FIAT Stilo -[Julgamento começa em Novembro 2008] http://omeufiat.blogspot.com

[FMCNP]

Os OPEL têm motor OPEL.

Infelizmente os Opel agora têm motor Fiat

1.3CDTI/Multijet
1.9CDTI/Multijet

[rjtd21]

E tu devias fazer o mesmo que ele e deixar-te de lamurias!

Só para te responder: caso não saibas, o carro não é meu. É da empresa de ALD.
E como tal, não posso fazer o que ele está a fazer.
Já fiz inclusivé até uma exposição à Credifin por forma a que me fosse passada uma procuração, mas infelizmente, dizem que não o podem fazer.
Por isso, da próxima, quando não conheces a história o melhor será absteres-te de comentários.

[tfigueira]

Infelizmente os Opel agora têm motor Fiat

1.3CDTI/Multijet
1.9CDTI/Multijet

Apesar de tudo que se passa com o meu xasso (perdão carro),
não concordo nada com essa afirmação

[L0stS0ul]

eu tb axo..
um caso nao sao casos...
eu tb tenho motor fiat e ate hj nada a assinalar,, parece um relógio aquilo...
cumps,,

[L0stS0ul]

ah, e verdade..
entao o processo como vai??
boa sorte com isso..
cumps,,

[underground]

Só para te responder: caso não saibas, o carro não é meu. É da empresa de ALD.
E como tal, não posso fazer o que ele está a fazer.
Já fiz inclusivé até uma exposição à Credifin por forma a que me fosse passada uma procuração, mas infelizmente, dizem que não o podem fazer.
Por isso, da próxima, quando não conheces a história o melhor será absteres-te de comentários.

Então manda-me o link onde dizes isso!

Desse modo fico a conhecer melhor o caso e já não faço esse tipo de afirmação!

Ah, e o meu comentário não foi no sentido prejurativo, mas pelos vistos assim o entendeste...

[mike S3]

por acaso tinha enchido o depósito à +/-45m

Fica aqui mais uma prova da boa (NOT) saúde do motor do meu carro:

boas

Bem de facto tens ai uma cruz...
Mas deixa me que te diga que esse teste de potencia é anedotico,pois ou o operador de enganou ou entao tens um stilo com 60cv???esse teste nao tera sido feito com o carro em safe-mode??
Eu se fosse a ti repetia o teste,ate para te ajudar no processo,faz num Banco MAHA de perferencia,e os videos quando filmares os manometros poe o CB no consumo instantaneo,para se ver quanto ele faz de instantaneo em 5ª velocidade.(ate pq um dos problemas pode ser a chamada" bomba de alta",e com os valores do CB instantaneo ate pode ajudar a vermos isso)

Cumps

P.S O meu irmao mais novo tem um carro desses com 120mil km e desde o 1º dia com + de 150cv,e esta bem satisfeito com ele..a nao ser um colector rachado,exageros num dia de muiiiiitttttttoooooo calor,tudo de resto mantem se de origem.
La esta nao ha dois carros iguais.
Boa sorte

[tfigueira]

boas

Bem de facto tens ai uma cruz...
Mas deixa me que te diga que esse teste de potencia é anedotico,pois ou o operador de enganou ou entao tens um stilo com 60cv???esse teste nao tera sido feito com o carro em safe-mode??

Mike,

O objectivo desse teste em concreto não era medir os valores máximos de potência/binário, mas sim simular em banco o comportamento do carro em estrada.

Este teste foi feito com uma aceleração média crescente, numa relação baixa.

boas
Eu se fosse a ti repetia o teste,ate para te ajudar no processo,faz num Banco MAHA de perferencia,e os videos quando filmares os manometros poe o CB no consumo instantaneo,para se ver quanto ele faz de instantaneo em 5ª velocidade.(ate pq um dos problemas pode ser a chamada" bomba de alta",e com os valores do CB instantaneo ate pode ajudar a vermos isso)

Antes desta peritagem o carro fez uma outra , onde foram feitas medições num Maha (do Fernandes). Salvo erro, num dos testes, o carro mediu +/- 129cv.

boas
P.S O meu irmao mais novo tem um carro desses com 120mil km e desde o 1º dia com + de 150cv,e esta bem satisfeito com ele..a nao ser um colector rachado,exageros num dia de muiiiiitttttttoooooo calor,tudo de resto mantem se de origem.
La esta nao ha dois carros iguais.
Boa sorte

Já "conheço" o carro do teu irmão de outros foruns. Parece que está com um andamento mt bom !!!
Realmente não há dois carros iguais!
Obrigado

Cumprimentos,
TFigueira

[mike S3]

Mike,

O objectivo desse teste em concreto não era medir os valores máximos de potência/binário, mas sim simular em banco o comportamento do carro em estrada.

Este teste foi feito com uma aceleração média crescente, numa relação baixa.



Antes desta peritagem o carro fez uma outra , onde foram feitas medições num Maha (do Fernandes). Salvo erro, num dos testes, o carro mediu +/- 129cv.


Já "conheço" o carro do teu irmão de outros foruns. Parece que está com um andamento mt bom !!!
Realmente não há dois carros iguais!
Obrigado

Cumprimentos,
TFigueira

boas

De facto estava la escrito no teste e eu nao vi...my fault
Esses 129cv é um excelente valor e até um bocadinho acima do que normalmente dao os JTD 115cv,o de ca de casa mediu 122cv na no maha da F3 auto (c/600km) e depois 127cv no banco da vilauto,o maximo que deu depois de reprogramado foi 171cv e 390Nm.
Quanto ao teu carro,e ja que es de Perto,tenho aqui uma pessoa amiga no Porto que te podera ajudar, para pelo menos saberes o que se passa em concreto,e o que provocara o safe mode.

cumps
P.S faz o tal video em 5ª desde os 80kmh ate aos 160kmh com a indicaçao do consumo instantaneo visivel

[tfigueira]

Um dos problemas do carro, segundo uma das peritagem, está no mau funcionamento do turbo (variação da geometria e excesso de pressão).

Acredito que seja por causa deste excesso que ele tenha dado os 129cv no maha.

Quanto ao teu carro,e ja que es de Perto,tenho aqui uma pessoa amiga no Porto que te podera ajudar, para pelo menos saberes o que se passa em concreto,e o que provocara o safe mode.

Presumo que estejas a falar do MP.
Terei todo gosto em falar com ele e uma vez que ele já esteve (não sei se ainda está) ligado à marca, podia ser que servisse para abrir os olhos a algumas pessoas da FIAT Auto Portuguesa.

P.S faz o tal video em 5ª desde os 80kmh ate aos 160kmh com a indicaçao do consumo instantaneo visive

Quais são os valores "normais" ?

[TURBO]

Vai actualizando o Tópico (como é costume ) TFigueira.

[tfigueira]

um pequeno up para dar um bocadinho mais de visibilidade

Relativamente ao caso, não há grandes novidades e como agora vêm as férias, só lá para meados de Setembro é que o caso poderá ter desenvolvimentos.

Um abraço a todos e boas férias

[dio]

Espero que resolvas o teu caso o mais rapidamente possivel.

Não sei se já aqui o disseram, mas o unico problema que estou a ver aqui, é a incapacidade/desinteresse da Fiat Auto Portugal resolver a situação, problemas todos podem ter.

Generalizar não leva a lado nenhum, mas entendo que se faça em desespero de causa.

O serviço pós-venda Fiat ainda tem muito que aprender com outras marcas, isso é um facto.

Boa sorte.


cumps,
[dio]

[tfigueira]

Dio,

O maior problema são os vários problemas que o carro tem.
O 2.º maior problema é a incapacidade/desinteresse (eu chamaria outro nome, mas não posso) da Fiat Auto Portugal resolver a situação.

Relativamente à questão de todos os carros darem problemas, é um facto.
Costuma-se dizer que a diferença está na forma como se resolvem esses problemas.

No entanto e no meu caso acho que são problemas a mais, e graves de mais, para um só carro.

Por isso digo:
Nunca mais hei-de comprar um FIAT novo!

Obrigado

[mike S3]

Um dos problemas do carro, segundo uma das peritagem, está no mau funcionamento do turbo (variação da geometria e excesso de pressão).

Acredito que seja por causa deste excesso que ele tenha dado os 129cv no maha.

Presumo que estejas a falar do MP.
Terei todo gosto em falar com ele e uma vez que ele já esteve (não sei se ainda está) ligado à marca, podia ser que servisse para abrir os olhos a algumas pessoas da FIAT Auto Portuguesa.


Quais são os valores "normais" ?

boas

Sim estou a falar do Miguel Patrocinio,que actualmente ja nao está ligado a Fiat ,mas conhece bastante bem esse modelo e tem equipamento de diagnostico para esse carro desde que seja entre 2003 e 2006.
Os valores normais em 5ª,andam no maximo nos 12,5/13 l e depois vai caindo ate ficar nos 11,5/12 as 4000 rpm...
so para teres uma ideia o do meu mano faz 19,7 ..e depois ainda dizem que os carros depois de chipados gastam menos.

cumps

[dio]

Relativamente à questão de todos os carros darem problemas, é um facto.
Costuma-se dizer que a diferença está na forma como se resolvem esses problemas.

É um facto! E contra isso não digo nada... é a triste realidade.

Como já disse aqui, tive um problema com o meu Stilo no inicio, aos 10.000km tinha um desgaste muito elevado nos pneus da frente, quando o levei ao concessionario e informei do problema, atiraram logo com as culpas para as estradas, para o facto de ter jante de 17", forma de conduzir... etc e tal... nunca era problema da Fiat, mas acabaram por me montar uns pneus novos com respectivo alinhamento depois de fazer algum barulho e ameaçar reportar a situação a entidades superiores... infelizmente é assim que funciona, mas tenho conhecimento de procedimentos identicos noutras marcas.

Tirando o facto do tubo da pressão do turbo se ter solto aos 15.000km, não tive mais nenhuma ocorrencia e já vai com 127.000km e tem andado com uma BOX desde os 90.000.

É de facto azar o que te aconteceu, espero que nunca me aconteça a mim, se acontecer farei sem qualquer duvida o que estas a fazer, mas acho que nunca direi "Fiat nunca mais."

cumps,
[dio]

[AndreEmiliano]

caro amigo...

estive a ler o topico todo, quase uma hora perdida e nem imaginas as x que fiquei de boca aberta com os relatos das sussesivas avarias...

falando por temas: quanto ao processo em tribunal parece-me que pela parte da fiat estam a tentar ganhar-t o processo pelo "cansaço" nomeando advogado atras de advogado, n é estranho uma identidade enorme como a FIAT nomear tres advogados??? estes senhores nao deverao ter o Apoio jurudico instalado dentro da marca para estas situaçoes?? muito estranho... tenta que o teu advogado tenha habilidade mental para encravar o processo e defenir a peritagem ate uma data, s nao for cumprida essa data pela fiat ja que foram eles a requerer a nova peritagem possivelmente ganharas pontos a teu favor no caso... (digo eu)

desde que o caso entrou em tribunal, o carro tem estado parado ou tens-lo usado para o dia-a-dia??


para descomprimir.... o teu FIAT tambem tem cavalos escondidos como os PSA?? 115 de origem e 129 no banco... so t falta um cavalo para chegares ao meu ehehehe..

desejos de boas ferias e acima de tudo um bom desfecho a teu favor

[AL LX]

Caro tfigueira,

Estive a ler toda a tua luta e infelizmente sei o que é sentir a falta de honestidade de um concessionário e de um representante e tal como no teu caso é a FIAT e um concessionário Fiat (Ficacém) e o veiculo é um Stilo Abarth (problema da caixa Selespeed), o meu calvário começou à quatro meses e só tive o carro na minha mão dois meses, acho que a tua luta deve prosseguir, e se tens essa força e possibilidades não deverás desistir!
Desejo que consigas sair vencedor!!!

Cumprimentos
AL LX

[PauloFVF]

Caro tfigueira,

Estive a ler toda a tua luta e infelizmente sei o que é sentir a falta de honestidade de um concessionário e de um representante e tal como no teu caso é a FIAT e um concessionário Fiat (Ficacém) e o veiculo é um Stilo Abarth (problema da caixa Selespeed), o meu calvário começou à quatro meses e só tive o carro na minha mão dois meses, acho que a tua luta deve prosseguir, e se tens essa força e possibilidades não deverás desistir!
Desejo que consigas sair vencedor!!!

Cumprimentos
AL LX

porra....dois stilos e uma situação idêntica por parte do representante....


séc XXI , isto é anedótico!

[rca33]

Força nisso, e vai pondo novidades aqui assim que as haja.

Era bom poder dizer que isso acontecia por ser Fiat, mas estou convicto que a grande maior parte das marcas em Portugal (e não só) faria o mesmo !

Quando os problemas são grandes, ninguém se quer chegar à frente...

Boa sorte com isso !

[Braz]

Caro tfigueira,

Estive a ler toda a tua luta e infelizmente sei o que é sentir a falta de honestidade de um concessionário e de um representante e tal como no teu caso é a FIAT e um concessionário Fiat (Ficacém) e o veiculo é um Stilo Abarth (problema da caixa Selespeed), o meu calvário começou à quatro meses e só tive o carro na minha mão dois meses, acho que a tua luta deve prosseguir, e se tens essa força e possibilidades não deverás desistir!
Desejo que consigas sair vencedor!!!

Cumprimentos
AL LX

Txi!!! Tiveste um azar do caraças em ter comprado logo esse Abarth com a famosa "sillyspeed"
Conheço bem o que o anterior proprietário sofreu com esse carro.

Em vez de o porem à venda, já o deveriam ter mandado para abate.

[AL LX]

Txi!!! Tiveste um azar do caraças em ter comprado logo esse Abarth com a famosa "sillyspeed"
Conheço bem o que o anterior proprietário sofreu com esse carro.

Em vez de o porem à venda, já o deveriam ter mandado para abate.

Infelizmente já sei o sucedido mas vou lutar para que seja compensado pela venda fraudulenta que me fizeram

[tfigueira]

Infelizmente já sei o sucedido mas vou lutar para que seja compensado pela venda fraudulenta que me fizeram

Lamento imenso o que te aconteceu e espero que consigas resolver rapidamente o teu problema!

Não desistas dos teus direitos

[Baiones]

Infelizmente os Opel agora têm motor Fiat

1.3CDTI/Multijet
1.9CDTI/Multijet

Que eu saiba a FIAT não fabrica e monta Multijets que depois entrega á OPEL para montarem nos seus OPEL...


Só se mudou á pouco tempo...

[Joaobernardo]

O carro com uma simples mudança da centralina não resolviria o problema????

É que me parece mais um problema de gestão do motor que outra coisa ,e como se sabe ,os carros de hoje em dia vivem muito das centralnas!!!!

[tfigueira]

O carro com uma simples mudança da centralina não resolviria o problema????

É que me parece mais um problema de gestão do motor que outra coisa ,e como se sabe ,os carros de hoje em dia vivem muito das centralnas!!!!

Acredito que não seja da centralina (foi reprogramada algumas vezes), mas já não digo nada

Relativamente ao processo em tribunal, ainda não tenho qq novidade
A ver se 2ª feira telefono ao advogado a perguntar o que é que se passa para o raio da peritagem não avançar.

Relativamente ao carro, esta semana tive de andar com ele ( costuma estar fechado na garagem ) e lá tive de ir à oficina encomendar o motor do vidro eléctrico do condutor e os sensores de marcha atrás (não tenho luzes de marcha atrás).

Agora uma cena curiosa, não é que os "caramelos" dos gajos da FIAT Itália me enviaram um carta a dizer que vão ser lançados no 2º semestre de 2007, 3 modos novos, o Linea, o bravo e o 500.

Devem estar à espera que eu vá já a correr reservar o meu próximo FIAT

para a semana vou enviar reposta a agradecer...

[pttunning]

Acredito que não seja da centralina (foi reprogramada algumas vezes), mas já não digo nada

Relativamente ao processo em tribunal, ainda não tenho qq novidade
A ver se 2ª feira telefono ao advogado a perguntar o que é que se passa para o raio da peritagem não avançar.

Relativamente ao carro, esta semana tive de andar com ele ( costuma estar fechado na garagem ) e lá tive de ir à oficina encomendar o motor do vidro eléctrico do condutor e os sensores de marcha atrás (não tenho luzes de marcha atrás).

Agora uma cena curiosa, não é que os "caramelos" dos gajos da FIAT Itália me enviaram um carta a dizer que vão ser lançados no 2º semestre de 2007, 3 modos novos, o Linea, o bravo e o 500.

Devem estar à espera que eu vá já a correr reservar o meu próximo FIAT

para a semana vou enviar reposta a agradecer...

Caro ( e invejável) tfigueira,

como já disse no tópico da famosa cx de vel à qual não acredito no desfecho pois é VERGONHOSO, não aguentava o que estás a passar ( por isso invejo a tua paciência), mas responde aos srs a dizeres que tens um Stilo JTD em óptimas condições, com prestações ( mecanicas) invejáveis de tal modo que não sabes quem consiga feito igual ( pelo menos em Pretogal) e pergunta quanto te dão de retoma na compra de um desses novos modelos. Quando te responderem dizem que aceitas os valores deles mas que tens de acrescentar custas de advogado, custas de tribunal, custas morais, psicológicas, profissionais e como tal podem desde já enviar-te vários desse novos modelos até prefazerem esse dito valor.

NÃO DESISTAS

Saudações conimbricenses

[Jonny]

fónix...que calvário por que passais...

[AL LX]

Carissimo tfigueira,

Tal como tu fizeste em relação a mim deixo-te aqui a minha solidariedade!!!

Obviamente que o que estás a passar ainda é pior que o meu caso (pois arrasta-se à uma eternidade), mas a tua paciência e perseverança são invejáveis, eu passei pelo calvário de quase cinco meses e já me andava a passar imagino então o teu ...

Mas pelo que me aconteceu deu para perceber que os técnicos da Fiat são mesmo incompetentes e trabalham numa marca só se preocupa com a venda, depois o cliente que se desenrasque!!!
Não existem carros que não tenham defeitos todas as marcas os têm, mas a postura diferencia a qualidade de serviço ao cliente e a qualidade de serviço da FIAT é nula, uma verdadeira vergonha!!!

Mas com a tua perseverança sei que não vais desistir, faz uma exposição e envia para os vários canais de comunicação com a FIAT e coloca com conhecimento de vários organismos (para que a FIAT saiba que a exposição do teu caso é do conhecimento geral) e envia a cópia para eles ...

Ficam aqui alguns desses contactos:

FIAT AUTO
Customer Care
Largo Senatore Agnelli, 510040 Volvera (Torino)
Italy

Fax (Serviço cliente): 00 39 011 986 00 53

Centro Ricerche FIAT S.c.p.a. *1
Strada Torino 5’ – Orbassano TO
Via dei Solteri, 38 – Trento TN

Email: marketing@crf.it

*1 (o nr de certificado de sistema de qualidade do centro de pesquisa automóvel da FIAT é o N. 2536 – A. (Constroem/investigam/testam os motores etc da Fiat)

FIAT Auto Press (enviam videos etc para a imprensa sobre os carros da FIAT, envia-lhes foto dos erros do teu)
Email: fiatautopress@thenewsmarket.com

ELASIS S.C.p.A. (São uma empresa do Grupo Fiat que verifica a tecnologia para os protótipos da FIAT, pode ser que não cometam os mesmos erro)
Via Ex Aeroporto s.n.
80038 - Pomigliano D'Arco (NA) - ITALY
tel. +39 081-19695011
fax. +39 081-19695143
Email: elasisweb@elasis.it

Fiat Group Automobiles Portugal S.A. (mete ao cuidado da Administração)
Av. José Gomes Ferreira, 15 – Ed Atlas IV Miraflores
1495-139 Algés

Telf: 214 125 400
FAX: 214 125 500

Fiat-Distribuidora Portugal SA
R Tomás Ribeiro 71, Lisboa
1050-227 LISBOA

ACOFAP-Associação dos Concessionários da Fiat Auto Portuguesa
Estrada Nacional 117-2 Km 2.4 2720 AMADORA
Telf: 214 168 490
Fax: 214 168 499
Email: acofap@mail.telepac.pt

Sucursal em Portugal Fiat Ibérica SA
Avenida José G Ferreira 15-r/c
1495-139 ALGÉS
Telf: 214 135 800

ANECRA
Associação Nacional das Empresas do Comércio e da Reparação Automóvel.
R. Luís de Camões, 118 – A 1300-362 Lisboa
Tel: 21 3929030 - Fax: 21 3978504
e-mail: lisboa@anecra.pt


ACAP - Associação do Comércio Automóvel de Portugal
Av. Torre de Belém, 29 1400-342 Lisboa
Apartado 30294
Telefone: + 351 213 035 300 - Fax: + 351 213 021 474
E-mail: mail@acap.pt
www.acap.pt


Centro de arbitragem do sectorAuto
Av. da República, nº44 - 3º esq.
1050-194 Lisboa, Portugal
• Telf.: ++351 21 782 73 30 - Fax: ++351 21 795 21 22

Email: info@centroarbitragemsectorauto.pt

PROVEDOR DE JUSTIÇA PORTUGUÊS

Email: E-Mail (excepto para apresentação de queixa):
provedor@provedor-jus.pt

Morada: Rua Pau de Bandeira, 9
1249-088 LISBOA
PORTUGAL
Telefone: (+351)213926600/19/21/22
Linha Azul: (+351)808200084
Fax: (+351)213961243


http://www.provedor-jus.pt/index.php

PROVEDOR DE JUSTIÇA EUROPEU


Email: euro-ombudsman@europarl.eu.int


http://www.ombudsman.europa.eu/home/pt/default.htm

COMISSÂO EUROPEIA


http://ec.europa.eu/news/environment/070208_1_pt.htm#


Email: oib-info@ec.europa.eu


DEFESA CONSUMIDOR


http://www.deco.proteste.pt/map/src/376081.htm


http://www.consumidor.pt/portal/page...ry=boui=239641

Espero que ajude em alguma coisa por pequena que seja!!!

Continua fiel ao que achas justo!!!
Desejo que consigas ver o fim positivo desta situação!!!

Grande abraço
António Lopes

[pttunning]

Boas

Não é por nada e nem quero dizer que são melhores que nós pois temos de ter orgulho no que somos e de onde viemos, mas e acredito, mas acredito mesmo que se tu perderes o amor a uns euritos e levásses ( perdoem o possivel erro) o carro a dar uma volta até ESPANHA, te fizesses de IGNORANTE ( pois e como já disse , não te conheco mas tens de ser uma pessoa que tem muita coragem , paciência ,etc etc, para aguentar o que andas a passar, coisa que eu dúvido que tivesse) embora acho que já te andam a fazer à de á um tempo para cá ( não é para te ofender, já percebeste ) e chegásses a um concessionário espanhol e dissesses que tinha avariado mesmo em frente à oficina deles. Ai gastavas os tais euritos a ligar o carro à máquina e tal e no final ouvias as opiniôes deles. Acredito pelo que lá vejo que se iam interessar no assunto, mas é claro dizias sempre que não podias deixar lá o carro. Pedias o favor de se eles podiam junta da FIAT ESPANHOLA perguntar se já ouviram falar numa situação identica e se sim te contactassem por mail.

Não sei quais os teus planos para o futuro com esse carro ( reparado ou indemnizado) e como tal esta ideia ( que só servirá para uma possivel opinião/reparação) pláusivel ou não.

Fica bem e MUITA FORÇA, MUITA FORÇA

Saudações