World Series by Renault 3.5 - 2012

[Sherminator]

Os carros são todos iguais e depois, cada equipa faz a sua afinação. Nestes casos, existe muito a mão do piloto, que tem que dar instruções à equipa para essa mesma afinação.

O que é certo, é que nas mais variadas condições climatéricas e das pistas, o carro simplesmente não anda.

Em relação ao carro e à equipa, é o mesmo (com as devidas alterações) que esteve ao dispor dele o ano passado.

[Ilyushin]

Ok, tou a ver.

Então deve haver alguma explicação adicional.
Provavelmente excesso de pressão.

[Sherminator]

Pressão, que ele próprio vai alimentando, através de publicações na sua página oficial do Face.

[FordSempre]

Pressão, que ele próprio vai alimentando, através de publicações na sua página oficial do Face.

A equipa tem dois pilotos já viram os resultados do 2º piloto? será só o piloto ou o carro não ajuda? Nos setores de pilotagem ele ganhava tempo aos outros no 2º setor que é velocidade pura não dava mais. Vale a pena pôr em questão o que o rapaz fez até hoje? Eu acho que não.

[Sherminator]

nada disso, o 2º sector é a parte lenta.

[Visitante]

nada disso, o 2º sector é a parte lenta.

O 2º setor é a parte lenta onde há mão do piloto e aí ele ontem perdia consistentemente para o Magnussen

[Sherminator]

O 2º setor é a parte lenta onde há mão do piloto e aí ele ontem perdia consistentemente para o Magnussen

Exactamente, ele perdia tempo aí, nem que fosse por má afinação para essa zona do circuito, em favor das zonas rápidas. Mas nestas zonas, também não conseguia fazer a diferença. Aproximava-se, só!!

[SLR46]

Eu não sou especialista nesta categoria, mas o fraco desempenho não poderá ter mais a ver com a equipa do que com o piloto em si? Por exemplo, se meterem o Vettel na McLaren ou na Force India ele continua a ser bom piloto, no entanto será difícil ganhar corridas. Para quem percebe da Formula Renault 3.5, isto é um cenário possível?

Curioso é que no ano em que o Vettel passou para a F1, ficou em 6º lugar do campeonato WSR 3.5, que curiosamente foi ganho por... Alvaro Parente

[K2000]

Alguns "clips" de hoje

[JFernandes]

Curioso é que no ano em que o Vettel passou para a F1, ficou em 6º lugar do campeonato WSR 3.5, que curiosamente foi ganho por... Alvaro Parente

Acho que ficou em 5º. Também só fez 7 corridas e saiu (quando liderava o campeonato) para ir para a F1 a tempo inteiro.

[Bj40]

Acho que ficou em 5º. Também só fez 7 corridas e saiu (quando liderava o campeonato) para ir para a F1 a tempo inteiro.

Também tenho ideia que abandonou a "meio".

De qualquer forma eu acho que mesmo que o AFC ganhe o campeonato, não chega lá. Não alimento muitas esperanças mas gostava que ele ganhasse porque nesse caso era mais um piloto Português a provar o seu valor e a mostrar que chega onde os €€ deixam.

E se não ganhar merecia uma oportunidade à mesma, ou é para esquecer os testes que ele fez num F1 o ano passado?

[TILT]

Acho que ficou em 5º. Também só fez 7 corridas e saiu (quando liderava o campeonato) para ir para a F1 a tempo inteiro.

Também podemos ver a coisa ao contrário, o AFC não foi campeão o ano passado porque só entrou a meio da época.

[Sherminator]

Curioso é que no ano em que o Vettel passou para a F1, ficou em 6º lugar do campeonato WSR 3.5, que curiosamente foi ganho por... Alvaro Parente

Queres comparar o poderio financeiro do alemão para o português, não? Se ganhando é difícil, não ganhando, ou pelo menos não lutando por vitórias, mais difícil se torna, não havendo dinheiro.

A propósito

Chefe da Toro Rosso sobre Félix da Costa: "Tem de ganhar corridas"


Franz Tost explica o que tem de fazer o português para chegar à Fórmula 1

Franz Tost, chefe de equipa da Toro Rosso, está atento a António Félix da Costa. O português que integra a Junior Team da Red Bull será uma sombra sobre a dupla da equipa satélite da Red Bull ao longo da época, sobretudo se mantiver o nível de 2012.

A vitória no Grande Prémio de Macau e os triunfos na GP3 Series e Fórmula Renault 3.5 projetaram Félix da Costa, que ainda testou o carro da Red Bull em Abu Dhabi, dominando um dos dias de testes.

Tost conhece bem o português. “Vamos a factos. O António é piloto da Red Bull Junior Team. Fez uma grande temporada em 2012, especialmente na segunda metade, com vitórias na Fórmula Renault 3.5 e no Grande Prémio de Macau. Este ano fará a Fórmula Renault, veremos como se comporta. E veremos também como se comportam os nossos pilotos”, afirmou ao jornal «A Bola».

O dirigente explicou, depois, o que se pede ao português em 2013 com vista a um possível ingresso na Fórmula 1.

“Tem de voltar a mostrar-se em bom nível e a ganhar. O título nem é o mais importante, um campeonato tem muitas condicionantes. Mas vencer corridas é fundamental. E depois veremos”, analisou.






Chefe da Toro Rosso sobre Flix da Costa: "Tem de ganhar corridas" - Autoportal

[TILT]

Queres comparar o poderio financeiro do alemão para o português, não? Se ganhando é difícil, não ganhando, ou pelo menos não lutando por vitórias, mais difícil se torna, não havendo dinheiro.

A propósito

Destaco o último parágrafo. O título não é fundamental, importa é que ele mostre ter andamento e, obviamente, ganhar corridas.

Convém não esquecer que muito do atraso se deve a falhar mecânicas e furos nas primeiros corridas, às quais ele é alheio. É evidente que nas últimas duas jornadas ficou um pouco abaixo do esperado mas ainda há muito campeonato pela frente, faltam 10 corridas ainda. Claro que tem que mostrar serviço mas vai bem encaminhado e ainda agora voltou a ser chamado para mais uma acção da Red Bull:

INFINITI RED BULL RACING coming to Top Gear Festival

[Sherminator]

O furo foi na 1ª corrida.....em Motorland, que foi a 2ª jornada, foi falta de andamento/afinação mesmo, à semelhança das 2 ultimas jornadas

[JFernandes]

Na minha opinião, o António tem mais que talento para pelo menos ter uma oportunidade na F1 e a "malta" da RB/TR sabe-o perfeitamente, o "defeito" do AFC é ser português de Portugal...

[Sherminator]

Eu também acho que sim, mas ele tem que assentar arraiais, porque tem andado muito na lua, esquecendo o que é essencial e que o conseguiu no ano passado.

[TILT]

O furo foi na 1ª corrida.....em Motorland, que foi a 2ª jornada, foi falta de andamento/afinação mesmo, à semelhança das 2 ultimas jornadas

Em Motorland ficou sem combustível no fim da qualificação e por causa disso foi relagado para último lugar na grelha, recuperando 13 lugares na corrida: António Félix da Costa relegado para o final da grelha (atualizado) - Autosport.pt

Na segunda corrida, a qualificação foi interrompida após o AFC ter realizado apenas uma volta lançada. Na corrida, caiu um dilúvio e provavelmente o carro não estava afinado para tanta chuva: António Félix da Costa

Por isso, nas quatro primeiras corridas, desistiu numa por causa de um furo, ganhou outra, foi penalizado noutra por erro da equipa e teve um carro mal afinado e prejudicado por uma qualificação interrompida. Depois foi quinto no Mónaco e segundo e quarto este fim de semana em Spa.

Portanto, a época está longe de ser brilhante mas também não está a ter um desempenho propriamente medíocre e quem de direito tem noção disso também. Agora, é mostrar resultado no (muito) que ainda falta da época.

[Sherminator]

Em Motorland ficou sem combustível no fim da qualificação e por causa disso foi relagado para último lugar na grelha, recuperando 13 lugares na corrida: António Félix da Costa relegado para o final da grelha (atualizado) - Autosport.pt

Na segunda corrida, a qualificação foi interrompida após o AFC ter realizado apenas uma volta lançada. Na corrida, caiu um dilúvio e provavelmente o carro não estava afinado para tanta chuva: António Félix da Costa

Por isso, nas quatro primeiras corridas, desistiu numa por causa de um furo, ganhou outra, foi penalizado noutra por erro da equipa e teve um carro mal afinado e prejudicado por uma qualificação interrompida. Depois foi quinto no Mónaco e segundo e quarto este fim de semana em Spa.

Portanto, a época está longe de ser brilhante mas também não está a ter um desempenho propriamente medíocre e quem de direito tem noção disso também. Agora, é mostrar resultado no (muito) que ainda falta da época.

Não esquecer que o Magnussen, na 2ª corrida de Motorland, também saiu do fim da grelha e conseguiu recuperar mais lugares do que o AFC recuperou na 1ª corrida, terminando em 9º. Portanto também houve mau andamento na 1ª corrida, mesmo tendo partido do fim da grelha.

Só não houve falha do conjunto carro/piloto, na 1ª corrida do ano, quando furou, depois, simplesmente, não têm tido andamento.

[domfillas]

Antonio Felix da Costa


Dia de treinos livres aqui em Hungaroring. 7º tempo do dia não é de todo o que ambicionamos portanto estou a trabalhar com a minha equipa Arden para darmos a volta! Amanhã de manhã qualificação e 1ª corrida às 13:00 em directo no Eurosport.

[JFernandes]

O Sainz fez o melhor tempo....

[onlyme]

Correcção, Sainz perdeu o lugar por ter feito o tempo com bandeiras vermelhas.

AFC sai do 4º lugar, numa classificação à chuva.

António Félix da Costa conseguiu o quarto melhor tempo na qualificação para a primeira corrida da World Series by Renault, no Hungaroring. A chuva surpreendeu vários pilotos, levando a várias saídas de pista e três interrupções por bandeira vermelha, a última das quais fazendo com que a qualificação não recomeçasse quando ainda faltavam quatro minutos.
Félix da Costa foi o segundo a fazer a volta mais rápida, antes de ser batido por Mikhail Aleshin. Apesar deste resultado, como o autor da pole André Negrão e Aleshin não estão tão competitivos, não deverão representar grande desafio. Se continuar a chover na pista húngara, deverá facilitar a vida ao piloto português, que costuma ser competitivo nestas condições.
Vários pilotos, como Carlos Sainz Jr. e Will Buller, viram os seus tempos anulados por terem sido feitos com bandeira vermelha. Aliás, os dois pilotos da Zeta Corse causaram as bandeiras vermelhas que anularam as suas melhores marcas. Stoffel Vandoorne, Kevin Magnussen e Marco Sorensen ficaram todos fora do top 10.
Tempos:
1º André Negrão 2m04.492s
2º Nico Müller 2m05.825s
3º Mikhail Aleshin 2m06.059s
4º António Félix da Costa 2m07.164s
5º Will Stevens 2m07.164s
6º Sergey Sirotkin 2m07.365s
7º Marlon Stöckinger 2m07.970s
8º Pietro Fantin 2m08.603s
9º Nigel Melker 2m09.656s
10º Matias Laine 2m10.669s

Ler mais: Félix da Costa 4º em qualificação chuvosa no Hungaroring - Autosport.pt

[JFernandes]

Vê lá a data do meu post....

[TILT]

Stream prá corrida:

Eurosport 1 live Stream | TV Motoring.com
Eurosport 1 DE - DazSports Lite - UNREGISTERED VERSION

[JFernandes]

Está molhadinho...

[TILT]

Porra, vi o Pic parado (decoração da Red Bull) e estava a ver que o AFC já ficava.

[Visitante]

Porra, vi o Pic parado (decoração da Red Bull) e estava a ver que o AFC já ficava.

Acho que era o Sainz

[TILT]

Acho que era o Sainz

Acardito, a legenda pode ter-me induzido em erro.
O SC já saía...

[StiglitZ]

É possível a corrida acabar assim? Sempre com SC?

[onlyme]

Vê lá a data do meu post....

Correcto.