Audi A3 - S3 com 300 cv

[pateta]

[rikid]

O mais certo é só lá para o final de 2012 é que estará disponivel cá em portugal este novo modelo não?

[BLADERUNNER]

Não. Chegará a Portugal ao mesmo tempo que à maioria dos paises europeus - até ao início do verão de 2012.

[Bodygard]

Só? :S
Este carro já está no mercado desde 2003 fogo...tendo recebido umas alterações pelo meio 2007/2008 mas nada de mais. 9 anos no activo quase, santa paciência...
É a mesma coisa que o Leon, já cá devia estar fora a ser vendido...

[rs30]

Só? :S
Este carro já está no mercado desde 2003 fogo...tendo recebido umas alterações pelo meio 2007/2008 mas nada de mais. 9 anos no activo quase, santa paciência...
É a mesma coisa que o Leon, já cá devia estar fora a ser vendido...

Concordo plenamente, esses dois modelos já deviam ter sido substituidos quando mt no inicio de 2011 e não só para o verão de 2012

[DIG]

Só? :S
Este carro já está no mercado desde 2003 fogo...tendo recebido umas alterações pelo meio 2007/2008 mas nada de mais. 9 anos no activo quase, santa paciência...
É a mesma coisa que o Leon, já cá devia estar fora a ser vendido...

Na verdade levou 3 actualizações, sem certezas para a 3ª.

A primeira levou com a single-frame e a segunda com as DRL's em LED.

[BLADERUNNER]

Só? :S
Este carro já está no mercado desde 2003 fogo...tendo recebido umas alterações pelo meio 2007/2008 mas nada de mais. 9 anos no activo quase, santa paciência...
É a mesma coisa que o Leon, já cá devia estar fora a ser vendido...

Normalmente o ciclo de vida dos carros é de 7 anos, mas varia de construtora para construtora.
Por exemplo a Volvo tinha por hábito arrastar a vida útil dos seus carros até 8 anos uma vez que assim fazia rentabilizar o enorme esforço financeiro que despende ao nível da segurança no desenvolvimento dos seus modelos.
Outras marcas, principalmente orientais e algumas europeias, têm ciclos de vida de 5/6 anos.

Temos modelos ainda com maior tempo de vida. O exemplo do Vovlo XC90 que saiu em dezembro de 2002 só deverá ser substituído entre 2013 e 2014.

O atual Passat que saiu em abril de 2005, sofreu agora um vísivel facelif, mas continua a ser o mesmo, devendo ser subsituído só em 2014.
No entanto o Golf Variant da anterior geração durou na ordem dos 3 anos, visto a carrinha ter sido lançada tardiamente e pouco tempo depois de sair o Golf VI lançaram logo a correspondente versão familiar.

Realmente o Leon está no mercado desde meados de 2004 e só será substituído em inícios de 2013 depois de apresentado no Salão de Parias 2012 em outubro (quase 9 anos de vigência, mas aqui por culpa do enorme sucesso que tem representado no mercado de vendas).
O A3 está realmente ultrapassado, e isso vê-se na configuração dos painéis das portas e no recheio estético do carro. Mas sendo um Audi, não se nota muito, todavia face à concorrência começa a ficar com um aspeto pesado e demodé.
Acho mesmo que será nas laterais que se notará maior diferença e no interior com estilo A6 mais comedido e jovial. A traseira e a frente serão as conhecidas nos modelos mais recentes, ficando a enorme expectativa de como serão as ópticas traseiras (a ver se fazem melhor do que no A6), esperando-se algo do género do crossover Q3.

Aqui ficam renders das versões 3 e 5 portas mais de acordo com as fotos espia:

[vanquishrs]

Não parece ser lá mt bonito.... mas decerteza que o modelo não será exactamente assim.... principalmente o de 5 portas

[Miguel1994]

Eu pessoalmente gosto bastante, mas duvido daquele pilar c tão largo.

[Leeth]

Quanto vi a imagem no ecra do Telemovel pareceu-me o A1, mas afinal é mesmo um A3. Mas ate gosto ^^

[fapoc]

Para quê especular? Basta pegar no A1, aumentar para 115% e têm o A3. Fim de assunto.

[Miguel1994]

esses comentários já enjoam. Já todos sabemos que realmente é isso que acontece mas apra quê estar sempre a bater no ceguinho?

[DIG]

Porque é fixe.

Eu espero que venha copy-paste, pelo menos virá simples, sem grande estardalhaço visual.

[Miguel1994]

Eu também gosto, o azul na minha opinião está fantástico.

[BLADERUNNER]

[AMGfan]

Estas almas irão lembrar-se desta vez de um A3 de 3 volumes? Já não falo no 2.0 tdi biturbo que já cheira mal...

[BLADERUNNER]

Sim, o 3 volumes (ou berlina) irá fazer parte da linha deste produto (em 2013).

Novo sketch apresentado pela Audi:

Ou muito me engano, ou dentro de 2 meses no máximo, teremos imagens do novo A3 (era capaz de apostar que até antes disso!)

[DIG]

Me gusta *le sketch.

[TubularBells]

Seguirá a linha actual da marca, e será, muito naturalmente um 'copy paste'. Mas eu não acho isso mal, é que verdade seja dita, são todos muito iguais, mas todos são muito bonitos. Anda aí muito boa marca a diferencia-los de uma forma que ficam sem um modelo que se aproveite.

Se a Audi descobriu a formula de fabricar carros Bonitos, Elegantes e Imponentes, ainda que sejam todos cópias uns dos outros - então força! É que sinceramente não há nenhum modelo da Audi que eu não goste. Até mesmo o A7 com aquela traseira 'estranha' que incrivelmente me parece inspirada no Lamborghini Aventador, me consegue encantar e admirar.

Para mim, estão a ser mais inteligentes que os tipos da BMW, que apesar de ser uma marca que adoro, e que sei que é globalmente superior à Audi, está a 'perder a graça' a nível de estética exterior.

[Turbofan]

Seguirá a linha actual da marca, e será, muito naturalmente um 'copy paste'. Mas eu não acho isso mal, é que verdade seja dita, são todos muito iguais, mas todos são muito bonitos. Anda aí muito boa marca a diferencia-los de uma forma que ficam sem um modelo que se aproveite.

Se a Audi descobriu a formula de fabricar carros Bonitos, Elegantes e Imponentes, ainda que sejam todos cópias uns dos outros - então força! É que sinceramente não há nenhum modelo da Audi que eu não goste. Até mesmo o A7 com aquela traseira 'estranha' que incrivelmente me parece inspirada no Lamborghini Aventador, me consegue encantar e admirar.

Para mim, estão a ser mais inteligentes que os tipos da BMW, que apesar de ser uma marca que adoro, e que sei que é globalmente superior à Audi, está a 'perder a graça' a nível de estética exterior.

Eu também gosto da traseira do A7, para mim é o carro mais bonito da Audi desde o A5.

Da BMW gostei de ver as imagens do novo F30! F20 ainda não vi nenhum

Tenho curiosidade relativamente a este A3. Normalmente é o Audi de que gosto mais e o 8P foi um carro muito bom, tendo em conta que já conta com 8 anos de mercado e continua a vender!

As expectativas para este têm de ser elevadas, espero que não seja uma desilusão

[AMGfan]

Sim, o 3 volumes (ou berlina) irá fazer parte da linha deste produto (em 2013).

Novo sketch apresentado pela Audi:

Ou muito me engano, ou dentro de 2 meses no máximo, teremos imagens do novo A3 (era capaz de apostar que até antes disso!)

ok fui incompleto...ou incorrecto com o que quis dizer...3 volumes coupe?

[DIG]

AMGfan... É um hatch...

[TubularBells]

AMGfan... É um hatch...

É, mas possivelmente a Audi ainda lhe vai chamar... Coupé, porque.. Fica bem, e vende melhor!

[Vrumm]

Mim... LIKES!

[Andre]

Já está decidido que o Cabriolet não será feito a partir do hatch, como na actual geração, mas antes a partir da variante sedan replicando a estratégia do S1 Cabrio partir de um 3 volumes (mas Coupé).

Portanto, daí fica fácil (veja-se barato) retirar as 2 portas do sedan e ter um verdadeiro Coupé. Não me admirava nada, pois é industrialmente o passo lógico.

[Proactiv]

Gosto muito do desenho da Audi e Volkswagen.

A meu ver passam uma imagem muito "sólida", parece que os carros são robustos.

Eu não acho mal que uma marca siga uma linhagem de desenho em toda a gama, até porque dificilmente alguem vai ter dois modelos da gama nas mesmas gerações.

[CharGerGTi]

Se viram o facelift ao A4, podem ver ai a frente do futuro A3.

[Andre]

E se virem o facelift ao A5, podem ver aí a frente do (ex-)futuro A4 facelift.

E se virem o A6, podem ver aí a frente do (ex-)futuro A5 facelift.

E se virem o...

[TubularBells]

Já está decidido que o Cabriolet não será feito a partir do hatch, como na actual geração, mas antes a partir da variante sedan replicando a estratégia do S1 Cabrio partir de um 3 volumes (mas Coupé).

Portanto, daí fica fácil (veja-se barato) retirar as 2 portas do sedan e ter um verdadeiro Coupé. Não me admirava nada, pois é industrialmente o passo lógico.

Então nesse caso, o meu post perde o sentido. Isso seria uma excelente jogada! Até porque já existe o Belo Serie 1 Coupé, surgiria assim um concorrente à altura! Um Verdadeiro Coupé. Acho que faz TODO o sentido que o façam, e é provavelmente o que vai acontecer, a partir do Sedan, baixam a linha de tejadilho, retiram duas portas aumentando as dianteiras e retirando o aro, uns pára-choques redesenhados, e temos máquina!

[DIG]

É, mas possivelmente a Audi ainda lhe vai chamar... Coupé, porque.. Fica bem, e vende melhor!

Como se fosse a única.