Originalmente Colocado por Afcivic
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Então está tudo bem, não passa aí ao lado da tua casa, não faz mal ao ambiente
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Estás a confundir a estrada da beira com a beira da estrada, uma coisa é as emissões de efeito de estufa que têm uma escala global, outra coisa é as emissões em termos de saúde publica que se fala neste tópico, ou seja, a proximidade de gases como os NOx e os SOx têm um efeito directo na saúde, isso a centenas de kms não tem o mesmo risco.Originalmente Colocado por JN1984 Ver PostEntão está tudo bem, não passa aí ao lado da tua casa, não faz mal ao ambiente
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Escusas de pregar, não percebem por estarem habituados a mamar todos os dias com o "fumo" da estrada da beira ou porque as pernas têm uso limitado na beira da estrada....ou às tantas na questão de saúde pública andam a "cheirar" navios na cidade mais próxima
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VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA
Aqui está o exemplo dos sempre venerados rigor e competência germânicos (este engenheiro esteve na Porsche até 2016):
http://www.turbo.pt/ex-responsavel-motores-da-vw-preso/Comentário
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Germanicos a meter germanicos na cadeia, como deve ser. Ou seja, bom rigor e competencia dos germanicos.Originalmente Colocado por Iuri Ver PostComentário
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Sim, mas tardios...Comentário
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Artigo completo ou entao nao vale grande coisa, provoca apenas mais especulacao aqui entre nosOriginalmente Colocado por Trek8500 Ver PostComentário
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não vale? então a SIVA recompra um carro para evitar um processo relacionado com as emissões e não vale grande coisa ??Comentário
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Nao. É o mesmo que ler o abstrato de um estudo sem ler o resto. E disse "grande coisa" para nao dizer "nadinha".Originalmente Colocado por Trek8500 Ver Post
Contexto, porquês, eram tudo coisas boasComentário
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No fim vai-se ver e afinal era um carro que tinha custado 100.000€ e que tinha valor comercial próximo desses 42.000 e que, afinal, o senhor até o tinha dado como retoma para aquisição de uma nova viatura do grupoOriginalmente Colocado por Trek8500 Ver Post
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já li a notícia, é uma A4 , e o processo cível foi metido contra Machado & Costas e a SIVA com base nas emissões fraudulentas e o cliente argumenta que nunca a teria comprado se não fosse enganadoComentário
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Por aqui ninguém vai preso e nada se passa, os charutos continuam na mesma
CumpsComentário
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Ao menos os americanos não têm problemas em colocar seja quem for na cadeia. E a justiça é rápida, ou melhor, rapidissima quando comparada com a nossa. A nossa é lentissima, e a maior parte das vezes não leva a lado nenhum.
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Mostra aí o teu prius, ou o teu chaveco que emita menos que um 1.6 tdi dieselgateOriginalmente Colocado por 1975 Ver PostPor aqui ninguém vai preso e nada se passa, os charutos continuam na mesma
Cumps
As carroaças cá de casa, pelo menos dois deles, emitem prai o triplo
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O que está em causa é que houve fraude e algo tem que ser feito e até ver nada aconteceu, as outras marcas estão dentro da lei, desenvolveram, gastaram muitos euros para cumprir o exigido, a VW aldrabou o sistema por isso tem que arcar com as consequências.Originalmente Colocado por LuisPedro Ver PostMostra aí o teu prius, ou o teu chaveco que emita menos que um 1.6 tdi dieselgate
As carroaças cá de casa, pelo menos dois deles, emitem prai o triplo
CumpsComentário
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" Dieselgate: Ou reparam, ou param
18 DE JANEIRO DE 2018 - 08:57
Cerca de 22 mil carros ainda não foram reparados, depois da polémica sobre a manipulação das emissões de gases no grupo Volkswagen. Proprietários têm até maio de 2019 para resolver problema.
Os veículos que, até maio de 2019, não forem sujeitos a uma atualização de software para resolver o problema da emissão de gases poluentes vão chumbar nas inspeções periódicas obrigatórias. Os automóveis que não cumprirem a regra ficarão impedidos de circular, avisou esta quinta-feira o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), em declarações ao Jornal de Negócios.
Em 2015, 125 mil carros das marcas Volkswagen, Audi, Seat e Skoda tinham sido identificados com um programa informático que manipulava a emissão de gases. Os proprietários foram notificados para se dirigirem à marca e fazer uma atualização de software para resolver o problema.
A SIVA, empresa responsável pela importação dos automóveis, revelou que perto de 80% dos veículos afetados já foram sujeitos a reparação. Falta ainda reparar perto de 22 mil carros sendo que a empresa espera que até ao final de Março o processo esteja concluído.
A empresa adianta que envia ao IMT a lista dos automóveis que, apesar de ter sido enviada convocatória, os proprietários não se dirigiram a uma oficina da marca para fazer a atualização do sistema. Os proprietários ficam sujeitos à apreensão dos documentos da viatura. "
https://www.tsf.pt/sociedade/interio...m-9056381.htmlComentário
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É interessante como o estado, em vez de exigir ser ressarcido pelo fabricante, vira a fúria para os proprietários...Comentário
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É uma verdade.Originalmente Colocado por Avant Ver Post
É apenas uma demonstração clara do Estado que criamos em Portugal. A ideia que o "Estado somos todos nós" aqui não colhe, é mesmo uma entidade que está constantemente "contra", a vigiar e obrigar da sua posição sobranceira.
Mas isto é uma observação off-topic. Ou não.Comentário
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Só os impostos que eles perderam... o Estado foi burlado. Depois podemos ir mais longe e pensar no impacto na saúde pública que estes carros acrescentam e que tem custos.Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
Os carros mais poluentes não têm impostos mais altos só porque sim, ou porque o legislador tem mau feitio. É porque a poluição tem um impacto. Claro que nos países como o nosso com tantos problemas têm-se sempre tendência a desvalorizar.Comentário
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Antes pelo contrário. O Estado até ganhou imposto! Os carros afectados consumiam menos (!!!) com o dispositivo activo.. o que baixa o CO2, e por sua vez o ISV.Originalmente Colocado por Vocsa Ver Post
O que está em causa é o aumento das partículas de NOx.
Quanto à questão da saúde é outro assunto, que não os impostos.Comentário
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Epá, diz isso ao Centeno: está na hora de rever o IUC dos carros intervencionandos!!Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
E assim fechamos o deficit em 2018
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Exacto, o estado não perdeu em impostos. A saúde de todos nós é que perdeu.
Por isso está bem em obrigar o fabricante a corrigir o problema, e em obrigar os donos a levarem o carro à marca para corrigir o problema. É uma questão de saúde pública e não de impostos.Comentário
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Por alguma razão disse mesmo que em relação à saúde era outro assunto, certo?Originalmente Colocado por XlPower Ver Post Penso que o escrevi suficientemente claro.
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Não percebeste, passou-te ao lado. ok.Originalmente Colocado por Vocsa Ver PostEpá, diz isso ao Centeno: está na hora de rever o IUC dos carros intervencionandos!!
E assim fechamos o deficit em 2018Comentário
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Boas,
Sinceramente não acredito que esta reprogramação do software mais a colocação de um pequeno tubinho nos carros afectados resolva alguma coisa!
Se fosse uma solução eficaz e simples porquê o VW ia arriscar fazer batota e não colocar os carros em novos corretamente no mercado?
No EUA os lesados foram de alguma maneira compensados.
Aqui em Portugal os proprietários vão ser lesados, com o aumento do consumo e quiça com a a diminuição da potência!
EnfimComentário
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Mas eu concordei com isso... só estava a dar a minha opinião sobre o assunto. Ou não posso dar opinião se alguém já disse algo semelhante?Originalmente Colocado por JRodrigues Ver PostPor alguma razão disse mesmo que em relação à saúde era outro assunto, certo? Penso que o escrevi suficientemente claro.
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Se não perdemos em impostos, melhor.Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
Nem me queixo nada da VAG, queixo-me do nosso Estado que, como é hábito, não te defende a ti nem a mim nem ao cidadão comum.
Repara, houve até um secretário de estado encarregue do caso, o que significa que o nosso Estado esteve a par da situação e negociou a solução. Solução essa que foi concordar e assinar por baixo com a solução apresentada pela VAG.
Portanto tornou a solução obrigatória por decreto e quem não concordar tem o carro apreendido.
Muito bem. E quem não concordar com a solução? Qual o caminho que tem? O tribunal! Obvio, aqui já o Estado se pôs ao fresco... não negociaram qualquer solução, compensação, não decretaram nada para quem se sinta lesado e não concorde com a intervenção.
Nada de novo ou surpreendente. Nós estamos habituados a um Estado assim. Noutras paragens o Estado representa as pessoas, o Zé comum que está bem mais indefeso que as VAGs.
Aqui foi colar 100% ao lado do infractor.Comentário
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