalizzação de 5minutos e ainda acabou em 2º a apenas 1 minuto. No sabado ganhou todas as classificativas e no domingo quase tdas, desculpem lá e mto andamento têm k admitir.
Porra... O homem levou uma penalizzação de 5minutos e ainda acabou em 2º a apenas 1 minuto. No sabado ganhou todas as classificativas e no domingo quase tdas, desculpem lá e mto andamento têm k admitir.
JRodrigues
Well-known member
Rali de Portugal à espera do Japão
Uma delegação do ACP Sport presente no Rali de Monte Carlo trouxe no seu regresso a Portugal a esperança do Rali de Portugal voltar a contar para o Mundial de Ralis ainda em 2006. É verdade que, nesta altura, as hipóteses não passam disso mesmo, mas se o Rali do Japão não se concretizar devido aos problemas financeiros que a prova atravessa, o Rali de Portugal está mesmo na primeira linha para a substituir.
Contudo, as reticências próprias da situação terão que ser esbatidas o mais rapidamente possível já que o ACP Sport tem toda a prova delineada e estruturada para a data de 16 a 18 Março, precisando, por isso, de saber com a máxima urgência se a vai colocar nessa data como prova candidata, se anulará essa data e a transferirá para 1 a 3 de Setembro (altura do Rali do Japão) ou se realizará mesmo duas provas, uma candidata ao Mundial e outra já com o “carimbo” oficial do Mundial de Ralis cinco meses e meio depois.
Na óptica de Mário Martins da Silva, responsável do ACP Sport, «entre uma data que não nos agrada e o facto de perdermos uma prova integrada efectivamente no Mundial obviamente que preferirmos fazer tudo para ter a prova já no Mundial mesmo que tínhamos, em última instância, que fazer dois ralis». Talvez por isso a FIA terá já pedido uma nova inspecção à prova portuguesa ao nível da segurança (que deverá ser feita por um inspector francês na primeira semana de Fevereiro) e que albergará já a estrutura de prova contemplativa dos três dias de rali obrigatórios para as provas inscritas no Mundial.
Certas, certas são as impressões positivas colhidas até ao momento pelos responsáveis do ACP Sport que se deslocaram à primeira prova do Mundial de Ralis e que perceberam que «quadrantes tão variados como FIA, as equipas e os pilotos continuam a mostrar muita vontade em voltar a ter a prova portuguesa no Mundial o mais brevemente possível», conforme salientou Martins da Silva.
michaelreznor
Banido
é 1 rei mas acredito que o gronholm tinha a coisa controlada.
não sei se ganhava ou não se não tivesse saído de pista mas o gronholm ia dar luta.
para mim, o gronholm continua a ser o melhor piloto de ralis dos últimos 20 anos.ld
JRodrigues
Well-known member
Para mim o melhor desde McRae (nos tempos da Subaru)
Evolution6
New member
Vejam aqui o video do Shakedown do Monte Carlo.
http://video2rallye83.free.fr/mes videos/mc06_shakedown-video2rallye83.wmv
http://video2rallye83.free.fr/mes videos/mc06_shakedown-video2rallye83.wmv
JRodrigues
Well-known member
Por mim ficavam os dois logo de fora, tanto os que cometem erros, como os que têm falhas mecânicas..
Eu sei q nos dias de hoje é impensavel a nivel de custos fazer os ralis como antigamente em q no fianl de cada classificativa la estava a equipa de assistencia pra dar apoio ao carro era uma verdadeira loucura as equipas ate tinhao mais de q uma equipa de assistencia pra poder tar no final de todas as classificativas
JRodrigues
Well-known member
Abandonou o WRC
criou a sua própria equipa e vai continuar como manager
Evolution6
New member
O Martin criou a sua própria equipa na Estónia á qual se vai dedicar, e segundo ele está a gostar muito desta sua nova faceta de director desportivo.
Uma pena um dos meus preferidos no mundial, não me esqueço da prestação no raly de Portugal em 99 com o Escort WRC.
Uma pena um dos meus preferidos no mundial, não me esqueço da prestação no raly de Portugal em 99 com o Escort WRC.
RuiGoncalves
New member
Ai é que está...se alguem se atrasar 20/30/etc min, tb só perde 5min no final da mesma. Se Loeb tivesse capotado e destruido o carro todo, mas conseguisse chegar ao fim, passado 1h...tb so perdia 5 min....se conseguiria compor o carro ou nao, isso já é outra história. Por isso nao sei qual é o problema do "super rali". Este foi criado pq houve ralis em que a maioria dos favoritos desistiam, e ficava 1 rali com pouco interesse, já que era disputado por pilotos de "segunda". Quando se fala que se precisa de mais competitividade e emoçao no desporto, bem, dificilmente haverá outro semelhante ao Monte-Carlo 2006.
Sem tirar qualquer mérito ao Gronholm, relembro que á 5ª especial da 1ª etapa, Loeb ja tinha 1 vantagem 1:16min