VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

[eu]

- O combustível tem menor carga fiscal.

Sim, isso acontece estupidamente nalguns países (não em todos). Eu próprio já o disse aqui, o diesel devia ser taxado, pelo menos, ao mesmo nível da gasolina. Idealmente até devia ter impostos superiores.

- Quando se decidiu o apoio à investigação em prol do diesel

Isso é uma falácia, porque praticamente todas as áreas de investigação e desenvolvimento são apoiadas. Ou pensas que o desenvolvimento das tecnologias de injeção direta de gasolina também não tiveram apoios?

[CivicES5]

Eu espero que este caso tenha também consequências nas políticas ambientais europeias relacionadas com veículos ligeiros de passageiros.

[Pastis]

Caros eléctricos em jarda nas marcas do grupo vai ser o resultado disso para limpar imagem.
Boa altura para comprar ações do grupo pois a desvalorização é exagerada em relação à multa.

[Azathoth]

Os VW vão se tornar agora peças de museu.

[SmashingCars]

Queixas do preço alto do Golf. Com este escandalo: Problem solved.

[HPacheco76]

A verificar-se o mesmo problema na Europa, onde o Diesel é mais dominante que nos EUA, vai ser o descalabro.

Isto é pior que uma peça defeituosa, já são tantos recalls em tantas marcas que o pessoal nem estranha, e até a marca fica bem vista porque mostra interesse em resolver o problema. Agora isto é falsificação e batota descarada!

Imagino alguém que queira comprar um VW nestes dias o que estará a pensar: " se os responsáveis de uma megaempresa como a VW, não se importam de fazer batota num dos maiores mercados automóveis do mundo (EUA) sem pensarem na reputação da empresa, o que será que fazem para mercados mais pequenos como o de Portugal? "

Truques todas as marcas têm, mas esta deve ser das maiores da história.

[HPacheco76]

Quando o Ciclismo começou a ter muitos casos de doping (ainda não se sabia do caso Armstrong) os Alemães perderam interesse por esse desporto, até as grandes voltas não passavam nas televisões alemãs, por não gostarem de batoteiros. Vamos ver o que acontece com a VW.

[crash]

A verificar-se o mesmo problema na Europa, onde o Diesel é mais dominante que nos EUA, vai ser o descalabro.

Isto é pior que uma peça defeituosa, já são tantos recalls em tantas marcas que o pessoal nem estranha, e até a marca fica bem vista porque mostra interesse em resolver o problema. Agora isto é falsificação e batota descarada!

Imagino alguém que queira comprar um VW nestes dias o que estará a pensar: " se os responsáveis de uma megaempresa como a VW, não se importam de fazer batota num dos maiores mercados automóveis do mundo (EUA) sem pensarem na reputação da empresa, o que será que fazem para mercados mais pequenos como o de Portugal? "

Truques todas as marcas têm, mas esta deve ser das maiores da história.

Mas isso já acontece na Europa. Nós, pequeninos, apanhamos a mesma coisa que os alemães ou ingleses apanham, por estarmos na União Europeia.
http://forum.autohoje.com/forum-gera...-oficiais.html

Aproveitam-se dos buracos que existem nos regulamentos e os veículos que são levados para esses testes não são efectivamente aqueles que poderemos comprar. E também implica programinhas específicos a correr na centralina para garantir os melhores resultados possiveis.
E as discrepâncias não param de aumentar.
E todos os construtores os fazem.
Todos são "batoteiros". Mas todos estão a cumprir o que os regulamentos dizem.

Nos EUA, a diferença surge em que realmente houve violação da lei, e a própria VW já o admitiu. E a coisa já vem sendo investigada desde 2014.

[HPacheco76]

Mas isso já acontece na Europa. Nós, pequeninos, apanhamos a mesma coisa que os alemães ou ingleses apanham, por estarmos na União Europeia.
http://forum.autohoje.com/forum-gera...-oficiais.html

Aproveitam-se dos buracos que existem nos regulamentos e os veículos que são levados para esses testes não são efectivamente aqueles que poderemos comprar. E também implica programinhas específicos a correr na centralina para garantir os melhores resultados possiveis.
E as discrepâncias não param de aumentar.
E todos os construtores os fazem.
Todos são "batoteiros". Mas todos estão a cumprir o que os regulamentos dizem.

Nos EUA, a diferença surge em que realmente houve violação da lei, e a própria VW já o admitiu. E a coisa já vem sendo investigada desde 2014.

Então na Europa não existe violação da lei, a lei pode ser coxa, mas não há batota. Nos EUA o que me parece é que tiveram que violar a Lei para terem um carro que se conseguisse vender.

[dio]

Testing mode... they say...

http://jalopnik.com/understanding-th...iss-1732175835

No final ainda vai ser a VW a pedir um indemnização...

[crash]

Então na Europa não existe violação da lei, a lei pode ser coxa, mas não há batota. Nos EUA o que me parece é que tiveram que violar a Lei para terem um carro que se conseguisse vender.

O problema foi mesmo afirmarem que o seu 2 litros diesel não necessitava de AdBlue para manter as emissões de NOx sob controlo.

Todos os outros motores diesel que vendem por lá, com AdBlue, não estão incluidos nesta bronca de proporções épicas.

[Obtuso]

A sério que os EUA anda preocupado com as emissões de veículos?

E eu a pensar que só pensavam no impacto ambiental da tinta que seria usada para assinar o protocolo de quioto.

[Cahib]

Caros eléctricos em jarda nas marcas do grupo vai ser o resultado disso para limpar imagem.
Boa altura para comprar ações do grupo pois a desvalorização é exagerada em relação à multa.

Depende. Ainda não há multa. A CE também está a investigar.
Falta saber o que vai acontecer aos carros a circular visto que as emissões e performances estão relacionadas. Ou seja, põe os carros a emitir dentro do homologado mas a performance vai-se. Vêm os processos na justiça.

[MRF]

Depende. Ainda não há multa. A CE também está a investigar.
Falta saber o que vai acontecer aos carros a circular visto que as emissões e performances estão relacionadas. Ou seja, põe os carros a emitir dentro do homologado mas a performance vai-se. Vêm os processos na justiça.

Alguém aqui já pensou o que esta situação pode afectar a auto europa, em Portugal ?

[Cahib]

Alguém aqui já pensou o que esta situação pode afectar a auto europa, em Portugal ?

Nestes dias não deve produzir muito para os USA, se é que produz algo.
O resto depende da dimensão da trafulhice.

[Fype7]

Ainda agora começou a novela, e a VW não sai nada beneficiada...

[Cahib]

Parece que vão existir audições no senado, investigações criminais. Até ser contido as acções ainda vão cair um bom bocado e muitas cabeças vão rolar.

[Movyk]

Boa altura para comprar ações do grupo pois a desvalorização é exagerada em relação à multa.

Não é bem assim...

Para além da multa há que considerar perdas por credibilidade, imagem de cliente, e ainda a suspensão de venda nos USA, que está em vigor desde hoje. Imagino que a VW facture milhões por dia nos USA.

[Xkoviak]

Quem deve estar contente é a Toyota pois talvez consiga garantir o 1o lugar nas vendas mundiais.

[Miguelspc]

O diesel foi criado para trabalho , as pessoas e as marcas incumbiram no de se massificar !

Ainda me faz rir bastante com o CO2 esse poluente !!!!

[ASAS]

Quando o Ciclismo começou a ter muitos casos de doping (ainda não se sabia do caso Armstrong) os Alemães perderam interesse por esse desporto, até as grandes voltas não passavam nas televisões alemãs, por não gostarem de batoteiros. Vamos ver o que acontece com a VW.

Pois... não gostam de batoteiros, no entanto tem os maiores casos de corrupção empresarial na Europa!!
Basta ver os vários casos da VW, da Siemens, da DaimlerChrysler, da Ferrostaal, etc, etc...

Testing mode... they say...

http://jalopnik.com/understanding-th...iss-1732175835

No final ainda vai ser a VW a pedir um indemnização...

Achas?
Eles já admitiram a burla e até o ministro da economia alemão já falou do caso!

A sério que os EUA anda preocupado com as emissões de veículos?

E eu a pensar que só pensavam no impacto ambiental da tinta que seria usada para assinar o protocolo de quioto.

Não!
Mas ficaram bem lixados quando souberam que, depois da sua resistência inicial à venda de TDI's nos EUA, foram bem enganados pela VW relativamente aos valores de poluição anunciados!!

[Pastis]

Ainda falta a parte dos tribunais e a prova. Ainda é preciso identificar culpados e excluir sabotagem industrial.
Tudo isso me parece um deja vu, os EUA, passam o tempo a tentar impedir importações e nada disso tem a ver com ambiente.
O ambiente é só um detalhe.

[Iuri]

VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

[Iuri]

VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

Tal como o Telegraph vaticina, este fenómeno da aldrabice pode ocorrer noutras marcas, particularmente quando se criou esta moda aldrabona do gasóleo ecológico com recurso a badges e logotipos muito eco...
Aldrabões!

[paulo14]

Quem deve estar contente é a Toyota pois talvez consiga garantir o 1o lugar nas vendas mundiais.

Vem reforçar o primeiro lugar querias dizer.

[BrunoBrlto]

O que eles não sabem é que há um "sistema" secreto que também faz incendiar a viatura

[ice]

Ouvi hoje de manhã que há mais marcas na calha, o que não me surpreende.

Há alguém que pense que só a vw é que intruja


Cump.

[smithico]

Perdas na ordem dos 15 biliões de euros no valor de bolsa em poucos dias e' terrível. Gosto bastante deste grupo, espero que recuperem.

[rafsantos]

Perdas na ordem dos 15 biliões de euros no valor de bolsa em poucos dias e' terrível. Gosto bastante deste grupo, espero que recuperem.

Isto para alem de fragilizar a marca vai ainda criar problemas no Euro.

[Xkoviak]

Vem reforçar o primeiro lugar querias dizer.

Na primeira metade deste ano a VW já tinha passado a Toyota.
http://www.bloomberg.com/news/articl...-in-first-half