o meu clio dci... deixou.me ficar mal.. pum!

[rca33]

comparar um civic EX com um ibiza de 90cv ate doi de ser ouvir...mas dizer que o clio de 65cv tem mais andamento que o ibiza e o mesmo andamento que o EX é que esta entao é mesmo de se lhe tirar o chapéu...

Atenção que aqui há uns bons anos, eu ia a conduzir esse civic ex de um amigo meu e atrás vinha o namorado da minha irmã num uno 60.

Eu expremi o honda todo a subir, e o uno nunca ficou para trás...

[RuiSoad]

sim mas pelo que ele diz o carro dele anda mais que um ibiza de 90cv...achas mesmo que o Ex tem andamento para o Ibiza ???

nao me admiro se ele conseguir acompanhar o Ex com o clio derivado ao binario e turbo mas...so até certa rotaçao, que depois adeus...

eu conheço muiiiitttooo bem o EX...

[rca33]

Em relação ao Ibiza, só se o ibiza não estiver bom...

O EX é curioso que não tem força nenhuma, mas depois de bem embalado atinge velocidades interessantes...

[PedroFlores]

O motor trabalha?
Isso não vai com a junta.
Se aqueceu até parar terá segmentos colados, camisas ovalizadas, etc.
Motor pro lixo e venha um usado.
Mudar a junta era para enterrar euros... 2 vezes.

Agora falar em condução... qualidade... estamos num forum de automóveis ou na conversa de café??

Um motor quanto está bom e não lhe falta nada não parte, se lhe faltar algo importante (água, óleo), podem por a avozinha a conduzir que não adianta nada....

o motor nao trabalha...
em todo caso... qd tento por o motor a trabalhar a agua "salta" dentro do vaso do sistema de refrigeraçao....
so s ouve o motor de arranque... a junta ta fdda... e a colaça tb deve estar empenada... por isso é que deixa passar toda a compressao do motor para a agua.. logo o motor nao pega... ms colado nao me parece que esteja...

vou hj ao mecanico... saber novidades...

[PedroFlores]

Eu tenho um amigo meu que tem esse carro.
Conta agora com 230.000 kms e nunca levou nada de motor.
Mas em termos de resposta, esse deve ser o pior motor que a Honda fez. São 75 cavalos para peso a mais. Eu acho que nem a partir das 4000 rpm aquilo anda bem, por isso o melhor é mesmo andar calmamente com esse carro.

Agora, não podes agarrar no motor mais fraco que a Honda já fez (e que foi o menos vendido) e passar essa realidade para os outros honda, simplesmente porque não é verdade.
Experimenta conduzir um 1.4 de 90cv, ou um 1.5 de 115...Nem te estou a falar dos mais potentes.



Então vou-te dar o meu exemplo.
O meu civic de 96 conta agora com mais de 90.000 kms (sei que não é muito) mas nunca entrou numa oficina ou foi mexido por um mecânico.

Eu mudo-lhe o óleo(em casa), filtros, pastilhas 1 vez, bateria e mais nada.
Tenciono ir ao mecânico agora perto dos 100.000 kms para mudar a correia de distribuição e alguns líquidos que estão lá de origem.
Problemas ? Zero !

Há carros que pedem mais a manutenção do que outros, e quando eles são bons, não é preciso tratá-los como bébés.


Agora On Topic:

Procura na SVP auto por um motor desses. Eles costumam importar imensos carros de frança (salvados), pelo que devem ter esse motor.

www.svpauto.com

bgd plo link...

[PedroFlores]

comparar um civic EX com um ibiza de 90cv ate doi de ser ouvir...mas dizer que o clio de 65cv tem mais andamento que o ibiza e o mesmo andamento que o EX é que esta entao é mesmo de se lhe tirar o chapéu...

o q eu disse foi que tem o mesmo andamento da ibiza... o civic so ate 3ª é que me acompanha... dps d quarta o meu tem mais vida....

[telmauto]

o motor nao trabalha...
em todo caso... qd tento por o motor a trabalhar a agua "salta" dentro do vaso do sistema de refrigeraçao....
so s ouve o motor de arranque... a junta ta fdda... e a colaça tb deve estar empenada... por isso é que deixa passar toda a compressao do motor para a agua.. logo o motor nao pega... ms colado nao me parece que esteja...

vou hj ao mecanico... saber novidades...

Se fosse falta de óleo teria agarrado.
Falta de água não agarra, o que agarra são os segmentos aos pistões, pelo que deixa de ter compressão. E as camisas costumam ficar ovalizadas. Quando não dá para estalar a colaça ou camisas.

Há grandes probabilidades de o bloco não ter aproveitamento (a não ser repará-lo que fica caro). A oficina logo verá...

Por isso alertei que o ideal é um motorzinho usado... uma vez que é p gastar o mínimo.

[RuiSoad]

o q eu disse foi que tem o mesmo andamento da ibiza... o civic so ate 3ª é que me acompanha... dps d quarta o meu tem mais vida....

tem tem...nota-se a longevidade do motor no teu CLIO ehehe...

continuas a enterrar-te que nem um doido...dizer que um clio de 65cv tem o mesmo andamento que um ibiza de 90cv...so o disparo do turbo do ibiza chega para te dar um carro de avanço...quanto ao EX nao tens caixa para acompanhar o EX embalado...onde tu vais a esgotar a 4ª vai ele ainda a meio da 3ª e quando tutas a esgotar a 5ª esta o EX ainda a começar a 5ª nao digas asneiras...

se disseres que tens mais vida em baixas ue o EX derivado a teres turbo e mais binario, isso ja é verdade sim senhor...agora a questão é quando sao atingidas velocidades mais altas...e ai o civic por ter uma caixa longa e ser muito mais vivo em altas rotaçoes deixa-te para trás...aliás esse civic EX é conhecido mesmo por isso...por ser uma carrinho que nao tem força em baixas mas que atinge velocidades altas para o motor que tem...

[ManymilesR]

Não é por nada, mas esse clio para 65cv tem um andamento realmente incrível...

[mazda323idtd]

aah,mais um clio com cavalos escondidos... como é logico um clio de 65 cv não chega aos 200k/h,só atirando de um penhasco é que chega lá,ou mesmo passa os 200k/h

[caz]

o clio para andar o que diz, tem que estar reprogramado, e aí sim pode chegar perto dos 90cv....tirando o corte...pode mm chegar lá aos 200kmh, se o meu sem corte a descer mt chegava aos 190....isto claro de velocimetro

[ManymilesR]

Many, diz l´ao teu amigo para gastar uns euros e mudar a junta da tampa das valvulas...

que essa deve ser a de origem!

Filipe, hoje de manhã fui perguntar ao meu colega do CRX qual era o problema que o carro dele tinha que babava oleo...

Ele fez uma cara de quem pensava que estava no gozo com ele, e respondeu que era uma cena qualquer no motor, que era uma avaria pequena e já arranjou e ficou barato! (acho que foi essa tal tampinha)

Mas logo a seguir percebi o porquê da mal disposição dele...

O CRX partiu ontem a correia de distribuição!! Parece que os honda também têm avarias graves!!

[RuiSoad]

Filipe, hoje de manhã fui perguntar ao meu colega do CRX qual era o problema que o carro dele tinha que babava oleo...

Ele fez uma cara de quem pensava que estava no gozo com ele, e respondeu que era uma cena qualquer no motor, que era uma avaria pequena e já arranjou e ficou barato! (acho que foi essa tal tampinha)

Mas logo a seguir percebi o porquê da mal disposição dele...

O CRX partiu ontem a correia de distribuição!! Parece que os honda também têm avarias graves!!

tenho a certeza que esse CRX tem mais de 10 anos e alguns bons kilometros...

[ManymilesR]

tenho a certeza que esse CRX tem mais de 10 anos e alguns bons kilometros...

130000km

12 anos

[Mig80]

130000km

12 anos

Isso concerteza que foi falta de manutenção, muitos nem se lembram que a correia tem que ser mudada

[RuiSoad]

130000km

12 anos

com esses ano nem é de estranhar muito...

Isso concerteza que foi falta de manutenção, muitos nem se lembram que a correia tem que ser mudada

nem mais...

no caso do meu laguna foi má montagem...

[ManymilesR]

Não digo que a culpa tenha sido do carro!!

O moço é um estroina!!

[RuiSoad]

Não digo que a culpa tenha sido do carro!!

O moço é um estroina!!

é o normal...conheço cada "ZÉ" com grandes carros...que até doi

[PedroFlores]

este pessoal nao pode ouvir dizer q um "renot" da 200 que ate s espumam.... dasss...
é assim... eu comprei o carro usado ha um ano e meio... se esta mexido ou nao.. nao faço ideia... é possivel.. ms qd digo q acompanha umA tdi 90cv, acompanha... alias... testamos isso numa estrada aqui em vila do conde q ate desce um bocadinho... fizemos o teste 6 vezes.. 3 a descer e 3 a subir... é sempre um ao lado do outro... e achei estranho e dp medi com cronometro o arranque... aos 100 vai em 11s... medi recuperaçoes e tudo ja... 60-100 em 4ª... 8,7s... pelo que cmparei em revistas.. é mto diferente dos valores anunciados... ms estou a falar do que tenho...!

e ja sei.. vou obter aquelas respostas...
"anda tanto q ate berrou..."
ms estou apenas a rsponder ao facto do pssoal estar a dizer q é mentira... mais nao vos posso dizer... se calhar por ate estar com alguma alteraçao o motor, ou por eu andar sempre a espanar... ele berrou...

P.S: ms ainda passou a fasquia dos 130000... ao contrario d alguns "avioes" q ouvi falr...

[RuiSoad]

felizmente o meu aviao ja leva 175mk...


11s dos 0-100 um diesel de 65cv...abre um topico com este titulo, merece...

[ManymilesR]

felizmente o meu aviao ja leva 175mk...


11s dos 0-100 um diesel de 65cv...abre um topico com este titulo, merece...

Ó Rui, está mais que visto que o carro está reprogramado, e se calhar com uma repro valente!! Claro que assim os motores não duram!!

PedroFlores, quando compras-te o carro ele vinha com algum tipo de alterações? Estéticas ou de medida de pneus, jantes, travões, etc?!

É que de certeza que esse clio está mexido, ou então é um DCI 80cv bem puxadinho!
Pois os de 65cv acompanho eu com o clio 1.9D do meu pai que nunca partiu absolutamente nada no motor e leva com um belo numero de 230000km!!

[PedroFlores]

Ó Rui, está mais que visto que o carro está reprogramado, e se calhar com uma repro valente!! Claro que assim os motores não duram!!

PedroFlores, quando compras-te o carro ele vinha com algum tipo de alterações? Estéticas ou de medida de pneus, jantes, travões, etc?!

É que de certeza que esse clio está mexido, ou então é um DCI 80cv bem puxadinho!
Pois os de 65cv acompanho eu com o clio 1.9D do meu pai que nunca partiu absolutamente nada no motor e leva com um belo numero de 230000km!!

eu antes deste tinha um 1.9d de 2000.... alias... ainda o tenho ca em casa com 170000km ... em relaçao ao meu... em andamento nao tem msm nada a ver... ms sempre pensei que foss possivel o meu andar assim msm sem repro... como faço bastante a.e e isso.. o motor solta bastante... qd comprei o carro nao tinha qq tipo de alteraçao.. preto metal, jll 15'' de origem... a.c. ... apenas o radio nao era de origem... nunca me passou pela cabeça que estivess reprogramado... ms pa alem de o carro ter mt bom andamento... e de eu csg fazer medias mt boas s andar devagar... a fundo o carro consome bastante...
nao sei s alguem aqui conhece a A42.. porto-felgueiras... saio de minha casa... meto 10 eurs e s for a fundo ate felgueiras chego la na reserva... sao +- 75km...ja agr.. sempre que faço esta viagem.. o carro atinge os 200

[PedroFlores]

ah... so uma coisa..

o carro tem o "i" azul... ms de livrete so tem 48kw... portanto é de 65cv

[RuiSoad]

as performances que apresentas aqui estao mais perto de um clio de 80cv...e mesmo assim bem puxadinho...

nem o clio otto 1.2 de 65cv chega aos 200km/h...e isso de fazer A.E, nao aumenta a potencia como tu dizes rapaz...vai la ver se isso nao tá reprogramado, porque se tiver isso é outra historia...

nessa "viagem" gastas 13L/100 para fazer porto-felgueiras ???

ainda dizem que os diesel é que sao bons...LX-Porto a 160/170 fiz media de 8.5L/100...meu querido civic

[rca33]

eu antes deste tinha um 1.9d de 2000.... alias... ainda o tenho ca em casa com 170000km ... em relaçao ao meu... em andamento nao tem msm nada a ver... ms sempre pensei que foss possivel o meu andar assim msm sem repro... como faço bastante a.e e isso.. o motor solta bastante... qd comprei o carro nao tinha qq tipo de alteraçao.. preto metal, jll 15'' de origem... a.c. ... apenas o radio nao era de origem... nunca me passou pela cabeça que estivess reprogramado... ms pa alem de o carro ter mt bom andamento... e de eu csg fazer medias mt boas s andar devagar... a fundo o carro consome bastante...
nao sei s alguem aqui conhece a A42.. porto-felgueiras... saio de minha casa... meto 10 eurs e s for a fundo ate felgueiras chego la na reserva... sao +- 75km...ja agr.. sempre que faço esta viagem.. o carro atinge os 200

Eu conheço quem tenha vendido clios 1.2 com o motor 1.4 (usados).

Quem comprou, fica a achar que o 1.2 da Renault anda que se farta...


Pode ser este o caso.

[RuiSoad]

Eu conheço quem tenha vendido clios 1.2 com o motor 1.4 (usados).

Quem comprou, fica a achar que o 1.2 da Renault anda que se farta...


Pode ser este o caso.

lolol ás tantas...

tenho um caso na familia que pôs o motor de um renault 21 1.8 num renault 5 LOLOLOLOL...ainda hoje anda nas horas...mas na altura em que esse swap foi feito nao havia as questôes de homologaçoes como há hoje...e á 20 anos atrás nao havia a fiscalizaçao que há hoje...por isso é mais um carro para ficar no stand todo engraxadinho para fazer vista, mas nem imaginam aquela ***** a andar...

[ManymilesR]

ah... so uma coisa..

o carro tem o "i" azul... ms de livrete so tem 48kw... portanto é de 65cv

O carro pode realmente ter um motor de 80cv!
Esse andamento não é para um 65cv!

Depois se o anterior dono colocou o i a azul na porta será que também não terá comprado um motor novo, devido a algum problema no anterior?

[joaorif]

Mesmo que tivesse metido um de 80cv teria de fazer alterações como por exemplo colocar um intercooler de modo a que o motor não berrasse.
O facto de ele ter radiador de óleo ja mostra que foi sujeito a alterações.

[FilipeDiass]

Filipe, hoje de manhã fui perguntar ao meu colega do CRX qual era o problema que o carro dele tinha que babava oleo...

Ele fez uma cara de quem pensava que estava no gozo com ele, e respondeu que era uma cena qualquer no motor, que era uma avaria pequena e já arranjou e ficou barato! (acho que foi essa tal tampinha)

Mas logo a seguir percebi o porquê da mal disposição dele...

O CRX partiu ontem a correia de distribuição!! Parece que os honda também têm avarias graves!!

são duas questões diferentes:

1º o babar de óleo é normal e acontece com o desgaste de pequenas peças, juntas, o-rings, etc

2º partir a correia de distribuição sendo a correia de origem e montada por pessoas competentes é de facto grave...

se a correia já tinha passado do periodo previsto para trocar, o teu amigo tem que ter mais atenção...nada dura para sempre!

[PedroFlores]

as performances que apresentas aqui estao mais perto de um clio de 80cv...e mesmo assim bem puxadinho...

nem o clio otto 1.2 de 65cv chega aos 200km/h...e isso de fazer A.E, nao aumenta a potencia como tu dizes rapaz...vai la ver se isso nao tá reprogramado, porque se tiver isso é outra historia...

nessa "viagem" gastas 13L/100 para fazer porto-felgueiras ???

ainda dizem que os diesel é que sao bons...LX-Porto a 160/170 fiz media de 8.5L/100...meu querido civic

medias de 13l nao.. ms pa i de 11... é possivel.... no entanto se andar devagarinho... e msm com a.c ligado consigo fazer medias de 4l/100...

P.S: ja fui ao mecanico.. ele diss que aquilo tava cheio de agua dentro... e mostrou.me la uma cena qq na cabeça do motor que estava a estalar... ele diz que vai mandar testar a colaça... se tiver td bem... pa i por 400 eur meto aquilo a funcionar..., snao estiver... é pensar em meter outro motor...
para ja o que ando é o 1.9D(socorro...!)...