Citroën C5 Aircross (2019)

[Fabulous]

Mas este C5 Aircross não é "primo" do 5008?

Tenho a ideia que li que um hipotético C4 Aircross ficará para mais tarde.

Sobre o resultado final: depois do Cactus fiquei mal habituado, esperava que fosse mais fiel ao concept. A frente tem a assinatura actual do estilo da marca, mas atrás lembra-me o VW Touareg, o que é pena.

Acho que terá 5 lugares por isso será primo do 3008/4008.

O C4 Aircross já existe e penso que será descontinuado.

[MBR22]

Está muito interessante, finalmente desenharam os LEDs frontais paralelos e simétricos, assim ficam muito mais bem integrados.

Este C5 Aircross pode ser uma excelente alternativa ao Qashqai e ao Tucson.

O topo do tablier parece-me ser em plástico duro semelhante ao 208/C3, espero que isso não se confirme porque iria prejudicar a sensação de qualidade percecionada. Espero que não tenham cometido esse erro.

Nesta foto parece-me que o plástico seja macio e agradável ao toque.

Além disso eles dizem: The tall, wide centre console features soft materials and generous storage. The opulent, generous interior of New C5 Aircross was designed for a simple, relaxed driving experience, reassuring occupants through its rational layout, intelligent design and quality of build.

Penso que sendo segmento C a qualidade será boa.

https://www.netcarshow.com/citroen/2...llpaper_17.htm

[1975]

Só pela suspensão já vale a pena, muito bom, a Citroën a inovar mais uma vez.

Cumps

[Andre]

Este sistema será muito diferente do que a Mercedes apresentou no C W204 (Agility Control?) e que funcionava como um sistema passivo que fazia variar o curso do amortecedor consoante o input da superfície/estrada?

Por acaso nem sei o que é feito desse sistema. Continua?

[RAD]

Acho que terá 5 lugares por isso será primo do 3008/4008.

O C4 Aircross já existe e penso que será descontinuado.

A Peugeot também considera o 5008 II um segmento C, por isso acabo por entender que o C5 Aircross, que é pouco maior do que o 3008 II, o seja.

Referia-me a um C4 Aircross II, mas devo ter visto mal.

Já paravam era esta salganhada de nomenclaturas vs. segmentos...

[reckoner00]

[Fabulous]

Nesta foto parece-me que o plástico seja macio e agradável ao toque.

Além disso eles dizem: The tall, wide centre console features soft materials and generous storage. The opulent, generous interior of New C5 Aircross was designed for a simple, relaxed driving experience, reassuring occupants through its rational layout, intelligent design and quality of build.

Penso que sendo segmento C a qualidade será boa.

https://www.netcarshow.com/citroen/2...llpaper_17.htm

Pelo brilho do plástico parece mesmo ser plástico igual ao plástico duro dos 208/2008. Mas pode ser só impressão.

Mas atenção, que mesmo se o plástico for duro isso não significa que prejudique a carreira comercial do modelo, por exemplo, o Tucson que é do mesmo segmento e deverá ter o mesmo preço do C5 Aircross, também tem plástico duro no topo do tablier e é um sucesso.

[Andre]

Já paravam era esta salganhada de nomenclaturas vs. segmentos...

Verdade, as nomenclaturas na Citro estão uma verdadeira mess

Mas parece que agora SUV = Aircross com a excepção do Cactus.

Pior mesmo só na irmã Peugeot onde é preciso tirar um curso para perceber coisas como o 3008 chamar-se 4008 em alguns mercados, existindo um outro 4008 noutros. Ou as confusões com os milhentos sedans derivados do 308. Uma verdadeira confusão em que fica difícil acompanhar a matéria.

[Rosmano]

Ficou mesmo engraçado e com um estilo totalmente diferente de tudo o resto no mercado. E o interior está excelente!
A PSA está a lançar modelos muito interessantes constantemente.

[MBR22]

O novo C5 Aircross já aparece nos veículos futuros no site da Citroen Portugal, com uma breve descrição do modelo e novas tecnologias: http://www.citroen.pt/citroen-c5-aircross.html

Pelos meus posts entende-se que sou um apaixonado Citroen e a marca tem me surpreendido bastante pela positiva nos últimos tempos. Este novo C5 Aircross deixa-me apaixonado para ser o substituto do meu C4. Acho que o design está muito atraente e esta panóplia de tecnologias e soluções inteligentes aliadas à qualidade que aparenta reforçam o meu interesse. A motorização PHEV de 300cv então...

Sei que posso ser parcial por gostar da marca, mas acho que o rumo que a Citroen está a levar é muito bom. É uma comparação exagerada e não me levem a mal, mas lembra-me o espírito que a Apple sempre teve de inovação e design nos computadores. Aliás, lembro me de à uns anos ler num artigo no Autohoje que a Citroen podia ser a Apple dos automóveis. Talvez os mais conservadores não gostem mas com estes últimos modelos (C4 Cactus, novo C3, C3 Aircross 2017 e C5 Aircross) a Citroen apresenta carros que se destacam no parque automóvel, na minha opinião pela positiva.

Que venha 2018!

Parabéns Citroen!

[avantime1panoramix1]

Epah a Citroen ja foi a Apple dos automóveis ( DS ) muito antes da Apple existir :P

[RAD]

Quem dera à Apple ser a Citroën da electrónica de consumo... A Apple poderá ter qualidades mas inovação não é uma delas.

[reckoner00]

[reckoner00]

[ARMIC]

Está com bom aspeto e fiel ao concept na medida do possível mas lá se foram as molduras crom só para as janelas traseiras

O interior está 5* dentro do novo estilo Citro.

[caditonuno]

dungeons & dragons style?

[ARMIC]

Só pela suspensão já vale a pena, muito bom, a Citroën a inovar mais uma vez.

Cumps

Será que consegue esta proeza ? https://youtu.be/Yp5pZezak-s

[Fabulous]

Tem mesmo muito bom aspeto (só peca pelo brilho daquela região do topo do tablier que indicia um plástico duro e desagradável ao toque).

[Andre]

O interior parece não ter nenhuma mousse. Tudo durinho, a confirmar.

[ARMIC]

Parece só estar almofadada a capela do quadrante e a zona frontal acima do porta-luvas em tom mais claro. Mas cada vez mais o que é importante é a durabilidade e a montagem do material. Na realidade só tocamos aquilo a primeira vez que vamos ao stand.

https://youtu.be/GPysJW6Dnpo

[Fabulous]

Parece só estar almofadada a capela do quadrante e a zona frontal acima do porta-luvas em tom mais claro. Mas cada vez mais o que é importante é a durabilidade e a montagem do material. Na realidade só tocamos aquilo a primeira vez que vamos ao stand.

https://youtu.be/GPysJW6Dnpo

Sim na prática um plástico duro onde ninguém toca numa utilização normal não tem grande relevância, no entanto um plástico mole e suave ao toque ajuda a elevar a sensação de qualidade percecionada.

Mas para esses pormenores é que há a Peugeot.

[Fabulous]

[ARMIC]

Sim na prática um plástico duro onde ninguém toca numa utilização normal não tem grande relevância, no entanto um plástico mole e suave ao toque ajuda a elevar a sensação de qualidade percecionada.

Mas para esses pormenores é que há a Peugeot.

Ou a própria DS

[ARMIC]

Já que não tiveram balls para meter a moldura cromada das janelas posteriores, podiam ao menos enquadrar fechando no pilar A. Tal como está dá a impressão de qualquer coisa inacabada.

[MBR22]

Posso ser eu que estou a ver mal, mas estes dois círculos que fiz na imagem parecem demonstrar que a parte superior das portas será macia e por isso também será a parte superior do tablier.

Em relação a pormenores acho que a Citroen e a Peugeot estão no mesmo nível mudando apenas o estilo, estando sim a DS acima.

citroen-c5-aircross-19_zpscunpjtd0.jpg

[MBR22]

Estas fotografias são de um modelo de estudio, mas vendo com zoom também me parece que o plástico superior é macio.

https://theautomobilist.fr/wp-conten...oulisses-6.jpg

https://theautomobilist.fr/wp-conten...ulisses-10.jpg

[rjpmendes]

Acho o exterior bastante apelativo, mas o interior parece não convencer (para já).

Uma dúvida, será que a forma como começa as barras de transporte superiores não causará um acréscimo de barulho com a deslocação do vento?
Bem sei que existe muita gente profissional e a ser bem paga para pensar nestas questões, mas também é certo que continuam a sair modelos para o mercado com algumas deficiencias.

[Tjqueiroz]

Gosto muito desta nova imagem da Citroen..
Carro interessante, isto é para estar no mesmo segmento do 3008 ou superior?

[amalgamut]

Já que não tiveram balls para meter a moldura cromada das janelas posteriores, podiam ao menos enquadrar fechando no pilar A. Tal como está dá a impressão de qualquer coisa inacabada.

Ou é um 'C'.

[MBR22]

Consegui encontrar a resposta para saber se os materiais do tablier e portas são macios!

Segundo este video e tal como disse anteriormente a parte de cima das portas e a parte superior do tablier é macia e não como o C3! Fico agradado porque assim terá uma qualidade percepcionada muito maior e ao nível do segmento C!

Vejam o video. É em russo, mas coloquei as legendas em Português e dá para perceber que ele diz que esses plásticos são macios. Essa parte aparece por volta do minuto 6.20s.

https://www.youtube.com/watch?v=QUZ_166qDyQ