Somos especiais!

[TerranoII]

O mercado dos TT nos anos 90 foi uma loucura e quase todas as marcas tiverem versões alusivas a algo e exclusivamente portuguesas.
Bons tempos que já não voltam

Já agora uma palavra de bem haja ao user "pneucareca" por se lembrar de um tema como este.
Sinceramente já enjoa todos os dias o esgrimir de ninharias entre o modelo A, B ou C como se existe grande diferença entre os veículos automóveis hoje em dia.
Já alguns tempos que não me entusiasmava a deixar aqui meia dúzia de posts sobre um tema interessante. Os 106 R2 eram de facto brutais

[Pneucareca]

Obrigado! Gosto de criar tópicos que criem interesse e estimulem o aumento de posts e qualidade do Forum!
O Clube Escape Livre nas suas aventuras TT tambem permite bons momentos e com bons carros (Mercedes com 4Matic, Dacias 4X2 e 4X4), e talvez não fosse má ideia criarem um trófeu que se baseasse no Jeep Renegade, que permitiria já bons escapadas TT.

[TerranoII]

Obrigado! Gosto de criar tópicos que criem interesse e estimulem o aumento de posts e qualidade do Forum!
O Clube Escape Livre nas suas aventuras TT tambem permite bons momentos e com bons carros (Mercedes com 4Matic, Dacias 4X2 e 4X4), e talvez não fosse má ideia criarem um trófeu que se baseasse no Jeep Renegade, que permitiria já bons escapadas TT.

É preciso sempre o apoio das marcas, eles (clube) acabam por fornecer o que sabem fazer melhor que é o know how no terreno.
Tenho feito algumas provas com eles e recomendo.
Participei no 4Matic do ano passado e também vou no deste ano.O novo GLE já anda a desbravar trilhos por aí fora nas mãos desses homens.

[TerranoII]

Não deixem cair estes tópicos
Aqui fica outra maravilha portuguesa

[Vocsa]

Não me lembrei desse! Que grande raridade!

[Pneucareca]

Bem apanhado!
Entretanto duas versões especiais, só para Portugal e Espanha.
Renault Captur Hipnotic e SL Premium

[Pneucareca]

Uma bom trófeu!
Troféu Fastbravo

[ClioII]

Desenvolvido para Portugal e para outros países emergentes (anos 70) de onde era exportado da fábrica da Azambuja em kits CKD.

Ainda hoje passei por um, restaurado e brilhante!

[LIC]

Houve também o Citroen C4 RFM, o VW Lupo Porto 2001:

http://www.autoportal.iol.pt/noticia...e-especial-rfm

Numa iniciativa conjunta com a RFM, a Citroen vai iniciar a comercialização de uma nova série especial dos modelos C1, C2, C3 e C3 Pluriel.

[Pneucareca]

Já agora nessa senda:
VW Up! Alive

[LIC]

Não houve um também Rock in Rio? Ou já estou a imaginar?
Há também uma Ford Transit da década de 90 que foi também só para o nosso mercado.

[fsousa]

Troféu Clio 1.2
http://www.azoresdigital.com/noticias/ver.php?id=6820

Troféu Multiclima Opel Corsa A 1.3

[Pneucareca]

Sim, houve sim! Mas creio não ser unica para Portugal
Toyota Yaris Rock in Rio

[LIC]

Sim, houve sim! Mas creio não ser unica para Portugal
Toyota Yaris Rock in Rio

Ok, obrigado

[Vocsa]

Desenvolvido para Portugal e para outros países emergentes (anos 70) de onde era exportado da fábrica da Azambuja em kits CKD.

Ainda hoje passei por um, restaurado e brilhante!

Falta o nome deste veículo! Nunca tal vi.......

[ClioII]

Falta o nome deste veículo! Nunca tal vi.......

Perdão!

GM Amigo

[LIC]

Perdão!

GM, Amigo

O poder de uma vírgula

[ClioII]

O poder de uma vírgula

Nem por isso!
A marca é mesmo GM (não é Opel nem Vauxhall nem nenhuma outra marca do grupo) e o modelo é Amigo

[Vocsa]

Já sei!

Pensava que o GM Amigo era mais antigo e os únicos que vi estavam algo mal tratados. Nem reconheci esse.

Nunca associei que o modelo "Amigo" derivasse do facto de ser de origem na fabrica da Azambuja.

Há muito pouca info sobre esse modelo...

[nebuchadnezzar]

O Fiat cinquecento Sport! Lá fora era sporting!
E para França, o Toyota MR2, ficava-se por MR....

Acho que a Mercedes criou um motor 1.7 a gasolina (finais anos 80) para ficar abaixo dos 1749 cm3 que na altura dava um salto em termos de impostos.
Não sei se os ZX 1.4 D, também não eram nossos exclusivos!

[DeCeIi]

Este modelo era campeão em séries especiais...

NRJ:




Tiga:




A rara por cá Blue Jeans:




A bem equipada Triana:




Entre outras que não se venderam por cá...

[LIC]

Nem por isso!
A marca é mesmo GM (não é Opel nem Vauxhall nem nenhuma outra marca do grupo) e o modelo é Amigo

Não percebeste a piada
Lê o teu: GM Amigo e relê o meu: GM, Amigo

Este modelo era campeão em séries especiais...

O problema do tópico é que é só por cá.
Quanto às europeias/mundiais anda aí um tópico algures.

[LinoMarques]

Mazda MX-3 comercial... e a gasolina!!!

[LinoMarques]

Os SADO penso que também só houve aqui.

[Angolano]

Belo tópico que aqui vai, terranoII na área do tt és uma autentica enciclopédia

[ClioII]

Os SADO penso que também só houve aqui.

Eram de fabrico nacional pelo grupo Entreposto.

[Vocsa]

Para além do SADO (carro), existiu também uma "pick-up" Datsun Sado.

O primórdio do Smart, o SADO:



E a carrinha Datsun Sado:






Os dois de produção nacional!!

[TerranoII]

Saxo Cup comercial

[TerranoII]

Mitsubishi L200 strakar baja, para comemorar as vitórias no campeonato português de todo terreno pela mãos do Carlos Sousa entre outros

[TerranoII]

UMM Alter Alvor
Contava com capota branca e pintura especial bicolor e tinha bancos em veludo cinzentos


Existiu uma outra versão "Alter ébano" que hoje corresponderia a uma versão "Autobiografia" como o Range Rover pois tinha tudo do bom e do melhor, penso que não fizeram mais que 10 unidades para alguns felizardos.