BMW uma desilusão - Pedido de ajuda relativamente a BMW 116d ed

[m4nn1pul0]

É triste saber destes problemas sem solução por parte da marca.

Mas na minha opinião nunca compensa comprar um BMW, Mercedes, Audi das séries mais baratas porque a manutenção continua a ser cara e a fiabilidade é bem menor.

Mais valia ires para o Honda 1.6 i-DTEC com mais equipamento e quase pelo mesmo preço (e a honda neste momento já começa a ter uma manutenção cara).
Eu não estou a criticar porque o efeito placebo da marca é grande e faz impacto, aceito isso mas temos de ser racionais.

Em relação à Honda, eu tenho o civic de 2012 e admito que os plásticos podiam ser melhores mas até hoje só identifico 2 barulhos (parvos) no meu carro: 1 - o encaixe do cinto a bater no pilar da porta faz só um toc-toc quando o não tenho o pendura (ao dar-lhe um toque, aquilo passa), 2 - se o deposito estiver quase cheio dá para ouvir a gasolina a bater mas nem me importo.

Agora em termos de motor (gasolina) sinto um conforto em termos de fiabilidade... pelo menos até agora. E a marca sempre me atendeu bem e tomou em consideração algumas manias minhas.

Espero que este caso, fique resolvido pelo melhor e que encontres um carro que te dê bons e muitos kms.

(É triste saber destes problemas sem solução por parte da marca.)

Desculpa lá....

Mas esse tipo de comentário... bem, não é verdadeiro, apesar de muita gente acreditar... lol

Há solução, o que acontece é que essas marcas estão á espera que a garantia acabe para começarem a chular os clientes.
Vão empurrando, e tal isso é normal, não ouvimos nada.... ouviste alguma coisa, hmn, não nadinha... irra
Mas mal acabe a garantia, qualquer pintelho sonoro, passa logo a avaria grave e sei lá o quê.
Vê só os discursos desses gajos da oficina bmw, até têm a pouca vergonha de desprezar a vinda de um tecnico da alemanha, decerto mais entendido numa só perna que toda aquela engenheirada e mecanicos de fim de escada de cá...

Acho ainda mais curioso é gente que está fartinha de gastar dinheiro em tais banheiras e continuarem com discursos ridiculos de que aquilo é super fiável...
Certamente têm um conceito totalmente diferente do que é ser fiável, ou então é outra coisa ainda pior.

[ked]

Tablier. Lado do passageiro. Sabes pelo menos de onde vem o barulho?

Acredito que seja isso, se na bmw te andaram a desmontar o tablier e a meter porta luvas novos é porque desconfiam que é daí que vem. Não devem é saber dar com o sitio e fazer as coisas.

Sim, parece-me que vem do lado do passageiro. Alguns passageiros dizem que vem do lado junto à pala de proteção solar, outros do tablier, outros do pilar, etc. É muito difícil identificar, pelo menos para mim. Uns amigos já me disseram que podia ser algum rebite na carroçaria que não esteja soldado e que provoque o barulho, mas o estranho é que o barulho chega a desaparecer quando está calor. Enfim, super estranho! Resumindo, ano e meio a correr para a oficina é demais e ainda por cima dentro da garantia. O pior susto foi ter que buzinar numa situação perigosa e a buzina não funcionar. Apanhei um susto que Deus me livre, mas o problema da buzina já está resolvido.

[Viriauto]

Se quiseres posso dar uma volta contigo no carro de forma a tentar identificar o barulho, para ver se é o mesmo que fazia o meu x1.
É uma questão de combinarmos isso.
No meu x1 não fazia sempre mas quando fazia até me dava vontade de ranger os dentes, sou um bocado picuinhas com barulhos parasitas.

Se o barulho for o mesmo dou-te o contacto da pessoa que me arranjou o carro, é meu conhecido. Faz isso rápido e barato

[vitor307]

Há solução, o que acontece é que essas marcas estão á espera que a garantia acabe para começarem a chular os clientes.
Vão empurrando, e tal isso é normal, não ouvimos nada.... ouviste alguma coisa, hmn, não nadinha... irra
Mas mal acabe a garantia, qualquer pintelho sonoro, passa logo a avaria grave e sei lá o quê...

Não é só essa marca que assim procede, também outras fazem o mesmo.

Aconteceu-me no ano 2000 comprei uma carrinha nova, (na altura era apenas 1 ano a garantia em vigor em Pt) essa carrinha tinha um problema na caixa velocidades, ficava engrenada uma mudança das altas e só a reboque se resolvia a questão para a oficina.
Foi rebocada 4 vezes em 12 meses, uma vez em Lisboa na AS o chefe da oficina disse, "agora está resolvido e quando chegar a xy os meus colegas que façam a substituição da caixa dado que já existe um histórico dessa avaria"

Assim fiz, cheguei a xy e disse ao gestor da oficina o que o chefe da AS me tinha informado e mostrado em outra caixa que estava aberta, que não era apenas um tirante externo que empenava, era a caixa no seu anterior. Riu-se e disse, eles não percebem nada disso... (colegas?).

Antes de completar o 13º. mês, voltou a ficar engrenada numa 2ª. mudança, desloquei-me assim mais 30 kms até a AS de xy, entreguei o carro ás 09H10, fui para a minha firma e ás 12H00 (+-) telefonam-me da concessão e dizem-me, "descoberto o problema e tem que levar uma caixa nova, demora 24/48 horas" eu disse, afinal o Chefe da AS Lisboa tinha razão!

Só que o pior estava para vir ainda, entre o pois, sim, etc, "também era para ser informado que a caixa custa cerca de 3500€ + iva"... telefonei para a AS do Porto, falei, discuti com eles, mas nada resolvi. No dia seguinte fui com um Advogado ao Porto, ele mandou-me ficar cá fora aguardar e quando saiu, disse apenas "daqui a 2 dias já está a carrinha a circular com uma caixa nova"

Após 10 anos, encontrei-me com o mecânico que me assistia a carrinha e era 5***** além de amigos, (a AS tinha ficado sem automóveis e mandaram embora o pessoal, ficaram apenas os veículos pesados) que me disse: "lembra-se daquele caso da sua carrinha? pois, o colega de Lisboa tinha razão, logo a primeira vez se verificou que era um problema grave do interior da caixa"

[ked]

Se quiseres posso dar uma volta contigo no carro de forma a tentar identificar o barulho, para ver se é o mesmo que fazia o meu x1.
É uma questão de combinarmos isso.
No meu x1 não fazia sempre mas quando fazia até me dava vontade de ranger os dentes, sou um bocado picuinhas com barulhos parasitas.

Se o barulho for o mesmo dou-te o contacto da pessoa que me arranjou o carro, é meu conhecido. Faz isso rápido e barato

Obrigado pela disponibilidade, mas entretanto estou a tentar resolver isto.

[vitor307]

Por tal, estes factos já não são novos, mantêm-se a politica do <<deixa andar>>, os materiais cada vez com menos qualidade, cada vez mais tecnologia electrónica nos carros que após 3 ou 4 anos começam a dar problemas graves, dado que já é o dia a dia mesmo novos, o mais engraçado continuam a vender carros e haver procura dos mais sustificados, sensores, câmaras para frente e outras para a traseira, sensores pressão pneus, travagens automáticas quando se aproxima de outro carro ou peão, o carro se estaciona sozinho sem intervenção do condutor, e muito mais coisas engraças num simples carro de 20 ou 25.000€ em média, uma pequena maravilha para as garantias e depois dos 24 meses um bom mealheiro.

Estou-me a recordar agora que soube a dias que os novos V40 2.0 120 cv, D2 e os D3 150cv, modelo Eco (MY16), apenas trás um depósito de combustível com capacidade para 40 lts diesel e no manual fala em 62 lts!!! se não sabiam essa nova surpresa e nem sequer deve haver vendedores da marca que sabem disto...

Deve ser para aqueles condutores que fazem apenas médias de 4 e 5 lts/100 kms. Os meus carros ou eu como condutor não valemos nada de nada, faço sempre 7 lts com os meus carros.

Obs: não descrevo esses brinquedos pelo nome técnico das marcas, por ser demasiado pomposo a descrição dada pelos engenheiros!

[ked]

Vou ler com certeza. Obrigado.

Senze, vi o teu db e quero dar-te os meus parabéns. Tens um carro muito bonito. Em preto a traseira até parece diferente.

[ked]

Confirma-se e vá-se lá saber porquê, como este fim de semana está a chover, o ruído que ouvem no vídeo lá voltou. Será por causa da dilatação dos materiais?

[BrunoBrlto]

Confirma-se e vá-se lá saber porquê, como este fim de semana está a chover, o ruído que ouvem no vídeo lá voltou. Será por causa da dilatação dos materiais?

Muito seguramente... Com o calor dilata e com o frio contrai.

Durante esta semana andava com um chiar que vinha da zona da mala. Fui a ver era onde se encaixa os cintos do banco de traz que estavam a roçar...

[ARMIC]

Confirma-se e vá-se lá saber porquê, como este fim de semana está a chover, o ruído que ouvem no vídeo lá voltou. Será por causa da dilatação dos materiais?

É como a brigada do reumático no meu, quando muda o tempo para frio aparece um Clack na zona da porta do pendura quando viro para a direita

Não te preocupes, são só os ecos do rigor de construção germânicos

[BrunoD]

Confirma-se e vá-se lá saber porquê, como este fim de semana está a chover, o ruído que ouvem no vídeo lá voltou. Será por causa da dilatação dos materiais?

Deverá ser um elemento de borracha, que com a humidade, passa a fazer esse barulho de fricção.

Resta saber se o barulho vem de dentro ou de fora do carro.

Se vier do exterior (o mais provável, pois está mais exposto â chuva) é começar a "besuntar/lubrificar" tudo o que é borracha/sinobloco com um spray à base de silicone:
https://www.wurth.com.au/en/wurth_au...ne_spray_1.php

[ked]

É como a brigada do reumático no meu, quando muda o tempo para frio aparece um Clack na zona da porta do pendura quando viro para a direita

Não te preocupes, são só os ecos do rigor de construção germânicos

Ele sempre fez uns ruídos na zona do pilar onde sai o cinto do lugar do passageiro, mas os passageiros dizem que o ruído que ouvem no vídeo não vem de lá. Estou farto de correr para as oficinas BMW desde que o comprei e olhem que já corri três oficinas. Estou cansado. Nunca pensei que os BMW fossem assim e corro para a oficina BMW mais ou menos desde o terceiro dia que o comprei.

[ked]

Deverá ser um elemento de borracha, que com a humidade, passa a fazer esse barulho de fricção.

Resta saber se o barulho vem de dentro ou de fora do carro.

Se vier do exterior (o mais provável, pois está mais exposto â chuva) é começar a "besuntar/lubrificar" tudo o que é borracha/sinobloco com um spray à base de silicone:
https://www.wurth.com.au/en/wurth_au...ne_spray_1.php

Que borrachas? Ontem a minha mãe dizia que vinha de baixo do porta luvas, mas já houve dias que disse que vinha da zona da chapeleira. Estou farto desta porcaria. Um carro com ano e meio e ando nisto desde o início. Enfim, um martírio.

[ked]

É como a brigada do reumático no meu, quando muda o tempo para frio aparece um Clack na zona da porta do pendura quando viro para a direita

Não te preocupes, são só os ecos do rigor de construção germânicos

Noto que parece que sai ar da suspensão quando conduzo, mas deve ser mesmo assim.

[BrunoDias]

Ele sempre fez uns ruídos na zona do pilar onde sai o cinto do lugar do passageiro, mas os passageiros dizem que o ruído que ouvem no vídeo não vem de lá. Estou farto de correr para as oficinas BMW desde que o comprei e olhem que já corri três oficinas. Estou cansado. Nunca pensei que os BMW fossem assim e corro para a oficina BMW mais ou menos desde o terceiro dia que o comprei.

não penses que é só a bmw

[ARMIC]

Ele sempre fez uns ruídos na zona do pilar onde sai o cinto do lugar do passageiro, mas os passageiros dizem que o ruído que ouvem no vídeo não vem de lá. Estou farto de correr para as oficinas BMW desde que o comprei e olhem que já corri três oficinas. Estou cansado. Nunca pensei que os BMW fossem assim e corro para a oficina BMW mais ou menos desde o terceiro dia que o comprei.

No meu caso, virá da porta junto às dobradiças ou da zona do tablier junto a esta mas em todo caso, como tenho tantos bugs um pouco por todo o lado, achei mais pratico subir o volume da musica , faz como eu e tenta a tua sorte dos bugs só quando tiveres que meter o carro na revisão já que provavelmente até lá ainda vão aparecer mais alguns e tenta tb desdramatizar pq não vale a pena andarmos a sofrer por causa de pintelhices num carro, outra historia seria uma avaria grave que possa condicionar o funcionamento.

Claro que esta sugestão é mais fácil de seguir passados os primeiros 2/3 anos quando consideras que o carro já não é novo

[ked]

No meu caso, virá da porta junto às dobradiças ou da zona do tablier junto a esta mas em todo caso, como tenho tantos bugs um pouco por todo o lado, achei mais pratico subir o volume da musica , faz como eu e tenta a tua sorte dos bugs só quando tiveres que meter o carro na revisão já que provavelmente até lá ainda vão aparecer mais alguns e tenta tb desdramatizar pq não vale a pena andarmos a sofrer por causa de pintelhices num carro, outra historia seria uma avaria grave que possa condicionar o funcionamento.

Claro que esta sugestão é mais fácil de seguir passados os primeiros 2/3 anos quando consideras que o carro já não é novo

Acabei de dar uma volta com o carro com uma pessoa amiga ao lado e segundo ele os ruídos vêm da parte detrás do porta luvas. Ele, tal como eu, considera inadmissível tantos ruídos numa marca como a BMW. Enfim, uma desilusão.

[soneca902]

Eu também detesto ruídos parasitas e ainda por cima num carro recente.

Depois do relato do user Viriauto, não pensava duas vezes em mostrar o bimmer a quem lhe arranjou o "dele".

Boa sorte!

[BrunoD]

Que borrachas? Ontem a minha mãe dizia que vinha de baixo do porta luvas, mas já houve dias que disse que vinha da zona da chapeleira. Estou farto desta porcaria. Um carro com ano e meio e ando nisto desde o início. Enfim, um martírio.

Porta luvas?

Topo do amortecedor, sinoblocos, pendurais, triângulos, etc... tudo alinhado com o porta luvas (zona exterior, obviamente).

[neoalfa]

Acabei de dar uma volta com o carro com uma pessoa amiga ao lado e segundo ele os ruídos vêm da parte detrás do porta luvas. Ele, tal como eu, considera inadmissível tantos ruídos numa marca como a BMW. Enfim, uma desilusão.

São milhões e milhões de unidades produzidas e mesmo nunca marca de topo podem acontecer falhas, sobretudo nas gamas mais baixas.
De qualquer modo, apesar de saber que, nos premium, a Audi, costuma ser mais atenciosa ao interior, quando se compra um carro temos sempre a esperança ( e com razão) de que tudo corra bem.

[ARMIC]

Acabei de dar uma volta com o carro com uma pessoa amiga ao lado e segundo ele os ruídos vêm da parte detrás do porta luvas. Ele, tal como eu, considera inadmissível tantos ruídos numa marca como a BMW. Enfim, uma desilusão.

Por trás do porta luvas pode ser N coisas.

No MiTo tive um ruido que vinha dessa área com cerca de 50.000 kms/4anos e tive que mudar um tirante da susp. direita pq a borracha estava moída, salvo erro, por um valor total inferior a 100€

Isto numa oficina indep e fora de garantia, claro.

[Fabulous]

A BMW normalmente é a marca entre as premium alemãs com menos rigor a nível de construção, eles gastam mais no desenvolvimento das qualidades dinâmicas e descuram um pouco a construção. Troca isso por um A3, o Classe A também não é grande coisa nesse aspecto.

[neoalfa]

A BMW normalmente é a marca entre as premium alemãs com menos rigor a nível de construção, eles gastam mais no desenvolvimento das qualidades dinâmicas e descuram um pouco a construção. Troca isso por um A3, o Classe A também não é grande coisa nesse aspecto.

Concordo!

[nogueiraribeiro]

Recordo-me da BMW ser sinónimo de brio na construção, conheço várias unidades de série 3 E36 sem um ruído parasite, alguns com largos milhares de kms em cima. Já desde o primeiro Série 1 que a coisa mudou muito.

[ARMIC]

A BMW normalmente é a marca entre as premium alemãs com menos rigor a nível de construção, eles gastam mais no desenvolvimento das qualidades dinâmicas e descuram um pouco a construção. Troca isso por um A3, o Classe A também não é grande coisa nesse aspecto.

Mas aí então temos uma falha obvia, a maioria vai-se abstrair duma condução interessante por culpa de ruídos indesejáveis, sobretudo no que supostamente se dá por garantido no comum dos produtos alemães, o rigor de construção.

Por outras, as expectativas saem goradas e tal impede que o foco recaia integralmente no prazer de condução. Not a good idea !

[SmashingCars]

A BMW normalmente é a marca entre as premium alemãs com menos rigor a nível de construção, eles gastam mais no desenvolvimento das qualidades dinâmicas e descuram um pouco a construção. Troca isso por um A3, o Classe A também não é grande coisa nesse aspecto.

Se isso fosse verdade...

Esquecem que o Série 1 é um segmento C, não se pode quer a mesma qualidade de um Série 7. A questão é, se fosse num Megane? Com os restantes barulhos parasitas que teria, este nem se ouvia.

[Speedy]

Só li três páginas mas trocar um carro por causa de um ruído parasita?
Tem é que se desmontar as coisas a ver de onde é o ruído. Não estou a defender a BMW até porque me parece inadmissível a quantidade de dinheiro gasta num carro desses para vir com um ruído desses.
Eu tenho um ruído parasita, e é só apenas um, em mau piso mas é muito mais baixinho que esse e o carro é um Civic de 99 - já o consegui identificar mais ou menos -. Nessa altura apesar dos materiais serem todos duros, havia qualidade de construção. Agora é tudo bom nos primeiros 2/3 anos depois é que são elas. Os materiais são fofinhos e agradáveis ao toque mas por detrás está uma porcaria de montagem.

Eu sei que estás irritado e frustrado com o carro, mas no meu modo de ver as coisas e respeito os demais, eu nunca ia trocar um carro com tão pouco tempo e comprado novo por mim por causa de um ruído parasita. É muito mau e chato mas nem que tivesse que andar a testar o carro apenas com o volante e o banco do condutor havia de o encontrar.

[ked]

Só li três páginas mas trocar um carro por causa de um ruído parasita?
Tem é que se desmontar as coisas a ver de onde é o ruído. Não estou a defender a BMW até porque me parece inadmissível a quantidade de dinheiro gasta num carro desses para vir com um ruído desses.
Eu tenho um ruído parasita, e é só apenas um, em mau piso mas é muito mais baixinho que esse e o carro é um Civic de 99 - já o consegui identificar mais ou menos -. Nessa altura apesar dos materiais serem todos duros, havia qualidade de construção. Agora é tudo bom nos primeiros 2/3 anos depois é que são elas. Os materiais são fofinhos e agradáveis ao toque mas por detrás está uma porcaria de montagem.

Eu sei que estás irritado e frustrado com o carro, mas no meu modo de ver as coisas e respeito os demais, eu nunca ia trocar um carro com tão pouco tempo e comprado novo por mim por causa de um ruído parasita. É muito mau e chato mas nem que tivesse que andar a testar o carro apenas com o volante e o banco do condutor havia de o encontrar.

Hoje mandei um e-mail para o Engenheiro responsável pela oficina a pedir que me indicasse um dia para levar lá o carro e que fizesse os possíveis, demore o tempo que demorar, para resolver o problema. Este engenheiro é muito boa pessoa e profissional pelo que espero uma resposta satisfatória dele. Vamos ver.

[Fabulous]

Mas aí então temos uma falha obvia, a maioria vai-se abstrair duma condução interessante por culpa de ruídos indesejáveis, sobretudo no que supostamente se dá por garantido no comum dos produtos alemães, o rigor de construção.

Por outras, as expectativas saem goradas e tal impede que o foco recaia integralmente no prazer de condução. Not a good idea !

A maior parte das pessoas não dá importância aos ruídos parasitas. Isso não é bem considerado um problema, as pessoas com o rádio ligado nem notam a maior parte dos ruídos.

Eu entre um carro que me dá prazer de condução e com alguns ruídos, e outro que é um mono mas faz zero ruídos, preferia o primeiro porque gosto de conduzir.

Neste forum dá-se muita importância a isso, mas no Mundo real, isso é um não problema, desde que não sejam muito audíveis claro.

[floresmaia]

Num carro completamente diferente é certo, já tive um barulho parecido, e era um apoio do escape que era "pequeno" e fazia com que o escape vibrasse e tocasse no chassis de forma a emitir uma ressonancia para dentro do habitaculo... foi rapidamente resolvido numa casa de escapes...