O melhor do segmento C

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

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O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}]

Não tenhas qualquer duvida que um 147 desvaloriza menos que um Focus... [}][}]

Estás a dizer que um 147 desvaloriza menos que um Astra?

Dificuldades de leitura ? [8)][8)]
Problemas opticos ?

E by the way, sim. Um 147 desvaloriza menos que um Astra.

Duvido muito. A fama de fiabilidade da Alfa não é muita (melhorou imenso, mas isso custa a entrar) e isso está ligado ao valor que os carros atingem. Veja-se o caso da Skoda.

[ScRuMbLe]

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O Civic e o Corolla estão desactualizados.

Podes justificar?...;)

O Corolla e o Civic oferecem uma dinâmica de condução muito (mas mesmo muito) inferior à média do segmento. E começam a ficar desactualizados em termos de gadgets e em relação ao que oferecem pelo que custam... Basta lembrar que o Corolla 2.0 D-4D passa os 30.000€! Falta um motor intermédio entre ambos os diesel. O Corolla tem a fiabilidade, a desvalorização e o motor 1.4 D-4D como únícas bandeiras... Enfim, é o símbolo. E parece que só vai ser substituído em 2007.

Eu desse segmento, que eu me lembro só conduzi o Megane, Corolla e Golf (gerações actuais) e se queres saber não achei a dinamica do Corolla muito inferior. O pior pareceu-me o Megane. Não que tivesse mais limitações em curva mas a direcção e a caixa não me pareceram tão precisas como no Corolla. O Golf é o melhor dinamicamente (mas não notei uma diferença tão acentuada em relação ao Corolla, até porque como referi até achei a dinâmica de condução bem conseguida, assim como no Golf) e o conforto esperava pior. De resto, a estética, o ambiente e qualidade no interior que mais gostei foi a do Corolla, mais do que o Golf que não gostei muito…tudo na mesma cor, muito cinzento sem materiais a imitar cromados, mas com qualidade como no Corolla. Mesmo em equipamento o Corolla não está desactualizado, nem inferior é concorrência, podia era ter mais espaço sobretudo na mala.

Faróis bi-xenon direccionais, bancos eléctricos, AC regulação dupla, cruise control, key-less... Tudo isto falta ao Toyota. E claro, um diesel entre o 1.4 e o 2.0, visto que este último tem um preço absurdo.

Realmente não tem esse equipamento, mas todos os outros têm!?? Até me estou a lembrar que nem o A4 1.9 TDI de 2002 do meu irmão possui esses itens de série (nem computador de bordo que o Corolla tem de série). Mas sim pode não ser dos melhores, mas o equipamento não é mau…

E já agora, pelo tenho lido/ ouvido, o comportamento do 147 não é nada de especial. ;)

Em opcionais têm

Eu concordo que o Corolla é um bom carro, mas não tem o nível de sofisticação dos modelos mais recentes. E também acho o interior um bocadinho escuro!

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_


E já agora, pelo tenho lido/ ouvido, o comportamento do 147 não é nada de especial. ;)

Tens que rever essas fontes... [|)]

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

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citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe


Quer dizer, só falámos da questão monterária e o 147 ja está knock-out. É melhor nem falarmos do comportamento ou da habitabilidade! [}][}][}][}][}]

é que o 147 realmente não curva nada de jeito... [|)]
Pronto, Focus rulla, e não se fala mais nisso. [8)]

Podes crer que tem pior comportamento que o Golf!

Dizes isso baseado em ?

Tal como disse o _EL _VT_MB_, pelo que tenho lido e ouvido.

[1alfista]

Lido onde ?

[ScRuMbLe]

O comportamento do 147 não é mau, simplesmente está longe de ser uma referência. Longe do excelente equilíbrio que o Golf tem em comportamento e conforto!

O último comparativo que vi entre 147 e Golf foi precisamente na AutoHoje!

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_


E já agora, pelo tenho lido/ ouvido, o comportamento do 147 não é nada de especial. ;)

Tens que rever essas fontes... [|)]

Epá, não te enerves:D;)!
Não digo que seja um facto (o comportamento do 147 não ser referencial) mas é verdade que segundo alguns comparativos ou testes que li sobre este, não dizem que é muito bom. Por exemplo, tenho uma revista que compara-o com o A3 e a opinião deles é que este ultimo é bastante melhor e também tenho outra que compara tambem com o A3 e com o Leon e volta a não se destacar;).

É bom, mas não é o melhor.

[Levi]

Votei no mazda 3 porque tenho um :D

Neste segmento vai quase tudo dar ao mesmo. Mais defeito aqui, menos defeito ali... venha o mais bonito

[ScRuMbLe]

Concordo, a não ser que faltem espaços de arrumação, o motor se arraste, seja gastador ou ruidoso, ou falte um ponteiro de temperatura nos manómetros! [}][}][}][}][}][}]

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_


Epá, não te enerves:D;)

Felizmente nunca tive o meu acesso bloqueado, por me "enervar", tu não podes dizer o mesmo... [|)]
Como tal, parece-me um comentario descabido da tua parte.

[ELVTMB]

Isso é passado[}]! Foi mais pelo teu modo algo agressivo…mas enfim comentaste o menos importante;)!

Cumps.

[hc80]

focus

[Nakaiama]

Como disse mais acima, C-premium não conta.

E o Stilo vou já corrigir.
[/quote]Não conta porquê [?]

Qual é a diferença real do segmento C do segmento C Premium [?] O preço [?] Mas cada um é livre de praticar o preço que quer...

Não há segmentos Premium... Bahh...
[/quote]

Curiosamente, são esses 3 os menos espaçosos e com malas mais pequenas de todo o segmento C! Com a excepção da ridícula mala do Golf e do Mazda3 HB. Senta-te na traseira de um Série 1 e diz-me o que tem aquilo de segmento C? Espaço, conforto (atrás), practicalidade, mala, preço...? E o mesmo se aplica ao A3 e ao 147. Como disse mais acima, pelo preço desses modelos compra-se um bom segmento D.
[/quote]

Mala pequena?! pouco espaço interior!? não deves de estar a falar do A3;). Espaço atras bom, à frente optimo, mala com 365 l tambem não se pode dizer pequena.
A minha escolha seria o A3 ou o 147, mas como não está lá...golf.
Cumprimentos
[/quote]

O A3 tem menos espaço que o Golf!

Já agora, só por curiosidade, essa mala é com pneu suplente normal, pneu de emergência ou com kit anti-furo?
[/quote]

Tem pneu de emergencia[xx(] e kit anti-furo. Menos espaço só se for na mala.

[ScRuMbLe]

É inédito, para mim pelo menos, um carro ter as duas coisas: pneu bicicleta [:I] e kit anti furo! Realmente, o Golf tem uma mais pequena (275 ou 350 ltrs), mas o espaço interior é mesmo dos melhores, principalmente para pernas atrás. O mesmo já não se passa com o A3.

De qualquer, nunca compraria um A3, pois não passa de um Golf (mal esticado, no caso do SB) com um melhor interior.

[CarlosAndrade]

GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^] e tá dito...
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^] O MEU TIO TEM UM 2.0 TDI[B)][B)][B)]...

e como ja ca referi eu odeio ASTRAS...são tão irritantes[8][8][8]



VOLVO 4LIFE

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^] e tá dito...
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^]
GOLF...[^]GOLF...[^] O MEU TIO TEM UM 2.0 TDI[B)][B)][B)]...

e como ja ca referi eu odeio ASTRAS...são tão irritantes[8][8][8]



VOLVO 4LIFE

E se quisermos um modelo abaixo do 30.000, também achas que o Golf é melhor?

Eu acho que sim, tirando o motor.

A partir do momento em que experimentei a Galaxy (130cv) do meu tio e a carrinha ia abaixo em 2ª a baixa velocidade, mesmo em descidas pronunciadas... [xx(] cortei logo os 1.9 TDI [8]

[CarlosAndrade]

ScRuMbLe,há outros sem ser o 1.9TDI:D:D:D...

mas por acaso ta caro...mas nao deixa de ser[B)][B)][B)]...



VOLVO 4LIFE

[LFMB]

Esticamente (dinamicamente depende das motorizações) e qualidade de montagem, cá vai o meu podium!

1º A3

2º BMW(1) 3º Golf

[Nakaiama]

citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe

É inédito, para mim pelo menos, um carro ter as duas coisas: pneu bicicleta [:I] e kit anti furo! Realmente, o Golf tem uma mais pequena (275 ou 350 ltrs), mas o espaço interior é mesmo dos melhores, principalmente para pernas atrás. O mesmo já não se passa com o A3.

De qualquer, nunca compraria um A3, pois não passa de um Golf (mal esticado, no caso do SB) com um melhor interior.

O novo A3 ganhou espaço atras em relaçao ao anterior. Dizer q a unica diferença entre o A3 e o golf é um melhor interior[xx(]. O interior é melhor (grande vantagem), na minha opinião é mais bonito. Além disso o Golf já é uma muito boa viatura, por isso não sei pq dizes isso. A única coisa mesmo má q o A3 tem é o preço quando comprado novo. Já agora pergunto-te ...já estives-te a bordo do A3 e do golf novos modelos?;)

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

ScRuMbLe,há outros sem ser o 1.9TDI:D:D:D...

mas por acaso ta caro...mas nao deixa de ser[B)][B)][B)]...



VOLVO 4LIFE

Há outros Golf V diesel abaixo dos 30.000€ ser o 1.9 TDI?

Quais? [8]

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por Nakaiama

citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe

É inédito, para mim pelo menos, um carro ter as duas coisas: pneu bicicleta [:I] e kit anti furo! Realmente, o Golf tem uma mais pequena (275 ou 350 ltrs), mas o espaço interior é mesmo dos melhores, principalmente para pernas atrás. O mesmo já não se passa com o A3.

De qualquer, nunca compraria um A3, pois não passa de um Golf (mal esticado, no caso do SB) com um melhor interior.

O novo A3 ganhou espaço atras em relaçao ao anterior. Dizer q a unica diferença entre o A3 e o golf é um melhor interior[xx(]. O interior é melhor (grande vantagem), na minha opinião é mais bonito. Além disso o Golf já é uma muito boa viatura, por isso não sei pq dizes isso. A única coisa mesmo má q o A3 tem é o preço quando comprado novo. Já agora pergunto-te ...já estives-te a bordo do A3 e do golf novos modelos?;)

Sim, e o interior do A3 é de longe melhor que o do Golf, em apresentação e qualidade. Mas não justifica o preço abusurdo.

[v7]

Será que não justifica ? essa análise é altamente subjectiva !
Anteriormente alguém disse que um C premium não fazia sentido porque se podia comprar um bom D. A minha pergunta é qual a vantagem de um D em relação a um C premium para além do espaço ?

[ScRuMbLe]

A maior diferença entre modelos das mesmas marcas é a qualidade interior. E se não houvessem diferenças significativas, a Audi não fazia o A4.

[Nightlord]

Claro que tem de ser o Civic lololol Claro que foi o que votei

Se fosse para comprar um normal segmento C ia para o mais bonito e com melhor relação equipamento/preço...o Astra

[Marcio Andrade]

Vamos imaginar o valor tecto de 31000 euros e que estamos a falar deste segmento C e em versões à gasóleo:
(vou excluir o série 1, o classe A, o 147 e o A3 que não aparecem na listagem)
1º Leon
2º Mazda 3
3º Astra
4º C4 5p (o de 3p é difícil de "engolir")

Não era capaz de comprar mais nenhum além destes.

Cumprimentos!;)

[v7]

Não é verdade. Tem que ser visto caso a caso:
Um A3 e um A4 actuais estão ao mesmo nivel de qualidade
Um Serie 1 não tem a qualidade de um 3, mas na geração anterior um 3 e um compact equivaliam-se e o mesmo é verdade para o C e para Sportcoupé da mercedes (outro classe C ainda não mencionado aqui).
Golf e Passat também creio que estão mais ou menos ao mesmo nivel.
Portanto em muitos casos a principal deferença entre um C premium e um D premium é espaço.
De qualquer forma o que se tinha comparado era um C premium e um bom D e os melhores C premium são melhores em qualidade (materiais, montagem, ambiente, etc.) do que os bons D não premium

[Takumi]

Vroom, vroom!

A seguir...

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por v7

Não é verdade. Tem que ser visto caso a caso:
Um A3 e um A4 actuais estão ao mesmo nivel de qualidade
Um Serie 1 não tem a qualidade de um 3, mas na geração anterior um 3 e um compact equivaliam-se e o mesmo é verdade para o C e para Sportcoupé da mercedes (outro classe C ainda não mencionado aqui).
Golf e Passat também creio que estão mais ou menos ao mesmo nivel.
Portanto em muitos casos a principal deferença entre um C premium e um D premium é espaço.
De qualquer forma o que se tinha comparado era um C premium e um bom D e os melhores C premium são melhores em qualidade (materiais, montagem, ambiente, etc.) do que os bons D não premium

Concordo perfeitamente com o que dizes.

Mas obtém-se mais carro comprando um bom D "normal" que um C-premium. E ninguém diga que não precisa de espaço, pois nas férias dá sempre jeito. Se nunca levam ninguém no banco de trás, porque não compraram antes um roadster?

[ScRuMbLe]

citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR

Claro que tem de ser o Civic lololol Claro que foi o que votei

Se fosse para comprar um normal segmento C ia para o mais bonito e com melhor relação equipamento/preço...o Astra

Espera lá... O Astra tem uma boa relação preço-equipamento?

Eu que julgava que o Cosmo era dos menos equipados em relação à concorrência, vê lá tu! É que relega para a lista de opcionais coisas tão banais hoje em dia como os sensores de chuva e luz, o espelho anti-encadeamento automático, o cruise control, o apoio lombar para o banco do condutor... Não vejo ninguém na concorrência mais directa com um equipamento de série tão mau!

[ScRuMbLe]

Takumi: Não és nada exigente, vais logo para um 130i M!