Voltei ao TTasco de LR Freelander Td4

[SenhorVX]

Já vai com alguns meses de atraso, mas fica aqui a resposta: não dura.

O Vinyl Gel convem aplicar, e deixar curar pelo menos 8h num sitio sem humidade (garagem) ou num dia quente por exemplo. Mas se calhar de 3 em 3 meses tem de se aplicar.

Para durar mais tempo (18-24m) há a opção dos coatings como o C4 da Gtechniq.

Sim, já percebi que tenho de ir aplicando no meu Wrangler. Obrigado.

Mas é um aplicação fácil e resulta durantes uns tempos.

[lokinhas]

Sim, já percebi que tenho de ir aplicando no meu Wrangler. Obrigado.

Mas é um aplicação fácil e resulta durantes uns tempos.

Uma alternativa é pintar os plásticos com Raptor, fica com uma cor e textura diferente mas é resistente aos UV.

[MGomes]

Por aqui tudo a andar. Sempre pronto a ir ao pão

[Vrumm]

Por aqui tudo a andar. Sempre pronto a ir ao pão

Tão bom... quase que sinto o cheiro a esse verde.

[LATMGB]

Por aqui tudo a andar. Sempre pronto a ir ao pão

Bela chapa. E esse laranja dá muita vida ao conjunto.

[fpniva]

Por aqui tudo a andar. Sempre pronto a ir ao pão

Isso deve ser zona de cogumelos...

[MGomes]

Isso deve ser zona de cogumelos...

Sim, há um ou outro por ali, embora não muitos. Há zonas melhores a meia dúzia de kms dali

[rjpmendes]

Zona parece ser gira para circular, seja de que forma seja.

[MGomes]

Zona parece ser gira para circular, seja de que forma seja.

É sem dúvida, e ali é a uns 500m de casa
ao fim do dia costumo passar ali em caminhada

Aqui na zona há sitios fantásticos, e é quase junto à albufeira da barragem

[rjpmendes]

Quem mora na cidade na maioria das vezes não sabe o quanto isso vale!

[MGomes]

Quem mora na cidade na maioria das vezes não sabe o quanto isso vale!

Sem dúvida

Mas eu, apesar de a minha vida ser na zona de Lisboa, sempre dei muita importância a isto, sempre adorei isto, e sempre para aqui vim a grande maioria dos fins de semana ao longo dos anos,
e desde 13 de Março do ano passado refugiei-me aqui em cerca de 80/85% do tempo, em teletrabalho, e por cá continuo
Actualmente sempre que vou a Lisboa, e ainda na semana passada lá estive, estou sempre a contar os minutos para sair de lá

[lokinhas]

Sem dúvida

Mas eu, apesar de a minha vida ser na zona de Lisboa, sempre dei muita importância a isto, sempre adorei isto, e sempre para aqui vim a grande maioria dos fins de semana ao longo dos anos,
e desde 13 de Março do ano passado refugiei-me aqui em cerca de 80/85% do tempo, em teletrabalho, e por cá continuo
Actualmente sempre que vou a Lisboa, e ainda na semana passada lá estive, estou sempre a contar os minutos para sair de lá

É o chamamento da Natureza. Esta pandemia tem demonstrado que as pessoas necessitam de mais espaço do que o que tem nas cidades.

Enviado do meu Aquaris X através do Tapatalk

[MGomes]

Por cá a máquina tem-se portado bem.

[MGomes]

Há dias fui trocar os pneus do tractor do meu Pai, e quando lá cheguei era só xarutos

[MGomes]

Esta semana estou de férias e vai ser feita a revisão, para ficar mais descansado.

Óleo, filtros, vaso de expansão do líq. de refrigeração (o que tem está quase estalado junto à tampa) e termostato novo,
e ver como está tudo ao nível das transmissões e diferencial.

O material já tenho, agora é aplicar. Amanhã estarei junto do mestre.

[TerranoII]

Ainda bem que a máquina se tem portado à altura.
Com manutenção em dia melhor.

[pretonoamarelo1]

Boas sou novo por aqui vou seguir pois também comprei um TD4 com algumas coisas para fazer.

Enviado do meu POT-LX1 através do Tapatalk

[MGomes]

Revisão está praticamente feita. Digo praticamente porque falta receber um tubo que entretanto foi encomendado e veio errado, e o correcto deve chegar hoje. É o tubo que vai do intercooler à admissão que está quase roto num sítio e assim decidi trocá-lo antes que tenha alguma surpresa.

Por falar em surpresa, de vez em quando aparecia um pingo no chão na frente que não era óleo do motor, era mais claro. Com o carro no elevador e resguardo de baixo retirado fomos à procura desta fuga e qual não é o espanto quando vimos que o parafuso do sitio onde se mete o óleo na caixa de velocidades estava praticamente todo desapertado e era dali que escorria o que aparecia pingado no chão . Que "artista" teria feito isto?
Decidiu-se trocar então o óleo da caixa, e quando se desapertou o bujão saiu de lá pouquíssimo óleo, acho que não chegou a 1,5dl .
Conclusão: a cx estava quase seca, sujeita a gripar muito em breve .

Levou também óleo novo, perto de 2L.

Agora fico muito mais descansado, com óleos e filtros novos, vaso de expansão e termostato. Este não estava bom, e deu uma trabalheira impressionante a ser mudado (várias horas), quase impossível de se imaginar , com um acesso de loucos. Parece que está feito para ser mudado com o motor fora. Fónix.

[Vrumm]

LR sem pinguinha nem merece o nome!

Estes carros há sempre que andar de olho em cima, a idade não perdoa e muitas vezes são sujeitos a trabalhos forcados.

Só por esse 360 já poupaste uma pipa de massa em efeitos colaterais.

Boa aposta!

[MGomes]

LR sem pinguinha nem merece o nome!

Exacto.
Mas por acaso estes já não são dessas épocas, já não têm essa tradição.

Estes carros há sempre que andar de olho em cima, a idade não perdoa e muitas vezes são sujeitos a trabalhos forcados.

Só por esse 360 já poupaste uma pipa de massa em efeitos colaterais.

Boa aposta!

Sem dúvida.

[Ruie34]

Algum mecânico travesso, que olhou para o LR e, não existindo qualquer fuga, decidiu criar uma para não te andares a gabar .

Eu me confesso... Numa das revisões que fiz ao Terrano, chego ao bujão do óleo e dava para desapertar à mão. Dass, quem foi o burro que andou aqui da última vez??!! Pois, o mesmo burro que naquele momento lá estava debaixo dele .

[MGomes]

Algum mecânico travesso, que olhou para o LR e, não existindo qualquer fuga, decidiu criar uma para não te andares a gabar .

Pois

Como não sei em que mãos é que andou anteriormente, sobretudo ao nível das manutenções, estava desejoso de lhe fazer esta revisão.

[Vrumm]

Exacto.
Mas por acaso estes já não são dessas épocas, já não têm essa tradição.

Há tradições que são para manter! Nomeadamente esta de mandar abaixo mesmo sem haver qq fundamento!

[pretonoamarelo1]

Revisão está praticamente feita. Digo praticamente porque falta receber um tubo que entretanto foi encomendado e veio errado, e o correcto deve chegar hoje. É o tubo que vai do intercooler à admissão que está quase roto num sítio e assim decidi trocá-lo antes que tenha alguma surpresa.

Por falar em surpresa, de vez em quando aparecia um pingo no chão na frente que não era óleo do motor, era mais claro. Com o carro no elevador e resguardo de baixo retirado fomos à procura desta fuga e qual não é o espanto quando vimos que o parafuso do sitio onde se mete o óleo na caixa de velocidades estava praticamente todo desapertado e era dali que escorria o que aparecia pingado no chão . Que "artista" teria feito isto?
Decidiu-se trocar então o óleo da caixa, e quando se desapertou o bujão saiu de lá pouquíssimo óleo, acho que não chegou a 1,5dl .
Conclusão: a cx estava quase seca, sujeita a gripar muito em breve .

Levou também óleo novo, perto de 2L.

Agora fico muito mais descansado, com óleos e filtros novos, vaso de expansão e termostato. Este não estava bom, e deu uma trabalheira impressionante a ser mudado (várias horas), quase impossível de se imaginar , com um acesso de loucos. Parece que está feito para ser mudado com o motor fora. Fónix.

Uma das intervenções que irei fazer ao meu antes de iniciar viagens longas vai ser lavar o circuito da água tal como o vaso do líquido que está bastante sujo, a água até está em bom estado mas aquele vaso todo sujo nem quero imaginar como deve estar o resto, espero não ter surpresas visto que esta tudo funcional em relação a temperatura, vou dar uma vista de olhos nos restantes pontos também.

Enviado do meu POT-LX1 através do Tapatalk

[rjpmendes]

Revisão está praticamente feita. Digo praticamente porque falta receber um tubo que entretanto foi encomendado e veio errado, e o correcto deve chegar hoje. É o tubo que vai do intercooler à admissão que está quase roto num sítio e assim decidi trocá-lo antes que tenha alguma surpresa.

Por falar em surpresa, de vez em quando aparecia um pingo no chão na frente que não era óleo do motor, era mais claro. Com o carro no elevador e resguardo de baixo retirado fomos à procura desta fuga e qual não é o espanto quando vimos que o parafuso do sitio onde se mete o óleo na caixa de velocidades estava praticamente todo desapertado e era dali que escorria o que aparecia pingado no chão . Que "artista" teria feito isto?
Decidiu-se trocar então o óleo da caixa, e quando se desapertou o bujão saiu de lá pouquíssimo óleo, acho que não chegou a 1,5dl .
Conclusão: a cx estava quase seca, sujeita a gripar muito em breve .

Levou também óleo novo, perto de 2L.

Agora fico muito mais descansado, com óleos e filtros novos, vaso de expansão e termostato. Este não estava bom, e deu uma trabalheira impressionante a ser mudado (várias horas), quase impossível de se imaginar , com um acesso de loucos. Parece que está feito para ser mudado com o motor fora. Fónix.

Essa manutenção veio na altura certa! Conseguiu poupar-te uns trocos bem valentes.

Uma das intervenções que irei fazer ao meu antes de iniciar viagens longas vai ser lavar o circuito da água tal como o vaso do líquido que está bastante sujo, a água até está em bom estado mas aquele vaso todo sujo nem quero imaginar como deve estar o resto, espero não ter surpresas visto que esta tudo funcional em relação a temperatura, vou dar uma vista de olhos nos restantes pontos também.

Enviado do meu POT-LX1 através do Tapatalk

Até diria que num jipe, o sistema de refrigeração é daquelas coisas que deve ser revisto de X em X tempo. Não custa dar uma vista de olhos no circuito, e mudar todo o liquido (e colocar algo em condições) e trocar termostato com regularidade.

[BrunoD]

Tem bom ar o teu Freelander.

Fiz milhares de km por Portugal inteiro num (2.0di de 1998) na altura em que eram carros de serviço de empresa (como um SUV o é hoje em dia).

Km e km em cima do redline em 5ª. Bons tempos.

Muito fixe essa revisão Mgomes.

Apenas uma pergunta.

Com bom material que tens ali na foto, porque carga de água mesteste "sumo" da Redex como anti-congelante?

Rola com isso umas semanas e troca por Liqui Moly ou Motul (ou outra de igual qualidade).

[MGomes]

... Apenas uma pergunta.

Com bom material que tens ali na foto, porque carga de água mesteste "sumo" da Redex como anti-congelante?

Rola com isso umas semanas e troca por Liqui Moly ou Motul (ou outra de igual qualidade).

Acredita que já me fiz essa pergunta

Na altura quis despachar o assunto e o G12 rosa mais rápido que encontrei foi este e comprei, porque já estava com pouco tempo.

Mas tens toda a razão nessa observação.

[Vrumm]

Acredita que já me fiz essa pergunta

Na altura quis despachar o assunto e o G12 rosa mais rápido que encontrei foi este e comprei, porque já estava com pouco tempo.

Mas tens toda a razão nessa observação.

O Bruno é um bocado irritante... normalmente tem razão! Irritante...

[BrunoD]

O Bruno é um bocado irritante... normalmente tem razão! Irritante...

Tem dias.

[Vrumm]

Tem dias.

E muitas noites!