Reprogramar 320d E91 ou não?

[BrunoD]

citação:Originalmente colocada por Avant

Por esse preço mais vale a a "semi-oficial" da AC Schnitzer, não?

http://www.acschnitzer.com/englisch/...0_englisch.pdf

Neste momento a colocação de um kit de potência da AC Schnitzer só tem desvantagens.

1 - Quem dava a garantia sobre os produtos da Schnitzer era a Baviera. A BMW Portugal já não o faz, ou seja, perde-se a garantia na mesma.

2 - O preço é elevado.

3 - A fiabilidade é mantida porque os aumentos de potência são contidos, mas isso também pode ser pedido pelo proprietário do veículo aquando a reprogramação numa casa "capaz". Na maior parte dos casos, os exageros são culpa do proprietário.

[necos]

citação:Originalmente colocada por cmr

citação:Originalmente colocada por v7

Os 140 cv da honda não são cavalos mas sim bois mansos :D

olha este
será porque não vibram e porque não fazem barulho como os outros? [:X]

xiuuuuu.....que vibrar e barulho não é com o v7 até porque ele tem um injector-bomba[}][}][}];)[:I]

[v7]

citação:Colocado - 04/09/2006 : 19:11:02
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citação:
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Originalmente colocada por cmr


citação:
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Originalmente colocada por v7

Os 140 cv da honda não são cavalos mas sim bois mansos

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olha este
será porque não vibram e porque não fazem barulho como os outros?

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xiuuuuu.....que vibrar e barulho não é com o v7 até porque ele tem um injector-bomba

Nada como umas vibraçõezinhas [8D]

[deleted]

deleted

[necos]

Diz-me uma coisa cmr o carro ficou melhor em baixas? É que eu ando varias vezes com um (o de 5 velocidades) e ele é muito bom em altas, mas antes das 1800 é um pouco lento.

[v7]

Esse carro (carrinha) antes da reprogramação era uma autêntica arrastadeira :D, agora já se sente (na verdade só o conduzi quando estava com os 460 nm) parece um TDI ;).

Creio que a "força" está essencialmente nas médias.

[Carlitos]

citação:Originalmente colocada por cmr

citação:Originalmente colocada por Carlos Alves

Eu não percebo esta febre de potência.

163cv não chegam?...

chegam, chegam. [8)]
há 12-15 anos um e36 tds tinha 90 cv.
era o máximo. não sei para que é que a bmw se esforçou para por 163 cv no 320d

Talvez por o 320d ser mais pesado, não?[|)]

Se és daqueles que encaram a estrada como uma pista compreendo perfeitamente que para ti não sejam suficientes...

Para mim, acho que para uma utilização normal os 163cv cumprem (superam!) com aquilo que lhes é exigido.

Tal como há 12-15 anos atrás o 318tds o fazia, salvaguardadas as devidas distâncias entre os modelos.

Ah, e outra coisa, é que pelo menos para mim um carro não é só motor...

EDIT: só para esclarecer que não estou a criticar a BMW (ou qualquer outra marca) por fabricar um motor potente; quando referi "febre de potência", é a das pessoas que já possuem carros potentes q. b. e os querem ainda mais potentes...

[BPacheco]

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por nuno_leao

citação:Originalmente colocada por bpacheco

citação:Originalmente colocada por ZR

Por que é que alguns fogem da Speedfactor como o diabo da cruz?
Tiveram conhecimento de alguma coisa?

Porque conhecemos o "ramo"...

Não poderás dizer algo mais concreto? É que essa resposta diz muito pouco...

Já foram vários os tópicos em que se falou sobre o assunto...mas como a publicidade tem tanta força que acaba por fartar estar sempre a referir os porquês...

... nem mais!!!

[luisg]

Eu vi num jornal automobilistico uma reprogramação feita num 320d de 163cv para 200cv e a diferença de valores medidos n é nada de outro mundo...ficou muito identico!
Há!!! e custa uma fortuna 800€!!!dasssssssssss....por uma repro!!!chulos!!!
E deve ficar a consumir bem mais...ao contrário que afirmam....a ver.....

Por isso acho que n vale a pena mexer e dar essa massa brutal!!...mais vale n arriscar e perder em fiabilidade...

Continuo a preferir , embora pouco ou nada ganhe , uma simples modificação na admissao e tb na linha de escape...ai talvez então uma repro adequada ao conjunto todo de modificações dê um melhor resultado!!

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por necos

Diz-me uma coisa cmr o carro ficou melhor em baixas? É que eu ando varias vezes com um (o de 5 velocidades) e ele é muito bom em altas, mas antes das 1800 é um pouco lento.

É uma característica normal dos diesel de 4cilindros...tirando o da Honda...depois um ou outro disfarçam um pouco melhor...No caso do BMW, o intercooler de maiores dimensões também acaba por ter uma quota parte muito importante para que assim seja.

[imported_bizopt]

Se os 163 cv do 20d nao sao suficientes (devia ter visto isso antes pq existem os test drives...), pq n comprar o 30d?

[cmr]

citação:Originalmente colocada por bizopt

Se os 163 cv do 20d nao sao suficientes (devia ter visto isso antes pq existem os test drives...), pq n comprar o 30d?

1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?

[cmr]

citação:Originalmente colocada por necos

Diz-me uma coisa cmr o carro ficou melhor em baixas? É que eu ando varias vezes com um (o de 5 velocidades) e ele é muito bom em altas, mas antes das 1800 é um pouco lento.

o que a repro proporciona é uma amplificação da potencia/binário original, basicamente, onde ela se encontrava.
por isso o v7 diz que se sente mais nas médias, como no original...como em todos os td que conheço (só nas médias é que brilham)

[cmr]

citação:[i]
Porque se o 2.2 i-cdti é mais silenciosos enquanto motor, o mesmo não é o caso a nivel de qualidade de insonorização dos automoveis em que seja montado :p

hum...não posso discordar mais. no caso do accord acho que bem à vontade metade da experiência são proporcionados pela excelente insonorização.
o motor faz menos barulho que a concorrência, mas não é nenhum milagre.
é experimentares passar num túnel com as janelas abertas [8D]

[imported_bizopt]

citação:1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?

Diz claro. O meu ponto é o seguinte, se quer "mais", compre o "mais".
Se não ha € para "mais", n invente com repros q podem vir a custar o "mais".

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por bizopt

citação:1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?

Diz claro. O meu ponto é o seguinte, se quer "mais", compre o "mais".
Se não ha € para "mais", n invente com repros q podem vir a custar o "mais".

Concordo;)

[v7]

citação:Colocado - 05/09/2006 : 13:36:59
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citação:
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1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?
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Diz claro. O meu ponto é o seguinte, se quer "mais", compre o "mais".
Se não ha € para "mais", n invente com repros q podem vir a custar o "mais".

pois é ! mas cada um faz o que quer e ainda bem, desde que não chateie os ouros

[Avant]

citação:Originalmente colocada por BrunoD

citação:Originalmente colocada por Avant

Por esse preço mais vale a a "semi-oficial" da AC Schnitzer, não?

http://www.acschnitzer.com/englisch/...0_englisch.pdf

Neste momento a colocação de um kit de potência da AC Schnitzer só tem desvantagens.

1 - Quem dava a garantia sobre os produtos da Schnitzer era a Baviera. A BMW Portugal já não o faz, ou seja, perde-se a garantia na mesma.

2 - O preço é elevado.

3 - A fiabilidade é mantida porque os aumentos de potência são contidos, mas isso também pode ser pedido pelo proprietário do veículo aquando a reprogramação numa casa "capaz". Na maior parte dos casos, os exageros são culpa do proprietário.

Eu já nem falo da garantia. Falo de uma reprogramação feita por em preparador "semi"-oficial da BMW, que certamente sabe muito mais sobre os limites da arquitectura de um motor, podendo até ter acesso a informação não facilmente disponível para o público em geral. Por isso da casa "capaz" tem muito que se lhe diga, e à partida penso que a preparação da AC terá muito mais garantias de qualidade.

Por exemplo, eu até nem percebo muito do assunto, mas pelo que percebi desta reprogramação da speedfactor, a grande "preparação" foi tão somente aumentar a pressão máxima do turbo, o que acho uma coisa muito básica e comprometedora da fiabilidade, quer do turbo, quer do bloco, se se mantiver a mesma relação de compressão nos cilindros. Assim é muito fácil aumentar a potência, é só dar mais pressão e já está. Estou certo que devem haver n parâmetros que poderiam ser optimizados que dariam um resultado de potência semelhante sem mexer muito na pressão máxima do turbo. E estou certo que a reprogramação da AC Schnitzer deve ser bem mais do que "mais pressão no turbo"...

[cmr]

consigo concordar

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por v7

citação:Colocado - 05/09/2006 : 13:36:59
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citação:
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1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?
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Diz claro. O meu ponto é o seguinte, se quer "mais", compre o "mais".
Se não ha € para "mais", n invente com repros q podem vir a custar o "mais".

pois é ! mas cada um faz o que quer e ainda bem, desde que não chateie os ouros

Incomoda-me o fumo. Ainda achas que não tenho nada a ver com isso?

[cmr]

ah, agora é que eu vi quem o sr. é...
é o sr. "vou comprar um 335d", tópico só equiparável na gabarolice com o que se vê no da aston martin, com rapaziada a fotografar chaves e cartões "owner club" para provar que têm mesmo aston martins.

citação:Arturval
Colocado - 16/08/2006 : 02:29:32
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É que o 335d coupé que estou a pensar adquirir deverá rondar os 78/79 mil euros.

e depois vem-me com comentários do género "se não há € para mais, n invente".
vai-te esconder, pá. tu mais os teus €

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por v7

citação:Colocado - 05/09/2006 : 13:36:59
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citação:
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1.000 x €9,06 + 21% diz-lhe alguma coisa?
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Diz claro. O meu ponto é o seguinte, se quer "mais", compre o "mais".
Se não ha € para "mais", n invente com repros q podem vir a custar o "mais".

pois é ! mas cada um faz o que quer e ainda bem, desde que não chateie os ouros

Incomoda-me o fumo. Ainda achas que não tenho nada a ver com isso?

Eu tenho um TDi 1.9, os tais famosos pelo fumo, com repro MB (o carro ronda os 190cvs) e não manda mais fumo do que mandava...ou seja, é pouco...não e por ai que se descobre ou dsconfia que tenho repro.
Por outro lado a própria MB já anda a montar filtros de particulas (para quem quer e paga) nas carros a que faz repro...Ah, já tem cerca 104.000 kms.

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por cmr

ah, agora é que eu vi quem o sr. é...
é o sr. "vou comprar um 335d", tópico só equiparável na gabarolice com o que se vê no da aston martin, com rapaziada a fotografar chaves e cartões "owner club" para provar que têm mesmo aston martins.

citação:Arturval
Colocado - 16/08/2006 : 02:29:32
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É que o 335d coupé que estou a pensar adquirir deverá rondar os 78/79 mil euros.

e depois vem-me com comentários do género "se não há € para mais, n invente".
vai-te esconder, pá. tu mais os teus €

Leia o tópico e pense no que está a dizer. Onde é que eu disse que: "se não há dinheiro para mais, n invente".

Fui eu que disse?
Apenas concordei que a afirmação tem fundamento

Há ok...

Não, não desculpo.

[Arturval]

Quanto ao titulo do tópico, quer que o mude????

É fácil e resolve-se num instante.

É só dizer... Quer?

[cmr]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Quanto ao titulo do tópico, quer que o mude????

É fácil e resolve-se num instante.

É só dizer... Quer?

deixa lá isso
afinal, cada um dá os títulos que entende aos seus tópicos

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por cmr

citação:Originalmente colocada por Arturval

Quanto ao titulo do tópico, quer que o mude????

É fácil e resolve-se num instante.

É só dizer... Quer?

deixa lá isso
afinal, cada um dá os títulos que entende aos seus tópicos

Agora já está, talvez lhe agrade mais...

Mas leu com atenção o que eu escrevi e, principalemente o que eu não escrevi???

O que eu não quero é parecer gabarolas, mas também não gosto que pisem. Não sei se entendeu...

[cmr]

citação:
Agora já está, talvez lhe agrade mais...

Mas leu com atenção o que eu escrevi e, principalemente o que eu não escrevi???

O que eu não quero é parecer gabarolas, mas também não gosto que pisem. Não sei se entendeu...

Já li, já. Já li melhor e percebi que afinal só concordaste com o comentário do outro artista.

E, já agora, não acabo isto sem te felicitar pela escolha. Espero que venhas a comprar o carro em breve e o desfrutes muito.

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por cmr

citação:
Agora já está, talvez lhe agrade mais...

Mas leu com atenção o que eu escrevi e, principalemente o que eu não escrevi???

O que eu não quero é parecer gabarolas, mas também não gosto que pisem. Não sei se entendeu...

Já li, já. Já li melhor e percebi que afinal só concordaste com o comentário do outro artista.

E, já agora, não acabo isto sem te felicitar pela escolha. Espero que venhas a comprar o carro em breve e o desfrutes muito.

Obrigado. Pedra no assunto














COLOCADO;)

[deleted]

deleted

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por Arturval

Incomoda-me o fumo. Ainda achas que não tenho nada a ver com isso?

Quando cais no exagero para defender as tuas razões é complicado levarem-te a sério...

Mas não disse nenhuma mentira, pois não???
Dá bem para identificar a grande maioria das repros apenas por uma pequena aceleradela por parte do condutor. E, normalmente, o fumo costuma ser preto. Não é verdade? Quando digo que não gosto e me incomoda, é verdade.
Mas também te digo que não é a única razão pela qual não gosto de repros.