Vantagens Vs Desvantagens em usar filtros K&N

[Tuaregue]

Tenho um K&N de caixa no meu MX5 (tenho porque já vinha com o carro quando o comprei), entretanto quis fazer a revisão ao carro e não arranjei os produtos de limpeza, então lá levou com um normal (não custou €6). Quando encontrei os produtos de limpeza comprei-os (€20 salvo erro na Norauto), lavei o filtro e troquei-o. Diferenças? Nem cavalos psicológicos

Talvez compense na reutilização (o que duvido) mas é coisa que não comprarei para um proximo carro... Um cónico, talvez faça algo, agora o de caixa é 0 (zero)

Um amigo meu meteu um conico no Mx-5 dele, ele diz q o som alterou muito, diz a parecia um som de um V8

[nmadc]

Filtros de Ar

Ola pessoal,
gostava de saber das vantagens e desvantagens em uzar filtros de admissão directa de ar de caixa, tenho um ford focus 1.6 gasolina.

Obrigado

[PauloFVF]

eu nem me vou dar ao trabalho de ir pesquisar por ti para te mostrar 327 tópicos sobre esse tipo de perguntas, mas vou fazer report !!!eheheh

[3pelos]

Um amigo meu meteu um conico no Mx-5 dele, ele diz q o som alterou muito, diz a parecia um som de um V8

Um cónico já faz diferença... dá um belo ronco ao MX5, mas convêm fazer uma alteração à puxada de ar pra o ir buscar fresquinho

[nmadc]

Filtros de Ar k&n

Boas,

Gostava de ter opiniões em relação aos filtros de admissão directa de ar de caixa, devo utilizar ou devo manter os filtros de algodão? falaram-me dos K&N... são fiaveis para o motor?

Obrigado

[LuarAzul]

Uma investigação, supostamente científica, sobre filtros de ar, incluindo K&N
K&N air filter or OEM, why OEM is better

PS - já agora a resposta da K&N
http://www.knfilters.com/faq.htm#23

[Maraki]

Claro, eu nunca fui nessa cantiga dos filtros de ar xpto.

Comigo é o velhinho filtro de ar de papel e nunca tive problemas.

[Batspiman]

Boas,

Montei há uns dias o filtro KN no meu smart fortwo e não podia estar mais satisfeito.
A primeira vez que arranquei com o carro fiquei bastante surpreendido, pois mal carreguei no acelerador o carro arrancou com tal disparo que as rodas da frente levantaram.

Em termos de velocidade de ponta passei a atingir os 270 Kmh, posso dizer que ia na auto-estrada e passei que nem um foguetão por um Porshe 911 Turbo que vinha a abrir,
nem quero imaginar a cara de quem ia a conduzir.

Entretanto fui à Turbotec para saber se eles me podiam fazer uma reprogramação da centralina e disseram-me que era altamente desaconselhável, pois juntamente com o filtro KN poderei atingir velocidades de 390 kmh e devido à massa e ao peso reduzido do smart corro o risco de ser teletransportado para outra dimensão.

[eblase]

[Fype7]

Há com cada troll. Este até faz desenterrando

[fokemon]

desculpem o "desenterranço"...lol

preciso de comprar o kit de limpeza da k&n, alguém sabe onde?

ja procurei no ebay mas mesmo assim nao fica nada barato...

[RicardoAndre]

Comprei um KN de caixa para o meu Civic Type R e é uma trampa.

Ouço muito ruido de admissão ao relanti e no resto do regime de rotação não noto diferença sonora alguma.
Boa maneira de mandar 80 euros fora já com o kit de limpeza, não recomendo.

[blakke]

Em 2016 ainda há quem compre estes filtros a pensar que vai ganhar 1 cavalo no carro?

[RicardoAndre]

Em 2016 ainda há quem compre estes filtros a pensar que vai ganhar 1 cavalo no carro?

Claro que não, mas como é um filtro com maior capacidade de passagem de ar esperava que promovesse o som do motor, mas na verdade só o faz ao relanti em que parece que tenho uma fuga no tubo de admissão.