Opel astra K sports tourer (2017) - mudança de oleo a cada 6 meses

[PSoares]

Por exemplo e só mesmo a titulo de exemplo falandonda Renault.

Todo o prorietário recebe um descritivo de intervenções,serviços,etc.

Que é o primeiro,com os descritivos de lubrificantes,quantidades,etc,etc.

E no segundo tens um segundo e terceiro descritivo que te fala em serviços severos e diversis tipos de percursos que encurtam vários elementos como filtros.

Já falei com várias pessoas e incluindo elementos do fórum e aparentemente em Portugal não é costume darem a info de serviços severos.

E é obrigatório o utente da Renault estar a par disto,a própria larca o faculta e tem muito a ver com a garantia ela mesma dita.

E fica aqui a questão,por aqui alguém tem esta info da Renault aquando a aquisição da viatura?

Desculpem o off-topic mas assim algumas dúvidas vão-se esclarecendo no geral das marcasm

[eblase]

Uma boa recepção é meio caminho andado para o cliente preguiçoso estar informado sem ler manuais.

Uma boa recepção é meio caminho andado para evitar abrir motores mais tarde ao aconselhar o cliente.


Mas o cliente compra a pensar em revisões a cada dois anos e vive na ilusão que pode fazer dois anos e isso de fazer revisões anuais é as oficinas a chular...

Depois claro, abre-se motores ou vende-se os carros. Ou então muda de oficina, pede para fazer uma revisão e aí sim, tenta imputar à oficina nova danos que não tinha antes da revisão.


Agora vou ali comer um gelado com a testa.

[Bolide]

Tenho um carro comprado novo em 2004, só muda de 2 em 2 anos óleo e filtros, e até agora tudo bem. Não tem filtro de partículas nem leva adblue ou eolys, ainda é norma euro 3, deve ajudar a ser tão fiável

[eblase]

Tenho um carro comprado novo em 2004, só muda de 2 em 2 anos óleo e filtros, e até agora tudo bem. Não tem filtro de partículas nem leva adblue ou eolys, ainda é norma euro 3, deve ajudar a ser tão fiável

Pois mas tu não és amigo dos ursos polares... 😜

[nto]

Como bem sabemos e a maioria das pessoas (mesmo tendo informação no manual de condições severas e afins), estão-se a borrifar para o que é indicado.

Só olham sempre para o plano mais longo... e mesmo assim, ainda há os que "fazem poucos quilómetros ou andam pouco", portanto o óleo ainda está bom e esticam as mudanças ao longo dos anos.

[luismig]

Mas isso é porreiro,tens um OCS que controla a degradação do lubrificante a cada trajeto.

70km por dia até nem é muito,tens é que nos dizer em que tipo de trajetos esses 70km são percorridos.

5% em cidade e 95% em nacional.

Isso do OCS é treta porque tenho reparado que atingiu os 50% exatamente após ter feito 10 mil, ou seja o sistema está feito para que o oleo seja mudado a cada 20 mil

[PugGT]

Tenho um carro comprado novo em 2004, só muda de 2 em 2 anos óleo e filtros, e até agora tudo bem. Não tem filtro de partículas nem leva adblue ou eolys, ainda é norma euro 3, deve ajudar a ser tão fiável

O meu antigo 1.4 HDI de 2005 só ia à oficina a cada 30 mil e chegou aos 405 mil

[PSoares]

5% em cidade e 95% em nacional.

Isso do OCS é treta porque tenho reparado que atingiu os 50% exatamente após ter feito 10 mil, ou seja o sistema está feito para que o oleo seja mudado a cada 20 mil

Então não é OCS,é um simples calculador de tempo/km.