Supostamente o meu carro devia fazer 12 dos 0 aos 100KM/H! Resolvido (Era a MAF...)

[JorgeCorreia]

Acabei de desligar a MAF...

Uiiiiii... água para o vinho! Venham as Transporter! (excepto a 2.5 TDI)

O motor JTD mexe-se bem...

Filtro de ar precisa de ser substituído urgentemente e pelos vistos a MAF também...

Para retirar a ficha tive de retirar a tampa do filtro do ar, desligar o tubo que liga a MAF ao turbo e desengatar a ficha com uma chave de fendas. A ficha tem um carenagem que a protege e depois uma patilha que se deve levantar com cuidado. De seguida puxem a ficha.

O arranque agora está como deve ser, o carro responde rapidamente ao acelerador e dispara bem, curiosamente não acendeu a luz de "check engine" no quadrante.

Obrigado a todos os que me ajudaram. Continuarei a novela neste tópico.

[DudexVTi]

Considera a probabilidade de não teres a lampada que deveria acender

A unica libra em que andei tinha uma maf com vontade propria, ora andava ora arrastava-se!

[mELIANTE]

Acabei de desligar a MAF...

Uiiiiii... água para o vinho! Venham as Transporter! (excepto a 2.5 TDI)

O motor JTD mexe-se bem...

Filtro de ar precisa de ser substituído urgentemente e pelos vistos a MAF também...

Para retirar a ficha tive de retirar a tampa do filtro do ar, desligar o tubo que liga a MAF ao turbo e desengatar a ficha com uma chave de fendas. A ficha tem um carenagem que a protege e depois uma patilha que se deve levantar com cuidado. De seguida puxem a ficha.

O arranque agora está como deve ser, o carro responde rapidamente ao acelerador e dispara bem, curiosamente não acendeu a luz de "check engine" no quadrante.

Obrigado a todos os que me ajudaram. Continuarei a novela neste tópico.

Cuidado que agora é altamente provável passar a gastar mais
Mas de resto,vai lá dar coça nos TDI

[JorgeCorreia]

Considera a probabilidade de não teres a lampada que deveria acender

A unica libra em que andei tinha uma maf com vontade propria, ora andava ora arrastava-se!

Lâmpada tem porque quando rodo a chave para a posição MAR a luz acende e apaga ao dar-se ignição.

[JorgeCorreia]

Cuidado que agora é altamente provável passar a gastar mais
Mas de resto,vai lá dar coça nos TDI

Essas são as más noticias...

O motor JTD 1.9 já gasta um bocado em condições normais, sem a MAF nova vai ser lindo.

Hoje vou ver o que o CB indica e coloco aqui.

[BrunoD]

Acabei de desligar a MAF...

Uiiiiii... água para o vinho! Venham as Transporter! (excepto a 2.5 TDI)

Comprava-se que o mal vinha daí.

curiosamente não acendeu a luz de "check engine" no quadrante.

Não entra em safe-mode nem acende qualquer luz, daí ter dado esta possibilidade para diagnóstico.

Mas logo que possas coloca uma MAF nova.

[rca33]

Cuidado que agora é altamente provável passar a gastar mais
Mas de resto,vai lá dar coça nos TDI

Não sei se ficará a gastar mais.

Na pior das hipóteses, diria que quando anda mais gasta mais, mas aos mesmos ritmos tem obrigação de ficar igual ou melhor, já que agora está a dar dados incorrectos.

(Penso eu )

PS: Isto partindo do princípio que meta uma maf nova.

[rca33]

Já agora vê os tempos de 0-100, podes ser mais um candidato a piloto de testes de uma revista qualquer por conseguires fazer o que o fabricante anuncia.

[DedraMPI]

se estivesses em por cá combinavamos um "picanço" para ver como é que é esse JTD sem MAF contra a minha VVT...com a vantagem a pender para o meu lado....os meus fantabulásticos 62kg e mais uns cavalitos

Agora a sério, ainda bem que já esta "resolvido" o problema....falta mesmo comprar uma MAF nova

[JorgeCorreia]

se estivesses em por cá combinavamos um "picanço" para ver como é que é esse JTD sem MAF contra a minha VVT...com a vantagem a pender para o meu lado....os meus fantabulásticos 62kg e mais uns cavalitos

Agora a sério, ainda bem que já esta "resolvido" o problema....falta mesmo comprar uma MAF nova

Vou comprar uma MAF num site de leilões polacos e colocá-la eu mesmo. Espero não gastar mais de 70 Euros com a brincadeira.

Tu és muito leve pah... Assim não tenho hipótese, ainda por cima tenho o carro a descair para o lado esquerdo com o meu peso!

[JorgeCorreia]

Já agora vê os tempos de 0-100, podes ser mais um candidato a piloto de testes de uma revista qualquer por conseguires fazer o que o fabricante anuncia.

Só se for em rolos rca33...

[DedraMPI]

Vou comprar uma MAF num site de leilões polacos e colocá-la eu mesmo. Espero não gastar mais de 70 Euros com a brincadeira.

Tu és muito leve pah... Assim não tenho hipótese, ainda por cima tenho o carro a descair para o lado esquerdo com o meu peso!

OFF: deve ser por isso que tenho ganho as ultimas corridas de Karts....é so gordos a correrem , nem aos saltinhos eles cheiravam

[marcunha]

gasta lá os zlots

eheh

MCunha

[JorgeCorreia]

gasta lá os zlots

eheh

MCunha

São 220 "selotes" (65€) por uma MAF Bosch nova na loja de peças onde costumo comprar filtros e calços, o pior foi para pedir a MAF que em polaco se diz "przepłowomierz powietrza" ...

Comprei um filtro de ar novo por 11€ (37 PLN) e continuo com a MAF desligada, este fim-de-semana vou tentar limpar a dita cuja com spray especial para contactos electrónicos.

O pior vai ser para retirar as abraçadeiras especiais que prendem a MAF e arranjar uma chave Torx 20 de segurança para desaparafusar os dois parafusos que prendem os filamentos.

É absolutamente chocante a diferença de performances do motor antes e depois... já deu inclusive para algumas "vendettas"...

Experimentei puxar pela Lybra numa via-rápida e chegou ao 140 km/h sem grande esforço e relativamente rápido.

[BrunoD]

São 220 "selotes" (65€) por uma MAF Bosch nova na loja de peças onde costumo comprar filtros e calços, o pior foi para pedir a MAF que em polaco se diz "przepłowomierz powietrza" ...

Comprei um filtro de ar novo por 11€ (37 PLN) e continuo com a MAF desligada, este fim-de-semana vou tentar limpar a dita cuja com spray especial para contactos electrónicos.

O pior vai ser para retirar as abraçadeiras especiais que prendem a MAF e arranjar uma chave Torx 20 de segurança para desaparafusar os dois parafusos que prendem os filamentos.

É absolutamente chocante a diferença de performances do motor antes e depois... já deu inclusive para algumas "vendettas"...

Experimentei puxar pela Lybra numa via-rápida e chegou ao 140 km/h sem grande esforço e relativamente rápido.

Esquece isso... é trabalho em vão.

Gasta lá os 65€ numa nova.

Aparentemente dei conselhos aceitáveis até agora, aproveita este também.

[JorgeCorreia]

Esquece isso... é trabalho em vão.

Gasta lá os 65€ numa nova.

Aparentemente dei conselhos aceitáveis até agora, aproveita este também.

Isso não sei... Há muitas pessoas que limparam a MAF dos carros e dizem que resolve o problema.

Claro que a MAF nova é nova.

[caz]

Isso não sei... Há muitas pessoas que limparam a MAF dos carros e dizem que resolve o problema.

Claro que a MAF nova é nova.

estava desde a 1ª pagina a dizer que era a maf...

n vale a pena limpar a maf...o mais certo é o filamento estar queimado

65€ por uma nova??? qd precisar já sei a quem pedir

[crosario]

Boas...

Ó Jorge, já metia era aí o site dessa loja com mafs a esse preço, nao vá malta precisar...

Confirmo o que toda a gente diz: o 1.9 JTD é um bom motor...

Cumps

[BrunoD]

Isso não sei... Há muitas pessoas que limparam a MAF dos carros e dizem que resolve o problema.

Claro que a MAF nova é nova.

Não com a MAF no estado da tua, que está nitidamente morta.

Quanto ao preço das MAF, por cá há algumas lojas de peças de que as vendem a bom preço, mas nas Bosch, eles retomam a vossa MAF e entregam uma reconstruída (que tem o filamento novo... que é o que interessa) por pouco mais do que 65€.

[JorgeCorreia]

Não com a MAF no estado da tua, que está nitidamente morta.

Quanto ao preço das MAF, por cá há algumas lojas de peças de que as vendem a bom preço, mas nas Bosch, eles retomam a vossa MAF e entregam uma reconstruída (que tem o filamento novo... que é o que interessa) por pouco mais do que 65€.

Se calhar é esse o caso, uma MAF reconstruída.

A loja chama-se Euro-Japart e tem como morada:

UL. Legionów 119
91-073
Łódź - Poland

[JorgeCorreia]

Boas...

Ó Jorge, já metia era aí o site dessa loja com mafs a esse preço, nao vá malta precisar...

Confirmo o que toda a gente diz: o 1.9 JTD é um bom motor...

Cumps

Pena que as primeiras Lybra não tenham sistema anti-patinagem de série, se lhe carregar bem no acelerador fica a queimar pneu um bom pedaço, imagino como não serão os motores 2.4 JTD de 5 cilindros e os blocos Fiat a diesel mais recentes.

[rca33]

Já agora um pequeno offtopic:

Estás satisfeito com o sistema de som Bose ?

[JorgeCorreia]

Já agora um pequeno offtopic:

Estás satisfeito com o sistema de som Bose ?

Bom, mas não deslumbrante.

[bizopt]

Não metas MAF sem ser a de origem. 65€ não é assim tanto. Num Alfa que tive tentei limpar a MAF e só fiz m$#%&.. Comprei uma adaptada e não resolveu o assunto.

Essas chaves comprei no maxmat uma mala da einhell. Mas imagino que na polonia não seja facil encontrar!!

[JorgeCorreia]

Não metas MAF sem ser a de origem. 65€ não é assim tanto. Num Alfa que tive tentei limpar a MAF e só fiz m$#%&.. Comprei uma adaptada e não resolveu o assunto.

Essas chaves comprei no maxmat uma mala da einhell. Mas imagino que na polonia não seja facil encontrar!!

lol

Encontrei no primeiro supermercado a que fui, o Leclerc.

O pessoal tem um bocado a ideia que a Polónia ainda está a sair do comunismo, esses tempos estão mesmo distantes.

De qualquer modo vou seguir as opiniões e comprar a MAF, se tocar na velha vai ser só para me entreter.

[LH]

nos tdi's já se ouve falar que um simples furinho no sensor, e ela fica a funcionar bastante bem...

[PauloFVF]

São 220 "selotes" (65€) por uma MAF Bosch nova na loja de peças onde costumo comprar filtros e calços, o pior foi para pedir a MAF que em polaco se diz "przepłowomierz powietrza"...
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[DonJuan1]

Ao menos nos TDI elas avisam quando falham!!! LOL

[BrunoD]

nos tdi's já se ouve falar que um simples furinho no sensor, e ela fica a funcionar bastante bem...

Vou repetir o que disse acima em relação á limpeza da MAF.

Não vale a pena o esforço nesta MAF, pois o filamento deverá estar mesmo a dar as últimas.

O furo no plástico (parte da frente do corpo da MAF) resulta bem em MAFs que ainda atingem as 500/600mg…(os valores mínimos de uma em boas condições rondam as 800mg) mas pelo que o Jorge Correia descrevia, deverá estar completamente acabada (~350/400mg), e o furo de pouco servirá… mas já que ele está numa de testar, força!

[DedraMPI]

Bom, mas não deslumbrante.

tens uns ouvidos apurados tou a ver

Eu coloquei alem das colunas que vinham da Bose, comprei uns tweeters para ajudar a festa (nas grelhas dos puxadores) nota-se nos agudos uma maior definição....

Mas olha que se colocares um CD com uma gravação de qualidade até podes por no volume máximo que nao distorce (isto claro com o bass a meio)



Desculpem o OFF