Somos especiais!

[JN1984]

O Polo da VW também teve uma série de modelos especiais nos anos 90

[JN1984]

UMM Alter Alvor
Contava com capota branca e pintura especial bicolor e tinha bancos em veludo cinzentos


Existiu uma outra versão "Alter ébano" que hoje corresponderia a uma versão "Autobiografia" como o Range Rover pois tinha tudo do bom e do melhor, penso que não fizeram mais que 10 unidades para alguns felizardos.

""Epá gostava mesmo de ver os interiores do èbano pois parece que tinha uns apliques em madeira"
"O UMM ebano tinha estofos em pele, ar condicionado, jantes de liga leve era verde metalizado e tinha aplicaçoes no tablier em madeira de ebano,foi pena terem feito muito poucos talvez meia duzia se tantos"

Acho estranho o "dito" ALVOR ter encostos de cabeça no banco trazeiro e o EBANO não.

Assim que puder vou postar umas fotos para nos confundirmos ainda mais.. ehehe"

[TerranoII]

Toyota RAV 4 1994/1995 Comercial de 2 lugares para fugir aos impostos da altura.

[TerranoII]

Peugeot 504 e 505 Renforcé que assumiam em Portugal, esta designação que constava na mala das 504/505. Se se recordam atrás eram um pouco mais altas, porque a suspensão era reforçada para salvo erro ter um peso bruto superior a 2.500 kg, por forma a contornar uma norma fiscal da altura. Basicamente eram taxadas como comerciais e não veículos de passageiros.

[MaximusDecimus]

Lembrei agora de uma competeção monomarca que pelo carro utilizado era bastante interessante para o nosso pais!
Ford Trophy Transit


Penso que tinha o motor das versões normais mas a potencia era aumentada para os 140cv.
Corrijam-me se tiver enganados e se quiserem, podem dar mais informação porque não me lembro de muito mais.

O motor era (é) 2.2L modificado para 180cvs. Não é aqui no fórum que um user tem uma destas?

[Vocsa]

Não conhecia o UMM Alvor.... espectacular!

A primeira edição especial das Strakar foi a Dakar... numerada e algo rara de encontrar. Cheguei a conduzir uma e sinceramente adorei.



Não encontrei foto melhor...

[LinoMarques]

O Polo da VW também teve uma série de modelos especiais nos anos 90

Um era o Polo .Net... mas não tinha net!

[JN1984]

Um era o Polo .Net... mas não tinha net!

Tentei encontrar foto (até porque um colega meu teve um SDI) mas não encontrei

[TerranoII]

Não conhecia o UMM Alvor.... espectacular!

A primeira edição especial das Strakar foi a Dakar... numerada e algo rara de encontrar. Cheguei a conduzir uma e sinceramente adorei.



Não encontrei foto melhor...

Por acaso não foi
Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar

[DeCeIi]

Por cá, esta série neste carro até foi um sucesso...

[TerranoII]

bem metida essa do jet set

[joann]

Por cá, esta série neste carro até foi um sucesso...

Também existia o AX JetSet

Portugal também teve direito a um Lancia Delta 1.1, mas vou tentar confirmar isso.

[Vocsa]

Por acaso não foi
Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar

Uma Sea Master!

Há carros que parece que se somem... nunca mais avistei nenhuma. Lembro-me de andar uma "artilhada" em Coimbra, há uns bons anos atrás.

[Vocsa]

A Renault lançou em Portugal uma edição especial do Clio, em 2002, chamada Best Years (não encontrei fotos)

Foi uma ideia algo diferente porque partiu de um concurso para estudantes criarem uma série especial. Lembro-me de ter tido acesso ao regulamento para participação.


http://www.autohoje.com/index.php/no...-universitaria

[LIC]

O User Kevincego :-)

O motor era (é) 2.2L modificado para 180cvs. Não é aqui no fórum que um user tem uma destas?

[Pneucareca]

Por acaso não foi
Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar

Lembro-me de ver uma em Penela, mas tenho quase a certeza que era de cabine dupla.

[TerranoII]

Lembro-me de ver uma em Penela, mas tenho quase a certeza que era de cabine dupla.

a sea master e wild master eram ambas x-tra cab e não cabine dupla

[Pneucareca]

Então devia ser pseudo!

[DoubleM101]

Já referiram alguns comerciais, mas tenho ideia que a maioria dos comerciais só existiam mesmo cá ou em poucos sítios além de cá. Até tenho ideia que muitos deles saiam de fábrica com 5 lugares e eram transformados cá para 2 lugares. E falo mesmo de muitos comerciais banais.

[LinoMarques]

Também houve Saxo Cup a gasolina comercial...

[joann]

Também houve Saxo Cup a gasolina comercial...

E Opel Tigra gasolina comercial

[DeCeIi]

E o MX-3 com o V6 e averbado como comercial...

[TerranoII]

Também houve Saxo Cup a gasolina comercial...

Já tinha sido referido na página anterior

[JN1984]

E o MX-3 com o V6 e averbado como comercial...

O saxo já vi em comercial, mas esse mx3 v6 nunca

Off topic:

O gostoso

[NothingFace]

Citroen AX GTI Troféu





Citroen AX BB Cabrio

[TerranoII]

já se começam a repetir

[tiagomaia]

o Simca 1501 Special também não foi apenas em Portugal?

[Pneucareca]

Mais uma imagem da Mitsubishi Strakar Versão Dakar:
64442170pt342736.jpg
64442170pt297970.jpg

[peras777]

Não sei se já mencionaram...

Peugeot 306 open
Compramos 1 novinho em 1995, era da minha mãe, foi depois o meu primeiro carro quando tirei a carta.

[futurodonodaUMM]

Citroën Bx 11 e ZX1.1 para mercados como o nosso (impostos por cilindrada)
Morris Ital 1.6d (usava o motor do Marina, e era montado no barreiro se não me engano)