Carro Novo até ~27500€

[dtv]

Se fosse para mim não vinha sem o A/C automático.
Ou trocava pelo xenon ou ia para o 114d.

Concordo que ergonomicamente o Série 1 bate o Golf aos pontos, além do ecrã elevado tem o comando tipo rodinha em baixo junto ao travão de mão.
Eu experimentei e é muito intuitivo, mesmo sem baixar a vista.

A campanha é esta:

BMW Economics for life : BMW Série 1

Penso que 114d não compensa porque colocando este equipamento que é oferecido na campanha, o 114d deve ficar por 28 mil euros na mesma e pelo mesmo valor, vale mais o 116d ED.

O audi A3 também é um excelente produto mas vai ficar mais caro.

[dtv]

atenção ás condições a que se aplica a oferta da BMW

"Condições exclusivas de financiamento.

BMW 116d EfficientDynamics desde 280€/mês.

Perca a conta às histórias, às viagens, às paisagens. Perca a conta às horas de prazer ao volante do novo BMW 116d EfficientDynamics. Enquanto o potente motor BMW TwinPower Turbo de 116 cv de potência e 1.600 cm³ de cilindrada, mantém toda a adrenalina, a tecnologia BMW EfficientDynamics diminui as emissões e o consumo para os níveis mais baixos de sempre: 3,8 litros aos 100 km. Prazer é não ter de fazer contas.

Principal Equipamento de Série:
- Tecido Move
- Frisos interiores em prata Satin mate
- Ar condicionado manual
- Volante em pele
- Tapetes em alcatifa aveludada
- Manutenção BMW Service Inclusive - 5 anos/100.000 km
- Botão experiência de condução, incluindo o modo ECO PRO
- Indicador do ponto ideal de mudança de velocidade
- Arranque sem chave
- Indicador de anomalia nos pneus
- Computador de bordo
- Sistema de fixação ISOFIX para os bancos traseiros
- Rádio BMW Business CD

Consumo de combustível / Emissões de CO2:
Consumo combinado de 3,8 l/100 km
Emissões de CO2 combinadas de 99 g/km

Proposta de financiamento BMW Financial Services:
BMW 116d EfficientDynamics 5 portas caixa manual por 280€/mês. Condições válidas para contratos Select (36 meses/50.000 km totais). P.V.P. de 28.000,00€ (não inclui despesas de preparação, transporte e legalização). Viatura não contratual. Comissão de Abertura de Dossier de € 239,85. Comissão de Processamento de € 2,15 incluída no valor da mensalidade. Comissão de Finalização de € 215,25. Entrada Inicial de 5.446,40€ e Valor Final Garantido de 14.980,00€. Montante Total Imputado ao Consumidor de 30.681,15€. Preços com IVA à taxa legal de 23%. TAN de 3,8114%. TAEG de 4,8575%. Sujeito a aprovação pela BMW Renting (Portugal). Condições sujeitas a alteração sem aviso prévio. Condições válidas nos concessionários aderentes e para propostas aprovadas até 28/02/2014. Solicite mais informações sobre os Seguros Auto, PPI e GAP BMW FS.


"

BMW Financial Services : Ofertas especiais : BMW 116d EfficientDynamics 5 portas

é esta:

BMW Economics for life : BMW Série 1

pode ser comprado a pronto ou a crédito. e a crédito fica a 250 euros/mês (mas user já disse que será a pronto):

a campanha oferece o equipamento ou oferece o desconto equivalente (o line sport valia 1800 euros; os faróis de xénon deve valer pelo menos 1000 e o pack condução outros tantos, por isso falamos de um desconto potencial de 4000 euros caso o user queira escolher equipamento diferente..)

[vrael]

seat leon ou 116. Tive a mesma dúvida. Acabei por me decidir pelo Leon que ficou bem mais barato. Pretendo que dure uns 8-10 anos e faça uns 150k km

[dtv]

Isso tudo vai dar quanto 27.700 euros? Num concessionário na margem sul pediram-me 27200 euros por um Golf 1.6 TDI 110 cvs a pronto de pagamento! Se baixarem para 26.000 euros...

a ser este e da campanha seria 28 mil redondos (aparentemente sem despesas de legalização). entre 27200 do golf e os 28 mil do série 1 (+os 1500 de despesas que alguém referiu), continuo a preferir S1. experiência de condução é superior e os 2300 euros de diferença que acaba por ficar, numa venda futura, seja daqui a 5 anos ou 10 anos, é quase de certeza recuperado na retoma..

[dtv]

seat leon ou 116. Tive a mesma dúvida. Acabei por me decidir pelo Leon que ficou bem mais barato. Pretendo que dure uns 8-10 anos e faça uns 150k km

referes-te ao 1.6 TDI? qual foi no teu caso a diferença final de preço para equipamento equivalente?

[vrael]

Ui nem faço ideia, visto o Leon já vir com GPS etc. Mas um equivalente sem GPS,com jantes 16 e,sem mais umas coisinhas (vidros fumados) eram de 5000€ +/-
E davam menos 1000€ na retoma pelo carro.

O Leon já me pareceu uma boa máquina. Ainda não tenho muita experiência de condução tenho 1 ano e tal de carta mas já levo quase 20000km nas luvas. O meu pai também fez o test drive e gostou bastante. Se esperares umas duas semanas posso-te dar em tempo real a minha experiência faço aprox 70-80km diários, em que apanho tudo, nacional (50-70km/h em média) cidade e duas vias rápidas. Posso também dar feedback dos consumos.

[REDLINER]

O 116D não é N47?

[vrael]

EDIT: Já pesquisei :D

É sim.
N47D20
ou o N47D16

[Antonio Banderas]

Compras um carro novo desse valor, levas logo uma desvalorização no primeiro ano de uns 5000€. Podes optar por um carro de serviço, com a garantia de novo e sem registo... Parece-me o mais lógico para quem quer avancar para um carro novo, a não ser que queiras um extra muito raro (combinação cor carrocaria com cor estofos) e ai não abras mão da configuração novo.

Em relação aos primeiros dois carros nada te posso dizer, mas posso dizer algo em relação aos 2 ultimos que referiste...

O 308 muito sinceramente não me seduz a nivel estético, tento exterior como interior (atenção são gostos, este é o meu), a nivel do motor Hdi já tive um 2.0 e pelos relatos dos 1.6 desde 109cv até agora são um autêntico mimo. Bons consumos, fiabilidade e elasticidade.

O A180cdi, muito sinceramente acho o carro a nivel estético interior e exterior totalmente brutal, muito bem conseguido com pormenores que fazem a diferença. Faço só um reparo a nivel de interior, a consola intermedia de multimédia podi ser mais bem pensada pela mercedes, já que a ideia que fiquei quando entrei no carro foi que era um extra tipo GPS tom tom...
Outro reparo seria o preço, jamais pagaria os 35mil € por um 180cdi AMG em que o seu "coração" é Renault, apesar de o motor dci tambem ser um excelente motor e com provas dadas.

Ja agora vê os seguintes carros:
-> VW Scirrocco 2.0TDi
-> BMW S1
-> Audi A3 2.0TDi

[marcao17]

Pessoalmente gosto mais do Classe A e do BMW o Volvo para mim tem um traseira feia, se fosse eu tentaria ver um classe A como já deixaram aqui o link de um exemplo apesar de ser sem muitos extras e um carro bonito, BMW parece me também porreiro,

[loldown]

Compras um carro novo desse valor, levas logo uma desvalorização no primeiro ano de uns 5000€. Podes optar por um carro de serviço, com a garantia de novo e sem registo... Parece-me o mais lógico para quem quer avancar para um carro novo, a não ser que queiras um extra muito raro (combinação cor carrocaria com cor estofos) e ai não abras mão da configuração novo.

Em relação aos primeiros dois carros nada te posso dizer, mas posso dizer algo em relação aos 2 ultimos que referiste...

O 308 muito sinceramente não me seduz a nivel estético, tento exterior como interior (atenção são gostos, este é o meu), a nivel do motor Hdi já tive um 2.0 e pelos relatos dos 1.6 desde 109cv até agora são um autêntico mimo. Bons consumos, fiabilidade e elasticidade.

O A180cdi, muito sinceramente acho o carro a nivel estético interior e exterior totalmente brutal, muito bem conseguido com pormenores que fazem a diferença. Faço só um reparo a nivel de interior, a consola intermedia de multimédia podi ser mais bem pensada pela mercedes, já que a ideia que fiquei quando entrei no carro foi que era um extra tipo GPS tom tom...
Outro reparo seria o preço, jamais pagaria os 35mil € por um 180cdi AMG em que o seu "coração" é Renault, apesar de o motor dci tambem ser um excelente motor e com provas dadas.

Ja agora vê os seguintes carros:
-> VW Scirrocco 2.0TDi
-> BMW S1
-> Audi A3 2.0TDi

Eu também gosto muito do A180. Se não tivesse preocupação em relação ao valor do carro, era esse que adquiria sem olhar para trás.
Agora comparando preços e outros aspectos como o valor, o BMW ganha.

[nogueiraribeiro]

Honestamente eu não iria para o 114d, nunca o conduzi mas os números que li na AH fazem antever uma diferença face ao 116d entre ter um carro que tem dificuldade a vencer a inércia e outro que se mexe bem.

Outro pormenor a ter em conta no acto de compra é a desvalorização real do mercado, isto é, existem carros que pelo "estatuto" de mercado desvalorizam menos e outros que desvalorizam mais. Isto quer dizer que provavelmente um carro 2000€ mais caro, dentro de alguns anos pode valer mais 1000€ (ou mais) que outro carro. E é importante ter isso em conta.

[loldown]

Honestamente eu não iria para o 114d, nunca o conduzi mas os números que li na AH fazem antever uma diferença face ao 116d entre ter um carro que tem dificuldade a vencer a inércia e outro que se mexe bem.

Outro pormenor a ter em conta no acto de compra é a desvalorização real do mercado, isto é, existem carros que pelo "estatuto" de mercado desvalorizam menos e outros que desvalorizam mais. Isto quer dizer que provavelmente um carro 2000€ mais caro, dentro de alguns anos pode valer mais 1000€ (ou mais) que outro carro. E é importante ter isso em conta.

O 114d nem sequer entra na equação. Preferia ir para outra marca.

[DMartins]

E o motor ranhô?

Eu também gosto muito do A180. Se não tivesse preocupação em relação ao valor do carro, era esse que adquiria sem olhar para trás.
Agora comparando preços e outros aspectos como o valor, o BMW ganha.

[loldown]

E o motor ranhô?

De qual? Do A180?

[DMartins]

Não tem motor ranhô?

De qual? Do A180?

[vrael]

Só a partir do A200 é que o motor deixa de ser PSA (salvo erro)

[Pneucareca]

O A180 cdi é motor renault,e não da PSA.

[Alsicon]

São bem bons os motores Renault ;)

[redlamp82]

Mais um voto para o 116ED. Mas eu sou suspeito, tive uma dúvida semelhante e tenho um encomendado

[Nez]

EDIT: Já pesquisei :D

É sim.
N47D20 116D motor 2.0l
ou o N47D16 116ED motor 1.6l

Respostas a negrito
Mas sim são ambos N47

[Lipuro]

Se conduzires os principais candidatos… vais ter a tua resposta.
Não há nada como os conduzires. A mim elucidou-me completamente na altura de escolher...

[Hofmeister]

Conduz um 116ED e as dúvidas dissipam-se. Para o preço que tem, a diferença para os demais concorrentes é avassaladora. É muito carro para relativamente pouco dinheiro.

Cá em casa já moram dois: um 3 e um 5 portas

[CivicES5]

Conduz um 116ED e as dúvidas dissipam-se. Para o preço que tem, a diferença para os demais concorrentes é avassaladora. É muito carro para relativamente pouco dinheiro.

Cá em casa já moram dois: um 3 e um 5 portas

Essa versão não tem uma caixa muito longa?

[caditonuno]

isso é que é diversificar!

hoje levo o de 3 ou de 5 portas? não me consigo decidir. deixa-me ver... levo este, que condiz melhor com a minha roupa.

[dr10]

Mais um voto para o 116ed.. Só um aparte, já olhas-te para os preços do Leon na zero-km? Procura no google, full-extras 2.0tdi 184cv 33500€.. Caro?

[Nez]

Conduz um 116ED e as dúvidas dissipam-se. Para o preço que tem, a diferença para os demais concorrentes é avassaladora. É muito carro para relativamente pouco dinheiro.

Cá em casa já moram dois: um 3 e um 5 portas

Eu conduzi 1 e achei mais do mesmo a única coisa que difere dos demais é por ser tração traseira enquanto os demais é á frente, e gostei mais do comportamento do Civic do que o do serie 1.

[Miguelspc]

Conduz um 116ED e as dúvidas dissipam-se. Para o preço que tem, a diferença para os demais concorrentes é avassaladora. É muito carro para relativamente pouco dinheiro.

Cá em casa já moram dois: um 3 e um 5 portas

Tu és suspeito é normal .

Agora um serie 1 nao vale bem o que pedem por eles , e até usas o "exagero" no teu post . Onde é que é muito carro para pouco dinheiro ???????

Se calhar anda o pessoal todo a dormir e já deviam ter todos o serie 1 que considero o bmw mais feio feito , e despido

[Lipuro]

Eu conduzi 1 e achei mais do mesmo a única coisa que difere dos demais é por ser tração traseira enquanto os demais é á frente, e gostei mais do comportamento do Civic do que o do serie 1.

Ainda bem que podemos todos comprar o carro que gostamos.

Mas para mim são as duas opções mais equilibradas do segmento, o serie 1 com essa motorização e o civic 1.6 a diesel. Quem comprar qualquer um deles leva um automóvel perfeitamente contemporâneo e adequado à realidade atual.

[DMartins]

Concordo. O único senão é a diferença de preço e a qualidade superior geral do BMW que é muito superior.

Ainda bem que podemos todos comprar o carro que gostamos.

Mas para mim são as duas opções mais equilibradas do segmento, o serie 1 com essa motorização e o civic 1.6 a diesel. Quem comprar qualquer um deles leva um automóvel perfeitamente contemporâneo e adequado à realidade atual.