Audi Avant 2.0Tdi 143cvs Sport 2008, boa compra? c/FOTOS

[BrunoD]

Ermmm... o pacote exterior S-Line não engloba suspensão desportiva s-line... não teria muita lógica estar a encomendar uma suspensão desportiva s-line se esse não for o desejo do cliente.

Ok, que seja então englobada no Pack S-Line completo (ou o nome que atualmente tenha, que não sei). Nesse caso o standard é a suspensão S-Line, certo?

Nesses casos o habitual é haver um aconselhamento do vendedor no momento da encomenda. Há também quem não o faça... e simplesmente encomenda com suspensão desportiva.

[Vrumm]

Ok, que seja então englobada no Pack S-Line completo (ou o nome que atualmente tenha, que não sei). Nesse caso o standard é a suspensão S-Line, certo?

Nesses casos o habitual é haver um aconselhamento do vendedor no momento da encomenda. Há também quem não o faça... e simplesmente encomenda com suspensão desportiva.

Tive um Leon FR... Dúvido que a S-Line seja muito pior...

[JDEM]

A s-line é excessivamente seca

[Vrumm]

Chegaste a andar no Leon?

Associado aos bancos super rijos, era uma tábua autêntica... O meu mx-5 parecia um rolls qd comparado com a Leon.

Ainda assim, eu não me queixava, agora os meus cunhados (habituados ao classe S) apelidavam o Leon de "Salta e Pula".

Os meus cunhados são ainda crianças... O meu sogro é um brincalhão! E ele, simplesmente recusava-se a andar no Leon, dizia que era um atentado ao que devia ser um automóvel...

[MrsX]

Ok, que seja então englobada no Pack S-Line completo (ou o nome que atualmente tenha, que não sei). Nesse caso o standard é a suspensão S-Line, certo?

Nesses casos o habitual é haver um aconselhamento do vendedor no momento da encomenda. Há também quem não o faça... e simplesmente encomenda com suspensão desportiva.

Exacto. Há o Pacote Exterior S-Line e o Pacote Desportivo S-Line. Apenas este último traz de série a suspensão desportiva S-Line.

Pessoalmente nunca vi essa situação que relatas, de os clientes não serem informados. Recordo-me de um caso sim, em que o comprador quis a suspensão desportiva "normal" e não a S-Line porque tinha receio que o carro raspasse ao entrar na garagem. Ai se todos os meus problemas fossem esses!

[JDEM]

Chegaste a andar no Leon?

Associado aos bancos super rijos, era uma tábua autêntica... O meu mx-5 parecia um rolls qd comparado com a Leon.

Ainda assim, eu não me queixava, agora os meus cunhados (habituados ao classe S) apelidavam o Leon de "Salta e Pula".

Os meus cunhados são ainda crianças... O meu sogro é um brincalhão! E ele, simplesmente recusava-se a andar no Leon, dizia que era um atentado ao que devia ser um automóvel...

no leon não andei, no MX-5 achei a suspensão um pouco branda

[Gmigas]

Com essa configuração por esse preço não precisava de pensar muito. É um excelente negócio sem dúvida.

Uma carrinha com uma configuração pior no mercado de usados comum facilmente custa mais 4000€ que essa.
Então se for Full S-line, Tecto, Jantes 18", etc, etc é ver o preço a subir, isto se encontrares alguma Full S-line, que não é fácil.

Para mim tem os extras certos, B&O, Pele e Alcantara, Tecto e Xenon, maravilha.

[Vrumm]

no leon não andei, no MX-5 achei a suspensão um pouco branda

E era... possivelmente, comparada com o teu "carocha" da época... Digamos que o teu benchmarking estava um bocadinho desocntextualizado do meu mazda.

O leon, esquece... era mm um "setup de pista"...

[Vrumm]

Com essa configuração por esse preço não precisava de pensar muito. É um excelente negócio sem dúvida.

Uma carrinha com uma configuração pior no mercado de usados comum facilmente custa mais 4000€ que essa.
Então se for Full S-line, Tecto, Jantes 18", etc, etc é ver o preço a subir, isto se encontrares alguma Full S-line, que não é fácil.

Para mim tem os extras certos, B&O, Pele e Alcantara, Tecto e Xenon, maravilha.

Já está reservada, tenho que vender o 500, melhor ou pior, "apenas" tenho que vender o 500...

Apenas uma correcção, os estofos não são pele e alcantara, em vez de alcantara é um tecido "entrançado"... Esta combinação acaba por me agradar uma vez que a alcantara estraga-se bastante, tive um carro com essa mistura e convivi com várias e, ao fim de algum tempo, nos locais onde há mais fricção, os danos são (demasiado) visiveis.

Sempre tive a noção que era um bom negócio, quanto mais soube da carrinha e aprofundei o tema, mais convicto fiquei... NO SV não há uma com equipamento equivalente... e os preços, bem... tb não há nenhuma ao preço a que a vou buscar.

Ainda assim, acho utópico pensar que se conseguiria vender esta carrinha pelos valores que se veêm no SV... É uma loucura.

[ClioIIIRS]

(...)

Caixa de PMs cheia

Cumps

[LATMGB]

Acho que esse package é uma óptima oportunidade. Se fosse a ti dava era uma volta com a A4 em piso degradado para testares a dureza da suspensão. A minha experiência com os packs S-line, mesmo sem suspensão S-Line, e jante 17'' em Audis diz-me que são particularmente massacradores para as costas...Fiz muitos kms numa A4 Avant 2.0 Tdie de 136cv com suspensão standard e jante 16'' e achei-a uma carrinha muito homogénea e equilibrada. Agora com jante 17'' sempre a achei demasiado "durinha". Nada como dares uma volta para teres uma opinião própria. Boa sorte e depois dá-nos feedback.

[Vrumm]

H

Acho que esse package é uma óptima oportunidade. Se fosse a ti dava era uma volta com a A4 em piso degradado para testares a dureza da suspensão. A minha experiência com os packs S-line, mesmo sem suspensão S-Line, e jante 17'' em Audis diz-me que são particularmente massacradores para as costas...Fiz muitos kms numa A4 Avant 2.0 Tdie de 136cv com suspensão standard e jante 16'' e achei-a uma carrinha muito homogénea e equilibrada. Agora com jante 17'' sempre a achei demasiado "durinha". Nada como dares uma volta para teres uma opinião própria. Boa sorte e depois dá-nos feedback.

Esta ate tem jante 18"...

Confesso que as minhas exigencias em termos de conforto nao sao muitas.

Ja tive uns qtos carros e apenas um tinha essa qualidade, o XC60, de resto era tudo rijo.

O actual 500, eh rijo e saltitao, por isso, as melhorias serao notorias.

Obviamente darei feedback. ;)

[Scientist]

Embora haja imensas A4 na estrada e a imagem esteja algo esgotada, a configuração dessa está no porto.
Tem as barras cromadas (todas as A4 têm barras assim? ), tem as jantes certas, tem toda a configuração S-Line...
Acho que é (claramente) de avançar!

Aproveito apenas para uma pequena provocação...
Depois do XC60, já se via que não ia demorar muito até saires da caixa de fósforos

[TMoura]

Tive um Leon II FR e já andei em mais que um A4 com suspensão S-line. E são ambos muito duros, mas o Leon é bem pior. Era uma tábua autentica.

[Kasinski]

Antes desta, passaram outras duas A4 la por casa, e rodas foram vendidas proximas dos 200.000kms... Tudo sem ocorrencias.

Sao carros resistentes e bem construidos sem duvida.

Desejo-te muito boa sorte com o carro então

Como é um negócio de ocasião, justifica-se bem o preço e sem dúvida que parece excelente pelas imagens. O ser de conhecido é ainda melhor

Mas era um carro que só optava mesmo se fizesse muitos kms por ano e necessitasse do espaço extra, pois por exemplo um RCZ de 2011 fica por este preço

[Vrumm]

Desejo-te muito boa sorte com o carro então

Como é um negócio de ocasião, justifica-se bem o preço e sem dúvida que parece excelente pelas imagens. O ser de conhecido é ainda melhor

Mas era um carro que só optava mesmo se fizesse muitos kms por ano e necessitasse do espaço extra, pois por exemplo um RCZ de 2011 fica por este preço

E nun RCZ... Onde eh q eu enfio o puto e as suas traquitanas?

Para um RCZ iria oara um Golf Gti ou um QV como janatras referiram, no entanto, nao ê essa a fase da minha vida agora. ;)

[Vrumm]

Embora haja imensas A4 na estrada e a imagem esteja algo esgotada, a configuração dessa está no porto.
Tem as barras cromadas (todas as A4 têm barras assim? ), tem as jantes certas, tem toda a configuração S-Line...
Acho que é (claramente) de avançar!

Aproveito apenas para uma pequena provocação...
Depois do XC60, já se via que não ia demorar muito até saires da caixa de fósforos

A cx d fosforos na cidade e arredores é uma maquina!

Para a cidade é do melhor que ja tive.

[Vrumm]

Tive um Leon II FR e já andei em mais que um A4 com suspensão S-line. E são ambos muito duros, mas o Leon é bem pior. Era uma tábua autentica.

Pois, foi o q disse... A partir do Leon FR é td mt "fofinho"!

[Kasinski]

E nun RCZ... Onde eh q eu enfio o puto e as suas traquitanas?

Para um RCZ iria oara um Golf Gti ou um QV como janatras referiram, no entanto, nao ê essa a fase da minha vida agora. ;)

Ah, ok, como tinhas um 500 pensei que eras novo, solteiro ou assim

Eu também nunca conseguiria comprar um bicho destes, acho que a minha mulher matava-me

Sendo assim escolheste bem

[Mashahiro]

Não faças isso... ainda não é bem o que queres, e não tarda para o ano estás a trocar..

[BrunoD]

Exacto. Há o Pacote Exterior S-Line e o Pacote Desportivo S-Line. Apenas este último traz de série a suspensão desportiva S-Line.

Pessoalmente nunca vi essa situação que relatas, de os clientes não serem informados. Recordo-me de um caso sim, em que o comprador quis a suspensão desportiva "normal" e não a S-Line porque tinha receio que o carro raspasse ao entrar na garagem. Ai se todos os meus problemas fossem esses!

Pelo que percebi, por aí o aviso é dado, mas nada omitido.

Agora, o que se vai descobrindo em muitos "puros S-Line" é que o código da suspensão não é S-Line e sim Sport em muitos dos casos. Mas claro que há quem queira, e veja o seu desejo cumprido.

Eu acho que o setup Sport (com 17") já roça o limite do aceitável e o S-Line já fica (lombas, pequenos ressaltos, pequenas ondulações do alcatrão) um pouco fora do contexto.

Já está reservada, tenho que vender o 500, melhor ou pior, "apenas" tenho que vender o 500...

Apenas uma correcção, os estofos não são pele e alcantara, em vez de alcantara é um tecido "entrançado"... Esta combinação acaba por me agradar uma vez que a alcantara estraga-se bastante, tive um carro com essa mistura e convivi com várias e, ao fim de algum tempo, nos locais onde há mais fricção, os danos são (demasiado) visiveis.

Sempre tive a noção que era um bom negócio, quanto mais soube da carrinha e aprofundei o tema, mais convicto fiquei... NO SV não há uma com equipamento equivalente... e os preços, bem... tb não há nenhuma ao preço a que a vou buscar.

Ainda assim, acho utópico pensar que se conseguiria vender esta carrinha pelos valores que se veêm no SV... É uma loucura.

Nesse caso tens o tecido central "speed" original S-Line. Confesso que prefiro esse setup a pele total... pois não sou grande fan de pele.

Mas, o B8 do meu pai tem alcântara, e digo com toda a certeza que está a resistir muito melhor ao uso que as zonas em pele. Ou seja, não tem uma durabilidade que se possa comparar às aplicadas em segmentos A e B (106/206 GTi, Lancia Y...)

Caixa de PMs cheia

Cumps

Resolvido.

[Vrumm]

Não faças isso... ainda não é bem o que queres, e não tarda para o ano estás a trocar..

Tb pode acontecer...

[Vrumm]

Pelo que percebi, por aí o aviso é dado, mas nada omitido.

Agora, o que se vai descobrindo em muitos "puros S-Line" é que o código da suspensão não é S-Line e sim Sport em muitos dos casos. Mas claro que há quem queira, e veja o seu desejo cumprido.

Eu acho que o setup Sport (com 17") já roça o limite do aceitável e o S-Line já fica (lombas, pequenos ressaltos, pequenas ondulações do alcatrão) um pouco fora do contexto.



Nesse caso tens o tecido central "speed" original S-Line. Confesso que prefiro esse setup a pele total... pois não sou grande fan de pele.

Mas, o B8 do meu pai tem alcântara, e digo com toda a certeza que está a resistir muito melhor ao uso que as zonas em pele. Ou seja, não tem uma durabilidade que se possa comparar às aplicadas em segmentos A e B (106/206 GTi, Lancia Y...)



Resolvido.

A pele acaba sempre por ganhar algumas marcas e "folga" o q com o tempo acaba por tornar o interior algo "cansado"... Normalmente é assim e este B8 nao eh excepcao, basta ver as fotos do que ha no SV e ve se bem os efeitoa de que falo...

Em relacao ah questao da alcantara eh, como referi a opcao que mais me agrada etecticamente e ate a que em termos praticos dah mais grip ao corpo numa conducao afincada, no entanto, por exemplo, um amigo meu vendeu agora uma passat highline de 2005 e 245000kms e os bamcos (pele+alcantara) estavam num estado lastimavel... Ja eh um segmento D de "referencia" e ainda assim apresentava o aspecto que te descrevi. Ok... Sao 9anos e mts kms mas... Ainda assim, estou convicto que esta combinacao de pelo + tecido "speed" sera um bom compromisso entre a estectica e a duabilidade.

Ps-viste a minha questao da mudanca da corrente, timing da mesma e custos dessa intervencao? Sff...

[MrsX]

Pelo que percebi, por aí o aviso é dado, mas nada omitido.

Agora, o que se vai descobrindo em muitos "puros S-Line" é que o código da suspensão não é S-Line e sim Sport em muitos dos casos. Mas claro que há quem queira, e veja o seu desejo cumprido.

Eu acho que o setup Sport (com 17") já roça o limite do aceitável e o S-Line já fica (lombas, pequenos ressaltos, pequenas ondulações do alcatrão) um pouco fora do contexto.

Não estou sequer a ver porque é que, um vendedor que venda o Pacote Desportivo S-Line, se ia dar a mais trabalho para que o cliente escolha a suspensão desportiva normal. Só tem lógica caso o cliente escolha apenas o Pacote Sport + Pacote Exterior S-Line (em que aí a suspensão standard é a desportiva normal) ou, escolhendo o Pac.Desp. S-Line, efectivamente demonstre essa vontade. Daí me estar a custar a "entrar" essa ideia de ser escolhida a suspensão desportiva normal sem que este seja tido ou achado.

Esticamente, a jantola 18" do pac. desp. S-Line fica bonita, mas diria que é a única vantagem.

[v7]

O carro é muito bom, mas não me parece um carro que te entusiasme muito e tu gostas de carros .......

Pela oportunidade parece interessante, mas não há nada de verdadeiramente distintivo, não tem o fantástico 6 cilindros do 330d, nem a exclusividade do Saab.

Nesta fase (sei lá eu qual é a fase em que estás ) talvez te visse mais com um 123d

[JDEM]

O carro é muito bom, mas não me parece um carro que te entusiasme muito e tu gostas de carros .......

Pela oportunidade parece interessante, mas não há nada de verdadeiramente distintivo, não tem o fantástico 6 cilindros do 330d, nem a exclusividade do Saab.

Nesta fase (sei lá eu qual é a fase em que estás ) talvez te visse mais com um 123d

És amigo...

[Vrumm]

O carro é muito bom, mas não me parece um carro que te entusiasme muito e tu gostas de carros .......

Pela oportunidade parece interessante, mas não há nada de verdadeiramente distintivo, não tem o fantástico 6 cilindros do 330d, nem a exclusividade do Saab.

Nesta fase (sei lá eu qual é a fase em que estás ) talvez te visse mais com um 123d

Se ate concordo com a questao da 330d, ja sobre a Saab nem por isso. Esta A4 esta a anos luz da Saab, parecem de decadas diferentes...

Se a 330d q apareceu ha tempos fosse tao bom negocio e no contexto deste, sim, teria sido concretizado. Mas havia ali alguma incoerencias que nao me agradaram e afastei me.

Um 123d estaria smp fora de hipotese, n47, pouca mala e 3portas chumba lo iam na 1a Chamada.

A minha fase da vida é a do costume... A vida é feita de ciclos, neste ultimo ano fiz muita coisa boa e desta vez sem stress de checkar os colarinhos...

Mas como o ser humano é complexo.... Já me estao a lixar outta vez... E pior... Eu a gostar!

[Vrumm]

E outra coisa V7, depois de ver a carrinha ao vivo, fiquei mt mais entusiasmado.

E olha que aquilo curva nas horas...

[jomaso]

Eu acho uma excelente relação qualidade/preço... 83.000kms....
Acho que comprava.

[AMGfan]

Tenho estado em paralelo nesta discussão, mas estou com o v7...

Já percebemos que precisas de espaço. Quanto especificamente? Necessitas mesmo das cotas de uma carrinha? Porque bagageira (abaixo da chapeleira) das carrinhas do segmento D, muitos outros têm...

A A4 é uma carrinha muito boa, mas lá está, é um Audi, é boa naquilo que quem gosta verdadeiramente de sentir os automóveis, não lhe diz nada.

Acho que te estás a precipitar por ser uma boa oportunidade. Mas isto na vida, cada um...eu já me conheço e ser só uma boa oportunidade financeira não me chega para avançar em nada na vida.