Audi A3 - S3 com 300 cv - Página 29

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Título: Audi A3 - S3 com 300 cv

  1. #841
    Piloto de Fórmula 1 JRodrigues's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver Post
    Achas pouco, 1175 kg?
    Para um carro do seu segmento, e sabendo que um A1 pesa por volta dos 1000 kg... Acho muito bom!

    (Só para teres ideia, o meu Corsa pesa 1135kg e um Golf 1.4 160cv pesa 1286kg!)
    Última edição por JRodrigues : 06-03-12 às 00:05:54


  2. #842
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver Post
    Achas pouco, 1175 kg?
    '11 Honda civic 1.4 - 1690Kg


    A audi sempre fez um esforço por usar materiais mais leves nos seus modelos, caso do A2 e A8 em alumínio, o a6 de 97-04 tinha um capot e outras peças muito leves para ajudar na distribuição de pesos. O actual a6 é cerca de 100Kg mais leve que o equivalente 5 series.

  3. #843
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    Duvido que o Honda Civic com o 1.4 pese 1690kg!!! Isso nem o Accord com o 2.2 diesel!

  4. #844
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    Há previsões de lançamento do Sportback e do sedan?

  5. #845
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  6. #846
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    civic dos novos que estará à venda daqui a uns tempos, versão 1.4: 1256kg; versão 1.8: 1280kg; versão 2.2: 1438kg

    estes pesos são para as versões menos equipadas

  7. #847
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    O Astra também é maior e ainda nasceu antes desta ultima tendência a corrigir o peso.

    Basta que não tenham prestado atenção a componentes chave da carroçaria onde é sempre possível retirar quilos.

  8. #848
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver Post
    Achas pouco, 1175 kg?
    É um valor óptimo. É o peso de um Mini Cooper D.

  9. #849
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    o que é aquele quadrado a meio da grelha debaixo da matrícula?

  10. #850
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    Gosto da política lightweight. Não bastam motores eficientes. Já o tinha dito no "case study" PSA Hybrid4, um caso paradigmático...

    De resto, esperemos para o ver ao vivo. Depende da relação largura/altura essencialmente....em video/fotos não deslumbra realmente como raro Audi...mas a presença deles na estrada depois é sempre muito aristocrática e distinta face a outras marcas.

    O interior é a verdadeira pedrada no charco. Gosto de tudo. Claro que 90% do "gosto de tudo" deriva do fantástico ecrã largo e fino escamoteável. Dá-lhe uma certa pinta.

  11. #851
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    Citação Originalmente Colocado por Mistral Ver Post
    o que é aquele quadrado a meio da grelha debaixo da matrícula?
    Muito provavelmente o sistema adaptativo de distância para o veículo da frente.

    Gosto da linda lateral que permite ter dois tipos de superfícies, uma ondulada e outra mais contínua.


    FredSimoes e Rudzer gostam disto.

  12. #852
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    Citação Originalmente Colocado por Cagi Ver Post
    O Astra também é maior e ainda nasceu antes desta ultima tendência a corrigir o peso.

    Basta que não tenham prestado atenção a componentes chave da carroçaria onde é sempre possível retirar quilos.
    Discordo totalmente. Simplesmente foram maus engenheiros (os da Opel), perder peso não é uma questão de moda, mas sim de inteligencia.

  13. #853
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    nada de novo , nao percebo o porque destes audis , esta renovacao de design nas outras marcas excluindo a porsche se chama restilings , aqui chaman um modelo novo , que nao sei bem onde .
    quem é que vai comprar um A3 "excluindo os fanaticos" quando existe um novo classe A ,

  14. #854
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    Citação Originalmente Colocado por tunedpuma Ver Post
    nada de novo , nao percebo o porque destes audis , esta renovacao de design nas outras marcas excluindo a porsche se chama restilings , aqui chaman um modelo novo , que nao sei bem onde .
    quem é que vai comprar um A3 "excluindo os fanaticos" quando existe um novo classe A ,
    Porque gostam mais do A3,é mais conservador (há pessoas que valorizam isso) e é um ícone no segmento, o que o Classe A nunca foi e estou para ver e alguma vez será.

  15. #855
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    Citação Originalmente Colocado por tunedpuma Ver Post
    nada de novo , nao percebo o porque destes audis , esta renovacao de design nas outras marcas excluindo a porsche se chama restilings , aqui chaman um modelo novo , que nao sei bem onde .
    quem é que vai comprar um A3 "excluindo os fanaticos" quando existe um novo classe A ,
    Existe bem e com muito poder mas quem for mais conservador, quem não der muita importância ao efeito novidade e sobretudo quem valorizar um interior de jeito olha que é bem capaz de escolher o A3.
    Criticar a Audi a cada modelo porque é mais do mesmo, é ser implicante porque a filosofia da marca é mesmo essa, é ter um conjunto de modelos em que o desenho a aplicar é o mesmo, as novidades encontram-se em detalhes e as diferenças apenas em alguns modelos. A meu ver isto faz com que o carro envelheça bem e ganhe bastante valor de mercado porque daqui a uns anos o carro vai conseguir ser actual exactamente por mudar pouco.
    Quem preferir grandes rasgos de criatividade terá outras marcas, isto é como eu falar da Citroen e criticar por não serem conservadores, por não terem um desenho simplista e purista e por não conseguir identificar uma identidade na própria marca.
    DigCb gosta disto.

  16. #856
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    Citação Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver Post
    Achas pouco, 1175 kg?
    O meu Astra pesa ~1400kg... agora tira as conclusões.
    Última edição por fcorreia : 06-03-12 às 03:49:02 Razão: 1400 batatas :D

  17. #857
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    dos 3 pequenos premium é o que gosto mais, depois o mercedes e bem depois o série 1, embora este para mim ganhe no interior, seguido do mercedes e depois o audi (ou seja, o contrário dos exteriores dos carros)

  18. #858
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    Lindíssimo, mesmo apesar de já parecer um velho "conhecido".

    Pelos vistos vai mesmo ter as ópticas frontais de LED em opção!...

  19. #859
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    Citação Originalmente Colocado por tunedpuma Ver Post
    nada de novo , nao percebo o porque destes audis , esta renovacao de design nas outras marcas excluindo a porsche se chama restilings , aqui chaman um modelo novo , que nao sei bem onde .
    quem é que vai comprar um A3 "excluindo os fanaticos" quando existe um novo classe A ,
    Nem tudo é design. Ok, para as mulheres sim. O A3 será mais barato que o A Class. E terá motores mais pequenos. 1.2 TSi. Ou seja, irá abranger uma faixa de mercado maior que o Benz.

  20. #860
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    Acho que o peso é a única coisa de que gosto no carro. É das coisas que mais me irrita nos carros actuais, pois é graças a estes pesos absurdos que os carros têm que levar ESP's, EBD's, ASR's e o caraças. São maus chassis que só conseguem comportar-se com ajudas destas. E contra mim falo: o Bravo pesa 1395Kg!

  21. #861
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    Estive a ver as ultimas imagens to classe A e acho que as vendas do novo A3 estao asseguradas

  22. #862
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    Para os dias que correm 1175kg num carro deste segmento é muito bom.

    O meu GP com 5 portas e um pequeno motor diesel (os diesel são mais pesados..) pesa 1220kg...

  23. #863
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    Por fora não me diz grande coisa, é mais do mesmo, apesar de não o achar feio nem perto disso.

    Por dentro mais uma vez gosto

  24. #864
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    Citação Originalmente Colocado por Olimpo Ver Post
    Nem tudo é design. Ok, para as mulheres sim. O A3 será mais barato que o A Class. E terá motores mais pequenos. 1.2 TSi. Ou seja, irá abranger uma faixa de mercado maior que o Benz.
    Adoro estas generalizações...

  25. #865
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  26. #866
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    FredSimoes gosta disto.

  27. #867
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  28. #868
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    Eu acho piada aos comparativos virtuais de carros que ninguém experimentou e outros nem saíram sequer..

    "o novo classe A é melhor (porque sim e eu quero que seja!)..."

    Imagino-os a fazer o comparativo nas suas cabeças (... e o classe A curvou melhor e os materiais ao toque e olhando com a minha visão raio-x virtual consegui vislumbrar melhor qualidade pois mercedes é mercedes).

    Verdadeiros filmes "Inception" dos carros! Ó Nolan tens aqui um mercado a explorar!

  29. #869
    Banido Shaka's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por ssmnp Ver Post
    Bem sei que o interior tem sido o aspecto mais elogiado deste novo A3, mas como já tive oportunidade de referir, para mim está mesmo muito desiquilibrado aquele tabelier.

    Não gosto definitivamente!

  30. #870
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    Citação Originalmente Colocado por Shaka Ver Post
    Bem sei que o interior tem sido o aspecto mais elogiado deste novo A3, mas como já tive oportunidade de referir, para mim está mesmo muito desiquilibrado aquele tabelier.

    Não gosto definitivamente!
    Das poucas coisas q GOSTO neste carro é o interior, de aspecto "clean", sem a trampa da panóplia de botões e botõeszinhos por todo o lado q fazia lembrar a Space Shuttle.
    .

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