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O meu LR Disco 300Tdi
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Originalmente Colocado por fpniva Ver Postlol, pormenores esqueci-me de por lá um 75 pormenores
Mas olha que essa medida (215/75 R16) é muito "chata" para se comprar pneus.
Quando comprei os meus, ainda procurei por essa medida mas não havia nada de jeito. Optei mesmo pelos 235/70 R16.
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Ainda não é certo, mas estou muito virado para os 205. Já tenho os do Niva que ando sempre com o pessoal da GNR a ver as medidas, so que akeles ficam na margem dos 5%, se colocar os 235 no LR, excede os 5% e o mais provavel é andar a comprar os serviços da GNR quando eles me mandarem parar
Ainda não dei como certo os 205, só na quarta-feira é que os vou montar, mas até lá...
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Originalmente Colocado por MGomes Ver PostEu estou a tratar do averbamento dessa medida no meu. A marca normalmente passa declaração para os 235.
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Originalmente Colocado por TerranoII Ver PostFlávio sempre vais avançar para os Fedima Fronteira?
Sim, em principio serão esses. Mas para ser sincero, não tenho muita confiança nesses pneus , será um bom investimento é que com aqueles calhaus todos, os meus actuais pneus, ficaram literalmente nas lonas e tenho que despender de qualquer forma de uns €€€ para 4 pneus. Pelo que vi até agora, estes são os que me dão melhor preço e, se não estou em erro, são de produção nacional... mas,... são reconstruidos, ou são novos? Esqueci-me de perguntar isso ao vendedor
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Tenho uma questão a colocar ao pessoal dos LR.
Como é sabido, tenho um 300tdi. Nunca tive babas no motor, sempre limpinho (excepto uma vez que ele tentou marcar território, mas "castrei-o" a tempo ). Este fim de semana, fui fazer uma revisãosita, onde aproveitei para mudar o óleo, verificar níveis, lubrificar, etc.
Quando estava a olhar para o motor com mais atenção, saltou-me à vista, uma granda fuga !
Pensei que era combustivel a sair pela vela (estupidamente, não verifiquei se a vela estava apertada ). Segui o "rasto" ao "bedum" e dei por um tubo estalado.
Pergunto, que tubo é este? Quero comprar um novo para subsituir, devo ter algum cuidado em expecial, para a troca?
Fica a foto (é o tubo de película preta).
Obrigado a todos
Edit: Agora reparei que não é da vela que poderia vir todo este liquido. Aquilo ali a cima das velas, são os injectores?
Mais uma vez, obrigadoEditado pela última vez por fpniva; 05 March 2007, 21:46.
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boas flávio,esse tipo de fuga parece ser de um tubo de retorno,que não é dificil de substituir,pois é um tubo de borracha.mas tambem dizes a certa altura que o tubo está rachado.se for um tubo metálico é possivel que seja um tubo de um injector.portanto aconselho que:laves bem a zona suja,depois de seca pões o carro a trabalhar e se a fuga aparecer em jacto é tubo de injector,se for só a babar é tubo de retorno.se for tubo de injector por vezes sente-se o carro a falhar por ter uma alimentação dificiente.isto tudo partindo do principio que a fuga é de gasoleo,mas nesse local não é provavel que seja de outro fluido.um abraço.
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Desde já o meu obrigado.
O tubo parece ser de borracha, mas está estalado junto ao encaiche na cabeça, penso que com o aquecimento, a borracha deve ter ficado ressequida e estalou.
O liquido deve ser gasóleo, não tenho certeza, mas pela cor e pela viscosidade aparente, deve ser.
O tubo está mais ou menos todo dentro da marca vermelha que fiz na foto. É o que está por detraz dos tubos fininhos metalicos e tem um diâmetro exterior apróximado de 40mm.
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Parece ser do retorno do gasoleo, isso é so comprar um tubo do genero que é vendido ao metro, cortas á medida e é só enfiar nos records. É normal esses tubos estarem ressequidos, já agora , mexe nos outros tubos iguais, podem aparentar estar bons, mas se os apertares ou dobrares desfazem-se todos.
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Originalmente Colocado por madseat Ver PostO tubo apareçe babado? Se sim, cheira o liquido! Se for Gasoleo detectas logo(cheiro inconfundivel)! tiras esse e vais a uma casa que faça cravação de tubos e compras um bocado de tubo de retorno e substituis! ;)
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Hehehe, pode ser a minha ignorancia,... mas eu só me lembro de ter visto um tubo destes. Hoje vou ver se é mesmo gasoleo que sai ali. Se for assim simples, como dizem, tiro o tubo e vou comprar outro equivalente.
O meu receio era ter que fazer algum procedimento expecial para a troca.
Nisso o Niva é mais porreiro, é só ferro, nada de sistemas evoluidos e sensiveis . Como o mecânico me disse uma vez "no Niva se não vai a bem, 3 marteladas e já tá a andar" (sentido figurativo, claro!)
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Originalmente Colocado por fpniva Ver PostBoas!
Sim, em principio serão esses. Mas para ser sincero, não tenho muita confiança nesses pneus , será um bom investimento é que com aqueles calhaus todos, os meus actuais pneus, ficaram literalmente nas lonas e tenho que despender de qualquer forma de uns €€€ para 4 pneus. Pelo que vi até agora, estes são os que me dão melhor preço e, se não estou em erro, são de produção nacional... mas,... são reconstruidos, ou são novos? Esqueci-me de perguntar isso ao vendedor
Calhaus onde?
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Boa tarde a todos!
Aproximadamente 12 anos depois do meu último post neste forum, cá estou novamente para reatar estas lides (pelo menos assim espero).
O trabalho ocupa cada vez mais o meu tempo, o que não me deixa espaço para conviver e partilhar as poucas experiências que vou tendo no campo do TT.
Como estou a mentalizar-me que a vida não pode ser só trabalho, quero reatar velhos hábitos de convívio há alguns anos abandonados.
Há que aproveitar a esposa, o filhote e o convivo entre amigos
Irei repor algumas das fotos desaparecidas deste tópico e actualizando conforme houverem novidades... Já agora, o procedimento de colocação das fotos continua igual? Arquivar a foto num qualquer site para o efeito e copiar o link dedicado para aqui. Se mudou o processo, peço que me dêem umas luzes de como se processa, se faz favor.
TerranoII - Obrigado pela ajuda
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Obrigado pelas boas vindas e pelas dicas .
Descobri que já tinha registo no imgur. Vou utilizar esse.
Quanto ao LR, sim, ainda dura
Tem sido o Carro cá de casa. Os outros vêm e vão, e sempre que preciso de um salva-vidas, lá vou tirar o LR da garagem... a frio pega mal, mas isso é típico dos ingleses ... e já faz marcação de território, coisa que não fazia até há um par de anos
Agora ganhou um maninho mais pequeno... O Lada niva foi embora e este mês veio um Kia Sportage de 2000... A ver como se comporta (O Lada Niva deixou muita saudade. Bela máquina)
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Originalmente Colocado por fpniva Ver PostBoa tarde a todos!
Aproximadamente 12 anos depois do meu último post neste forum, cá estou novamente para reatar estas lides (pelo menos assim espero).
O trabalho ocupa cada vez mais o meu tempo, o que não me deixa espaço para conviver e partilhar as poucas experiências que vou tendo no campo do TT.
Como estou a mentalizar-me que a vida não pode ser só trabalho, quero reatar velhos hábitos de convívio há alguns anos abandonados.
Há que aproveitar a esposa, o filhote e o convivo entre amigos
Irei repor algumas das fotos desaparecidas deste tópico e actualizando conforme houverem novidades... Já agora, o procedimento de colocação das fotos continua igual? Arquivar a foto num qualquer site para o efeito e copiar o link dedicado para aqui. Se mudou o processo, peço que me dêem umas luzes de como se processa, se faz favor.
TerranoII - Obrigado pela ajuda
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Fica aqui uma foto do Disco... não há muitas porque não tem feito muitos passeios...
E sim, tem o para-choques empenado.
Num cruzamento um rapaz com uma Peugeot Partner só parou quando se enfiou por baixo do LR. Até me custou a mim quando puxei o LR à frente. Veio tudo o que são plásticos, veio o radiador e algumas coisas mais...
Mandei reparar o para-choques (pelo seguro, claro) mas para minha surpresa, só quase um ano depois é que reparei que o bate-chapas deixou o dito empenado, da mesma forma que estava quando saiu de cima da Partner
Já não tive para me chatear e ficou assim...
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