Colocar GPL no carro

[M101]

Não está desafinado nem nunca esteve, simplesmente é um otto japonês dos anos 90 que já por si bebe bem e andando em cidade no pára-arranca ainda mais bebe, portanto 8/8,5l seria o normal... mas isto é algo que nem seria preciso explicar, acho que toda a gente tem a perfeita noção que um carro em cidade bebe mais.

A GPL anda nos 9l pois os percursos que faz, 90% é cidade, se o meter em estrada faz 7.5l...

O que eu acho muito estranho nesse carro é o consumo de GPL e de gasolina serem quase idênticos. Toda a gente que conheço com GPL me diz que os seus carros têm um aumento de consumo a GPL de cerca de 2 litros a mais que a gasolina.

[ms84]

Deves ter o GPL por aí muito barato ou a gasolina muito cara ou... não fizeste bem as contas

Ele disse que "fez"... Ou seja, reporta-se a preços antigos do GPL.

É verdade que, neste momento o GPL está caro (o máximo que já vi foi a 0,84€, embora eu abasteça a 0,7€) mas também é tradicional a subida do seu preço no inverno e baixa no verão.

[M101]

Ele disse que "fez"... Ou seja, reporta-se a preços antigos do GPL.

É verdade que, neste momento o GPL está caro (o máximo que já vi foi a 0,84€, embora eu abasteça a 0,7€) mas também é tradicional a subida do seu preço no inverno e baixa no verão.

É verdade que eu tenho uma enorme vontade de pôr um carro a GPL. Muitas vezes dou comigo a fazer contas e já pedi orçamento para colocar GPL.
O problema é que aqui só há um abastecedor e neste momento o preço é de 0.85€/L. Quando faço contas, que tento serem o mais realistas possível, chego à conclusão que me iria demorar muitos anos a amortizar o investimento.
Tento não fazer contas do tipo: «O GPL custa metade da gasolina, por isso passo a gastar metade». As contas não são assim tão simples, por exemplo, não vejo ninguem a fazer conta à gasolina que os carros a GPL também gastam, com o argumento de ser pouca. Em viagens curtas (urbanas), esse gasto pode ser significativo. E o custo do flash lube, alguém contabiliza?
Há muita gente que faz contas, esquecendo uma parte dos custos.

[ms84]

Tens toda a razão nas contas que fazes. É preciso ter todos os fatores em conta.

Claro que é difícil prever a evolução do preços dos combustíveis, mas estamos numa fase em que o custo do GPL está muito alto e o da gasolina relativamente baixo.

Lembor-me que tive o mesmo dilema numa fase em que a gasolina tinha baixado para cerca de 1€/litro. E então adiei a instalação do kit. Hoje arrependo-me de não ter feito logo nessa altura. Teria feito mais uns 60mil kms a gás a somar aos 70mil que já fiz desde a conversão.

[marcolousada]

O uso do GPL têm os mesmos factores que um carro que use Gasolina, ambos se carregarem no pé direito, bebem em demasia!!!

Em questões de preços, mesmo que o GPL custe 0.89€ ou mais €€€, uma coisa é certa, continua na mesma mais barata que a gasolina que neste momento ronda os 1.60€.

O GPL, é bom para carros que tenham cilindrada superior a 1.6 gasolina e que façam por ano mais do que 100.000 km!!! Também varia o deposito que instalarmos no carro, em que alguns deles podem ser iguais ou superiores da quantidade em litros de um de gasolina!!!

O GPL tal como a gasolina tem vantagens e desvantagens... mas para mim o uso do GPL compensa no que disse atrás e nos outros posts!!!

E não interessa se seremos reembolsados mais depressa ou mais devagar, porque conheço casos de pessoas que instalaram GPL num carro de gama alta como por exemplo Mercedes e BMW, etc... e dizem que o GPL para eles fica lhes mais barato, e todos sabemos como são os motores dessas marcas, são bebedouros... e para eles o que interessa é a poupança de combustível!!!

Cabe a cada um verificar se por semana, mês ou ano se gasta muito combustível consoante os km e o dia a dia que fazem com o carro, e depois de fazerem o teste, fazerem uma simulação e verem quanto poupam com o GPL, nos mesmos percursos!!!

[Dogzilla]

O GPL, é bom para carros que tenham cilindrada superior a 1.6 gasolina e que façam por ano mais do que 100.000 km!!! Também varia o deposito que instalarmos no carro, em que alguns deles podem ser iguais ou superiores da quantidade em litros de um de gasolina!!!

Importas-te de aprofundar?

[marcolousada]

O GPL é bom para carros com cilindrada superior a 1.6, carros com este tipo de cilindrada não tem consumos abaixo dos 9 litros!!!

Carros que façam mais do que 100.000 km, se fizeres 10 km por dia, não te compensa teres GPL, mas agora se fizeres mais do que 30 km já é bom teres GPL!!!

O depósito de um carro a gasolina que tenha 70 litros, e um a GPL na mesma com 70 litros parecem ser iguais em questões de capacidade, mas na realidade um depósito de GPL, consegue levar muito mais combustível do que um a gasolina 70 litros, porque o GPL é um gás, e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km, ou seja no final de contas vais dizer que realmente um depósito a GPL, leva muito mais combustível, até pode chegar quase ao dobro de km do que um a gasolina!!!

[ms84]

O GPL é bom para carros com cilindrada superior a 1.6, carros com este tipo de cilindrada não tem consumos abaixo dos 9 litros!!!

Carros que façam mais do que 100.000 km, se fizeres 10 km por dia, não te compensa teres GPL, mas agora se fizeres mais do que 30 km já é bom teres GPL!!!

O depósito de um carro a gasolina que tenha 70 litros, e um a GPL na mesma com 70 litros parecem ser iguais em questões de capacidade, mas na realidade um depósito de GPL, consegue levar muito mais combustível do que um a gasolina 70 litros, porque o GPL é um gás, e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km, ou seja no final de contas vais dizer que realmente um depósito a GPL, leva muito mais combustível, até pode chegar quase ao dobro de km do que um a gasolina!!!

Tenho que verificar o depósito GPL do meu carro urgentemente. É que com 40l de GPL faço os mesmos kms que com 33l de gasolina. Devo ter uma fuga

[marcolousada]

Depende... podes ter um pé mais pesado quando usas o GPL ou então podes mesmo ter um tubo com fuga, visto que os tubos de gás de x em x tempo têm de ser mudados!!!

Outro ponto é ver se o motor está a consumir bem o gás!!!

[M101]

O GPL é bom para carros com cilindrada superior a 1.6, carros com este tipo de cilindrada não tem consumos abaixo dos 9 litros!!!

Carros que façam mais do que 100.000 km, se fizeres 10 km por dia, não te compensa teres GPL, mas agora se fizeres mais do que 30 km já é bom teres GPL!!!

O depósito de um carro a gasolina que tenha 70 litros, e um a GPL na mesma com 70 litros parecem ser iguais em questões de capacidade, mas na realidade um depósito de GPL, consegue levar muito mais combustível do que um a gasolina 70 litros, porque o GPL é um gás, e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km, ou seja no final de contas vais dizer que realmente um depósito a GPL, leva muito mais combustível, até pode chegar quase ao dobro de km do que um a gasolina!!!

GPL Significa Gas de Petróleo liquefeito, ou seja: é um liquido.
Não percebi esse raciocinio. Podes explicar melhor?
Se o depósito leva muito mais combustivel, é natural que faça mais kms. Isso não tem nada a ver com o custo/km que é o que realmente interessa.

[Dogzilla]

O GPL é bom para carros com cilindrada superior a 1.6, carros com este tipo de cilindrada não tem consumos abaixo dos 9 litros!!!

Carros que façam mais do que 100.000 km, se fizeres 10 km por dia, não te compensa teres GPL, mas agora se fizeres mais do que 30 km já é bom teres GPL!!!

O depósito de um carro a gasolina que tenha 70 litros, e um a GPL na mesma com 70 litros parecem ser iguais em questões de capacidade, mas na realidade um depósito de GPL, consegue levar muito mais combustível do que um a gasolina 70 litros, porque o GPL é um gás, e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km, ou seja no final de contas vais dizer que realmente um depósito a GPL, leva muito mais combustível, até pode chegar quase ao dobro de km do que um a gasolina!!!

De todo este texto, só uma frase fez sentido. Aquela em que disseste que é bom para quem faz mais do que 30 km por dia. No entanto, 30 km por dia dá muito, muito longe dos 100,000 que referes. Para fazer 100,000 km num ano era necessário andar cerca de 300 km por dia. Grande diferença, não?

Para além disso, a tua primeira frase é completamente errada. Conheço um caso de um 0.9 que faz médias de ~7 litros, o que se traduz num consumo de 5.10€ aos 100.

Quanto a essa questão dos litros. 70 litros são 70 litros, seja de gás ou de gasolina. É como a história do peso: o que pesa mais, 1 kg de chumbo ou 1 kg de algodão doce? Pesam o mesmo, obviamente.

[3pelos]

O que eu acho muito estranho nesse carro é o consumo de GPL e de gasolina serem quase idênticos. Toda a gente que conheço com GPL me diz que os seus carros têm um aumento de consumo a GPL de cerca de 2 litros a mais que a gasolina.

Atenção que eu estou a falar em média geral, não média instantânea (penso que deu para perceber isso), portanto se a gasolina a média geral era 7,5l e a GPL a média geral anda nos 9l, tenho um consumo de mais 1,5l....

Há muita gente que faz contas, esquecendo uma parte dos custos.

Alem dos que referiste ainda tens a revisão do GPL que são 20 a 25eur (dependendo do preço praticado pelo instalador).

Portanto eu gasto:
Cerca de 15eur/mês a gasolina (opção minha que tenho o carro a passar a GPL bem tarde)
20eur de flashlube a cada 10.000kms
20eur de 15 em 15.000kms para mudança de filtro e verificação do sistema (fugas).

O GPL é bom para carros (...) que façam por ano mais do que 100.000 km!!!

100.000km/ano? Mas achas mesmo? Nem a malta que compra carros a diesel faz isso... Eu até posso fazer apenas 5.000km/ano, mas se tenho intenções de ficar com o carro durante 10anos compensa na mesma, em vez de recuperar o investimento em 3 anos recupero em 6...

O depósito de um carro a gasolina que tenha 70 litros, e um a GPL na mesma com 70 litros parecem ser iguais em questões de capacidade, mas na realidade um depósito de GPL, consegue levar muito mais combustível do que um a gasolina 70 litros, porque o GPL é um gás, e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km, ou seja no final de contas vais dizer que realmente um depósito a GPL, leva muito mais combustível, até pode chegar quase ao dobro de km do que um a gasolina!!!

Tás muito longe da realidade, por motivos de segurança um depósito de GPL nunca enche, por exemplo um depósito de 70l levará uns 60l de GPL, o meu é de 32l e não leva mais que 27l.

Essa teoria está completamente errada, nunca na vida fazes os mesmos kms com 70l de gasolina e 70l de GPL.... fora que essa "e os gases são mais leves e por serem mais leves, consegues andar muito mais km" é completamente absurda, vê lá que o gás é tão leve tão leve que havendo uma fuga o GPL fica depositado no chão (é mais pesado que ar), por esta razão os extratores de fumo dos parques de estacionamento subterrâneos são inuteis em caso de fuga de GPL pois estes encontram-se no teto

[M101]

De todo este texto, só uma frase fez sentido. Aquela em que disseste que é bom para quem faz mais do que 30 km por dia. No entanto, 30 km por dia dá muito, muito longe dos 100,000 que referes. Para fazer 100,000 km num ano era necessário andar cerca de 300 km por dia. Grande diferença, não?

Para além disso, a tua primeira frase é completamente errada. Conheço um caso de um 0.9 que faz médias de ~7 litros, o que se traduz num consumo de 5.10€ aos 100.

Quanto a essa questão dos litros. 70 litros são 70 litros, seja de gás ou de gasolina. É como a história do peso: o que pesa mais, 1 kg de chumbo ou 1 kg de algodão doce? Pesam o mesmo, obviamente.

Ha um pormenor que eu vejo sempre esquecido que é a gasolina consumida no arranque quando o carro está frio. Em pequenos trajectos pode ter um efeito devastador nas contas.
Vejamos um percuso diário de 32km feito por 4 vezes. 4 arranques a frio.
No caso que referiste com GPL a 72 cts (eu só consigo a 85) e com um consumo de 7 L/100 dá um custo de 5.1 €/100.
Se ele fizesse o trajecto que eu referi acima teríamos estas contas:
1km de aquecimento-20cts de gasolina multiplicado por 4= 80 cts
7km a GPL 7*7*.72/100 =0.35€ de GPL multiplicado por 4=1.4 €
Custo total = 2.20 €
custo por km=2.20/32=7cts (há que acrescentar o custo do óleo de lubrificação das válvulas, se usar)
Repara que em pequenos trajetos o custo real é muito superior (neste caso quase 40% mais) ao que os utilizadores costumam calcular, em virtude de se esquecerem de incluir o gasto de gasolina. É por essas e por outras é que eu gosto de fazer bem as contas antes de me decidir. E ainda não me decidi.

[M101]

Atenção que eu estou a falar em média geral, não média instantânea (penso que deu para perceber isso), portanto se a gasolina a média geral era 7,5l e a GPL a média geral anda nos 9l, tenho um consumo de mais 1,5l....


Alem dos que referiste ainda tens a revisão do GPL que são 20 a 25eur (dependendo do preço praticado pelo instalador).

Portanto eu gasto:
Cerca de 15eur/mês a gasolina (opção minha que tenho o carro a passar a GPL bem tarde)
20eur de flashlube a cada 10.000kms
20eur de 15 em 15.000kms para mudança de filtro e verificação do sistema (fugas).

Para fazer a média a gpl, descontaste os Km que fizeste a gasolina? Pode não parecer mas altera muito as contas.

Estes 15 euros são gastos em quantos kms? E em que tipo de trajecto?

Desculpa as perguntas mas há muito tempo que penso pôr um carro a GPL, mas... não me consigo decidir.

[3pelos]

Para fazer a média a gpl, descontaste os Km que fizeste a gasolina? Pode não parecer mas altera muito as contas.

Sim, a média é feita pelo spritmonitor, os consumos a gpl são independente dos a gasolina, está aqui a listagem de consumos (não está atualizada, faltam os abastecimentos do mês passado e deste mês):

	LPG	Consumption:		9,19 l/100km	57.732 km and 5.304 l
		CO2 emission:		151 g/km	57.732 km and 8.699 kg
		Fuel costs:		6,93 EUR/100km	57.732 km and 4.003 EUR
	Gasoline	Consumption:		0,76 l/100km	23.342 km and 178 l
		CO2 emission:		18 g/km	23.342 km and 415 kg
		Fuel costs:		1,23 EUR/100km	23.342 km and 288 EUR

Estes 15 euros são gastos em quantos kms? E em que tipo de trajecto?

Faço entre os 1000 a 1200kms/mês, quase tudo em cidade, ligo e desligo o carro 4x por dia em que apenas 2x está frio. O normal é a passagem a GPL aos 35º, o meu tá a passar pelos 55º isto porque quero que ele ande um bocado mais a gasolina para os injetores trabalharem um bom bocado todos os dias.

Desculpa as perguntas mas há muito tempo que penso pôr um carro a GPL, mas... não me consigo decidir.

Podes perguntar à vontade, não sou obcecado pelo GPL, tenho perfeita noção que em alguns casos compense mais um diesel e fazes muito bem em fazer as contas a fim de ter a certeza que compensa, para mim compensou a transformação e continua a compensar pois não precisei de trocar de carro.

[ms84]

M101, tens instalador perto de casa? Pensas manter o teu carro durante quanto tempo?

É que o 1º caso também se pode traduzir numa despesa e possível perda de tempo.

No 2º, se pensares em manter o carro durante bastante tempo, então pode compensar-te converter o quanto antes.

Já agora, nos teus trajetos habituais, não costumas passar por mais nenhum posto GPL com preço mais baixo? Seria útil...

[M101]

M101, tens instalador perto de casa? Pensas manter o teu carro durante quanto tempo?

É que o 1º caso também se pode traduzir numa despesa e possível perda de tempo.

No 2º, se pensares em manter o carro durante bastante tempo, então pode compensar-te converter o quanto antes.

Já agora, nos teus trajetos habituais, não costumas passar por mais nenhum posto GPL com preço mais baixo? Seria útil...

Sim
Essa é uma das grandes incógnitas
Raramente. Aqui o GPL é caro

[ms84]

Então o teu caso não tem grande remédio...

[M101]

Sim, a média é feita pelo spritmonitor, os consumos a gpl são independente dos a gasolina, está aqui a listagem de consumos (não está atualizada, faltam os abastecimentos do mês passado e deste mês):

	LPG	Consumption:		9,19 l/100km	57.732 km and 5.304 l
		CO2 emission:		151 g/km	57.732 km and 8.699 kg
		Fuel costs:		6,93 EUR/100km	57.732 km and 4.003 EUR
	Gasoline	Consumption:		0,76 l/100km	23.342 km and 178 l
		CO2 emission:		18 g/km	23.342 km and 415 kg
		Fuel costs:		1,23 EUR/100km	23.342 km and 288 EUR

Faço entre os 1000 a 1200kms/mês, quase tudo em cidade, ligo e desligo o carro 4x por dia em que apenas 2x está frio. O normal é a passagem a GPL aos 35º, o meu tá a passar pelos 55º isto porque quero que ele ande um bocado mais a gasolina para os injetores trabalharem um bom bocado todos os dias.


Podes perguntar à vontade, não sou obcecado pelo GPL, tenho perfeita noção que em alguns casos compense mais um diesel e fazes muito bem em fazer as contas a fim de ter a certeza que compensa, para mim compensou a transformação e continua a compensar pois não precisei de trocar de carro.

Ora até que enfim vejo umas contas realistas. 6.93+1.23 + 0.33 (flashlube + filtro)=8.49 €/km. Não há dúvida que é bom mas, fica muito longe do apregoado por muitos fans do GPL que costumam fazer contas "a olho".
O carro que tenho posto a hipotese de colocar a GPL só faz percurso urbano Leva os meninos à escola , vai às compras. Tem um consumo neste tipo de percurso 8*1.45=11.6cts/km.

[3pelos]

Tem um consumo neste tipo de percurso 8*1.45=11.6cts/km.

SC95 a 1.45 é muito bom e dá logo outras contas, eu só meto caviar no meu, não há cá bifanas

No fundo, no que compensa no GPL em relação ao diesel não é propriamente nos consumos, é no facto de teres um carro no qual confias, sabes o que tens em mãos e em vez de dares um tiro no escuro na troca por um diesel usado, gastas 1600eur e ficas com consumos semelhantes ao diesel com o mesmo carro fiável.

[M101]

SC95 a 1.45 é muito bom e dá logo outras contas, eu só meto caviar no meu, não há cá bifanas

No fundo, no que compensa no GPL em relação ao diesel não é propriamente nos consumos, é no facto de teres um carro no qual confias, sabes o que tens em mãos e em vez de dares um tiro no escuro na troca por um diesel usado, gastas 1600eur e ficas com consumos semelhantes ao diesel com o mesmo carro fiável.

É que no meu caso funciona tudo contra o GPL, há por aqui gasolina a 1.45, mas GPL só a 0.85.
Se refizer as contas do 3pelos com GPL a 0.85, o custo/km passa para 9.5cts. Fica só 2cts/km em relação ao que gasto a gasolina.
Ou seja: só ao fim de 85.000km é que amortizava o investimento. No meu caso iria demorar 6 anos. Sei lá se vou ter o carro 6 anos.

[Charlitz]

O meu caso é igual, basicamente no 1º ano com o carro fiz 10.000kms a gasolina, meti-o a GPL e o 2º ano levou logo com 20.000km. Portanto, gastei o mesmo valor em combustivel mas com o dobro da diversão, fiz mais passeios e maiores.
No meu caso, como o kit ficou em 1000eur, no 1º ano ficou logo pago e à 2 anos que ando a "ganhar" dinheiro.

Realmente assim vale bem a pena, tiveste sorte de a instalação ser "apenas" 1000€ enquanto que para o meu é 1650€

[3pelos]

É que no meu caso funciona tudo contra o GPL, há por aqui gasolina a 1.45, mas GPL só a 0.85.
Se refizer as contas do 3pelos com GPL a 0.85, o custo/km passa para 9.5cts. Fica só 2cts/km em relação ao que gasto a gasolina.
Ou seja: só ao fim de 85.000km é que amortizava o investimento. No meu caso iria demorar 6 anos. Sei lá se vou ter o carro 6 anos.

Mas quantos kms fazes por ano? Qual é o carro? Pode ou não precisar de flashlube.

Estando as tuas contas certas e o abatimento ser feito apenas aos 85.000 tambem pensaria bem no assunto, a não ser que realmente precisasse de um carro economico, investiria no GPL em vez de trocar por um diesel.

Realmente assim vale bem a pena, tiveste sorte de a instalação ser "apenas" 1000€ enquanto que para o meu é 1650€

Foi 1000 pois foi um kit usado com 1 ano de garantia dado pelo instalador, se fosse novo era 1500 na altura.

[M101]

Sim, a média é feita pelo spritmonitor, os consumos a gpl são independente dos a gasolina, está aqui a listagem de consumos (não está atualizada, faltam os abastecimentos do mês passado e deste mês):

	LPG	Consumption:		9,19 l/100km	57.732 km and 5.304 l
		CO2 emission:		151 g/km	57.732 km and 8.699 kg
		Fuel costs:		6,93 EUR/100km	57.732 km and 4.003 EUR
	Gasoline	Consumption:		0,76 l/100km	23.342 km and 178 l
		CO2 emission:		18 g/km	23.342 km and 415 kg
		Fuel costs:		1,23 EUR/100km	23.342 km and 288 EUR

Depois de observar melhor este quadro, há algo que não percebo. Está ali indicado um consumo de 0,76 L/100 a gasolina, o que é manifestamente impossível. Não há ali sobreposição entre kms a gasolina e kms a GPL?

Mas quantos kms fazes por ano? Qual é o carro? Pode ou não precisar de flashlube.

Estando as tuas contas certas e o abatimento ser feito apenas aos 85.000 tambem pensaria bem no assunto, a não ser que realmente precisasse de um carro economico, investiria no GPL em vez de trocar por um diesel.


Foi 1000 pois foi um kit usado com 1 ano de garantia dado pelo instalador, se fosse novo era 1500 na altura.

O carro faz cerca de 1000kms por mês. O flash lube nem sequer é muito importante nas contas - só custa 0.2 cts por km. Quase nem conta.

[ms84]

M101, não te esqueças também que um dia mais tarde podes reaproveitar o kit para outro carro, desde que o motor e sistema sejam compatíveis. Pagarás mais cerca de 500€ pelo serviço. Atualmente, os kits têm 5 anos de garantia.

Depois de observar melhor este quadro, há algo que não percebo. Está ali indicado um consumo de 0,76 L/100 a gasolina, o que é manifestamente impossível. Não há ali sobreposição entre kms a gasolina e kms a GPL?

Pode o 3pelos estar a abastecer periodicamente a mesma quantidade de gasolina e o carro não a consumir totalmente nos arranques (ou seja, vai armazenando combustível no depósito).
No entanto, penso que havia aí uns kits para motores de injeção direta que obrigavam a consumir cerca de 1l/100km de gasolina.

[joaobarbosajb]

Boas:

Ando a Gpl salvo erro desde 1995.
O 1º carro a Gpl foi uma 4L. 220.000km
O 2º um 106xr 1.1 165.000km
E o actual punto 16v 155000km

Em todos eles valeu o investimento, abatido ao fim de 30.000km mais coisa menos coisa.
Se valeu, vale sempre.
Quanto mais cedo melhor.
Se se poupa? Claro que poupa. A titulo de exemplo tenho uma 306hdi sw que faz média de 6.89lt/100 cerca de 8.01€ por cada 100km. Tenho o punto que faz 8.98lt/100 cerca de 5.80€ por cada 100km. que dá uma diferença de 2.21€ por 100km para um CARRO A GASOLEO...
Podem verificar as médias (não são de meia dúzia de atestos) mas sim de anos...
Details: Fiat - Punto - Punto 16V MKII - Spritmonitor.de
Details: Peugeot - 306 - 306hdi sw eden park - Spritmonitor.de

jbarbosa

p.s. o unico "inconveniente" do gpl é que os carros têm que andar afinadinhos, qq problema a gasolina é triplicado a Gpl...

[M101]

Boas:

Ando a Gpl salvo erro desde 1995.
O 1º carro a Gpl foi uma 4L. 220.000km
O 2º um 106xr 1.1 165.000km
E o actual punto 16v 155000km

Em todos eles valeu o investimento, abatido ao fim de 30.000km mais coisa menos coisa.
Se valeu, vale sempre.
Quanto mais cedo melhor.
Se se poupa? Claro que poupa. A titulo de exemplo tenho uma 306hdi sw que faz média de 6.89lt/100 cerca de 8.01€ por cada 100km. Tenho o punto que faz 8.98lt/100 cerca de 5.80€ por cada 100km. que dá uma diferença de 2.21€ por 100km para um CARRO A GASOLEO...
Podem verificar as médias (não são de meia dúzia de atestos) mas sim de anos...
Details: Fiat - Punto - Punto 16V MKII - Spritmonitor.de
Details: Peugeot - 306 - 306hdi sw eden park - Spritmonitor.de

jbarbosa

p.s. o unico "inconveniente" do gpl é que os carros têm que andar afinadinhos, qq problema a gasolina é triplicado a Gpl...

Nas contas falta o custo da gasolina.

[joaobarbosajb]

É insignificante. 20€ de 8 em 8 depósitos, depende.
Se se faz muita cidade, se é inverno ou verão.
Mas se falas na gasolina, acho que será mais importante, falar nos pontos positivos, também, pode-se espaçar as mudas de óleo, as velas.
Compensa...

jbarbosa

[M101]

O teu percurso deverá ser mais em estrada que em cidade. mesmo assim, tendo em conta que costumas abastecer em média com 25€, o custo por km passa para 6.4cts.
Somei também as despesas de manutenção e avarias atribuiveis ao gás (como aquela troca de velas e bobines cerca dos 120.000km). essas despesas elevam o custo por Km em 0.8cts, sendo assim o custo total de 7,2cts por km. Isto se não estou errado.

[Dogzilla]

Velas e bobines aos 120,000??