Renault bate Record de Nurburgring Nordschleife para viaturas FWD

[Movyk]

Isto está ao rubro... É carros sem bancos é pneus slicks é motores com mais 100cv que os modelos de estrada... Esta obsessão pelo ring já enjoa, principlamente porque sabe-se lá em que condições andam os carros quando fazem estes tempos canhão!
Para mim não é normal um carro destes bater por exemplo um Ferrari F430 com 500cv, menos peso, motor central, caixa de velocidades muito mais evoluida, centro de gravidade muito mais baixo, etc... Simplesmente está tudo a favor do ferrari, e no fim faz pior tempo? Quem diz o Ferrari diz outras maquinas bem focadas. Eu começo a suspeitar desta guerra no ring simplesmente porque é demais para ser verdade estando os carros stock...

O vídeo é público, se achas que há aldrabice podes tentar descortinar onde ela existe...

[DeCeIi]

define stock

Os equipamentos (ou a ausência deles...) e as afinações de motor e chassis que permitiram a obtenção deste tempo, vêem montados nos veículos a vender ao público.

Numa série especial de 250 unidades a entregar apartir de Novembro de 2014.


Faz-te comichão vender-se um Mégane sem bancos traseiros ?

E um Ibiza e ou Leon FR sem os mesmos (ainda que numa versão Diesel), já não ?

[paulo14]

Mas esse não precisa de fazer tempos bons, porque esse não é um automóvel. É um Alfa Romeo. Algo que tu nunca vais compreender porque és um mero mortal.

Até porque sendo que se fala de um Alfa Romeo, quem não gosta, não percebe NADA de automóveis.

[LuisPedro]

Então este (e a maior parte das berlinas alemãs) são ridículos:

Acho que nenhum sedan de 4 portas tem escova traseira.

Os hatchbacks têm, por isso foi feita a referência neste caso

[paulo14]

Atenção que é feito com a versão RS R que não tem bancos traseiros, ao estilo do Mini GP.
É a versão mais Hardcore do Megane RS.

Specs disto? Alguém sabe ao certo.
Penso ser:
Semi Slicks
Sem bancos traseiros
Backets "ultra" leves
Suspensão Ohlins
Linha Akrapovic
Sem A/C nem Rádio
E o restante material RS.

[Drifter]

É preciso despir um Megane, linha de escape, suspensão melhorada, sem bancos, sem escova... Para bater um simples Seat? Os Espanhóis chegaram, meteram o record, geraram uma enorme discussão nas interwebs e meteram os Francês com os cabelos em pé

[cybman]

Os equipamentos (ou a ausência deles...) e as afinações de motor e chassis que permitiram a obtenção deste tempo, vêem montados nos veículos a vender ao público.

Numa série especial de 250 unidades a entregar apartir de Novembro de 2014.


Faz-te comichão vender-se um Mégane sem bancos traseiros ?

E um Ibiza e ou Leon FR sem os mesmos (ainda que numa versão Diesel), já não ?

a tua definição de stock é muito diferente da minha

[nto]

Acho que nenhum sedan de 4 portas tem escova traseira.

Os hatchbacks têm, por isso foi feita a referência neste caso

Wrong.... olha que certas marcas tem, mas como opção.

Até há um tópico sobre isso:


http://forum.autohoje.com/forum-gera...ra-brisas.html





Já agora:

O Peugeot 406, tambem ja vi com e sem cá em portugal

[DeCeIi]

a tua definição de stock é muito diferente da minha

Já agora, qual é o problema em vender um V8 com apenas o estritamente necessário para poder ser comercializado, segundo as regras da UE em vigor ?

Querem ver que agora os fabricantes de automóveis não podem "despir" de equipamento os carros que vendem ?

[DeCeIi]

É preciso despir um Megane, linha de escape, suspensão melhorada, sem bancos, sem escova... Para bater um simples Seat? Os Espanhóis chegaram, meteram o record, geraram uma enorme discussão mas interwebs e meteram os Francês com os cabelos em pé

A Renault já andava a planear abater o minuto 8 há mais de um ano e meio. Ter batido um Leon(zeco) foi o bónus.

A SEAT que faça o mesmo.

[JonnyBoy]

a tua definição de stock é muito diferente da minha

Stock é como sai de fabrica..

[Movyk]

Já agora, Megane RS contra Cupra, ambos com pneus de estrada:

O Renault ainda vence...

[marelo]

É preciso despir um Megane, linha de escape, suspensão melhorada, sem bancos, sem escova... Para bater um simples Seat? Os Espanhóis chegaram, meteram o record, geraram uma enorme discussão mas interwebs e meteram os Francês com os cabelos em pé

Esta versão RS R já existia no anterior Megane, voltaram a lançar agora e aproveitaram para bater novamente o tempo no ring. Quanto a por os cabelos em pé da Renault, dúvido ligeiramente. É um elogio para a marca que um projecto de 2007/2008 seja o alvo a abater em 2014.

[cybman]

Já agora, Megane RS contra Cupra, ambos com pneus de estrada:

O Renault ainda vence...

E tens outros vídeos que fica o cupra à frente... Em que ficamos? ;)
Tempos no estoril


2:03.75 - Seat Leon Cupra
2:05.80 - Peugeot RCZ R
2:08.42 - VW Golf GTI Performance
2:08.85 - Opel Astra OPC
2:09.10 - Renault Mégane RS RB8

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[topspeedPT]

Outra volta e com ângulo diferente.

[LucianoOliveira]

E tens outros vídeos que fica o cupra à frente... Em que ficamos? ;)
Tempos no estoril


2:03.75 - Seat Leon Cupra
2:05.80 - Peugeot RCZ R
2:08.42 - VW Golf GTI Performance
2:08.85 - Opel Astra OPC
2:09.10 - Renault Mégane RS RB8

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Já tentas-te ligar para a Seat a tentar devolver o leon?
O Megane Rs265 fez 2.06.80 no Estoril, muito recentemente.

[cybman]

Como não vou para track days vou manter a encomenda ;9


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[Drifter]

A Renault já andava a planear abater o minuto 8 há mais de um ano e meio. Ter batido um Leon(zeco) foi o bónus.

A SEAT que faça o mesmo.

Nao se notou nada a pressa dos Frances com o record do Leon

A Seat agora é tirar a camuflagem, GPS, AC, escova traseira, pneu suplente, o condutor ir à casa de banho antes e meter a fita preta nos farois da frente, e acredito que va para os 7.50 sem problemas

Esta versão RS R já existia no anterior Megane, voltaram a lançar agora e aproveitaram para bater novamente o tempo no ring. Quanto a por os cabelos em pé da Renault, dúvido ligeiramente. É um elogio para a marca que um projecto de 2007/2008 seja o alvo a abater em 2014.

Normal, a concorrencia ainda tem a escova traseira, e sabemos que aquilo prejudica imenso a dinâmica de um carro. Parece normal a posiçao confortavel da Renault.

[rogerAjacto]

O Leon usado tem equipamento que ainda não está disponível mas não torna o Leon num carro sem sentido prático nenhum.

Sem rádio e bancos atrás é gozo.

[DeBeF]

Pois, a comparação deve ser feita assim, e não com o Seat.

Que raio de comparação...

Descascaram o carro todo para tirar 14 segundos ao tempo do Renault Megane RS....

[ravager]

Já tentas-te ligar para a Seat a tentar devolver o leon?
O Megane Rs265 fez 2.06.80 no Estoril, muito recentemente.

Mas o Leon dá para levar gajas no banco traseiro e o Megane não

[cybman]

Aí esta a razão para qual não devolvi o cupra mas não tinha coragem de dizer hehhehe

[VNSF91]

Para alguns a Renault fazer melhor tempo que a Seat é estranho, porque está sempre presente o estigma de que os construtores Franceses não são capazes de desenvolver nada de jeito... Coitado do Vettel! Foi um rapaz com muita sorte com aqueles motores Renault... para o ano a salvação do rapaz vai ser a VAG que vai desenvolver o melhor motor da historia da F1... Que venha o novo Civic TypeR para abanar as coisas!

[cybman]

Acho que deviam alterar o tópico para record de fwd com dois lugares

[fsousa]

Já agora, qual é o problema em vender um V8 com apenas o estritamente necessário para poder ser comercializado, segundo as regras da UE em vigor ?

Querem ver que agora os fabricantes de automóveis não podem "despir" de equipamento os carros que vendem ?

Isso não é novidade, por exemplo o Ferrari F40 (V8-3000cc-480CV)

Os equipamentos (ou a ausência deles...) e as afinações de motor e chassis que permitiram a obtenção deste tempo, vêem montados nos veículos a vender ao público.

Numa série especial de 250 unidades a entregar apartir de Novembro de 2014.


Faz-te comichão vender-se um Mégane sem bancos traseiros ?

E um Ibiza e ou Leon FR sem os mesmos (ainda que numa versão Diesel), já não ?

Colocando uma rede divisória até ao tecto, não dá para homologar como comercial, para poupar uns trocos em ISV, IUC e em caso de empresa dedução de IVA.
Claro que estria condicionado a andar a 110 km/h em AE, mas ficava uma carripana interessante para Track day.

[Scutar]

Depois de ver todas as alterações feitas ao renault para bater o record n acho o tempo grande coisa em comparação com o seat. O seat com muito menos alterações que o renault bate o record novamente e sem grandes dificuldades.

[DeCeIi]

Depois de ver todas as alterações feitas ao renault para bater o record n acho o tempo grande coisa em comparação com o seat. O seat com muito menos alterações que o renault bate o record novamente e sem grandes dificuldades.

Esperemos para ver...

[ClioIIIRS]

Parabéns à Renault.

Mas não deixa de ser curioso o enorme esforço que foi necessário para baterem o Cupra, carro de uma marca sem tradição nenhuma nestas andanças (ao contrário da Renault).

Não esquecer que o Cupra é um HH "normal", não tem só 2 lugares, redução hardcore de peso, suspensão mega xpto que deve custar 5 ou 6 vezes o que custa a suspensão do MRS "normal" etc etc.

PS: Este Megane vai sair caríssimo certamente, com todos os pormenores.

[TSG]

Depois de ver todas as alterações feitas ao renault para bater o record n acho o tempo grande coisa em comparação com o seat. O seat com muito menos alterações que o renault bate o record novamente e sem grandes dificuldades.

Não esquecer que o Megane III foi projectado em 2008 , enquanto que o Seat utiliza a nova plataforma MQB da VW estreada em 2013.

[cybman]

Parabéns à Renault.

Mas não deixa de ser curioso o enorme esforço que foi necessário para baterem o Cupra, carro de uma marca sem tradição nenhuma nestas andanças (ao contrário da Renault).

Não esquecer que o Cupra é um HH "normal", não tem só 2 lugares, rollcage, redução hardcore de peso, suspensão mega xpto que deve custar 5 ou 6 vezes o que custos MRS "normais" etc etc.

PS: Este Megane vai sair caríssimo certamente, com todos os pormenores.

Convertendo libras em € Em uk vai custar mais 11000€ que o antigo trophy, coisa pouca


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