Na entrega queixei-me de alguma chiadeira nos travões e parecia-me que o carro não travava tão bem como antes e tal como previa, a meio da manhã ligaram-me a perguntar se eu autorizava a mudança das pastilhas e da escova traseira. Autorizei e quando levantei o carro tinha o material que tinham tirado do meu carro, num saco de plástico dentro do carro. Tudo normal. Pedi ainda um alinhamento de direcção. Tudo somado foram 240 €.
O atendimento na oficina (Gamobar) foi bom, o carro foi-me entregue quando tinha ficado acordado, as peças substituídas estavam lá, o carro tinha sido lavado. Não tenho razões de queixa.
Revisão da Seat ibiza 1.9D
Oleo semi-sintetico 10w-40 25.00
filtro de oleo 7.50
filtro de gasoleo 10.00
filtro de ar 5.00
mão de obra: 15.00
inspecção visual aos niveis e as pastilhas
total : 62.5
Revisão dos 190.000Klm Citroen Ax GT 1992
Filtro de ar
Filtro de Oleo
Oleo de Motor
Correia de distribuição
Correia de alternador
Afinação do Carburador
Vedante da tampa das valvulas
Inspecção a oleo caixa,Pastilhas e acerto liquidos...
Total: 95€
So paguei o preço do material e com desconto ;););)
Boas
No meu antigo carro (Ibiza TDI) na revisão dos 90.000Km mudou mta coisa:
Oleo Castrol TXT Softec 5w 40 100% Sintetico
Filtro de Oleo
Filtro do AC
Correia da Distribuição
4 tensores
Rolamento
Bomba de Agua
Polie
Anti-Congelante
Paguei: 677€ ja com mao de obra... foi feito por um mecanico da Audi amigo meu...
No carro q ando agora BMW 318IS... a ultima revisão dele n sei o valor... n sei da factura... mas posso dizer q o serviço Pós Venda da BMW é mto bom... foi sp mto bem tratado, quer na Baviera do Prior Velho como agora na da Expo, quer na Luacar Lisboa.
As contas constumam ser elevadas, mas o trabalho fica bem feito... n tenho qq razao de queixa até à data... cá em casa ja há BMW´s à mtos anos... qq coisa como 20 anos mais ou menos... BMW Addicted.
Decidi meter aqui a revisao de um user (BCanhoto) com o mesmo carro que eu da data de 02/12/2004:
Bom, venho agora da opel e antes de mais os meus Agradecimentos aos Homens da Auto Industrial Alcobaça plo exelente serviço.
Serviço de quilometragem 80.000km
Filtro oleo
filtro habitaculo
filtro gasoleo
liquido limpa vidros
oleo semi sintetico 10w 40
mao de obra 27€+iva
spray limpeza (travões)
anti congelante
kit limpeza
lampada (minimo)
tudo por 170.23€ já com iva
O trabalho foi feito com qualidade e dava pa ver que sabem onde e porquê lá estão a mexer.
entre folgas, ajustes, apertos e reparações que me foram feitos ao carro por um preço bastante em conta (0€) não vou mençionar o que foi mas era caro.
Os meus agradeçimentos pois mereçem....
Informação adicional resolvi perguntar na boa
pode servir de comparação pra alguem
MAF- 209€ +iva
Vela incandescente 75€ + iva
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Editado por - BCanhoto em 02/12/2004 12:30:23
Hoje levei a minha mondeo para fazer a 3 revisao anual, visto k faço com ela cerca d 15000km por ano, por isso tem k ser revisoes anuais, kual e o meu espanto kuando o recepçionista faz o teste d suspensoes, e o resultado da cerca d 10% d eficaçia nos 4 amortecedores, isto kom 45000km apenas.
Tenho todo o cuidado kom ela , nao ando ai a passar por buracos a torto e direito, e ja precisa d 4 amortecedores novos.
Na revisao levou 4 amortecedores novos, filtro ar, filtro polen, 1 kit escovas premium, e 1 lavagem.
Resultado -557 euros ja kom cerca d 100euros d desconto em peças, dos kuais 149 euros dizem respeito a mao d obra.
Agora tenho 2 anos d garantia para estes amortecedores, so espero k façam mais kms do k os d origem.
Olá camaradas,
Fui com a minha Space Star 1.3 á revisão 90000, e ao fim do dia lá deixei 452€.
A revisão foi feita num concessionário oficial, e pelo que me lembro levou:
correia de transmissão
correia do alternador (?)
tensores das correias
filtros - ar, gasolina, óleo, AC, poléns...
óleo novo (Galp)
não me lembro do resto pq não tenho aqui a factura, mas acho que foi tudo visto de travões, caixa, etc... e 1 lavagem, pois naquele dia o carro não estava lá muito com a "cor original", e lá no stand já dei conta que eles gostam de ver os carros com um aspecto mais limpo (ou será para vender uma lavagem?)
O curioso é que quando peguei no carro, tinha um comportamento diferente (para melhor) na direcção, caixa e travões. Por acaso até gostei... mas 452€... o que acham aqui os conterrâneos do fórum? eu já contava +- com esse valor mas... não sei.
O meu Micra 1.0 fez a revisão dos 90K o ano passado e foram perto de 500€ mas levou mais material...
não tenho a certeza, mas foi óleo, filtro do habitáculo, filtro de ar e anilha do bujon, penso eu. Eu acho k foi "roubada", mas ela nem ker saber... mulheres...
Sr.Tiago soa mal.... Tiago soa melhor
Aqui se podem ver muitos bons exemplos de agarrados aos concessionários se voçes acham normal pagarem o preço que pagam é porque afinal o país até nem está assim tão mal...
Pois eu nunca utilizei concessionarios para os meus carros e acreditem que fui sempre muito bem servido e uma coisa a mim ninguem me tira que é o acompanhamento e participação nessas revisões/reparações e isto dito por quem já trabalhou numa concessão (peças) e sabe o que lá se passa. Mas acima de tudo tenho mecanicos de muita confiança e voces? Sabem quem é o animal que vai mexer nos vossos carros? Se calhar se soubessem não o entregavam logo á partida.
Um Conselho se a garantia já era procurem um bom mecanico de certeza que conhecem algum ou alguem que conhece e tentem fazer essas revisões num dia em que lá possam estar presentes como nos centros de pneus em que se vê tudo ás claras se calhar é porque não há nada a esconder. Já pensaram nisto?
Aqui se podem ver muitos bons exemplos de agarrados aos concessionários se voçes acham normal pagarem o preço que pagam é porque afinal o país até nem está assim tão mal...
Pois eu nunca utilizei concessionarios para os meus carros e acreditem que fui sempre muito bem servido e uma coisa a mim ninguem me tira que é o acompanhamento e participação nessas revisões/reparações e isto dito por quem já trabalhou numa concessão (peças) e sabe o que lá se passa. Mas acima de tudo tenho mecanicos de muita confiança e voces? Sabem quem é o animal que vai mexer nos vossos carros? Se calhar se soubessem não o entregavam logo á partida.
Um Conselho se a garantia já era procurem um bom mecanico de certeza que conhecem algum ou alguem que conhece e tentem fazer essas revisões num dia em que lá possam estar presentes como nos centros de pneus em que se vê tudo ás claras se calhar é porque não há nada a esconder. Já pensaram nisto?
Cumps
Viva,
Concordo em grande parte com aquilo que disse, porém já fiz a revisão varias vezes no concessionário oficial e nunca fui impedido de assistir na integra, logo no meu caso esse argumento cai por terra.
Em relação aos mecanicos de confiança, o que eu posso dizer é que não é necessário ocultar as revisões para se enganar as pessoas, principalmente se não conhecerem muito de mecanica automóvel. Por exemplo quantas pessoas conhecem verdadeiramente o significado de usar um óleo com determinadas caracteristicas em deterimento de outro. E posso dizer que 99% dos chamados mecanicos de confiança usam sempre óleo do mesmo latão, normalmente um 15W-40 com especificações não muito famosas.
Quero realçar portanto que o titulo "mecánico de confiança" pode ser atribuido a muitos dessa profissão, porém poucos o merecem.
Concluindo, para muita gente os concessionários ainda são sinónimo de bom serviço.
Mecanico de confiança é mesmo de confiança minha por isso nós ou confiamos ou não confiamos logo se confiamos é de confiança certo?
Nunca foi impedido. Obviamente porque solicitou não porque estivesse á vista existe alguma diferença certo.
E obviamente que a marca deve ser de confiança como nas calças como na comida etc, a palavra diz tudo. Agora tal como nos exemplos que referi quando não se paga a "marca" e o serviço for feito com competencia (em vez de confianca) asseguro-lhe que vai deixar de gastar tanto dinheiro e logicamente ficar mais satisfeito.
Mas atenção "mecanico de confiança" é uma expressão que tem na sua generalização alguns inconvenientes.
Se conhece o meio tambem terá que dizer que por vezes o barato sai caro, e os preços baixos em mecanicos de esquina são muitas vezes consequencia de material de baixa qualidade.
Existem excepções? Existem. Convenhamos no entanto que a regra é outra.
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