Fórmula 1 2023

[jattamasso]

mercedes out
RedBull out
Amanhã há mais...

[jattamasso]

Falei cedo, Max saiu agora para a pista...

[topspeedPT]

A Red Bull não é equipa de fazer bluff, se já andam lá na frente é que o monolugar nasceu bem.

Aquelas sandes de atum a mais em 2021 fizeram milagres. Vão ser 5 anos a passear lá na frente.

[Mrodrigues]

1º -	Guanyu Zhou	24	Alfa Romeo	1:31.610	-	133
2º	Max Verstappen	1	Red Bull	1:31.650	0.040	47
3º	Fernando Alonso	14	Aston Martin	1:32.205	0.595	130
4º	Nyck de Vries	45	AlphaTauri	1:32.222	0.612	74
5º	Nico Hülkenberg	27	Haas	1:32.466	0.856	68
6º -	Carlos Sainz	55	Ferrari	1:32.486	0.876	70
7º -	Logan Sargeant	2	Williams	1:32.549	0.939	154
8º	Charles Leclerc	16	Ferrari	1:32.725	1.115	68
9º -	Oscar Piastri	81	McLaren	1:33.175	1.565	74
10º -	Pierre Gasly	10	Alpine	1:33.186	1.576	59
11º -	Kevin Magnussen	20	Haas	1:33.442	1.832	67
12º -	Esteban Ocon	31	Alpine	1:33.490	1.880	49
13º -	George Russell	63	Mercedes	1:33.654	2.044	26
14º -	Sergio Pérez	11	Red Bull	1:33.751	2.141	76
15º -	Lewis Hamilton	44	Mercedes	1:33.954	2.344	72
16º -	Lando Norris	4	McLaren	1:35.522	3.912	65
17º -	Yuki Tsunoda	22	AlphaTauri	1:35.708	4.098	85

[jattamasso]

Aquelas sandes de atum a mais em 2021 fizeram milagres. Vão ser 5 anos a passear lá na frente.

É... a vida;

Antes foi o passeio dos mercedes, durante 7 intermináveis anos.

Eu tenho fé na Ferrari, o Carlitos está muy fuerte...

[Mrodrigues]

Demasiado cedo para tirar conclusões, é natural a expectativa de ver os mesmos 3 na frente, mas pode haver surpresas, boas ou más. Há muito jogo escondido.

[JEDI]

Max com 1:31,65!
8 décimos mais rápido que o segundo.

Sossega lá a passarinha.
Tanta euforia por tempos em treinos de pré epoca, gosh...
Achas que estes tempos valem alguma coisa, mesmo os de amanha? Sabemos lá a quantidade de combustivel, afinações, objetivos das outras equipas na sessão etc.

[Diamondplus]

Estes já atiraram a toalha ao chão?

McLaren admite que não atingiu os objetivos pretendidos em termos do desenvolvimento do carro.

A McLaren admitiu que não conseguiu atingir as metas pretendidas no que ao desenvolvimento do seu carro de 2023 diz respeito.

O construtor britânico teve uma prestação discreta na primeira metade do teste de pré-temporada do Bahrain, enfrentando problemas nos travões dianteiros do MCL60 e realizando tempos por volta modestos ao longo das sessões.

Esta sexta-feira, Zak Brown, diretor executivo da McLaren, confirmou que o arranque da campanha de 2023 ficou aquém das expectativas da equipa.

Recorde-se que Andrea Stella, recentemente apontado como diretor de equipa da McLaren, tinha referido durante o evento de apresentação do MCL60 que a formação de Woking não estava totalmente satisfeita com a especificação de lançamento do seu monolugar.

“É difícil sabermos até começarmos”, respondeu Brown quando questionado sobre o quanto a equipa poderia estar em desvantagem face às rivais.

“Sabemos que estabelecemos alguns objetivos de desenvolvimento que não atingimos, e sentimos que era melhor sermos honesto a esse respeito.”

“Como todos os outros, temos muito desenvolvimento para introduzir. Portanto, estamos encorajados com o que vemos ao virar da esquina.”

“Penso que vamos entrar na primeira corrida fora dos nossos objectivos projetados, mas é difícil saber realmente como é que isso se traduzirá em termos de posição na grelha.”

[jattamasso]

Sossega lá a passarinha.
Tanta euforia por tempos em treinos de pré epoca, gosh...
Achas que estes tempos valem alguma coisa, mesmo os de amanha? Sabemos lá a quantidade de combustivel, afinações, objetivos das outras equipas na sessão etc.

Eu tendo a discordar em relação aos tempos de amanhã. Já serão significativos de alguma coisa. Repara que no ano passado, o status quo dos testes manteve-se no inicio de época. Amanhã serão reveladas bastantes cartas. Já os de hoje, pouco significam...em tese;

[JEDI]

Eu tendo a discordar em relação aos tempos de amanhã. Já serão significativos de alguma coisa. Repara que no ano passado, o status quo dos testes manteve-se no inicio de época. Amanhã serão reveladas bastantes cartas. Já os de hoje, pouco significam...em tese;

Significam para o alinhamento geral, vais ter ideia de quem vai andar na frente, no meio e na cauda.
Mas para saber a diferença por exemplo Max vs Lec não serve pra nada pois eles estão tão próximos que os cagagésimos de segundo que terão de diferença significarão nada de nada, não te vai dizer que a RB está melhor ou que a Ferrari está melhor (consoante quem fique á frente).

[SilverArrow]

Os tempos valem o que valem é certo.

Mas a verdade é que se o tempo é baixo ou melhor do que os tempos oficiais do ano passado. Então é bom sinal.
Claro que os carros evoluem de ano para ano.

O melhor tempo da Alfa em qualificação no ano passado foi 1:31.560 (Bottas), agora o Zhou faz 1:31.610. Ou seja quase o mesmo tempo. O Zhou o ano passado fez 1:32.493 Ou seja melhorou o seu tempo em muito.

A Aston fez na Qualy 1:32.777 hoje fizeram 1:32.205, meio segundo melhor.

A Williams fez 1:32.664 e hoje o Logan que nunca tinha andado de F1 fez 1:32.549.


Pelo que vejo dos tempos acho que a Aston e a Williams estão bem mais fortes que o ano passado. Enquanto a que mais parece ter perdido foi a McLaren e a Alpine, depois a Haas e a AlphaTauri.

Não estranhava ver:

RedBull
Ferrari
Mercedes
Aston
Williams
Alpine
Haas
AlphaTauri
McLaren

[jattamasso]

Os tempos valem o que valem é certo.

Mas a verdade é que se o tempo é baixo ou melhor do que os tempos oficiais do ano passado. Então é bom sinal.
Claro que os carros evoluem de ano para ano.

O melhor tempo da Alfa em qualificação no ano passado foi 1:31.560 (Bottas), agora o Zhou faz 1:31.610. Ou seja quase o mesmo tempo. O Zhou o ano passado fez 1:32.493 Ou seja melhorou o seu tempo em muito.

A Aston fez na Qualy 1:32.777 hoje fizeram 1:32.205, meio segundo melhor.

A Williams fez 1:32.664 e hoje o Logan que nunca tinha andado de F1 fez 1:32.549.


Pelo que vejo dos tempos acho que a Aston e a Williams estão bem mais fortes que o ano passado. Enquanto a que mais parece ter perdido foi a McLaren e a Alpine, depois a Haas e a AlphaTauri.

Não estranhava ver:

RedBull
Ferrari
Mercedes
Aston
Williams
Alpine
Haas
AlphaTauri
McLaren

Eu meto a mercedes muito mais em baixo.

O W14 é um nado-morto, já há rumores na imprensa alemã, de que o carro anda muito bem, mas só para trás,

[jattamasso]

Significam para o alinhamento geral, vais ter ideia de quem vai andar na frente, no meio e na cauda.
Mas para saber a diferença por exemplo Max vs Lec não serve pra nada pois eles estão tão próximos que os cagagésimos de segundo que terão de diferença significarão nada de nada, não te vai dizer que a RB está melhor ou que a Ferrari está melhor (consoante quem fique á frente).

É isso, estou a falar na ordem geral. Depois para a semana, as diferenças deverão esbater-se, mas o status quo deverá manter-se inalterado.

Amanhã o velhote Alonso vai andar o dia todo?

[jattamasso]

Estes já atiraram a toalha ao chão?

McLaren admite que não atingiu os objetivos pretendidos em termos do desenvolvimento do carro.

Sandbagging...

[SilverArrow]

Sandbagging...

Honestamente não acredito... Parece-me mesmo que há ali algo grave.

No 1º dia foi claramente um problema de travões que tem de ser alterado porque deu problemas de manhã e de tarde. Eventualmente só amanhã testam peças novas.

[MaxVerstappen]

Sossega lá a passarinha.
Tanta euforia por tempos em treinos de pré epoca, gosh...
Achas que estes tempos valem alguma coisa, mesmo os de amanha? Sabemos lá a quantidade de combustivel, afinações, objetivos das outras equipas na sessão etc.

Sossega tu!

Já não se pode falar de corridas aqui? Coloquei uns tempos e alguns factos para enquadrar os leitores aqui do fórum! Coloquei porque achei interessante para se perceber em que ponto estamos em relação ao ano passado.

Onde me viste a tirar conclusões precipitadas?

[MaxVerstappen]

Já agora:

[Diamondplus]

.

[JEDI]

Os tempos valem o que valem é certo.

Mas a verdade é que se o tempo é baixo ou melhor do que os tempos oficiais do ano passado. Então é bom sinal.
Claro que os carros evoluem de ano para ano.

O melhor tempo da Alfa em qualificação no ano passado foi 1:31.560 (Bottas), agora o Zhou faz 1:31.610. Ou seja quase o mesmo tempo. O Zhou o ano passado fez 1:32.493 Ou seja melhorou o seu tempo em muito.

A Aston fez na Qualy 1:32.777 hoje fizeram 1:32.205, meio segundo melhor.

A Williams fez 1:32.664 e hoje o Logan que nunca tinha andado de F1 fez 1:32.549.


Pelo que vejo dos tempos acho que a Aston e a Williams estão bem mais fortes que o ano passado. Enquanto a que mais parece ter perdido foi a McLaren e a Alpine, depois a Haas e a AlphaTauri.

Não estranhava ver:

RedBull
Ferrari
Mercedes
Aston
Williams
Alpine
Haas
AlphaTauri
McLaren

E a Alfa romeo? Kkkk

[JEDI]

Sossega tu!

Já não se pode falar de corridas aqui? Coloquei uns tempos e alguns factos para enquadrar os leitores aqui do fórum! Coloquei porque achei interessante para se perceber em que ponto estamos em relação ao ano passado.

Onde me viste a tirar conclusões precipitadas?

Take it easy... Ainda nem começou a epoca e o nivel de agressividade já está tão alto?
Foi um comentário amigável, relaxa.

[Pneucareca]

Ora então deixo a minha lista:
Ferrari
Red Bull
Mercedes
Alpine
Aston
Mclaren
Alfa Romeo
Williams
Alpha Tauri
Haas

[Afcivic]

É... a vida;

Antes foi o passeio dos mercedes, durante 7 intermináveis anos.

Eu tenho fé na Ferrari, o Carlitos está muy fuerte...

Por acaso o Carlitos foi a desilusão do ano passado para mim, vamos lá ver se compõe a imagem.😃

[MaxVerstappen]

Está giro isto!

[MaxVerstappen]

Mais sobre o drama na Mercedes:

A big question mark still hangs over Mercedes. Apart from the breakdown, there was not much to report about the works team. George Russell and Lewis Hamilton were once again stingy with fast laps and ended up in the bottom quarter of the standings. Toto Wolff revealed that the data showed a massive loss of downforce on the front axle. However, the mechanics could not find the reason for this during the day.

To make matters worse, a crucial sensor that would have been helpful in this matter had also failed. During the night, the Silver Arrow will now be completely disassembled to get to the bottom of the problem. “We feel a bit lost because we don’t know where we stand,” Toto Wolff admitted contritely.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...u-bestzeit/

[MaxVerstappen]

Mais Mercedes:

The car is out of balance this morning, he said. And you can see in the driving, leaving [tyre] marks on acceleration. It’s hot and we just didn’t find the right set-up for these conditions, which is part of the learning, I guess, with a new car.

Asked if the situation was a concern, Wolff said: Yeah, it definitely is because it’s not the driver who’s overdriving the tyres or pushing it, it’s the car that doesn’t give him enough grip from the rear. So this is something we need to sort out over the course of the journey.

https://www.motorsport.com/f1/news/m...loss/10436173/

[MaxVerstappen]

Se a Mercedes tem outro ano igual a 2022, podem esquecer a F1 até 2026!
Dois anos de atraso é muita fruta para se recuperar, quando têm uma RB e Ferrari a apurar, ano após ano, desenhos que já nasceram fortes.

E agora não há orçamentos ilimitados para compensar asneiras passadas.

[AyrtonRose]

A RB tem tanta vantagem que nem consegue disfarçar. Qd for a sério.....

[allstarfabio]

Então e DTS? Já ninguém quer saber 😃

[Diamondplus]

A RB tem tanta vantagem que nem consegue disfarçar. Qd for a sério.....

Eu também vou mais por aí, têm tanto avanço que tanto faz andar a disfarçar ou não.

Juntando o facto de ser o 2º ano e a questão da fiabilidade nem se vai colocar, vamos todos apanhar uma overdose de Red Bull corrida sim, corrida sim... vai ser uma passeio no parque para eles.

[Ratcher]

Falar em avanços estratosféricos com base em treinos em que ainda nem começaram a puxar mais a sério…