Volvo V40; V40 CC; XC40 (2018)

[Darius]

Colocaria mesmo no intervalo 50-60k...há um ano o meu pai encomendou um XC90 D4 FWD, Momentum, com alguns extras (tecto, rádio xpto intermédio, câmaras 360, faróis LED, bancos aquecidos, pack família) e com desconto empresa ficou em € 63k.

Aqui há 1 ano a Volvo fazia 15% desconto para empresas (12 carros, mas nenhum Volvo). Quanto tiveste no XC90? DIgo isto, porque a marca não é famosa por conceder bons descontos.
Para particular ainda pior.

Quais são os descontos que se podem esperar para um volvo novo?

Já sei que desvalorizam bastante, mas nunca tive contacto com a marca.

Já liguei á Auto sueco e ainda não têm os carros nas concessões, quando tiverem vou abordar esse assunto e vê-lo in loco.

Esse azul é outra coisa.

De que jantes gostas mais? As minhas favoritas continuam a ser as 18” claras do Momentum...

Esse azul é bonito, parece cinza (ou sou daltónico).
No nosso configurador não aparece. Mas espero que alarguem o leque de cores, é muito pobre.
O cinza escuro que aparece no configurador acho-o feio.

[Andre]

Todos os configuradores, excepto o sueco, só têm as versões Momentum e R-Design +/- First Edition (basicamente um R-Design com mais equipamento disponível em alguns mercados).

Mesmo os catálogos/e-brochures, incluindo o sueco, nem a versão Inscription mostram.

Depois parece que certas cores, como é o caso desse Azul Denim, só estão disponíveis no Inscription ?! Se há coisa que me estou a aperceber são as restrições na combinação de jantes/cores/estofos consoante a versão. Complicadinhos.

Coisas mesquinhas e estranhas que já encontrei:
- AC bi-zona mas auto...opcional (continuo a achar inacreditável em 2018!)
- GPS...opcional (really?)
- câmaras 360º caríssimas (>1000€) mas a câmara traseira (>400€) continua a aparecer como opcional após se escolher a 360º totalizando >1500€, wtf ??!!

De pormenores do interior, o porta-luvas destaca-se negativamente: plástico barato e não forrado. Bolide vai-se passar E o revestimento do piso da bagageira é rasquinho também para este nível de preços (X1 does it better...just saying...).

Não consigo perceber a diferença entre o volante normal e o desportivo (iguais na imagem que surge no configurador??!! Será apenas a espessura do aro?).

E faltam notícias sobre quando vai estar disponível o plug-in hybrid ou algum hybrid 48v??? Era menino para um "T3" numa dessas configurações if the price was right Nomeadamente porque esta nova geração diesel da Volvo é rude

Uma coisa porreirinha é que o aspecto dos faróis parece não ser diferente entre os LED mid (série) e o high opcional. O que é uma opção deveras estranha dado que já se sabe que o pessoal só mete o opcional se o carro melhorar o aspecto

[Obtuso]

Aqui há 1 ano a Volvo fazia 15% desconto para empresas (12 carros, mas nenhum Volvo). Quanto tiveste no XC90? DIgo isto, porque a marca não é famosa por conceder bons descontos.
Para particular ainda pior.



Já liguei á Auto sueco e ainda não têm os carros nas concessões, quando tiverem vou abordar esse assunto e vê-lo in loco.



Esse azul é bonito, parece cinza (ou sou daltónico).
No nosso configurador não aparece. Mas espero que alarguem o leque de cores, é muito pobre.
O cinza escuro que aparece no configurador acho-o feio.

Pois, se não é famosa nos descontos, também não é famosa na manutenção e muito menos na desvalorização...

Parecem ter bons produtos e interessantes, mas fica difícil.

[Andre]

Os XC desvalorizam tanto como qualquer SUV BMW/Mercedes.

Onde a Volvo continua a ter um grande hit de desvalorização é nos hatch/sedans...

[Unreal]

E faltam notícias sobre quando vai estar disponível o plug-in hybrid ou algum hybrid 48v??? Era menino para um "T3" numa dessas configurações if the price was right

As informações mais recentes (rumores?) dizem que irá ser apresentado este ano e irá ser vendido em 2019, a versão eléctrica e a híbrida com o 1.5 3cl de 150cv (T3).

[Bolide]

Agradeço links para esses tais Volvo baratos, com menos de 5 anos e 100 mil km a gasóleo

[Marionog37]

As informações mais recentes (rumores?) dizem que irá ser apresentado este ano e irá ser vendido em 2019, a versão eléctrica e a híbrida com o 1.5 3cl de 150cv (T3).

Vi na net que o motor"T3" será um motor a gasolina1.5 3 cilindros de 150 cv ?? já começam a fazer 3 cilindros mesmo para os motores mais potentes? e com preço a começar em 36 mil euros???

[caditonuno]

a marca acho que nunca foi de muitos descontos e nas peças era bem cara, por sinal (o meu pai tem/teve 3 volvos seguidos).

[Andre]

As informações mais recentes (rumores?) dizem que irá ser apresentado este ano e irá ser vendido em 2019, a versão eléctrica e a híbrida com o 1.5 3cl de 150cv (T3).

3k separam o T3 do D3. A minha utilização será para, pelo menos, uma década logo D3 sempre...

Espero que o PiH não seja paquiderme. Com um preço próximo/não muito longe do D3...provavelmente seria a minha escolha. Coisa que não acredito...

[Unreal]

Sei que o mercado é diferente, mas o XC40 hibrido deverá usar a tecnologia do novo taxi de Londres ( LEVC TX ), que começa nos 62K (em libras 55K ).

Usa o mesmíssimo 1.5 3cl junto com um pack de baterias de 33Kw (o taxi faz 130km só em electrico) , no taxi o motor é usado somente para dar energia (como no BMW I3).

Infelizmente não me admirava nada que o preço fosse equivalente ou superior ao D4 AWD.

edit: Esqueci-me de referir, a LEVC (marca dos taxis de Londres) é propriedade da Geely (a dona da Volvo), daí achar que o sistema usado do TX será semelhante ao XC40.

Basta olhar para o interior para ver que foi feito com recurso a peças Volvo (motor, volante, caixa, electronica).

[Darius]

Já chegaram os XC40 aos concessionários.

[spray]

Uma pergunta sobre o V40, conduzi um V40 Cross Country e gostei mesmo muito do feeling, muita suavidade, quase que não se sente buracos, é aquela condução mesmo descansada.

Relativamente ao V40 normal, nota-se muito a diferença no conforto de condução ? Pelo facto de ser mais baixo já não tem aquele conforto todo e é mais rijo ou é muito semelhante ?

Obrigado

[asjesus]

XC40 é carro do ano

https://www.motor24.pt/sites/turbo/carro-do-ano-2018/

[asjesus]

Mais aqui

http://www.marca.com/motor/salon-gin...97d8b45bb.html

[LATMGB]

Aqui há 1 ano a Volvo fazia 15% desconto para empresas (12 carros, mas nenhum Volvo). Quanto tiveste no XC90? DIgo isto, porque a marca não é famosa por conceder bons descontos.
Para particular ainda pior.

Há precisamente 1 ano (XC90 do meu pai tem matrícula dos últimos dias de Fev.2017 e foi levantado nos primeiros dias de Março de 2017) fizeram um desconto, para empresa, de exactamente 22,14% (preço base + extras). Se fizer as contas do desconto sobre o preço final (já com ISV, IVA e despesas de legalização) dá 17% de desconto.

Ainda este fds fizemos uma viagem de 800kms nele e é de facto um regalo viajar nesse carro: quer em termos de conforto efectivo, quer de conforto visual (ambiente interior e visibilidade do trânsito).

[asjesus]

[Darius]

Há precisamente 1 ano (XC90 do meu pai tem matrícula dos últimos dias de Fev.2017 e foi levantado nos primeiros dias de Março de 2017) fizeram um desconto, para empresa, de exactamente 22,14% (preço base + extras). Se fizer as contas do desconto sobre o preço final (já com ISV, IVA e despesas de legalização) dá 17% de desconto.

Ainda este fds fizemos uma viagem de 800kms nele e é de facto um regalo viajar nesse carro: quer em termos de conforto efectivo, quer de conforto visual (ambiente interior e visibilidade do trânsito).

Se não for indicrição, a frota é de quantos carros?

E já agora, sabes os valores dos descontos da marca para por exemplo 15 viaturas...

[33Stradale]

Uma pergunta sobre o V40, conduzi um V40 Cross Country e gostei mesmo muito do feeling, muita suavidade, quase que não se sente buracos, é aquela condução mesmo descansada.

Relativamente ao V40 normal, nota-se muito a diferença no conforto de condução ? Pelo facto de ser mais baixo já não tem aquele conforto todo e é mais rijo ou é muito semelhante ?

Obrigado

O V40 “normal” é notoriamente mais rijo. E dinamicamente mais eficaz também.

[JoaoPereiraa]

Hoje um vizinho e amigo chegou da Holanda com um V40 branco, disse logo este era bom para ti, a qual respondi não, não gosto do interior. Entrei no mesmo mudei de opinião rapidamente. Aprendi a não julgar pelas fotos, interior é sólido, materiais macios, interessante. Fiquei surpreendido na positiva, afinal já era bom para mim

[Andre]

Não gosto

[Andre]

Acho que já escolhi a cor

[Edge]

Bonita, a cor, e das que melhor assenta no modelo. Mas não aparece no configurador tuga, será que não vai ser disponibilizada por cá?

[Obtuso]

Um T8...

[ppais]

Será que não vão mesmo possibilitar ter o nível de equipamento inscription em Portugal? Nem é pelo nível de equipamento mas sim pela cor Denim Blue que de facto parece das melhores para o modelo e só está disponivel no configurador sueco com esse nivel

[Andre]

Não sei se já mudou, mas a versão Inscription só aparecia no configurador sueco até há pouco, bem como os motores T3 e D3. Presumo que depois se estenda a todos os outros. O UK já tem lista de preços e equipamentos para Inscription e até uma Inscription Pro mas o configurador continuava a zeros sobre o assunto...

[bg2]

vai existir em portugal, faltam os preços.

[mdbc]

E o motor D2? Algumas notícias nacionais e estrangeiras falam dessa possibilidade, mas acho que é mais uma suposição de jornalista (podendo, eventualmente, ser uma assunção correta).

[PCasal]

Os valores que aparecem no site começam nos 34k e são do D3, e nessa gama a Volvo deve querer manter um bom "Status"

[DeCeIi]

Acho que já escolhi a cor

Para uma marca e carro que se quer bater com os melhores e as referências de qualidade, no que toca a personalização está muito, muito fraquinho...

[mdbc]

Para uma marca e carro que se quer bater com os melhores e as referências de qualidade, no que toca a personalização está muito, muito fraquinho...

Podes desenvolver?