VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

[ASAS]

Mais um a "enrolar"...
Falam, falam e não dizem nada... quem são os culpados e quantos sabiam da fraude é o que interessa saber...

[N0comments]

Então ??!! Então a fórmula de sucesso afinal tem muitos gases ....

Das auto

Its a German

[Rosmano]

Não confundem regulamentação quanto a emissões de dióxido de carbono com regulamentação quanto a emissões de NOx.
O CO2 tem a ver com o aquecimento global e o NOx já engloba saúde pública. Quanto a saúde pública os EUA levam as coisas bastante a sério enquanto que as emissões de CO2 ainda são um assunto bastante politizado porque os republicanos vivem na Idade da Pedra.

Esta situação é grave porque enganaram deliberadamente e não porque exista algo de errado com os automóveis além da falcatrua. Provavelmente na Europa até está dentro dos limites legais.

[Vocsa]

Provavelmente já foi dito por aí, mas é interessante tanta piquinhice com as emissões dos diesel nos US of A, e ao mesmo tempo é perfeitamente legal andar com aquelas pickups a deitar orgulhosamente nuvens negras de fumo....

Penso que eles lá, para carros turismo, têm uma classificação por classes em termos de emissões. Provavelmente a VAG conseguiu uma homologação que não corresponde à realidade. Mas não asseguro que seja esse o problema...

Depois as pick-ups: Uma enorme F150 é a gasolina, logo a nuvem preta nem se aplica. Mas as monstruosas "heavy-duty", que carregam toneladas, obedecem a pressupostos baseados nas emissões de compostos sulfurados, tal qual como camiões, autocarros e afins.

A lei para os diesel heavy-duty pode ser vista neste link:

https://en.wikipedia.org/wiki/Not-To-Exceed

Eles não são nada amigos do diesel e aqui nota-se bem que levam a coisa algo a sério. Não é como cá que se mede com um opacímetro e depois os carros a gasolina é que se escrutina tudo, cat e lambda... lol

[julioguerreiro]

Ainda agora a procissão vai na praça, o se se passará se for descoberto que as emissões eram irregulares???? Quem paga a diferença de Imposto Automóvel não liquidado??? Quem paga a diferença de IUC que se vier a provar existir pelo facto que as emissões subirem de escalão.
E os clientes que se sentirem enganados???

Em Portugal o Governo acagaça-se todo e baixa as calças mas e lá fora??

Um Assunto a seguir

[peras777]

é normal Enrolar quando todos dentro do grupo sabiam. Ao que parece tudo foi premeditado desde inicio...
Tudo dentro da Normalidade para aqueles lados, já em Nuremberga eles se diziam inocentes, alguns nem sabiam que existiam campos de concentração. Aquele povo não aprende a ser um pouco mais humilde...





*mas não só aqueles, também Americanos, Russos, Árabes e Chineses todos tem a mania da grandeza e ganhar a qualquer custo.

[BigDaddy]

*mas não só aqueles, também Americanos, Russos, Árabes e Chineses todos tem a mania da grandeza e ganhar a qualquer custo.

E depois os latinos é que têm a fama de corruptos

[curandeiro]

o problema dos carros a diesel é mesmo esse as emissões de nox e as particulas nocivas pm2.5 e pm10 dai fap e todas as tecnologias para tentar evitar isso, mas com este escândalo pelo menos os states devem fazer tipo o brasil gasóleo só para veículos de trabalho particular só gasolina agora na europa vamos ver

[NothingFace]

Provavelmente já foi dito por aí, mas é interessante tanta piquinhice com as emissões dos diesel nos US of A, e ao mesmo tempo é perfeitamente legal andar com aquelas pickups a deitar orgulhosamente nuvens negras de fumo....

Illinois bill would make 'rolling coal' illegal
http://www.autoblog.com/2015/03/27/i...-coal-illegal/

Rolling coal now illegal in New Jersey
http://www.autoblog.com/2015/05/13/r...in-new-jersey/

The EPA Just Said That This Whole 'Rolling Coal' Thing Is Illegal
http://truckyeah.jalopnik.com/the-ep...-is-1601808499

[NothingFace]

Agora é que a Opel se assume como americana!!!

Não era coisa nova

[Pastis]

Será que o CEO sabia da trafulhisse que foi feita? Ou foi feita sem as chefias de topo saberem? Alguém teve de autorizar o que aconteceu... se essa decisão passou pelo CEO... bem então não há muito mais a dizer...

Talvez não... Nas grandes empresas auto o CEO é quase como o nosso Cavaco Silva.
Pensa que manda mas não manda nada nem vê nada. Muitos nem sabem o que assinam...

[Kevincego]

Uma dúvida que tenho, o meu pai tem uma Sportback com esse motor, e agora? Vão chamar a carrinha à Audi e fazem o quê? Retiram cavalos para obedecer às normas? Com menos cavalos ele está a ser enganado, sendo assim não a quer, eles têm que a aceitar de volta, ou não?

[dci80]

Uma dúvida que tenho, o meu pai tem uma Sportback com esse motor, e agora? Vão chamar a carrinha à Audi e fazem o quê? Retiram cavalos para obedecer às normas? Com menos cavalos ele está a ser enganado, sendo assim não a quer, eles têm que a aceitar de volta, ou não?

Estás nos eua?

[Shidoshi]

Costa resolve!

O Costa tem mostrado tudo, menos boa vontade para com os automóveis.
Pode ser que deixem em paz agora os carros (a gasolina) anteriores ao ano 2000 na ZER.

[Kevincego]

Estás nos eua?

Não mas se são 11.000.000 de certeza que os europeus também têm a "marosca"

[dci80]

Não mas se são 11.000.000 de certeza que os europeus também têm a "marosca"

Os europeus não tem. É mesmo só os vendidos nos rua. Os 11 milhões são o que tem o mesmo motor.a centraliza é distinta para os eua.

[Martins79]

A única forma de reduzir o Nox é reduzir a potência , 3.0 V6 Diesel da VM o que equipa entre outros o Maseratti Ghibli na filial americana da Chrysler para cumprir as emissões apenas debita 240cv ao invés de 275cv, o problema da potência deve ser mais notório em cilindradas mais baixas...

[Vocsa]

A única forma de reduzir o Nox é reduzir a potência , 3.0 V6 Diesel da VM o que equipa entre outros o Maseratti Ghibli na filial americana da Chrysler para cumprir as emissões apenas debita 240cv ao invés de 275cv, o problema da potência deve ser mais notório em cilindradas mais baixas...

Bem visto....

[Fatalit14]

Os koreanos e franceses andam fartos de lançar "achas" para a fogueira... Os italianos é que estão muito calados para meu gosto... Mau, mau...

[gtabarth]

Os koreanos e franceses andam fartos de lançar "achas" para a fogueira... Os italianos é que estão muito calados para meu gosto... Mau, mau...

Não estão calados:
http://www.corriere.it/economia/15_s...04a29dee.shtml

Mas sim, ainda não estão a fazer o ruído da França; mas repara que as duas grandes nações do Diesel são a Alemanha e França.

[m4nn1pul0]

Nestes dias não deve produzir muito para os USA, se é que produz algo.
O resto depende da dimensão da trafulhice.

A trafulhice pode chegar aos 11 milhões de veiculos.

[cjr]

Os europeus não tem. É mesmo só os vendidos nos rua. Os 11 milhões são o que tem o mesmo motor.a centraliza é distinta para os eua.

De certeza? Segundo uma publicação francesa estariam 11milhões de carros envolvidos, entre VW, Audi, Skoda e SEAT, e o 1.6 TDI de 105 cv seria um dos visados. Damn, não devia ter vendido a Octavia há 2 meses, assim ganhava qualquer coisinha.

[Rosmano]

Os koreanos e franceses andam fartos de lançar "achas" para a fogueira... Os italianos é que estão muito calados para meu gosto... Mau, mau...

O Marchionne não deve ficar feliz se isto significar a morte do diesel e obrigar a fortes investimentos em tecnologia híbrida.
Pode ser que assim apresse uma fusão com a Honda...

[Kevincego]

De certeza? Segundo uma publicação francesa estariam 11milhões de carros envolvidos, entre VW, Audi, Skoda e SEAT, e o 1.6 TDI de 105 cv seria um dos visados. Damn, não devia ter vendido a Octavia há 2 meses, assim ganhava qualquer coisinha.

Foi o que eu compreendi, 500.000 nos EUA e os restantes 10.500.000 no resto do mundo, daí a minha dúvida.

[VFRsport]

Isto é alguma jogada financeira que tem a ver com mercado de ações e investimentos de biliôes...algum interesse oculto em que alguém vai ganhar muito dinheiro...isto não tem lógica nenhuma...porque o mercado automóvel americano não consegue vender tanto na china e em mercados emrgentes como o mercado automóvel europeu...e não só, é toda uma máquina brutal de componentes que alimenta o mercado europeu...A GM há muito tempo deixou, por culpa própria, de ser a n.1...e na altura a marca japonesa toyota passou-lhe á frente...e subitamente também começaram a ter problemas que nunca tiveram...agora além dos japoneses, são tb os europeus...é óbvio que os americanos teriam de fazer alguma coisa...em que o problema nasce tb em solo americano...é incivelmente demasiado evidente! Para mim, vw continuará como sempre, não ligo a estas jogadas americanas, tipo Mad Men!

[CHB]

isto é alguma jogada financeira que tem a ver com mercado de ações e investimentos de biliôes...algum interesse oculto em que alguém vai ganhar muito dinheiro...isto não tem lógica nenhuma...porque o mercado automóvel americano não consegue vender tanto na china e em mercados emrgentes como o mercado automóvel europeu...e não só, é toda uma máquina brutal de componentes que alimenta o mercado europeu...a gm há muito tempo deixou, por culpa própria, de ser a n.1...e na altura a marca japonesa toyota passou-lhe á frente...e subitamente também começaram a ter problemas que nunca tiveram...agora além dos japoneses, são tb os europeus...é óbvio que os americanos teriam de fazer alguma coisa...em que o problema nasce tb em solo americano...é incivelmente demasiado evidente! Para mim, vw continuará como sempre, não ligo a estas jogadas americanas, tipo mad men!

xd xd xd

[gtabarth]

O Marchionne não deve ficar feliz se isto significar a morte do diesel e obrigar a fortes investimentos em tecnologia híbrida.
Pode ser que assim apresse uma fusão com a Honda...

Estaria previsto venderem FIAT's e ALFA's a gasóleo nos EUA?

[m4nn1pul0]

Lá está, a FAP e Adblues resolvem esse problema.

Não resolvem não.

Já te tentaram explicar, mas tu nem com desenho lá vais.

Continuam a poluir sempre mais com essas tretas de sistemas.

Nem é preciso ser doutorado, para entender o simples.

Mete-te atrás de um carro desses com filtros de treta e vê lá se não sai na mesma porcaria durante aceleração (pode sair menos, mas sai sempre) e o pior é o cheiro pestilento que os diesel largam.

Para não falar dos que andam desafinados intencionalmente.

[ARMIC]

Pois é, esses calvinistas e luteranos do norte, sempre tão sérios e honestos... mas o mais absurdo desta historia é ainda acharem que nunca seriam descobertos tendo em conta os volumes de venda milionários.

A já icónica designação TDI passará a ter um novo significado "Turbo Diesel Ilegal " ...I guess

[PCaB]

Eu só espero que isto sirva mesmo pra mudar o panorama e os tratores deixarem as estradas.

Para isto ter sido descoberto e ter a dimensão que está a ter nos media, de certeza que há muitos interesses por trás que nunca vem cá pra fora, mas a verdade e que fizeram asneira, e já o admitiram, por isso não acho que seja só uma jogada.