Produto para limpeza dos injectores no Diesel ? Sim, não ou nim ?

[DMartins]

Eu fazia isso com o meu Puntarolas que tem agora 367.000 kms. Mas deixei de fazer porque o carro não tem valor comercial. Os injectores não foram mexidos até agora. 3 depósitos de gasóleo normal, 1 depósito de aditivado.

Eu acredito, da mesma forma que tu, que usando um depósito de aditivado a cada 3 ou 4 dos "normais", faça a tal "manutenção preventiva".

Portanto, somos ambos, homens de fé

[FACC]

Eu acredito, da mesma forma que tu, que usando um depósito de aditivado a cada 3 ou 4 dos "normais", faça a tal "manutenção preventiva".

Portanto, somos ambos, homens de fé

Fé ou não, o que é FACTO é que usei o dito aditivado ( GForce ) durante algum tempo numa Kangoo 1.5dci em que o ralenti era bastante instável e, embora não esteja ainda a 100%, o facto é que está bastante melhor a esse nível.

[Ecoflex]

Eu fazia isso com o meu Puntarolas que tem agora 367.000 kms. Mas deixei de fazer porque o carro não tem valor comercial. Os injectores não foram mexidos até agora. 3 depósitos de gasóleo normal, 1 depósito de aditivado.

Deixaste de fazer só por isso? Se te tens dado bem com essa metodologia, fazia mais sentido continuares. Estamos a falar de 5 €/mês, mais ou menos.

Fé ou não, o que é FACTO é que usei o dito aditivado ( GForce ) durante algum tempo numa Kangoo 1.5dci em que o ralenti era bastante instável e, embora não esteja ainda a 100%, o facto é que está bastante melhor a esse nível.

Lá está a fé. A verdade é que ninguém garante que foi do gasóleo aditivado.

Esqueci-me de dizer é que antes de seguir esta proporção (3/4 para 1) fiz 25 mil Kms só de aditivado, na altura que comprei a carrinha (usada). Depois é que comecei a variar.

[FACC]

Deixaste de fazer só por isso? Se te tens dado bem com essa metodologia, fazia mais sentido continuares. Estamos a falar de 5 €/mês, mais ou menos.



Lá está a fé. A verdade é que ninguém garante que foi do gasóleo aditivado.

Esqueci-me de dizer é que antes de seguir esta proporção (3/4 para 1) fiz 25 mil Kms só de aditivado, na altura que comprei a carrinha (usada). Depois é que comecei a variar.

Bem pensado Ecoflex. E, posso estar enganado, mas julgo que o aditivado é de facto diferente no que diz respeito à limpeza dos injectores, e não só. Se eu colocar aditivado ( o dito GForce ), eu pessoalmente noto o motor diferente, mais liberto. Puxa melhor, responde melhor, tem um trabalhar mais suave. E noto isto tanto na Kangoo 1.5dci, que é um carro de "trabalho", como na Mondeo 2.2tdci.

[Ecoflex]

Bem pensado Ecoflex. E, posso estar enganado, mas julgo que o aditivado é de facto diferente no que diz respeito à limpeza dos injectores, e não só. Se eu colocar aditivado ( o dito GForce ), eu pessoalmente noto o motor diferente, mais liberto. Puxa melhor, responde melhor, tem um trabalhar mais suave. E noto isto tanto na Kangoo 1.5dci, que é um carro de "trabalho", como na Mondeo 2.2tdci.

Como te disse, tenho fé

Logicamente que na prática, não sei se fiz bem ou mal, mas pelo custo decidi fazê-lo. Fico com a consciência mais tranquila, especialmente porque foi isso que me aconselharam.

[eblase]

Mais logo publico um video que fiz de um injector a gasolina entupido e os três só pingava e aproveitei para limpar.

[nuno42]

Nos diesel há a possibilidade do gasóleo aditivado, mas num carro a gasolina sem ser os aditivos que se podem comprar não há mais nada que se possa fazer pois não? Além de mais octanas a 98 é de resto igual ou ajuda a limpar também? Eblase, ao tirar os injectores depois ao voltar a pôr não é preciso reprogramar nada, é só montar?

[eblase]

Também tens gasolinas aditivadas. Bp, Repsol, Galp...

Este injector é simples e não requer software.

Afinal é só uma válvula elétrica( não lembra agora o nome) que é activada pela centralina no tempo e duração que o motor/carga exige.

É isto:
uploadfromtaptalk1397588046632.jpg

Com minituriazaçao gradual dos sistemas de alimentação, é crucial a manutenção dos filtros.

Depois não é o material que não presta..

[nuno42]

Obrigado pela resposta eblase. Nunca reparei na bomba, tenho ideia de só ver 4 mangueiras: 2 diesel e 2 gasolina (95 e 98). Queria experimentar para ver a diferença

[eblase]

Pode não haver em todos os postos.

[Ecoflex]

Nuno, a gasolina 98 dos postos "habituais" é aditivada

[IsmaelJDM]

Voltando á pergunta do tópico, imaginamos que compro um carro diesel com 220000km e 15 anos devo ou não usar os tais aditivos para uma limpeza de injectores, mesmo estes não mostrarem sinais de maus uso...

obrigado

[eblase]

Mais logo publico um video que fiz de um injector a gasolina entupido e os três só pingava e aproveitei para limpar.

Quando está sob pressão(2~3bar), a gasolina sai em spray.

[folguer]

Coloquei meia lata deste produto hoje. Daqui a uns tempos volto a colocar a outra metade.

Tenho andado pouco com o meu carro desde que coloquei este aditivo. Mas noto que o motor está com um consumo de combustível bem superior ao que é normal. Espero que não esteja a ter nenhum problema, apenas que seja o efeito do aditivo.

Hoje fiz 120 km seguidos, quando cheguei a casa abri o capot para ver se teria alguma fuga de combustível, mas felizmente não.

[eblase]

O produto tem maior eficácia se ligares directamente ao motor e mudares o filtro de combustível (gasolina ou gasóleo). Colocando apenas no depósito, tem efeitos preventivos. Está escrito nas instruções.

[folguer]

Ok, mas não era suposto ter um consumo bem mais elevado.

Por ex, com o indicador do combustivel a meio, normalmente marca 800 km percorridos e agora marca 660 km...

[Ecoflex]

Ok, mas não era suposto ter um consumo bem mais elevado.

Por ex, com o indicador do combustivel a meio, normalmente marca 800 km percorridos e agora marca 660 km...

Será que isso é tudo do aditivo?

Já agora, que carro/motor é que estamos a falar?

[folguer]

Renault Clio 1.5 dci 105 cv de 2007.

Se isto é tudo do aditivo não sei, agora que nunca me fez estes consumos não, daí eu agora estar sempre a espreitar para o motor para ver se vejo alguma fuga de gasóleo. Mesmo que tivesse fuga o carro certamente que cheirava a gasóleo e via também combustivel no chão...

[Vitoy]

Ok, mas não era suposto ter um consumo bem mais elevado.

Por ex, com o indicador do combustivel a meio, normalmente marca 800 km percorridos e agora marca 660 km...

800 Km com o indicador de combustível a meio?
Quantos Km faz com um depósito? Quantos litros leva?

[folguer]

Sim, mas do meio para baixo não faço outros 800 kms. Era bom era. Depois de meio faço sensilvelmente 450 kms.

O deposito leva 56 lt, mas eu encho sempre até não caber mais.

[Ecoflex]

Sim, mas do meio para baixo não faço outros 800 kms. Era bom era. Depois de meio faço sensilvelmente 450 kms.

O deposito leva 56 lt, mas eu encho sempre até não caber mais.

Só por curiosidade, já viste se o manual tem referência ao abastecimento completo? Verias que não deves fazer isto.

Não tinha ideia que o Clio tinha um depósito de 56 L.

[nto]

Sim, mas do meio para baixo não faço outros 800 kms. Era bom era. Depois de meio faço sensilvelmente 450 kms.

O deposito leva 56 lt, mas eu encho sempre até não caber mais.

Isso de do meio para baixo, fazer menos quilómetros é recorrente em praticamente todas as viaturas.

[folguer]

Só por curiosidade, já viste se o manual tem referência ao abastecimento completo? Verias que não deves fazer isto.

Não tinha ideia que o Clio tinha um depósito de 56 L.

Pois é, mas são manias...

Fui confirmar ao manual e o deposito leva 55L e não 56L.

[Ecoflex]

Depósito grandinho para um segmento B.

[bruncamps]

Quando se fala em motores diesel é preciso distinguir os motores antigos e os motores actuais common-rail.

Se nos primeiros até há quem diga que se deve misturar de vez em quando óleo de motor a 2T, nos common-rail não convém inventar, porque todos os componentes da injecção são muito mais precisos e sensíveis. Por exemplo a pressão de injecção actual (bomba, rampa, injectores) anda acima dos 1400 BAR.

Na minha opinião o melhor a fazer é de vez em quando encher um depósito (ou meio) de diesel aditivado. Independentemente de se notar diferença ou não, melhorar os consumos, etc, pelo menos mal não fará.

[eblase]

Mais um produto e desta vez da marca Toyota:

[HomoSapiens]

Um técnico dum centro de inspeções disse-me que esses aditivos podem corroer os injetores e levar a acelerar a "morte" destes e a aumentos de consumos de combustível!

[Fype7]

Eu apliquei na ultima revisão e não notei nem melhorias nem 'piorias'. Acho que está igual

[DMartins]

Ficaste com menos dinheiro no bolso!

[fluis2]

Bom dia,

Coloquei a questão no outro tópico (http://forum.autohoje.com/boxes/1277...-potencia.html), contudo parece-me que aqui a questão ficará melhor enquadrada, podendo certamente ter mais possibilidade de um feed bak sobre este produto, que o mecânico me deu com vista a melhorar o sistema de injeção da minha autocaravana Ford:
Stanadyne.jpg
É o Stanadyne Performance Formula 500 ML
Alguém conhece este produto? Resulta de fato? O que posso esperar em termos de efeitos positivos ou negativos?