compra 205 GTi

[RuiMedeiros]

Ele esta de facto em bom estado, esta muito bonito, todo original (excepto molas traseiras), sem algum tipo de ferrugem, interior todo de origem... nao sei nao sei...
Adorava ter um 205 GTi nas minhas maos, mas apos a falta de coerencia do vendedor.... fico a pensar realmente porque sei que os 309 GTi sao bem raros e nos Açores entao arrisco me a dizer que so ha este

Esse 309 Gti por acaso não é azul ?

[bettencourt]

Esse 309 Gti por acaso não é azul ?

E sim azul Rui porque? Nao me digas que ja foi teu? lol

[RuiMedeiros]

Lembro-me de ver um 309 gti à venda há uns tempos atrás, reparei que és da mesma ilha que eu e cá não existem muitos 309, especialmente gti's .. dai a minha dedução lol

[bettencourt]

Ah so podia eheh. So o vi na rua 1 ou 2 vezes esse carro

[ANTONIO850]

se é aquele q està no custojusto , é pena ele ter andado com p@neleirices de pintar os plàsticos todos exteriores

( mas tb compreendo pq os plàsticos ficam horriveis com o tempo )

aquele q està em Braga por 7500 ( q talvez pode baixar o preço ) tb fez a mesma coisa

olha este 309 com dupla prateleira atràs :

[bettencourt]

se é aquele q està no custojusto , é pena ele ter andado com p@neleirices de pintar os plàsticos todos exteriores

( mas tb compreendo pq os plàsticos ficam horriveis com o tempo )

aquele q està em Braga por 7500 ( q talvez pode baixar o preço ) tb fez a mesma coisa

olha este com dupla prateleira atràs :

Concordo plenamente contigo! prefiro a cor dos plasticos originais e nao pintados! e o quadrante com fita de carbono....
Este que mostras é bastante bonito... pena que nao haja 2 moças sentadas no capot, ai talvez valha o preço

[ANTONIO850]

e este para limpar a neve

[ANTONIO850]

quando se procura um carro fora do normal , é preciso ter paciencia , aparece um dia

[RuiMedeiros]

Por acaso até pensei que esse 309 azul já tinha sido vendido .. e afinal ainda cá anda !

Epa sinceramente se me dessem a escolher entre o 309 e o 205 ia para o 205 sem pensar 2 vezes, e encontram-se com mais facilidade


Talvez um dia, quem saiba um 1.9 preto

[jomaso]

Os 200 mil Km não são o problema, tens é de ver os estado geral do carro, e ter a ideia que carros com essa idade vão precisar de mimos (reparações) com muita frequência, a idade não perdoa existe sempre alguma coisas que avariar...
Eu tenho um Golf mk2 GTI 16v de 1988 que marca 160 mil Km comprei o carro em 2008, e quando o comprei tive de lhe fazer um restauro, porque o como é normal nestes carros a certa altura passaram pelas mãos do diabo, posso dizer que gastei uma fortuna a colocar tudo original e com os extras que queria.
Desde que o comprei já perdi a conta ao material que tive de ir colocando novo todos os anos, assim por alto só em material já devo ter gasto uns 7500€, e só não foi mais porque a mão de obra em muito casos foi minha e do meu cunhado que é electricista auto. A somar a este valor ainda tenho o valor de aquisição do carro na altura 2500€, tudo somado foram 10.000€ na boa.
Actualmente até o tenho para venda porque a paixão agora mudou para as 2 rodas e não tenho andando no carro, só está na garagem a apanhar pó... e estou a pedir 6500€, interessados até ao momento praticamente nenhuns e os que aparecem é a oferecer trocas estúpidas.

Por acaso quando comprei o Golf GTI, tinha um conhecido com um Peugeot 309 GTI 1.9 16v de 160cv, versão muito rara que veio de franca (tinha sido comprado novo por um tio quando era lá emigrante), já devia de ter o carro desde +-2002, era o carro de dia a dia.
O carro estava impensável, todo original, e foi vendido em 2008 por 4000€ (esteve na net apenas 1 dias à venda), de seguida comprou um Corolla novo, o argumento da venda segundo ele era que todo os meses tinha de visitar a oficina porque havia sempre algo a avariar, eu na altura fiquei parvo e a achar que o tipo era estúpido, passados estes anos todos já o compreendo...

Moral da historia em termos gerais, carros clássicos é um buraco no bolso sem fim, e na sua venda nunca vão ser bom negocio apesar de parecerem caros a quem os compra...

Analisa bem o estado porque os 3000€ gastos na comprar poderão ser um pequeno valor comparado com o que precisas de gastara depois.
Eu nunca na minha vida pensei que quando comprei o GTI que fosse gastar tanto dinheiro, pensava que com uns 1000/1500€ ia fazer a festa de colocar novo novamente, o pior é quando termos o carro em casa e começamos a ver o que está estragado e depois é 500€ para aqui 1000€ para ali e no fim a conta é astronómica.

DragonH, este teu post revela fielmente o que eu acho.
Tenho a mesma experiência com o Corrado.

[jomaso]

Sempre adorei os mk2 GTI sou um apaixonado por este modelo, demorei 2 anos a encontrar este carro e mais 2 anos a restaura lo.
Na altura vi muito Golf GTI e só se encontrava lixo mitrado, quase todos eram a versão de 8v (112cv), como sempre quis a versão mais rara 16v (139cv) sem catalizador foi difícil (existe também uma 16v catalisada 129cv que anda menos).
Gastei tanto dinheiro a colocar ao meu jeito porque era a minha paixão.
Mas a vida dá muitas voltas e as paixões mudam, agora é as motas, actualmente os carros perderam alguma piada para mim, a sensação de andar de mota é uma coisa muito mais entusiasmante que andar de carro, posso dizer que o meu mundo agora são as 2 rodas.
Apenas por isso estou disposto a despedir-me do GTI, apenas o usava em pequenos passeios aos domingos, agora esse tempo é usado para andar com os colegas de mota, não tenho tempo para o carro...

Para terem uma ideia deixo aqui o link de venda do meu carro:
http://www.custojusto.pt/leiria/lige...i-16v-19301808

Eu acho que depois de tudo já não o conseguia vender.

[DragonH]

Eu acho que depois de tudo já não o conseguia vender.

Acredita que me parte o coração, mas já não tenho tempo para o carro, nem para andar nele nem para andar a resolver as coisinhas que vão aparecendo com o tempo.
É a altura de passar o testemunho a outro que o mime tanto ou mais que eu.
Além disso eu (sozinho) já tenho 3 carros ao todo, e com a febre das motas e já tenho 2 na garagem, está mesmo impossível de sustentar tanta coisa...

[freestyle]

Já que se está a falar de 309 Gti, olhem este já no crematório. .. pena pois parece estar em bom estado..

https://olx.pt/i2/anuncio/peugeot-30...s-IDwpBjz.html

[bettencourt]

Boas noites pessoal
Alguem sabe em que ano os quadrantes Véglia dos 205 GTi sairam? em 86' ou 87'?

[ANTONIO850]

Boas noites pessoal
Alguem sabe em que ano os quadrantes Véglia dos 205 GTi sairam? em 86' ou 87'?

1 : AM84 => Jaeger, symboles pareil en dessous de pression et température d'huile
2 : AM85 => Jaeger, comme AM84 mais avec symbole spécifique température d'huile
3 : AM85/86 => Jaeger, tachymètre 220kmh a échelle étroite, sinon comme 2.)
4 : AM85/86 => Jaeger, tachymètre 220kmh a échelle normale, sinon comme 2.) et 3.)
5 : AM86 => Veglia, zone rouge compte tours 6.500 tours
6 : AM86 => Veglia, zone rouge compte tours 6.250 tours
7 : AM87 => Veglia, température d'huile max. 140°C
8 : AM88 et suivantes => Veglia, température d'huile max. 150°C

encontrei isto num forum 205 GTI

[bettencourt]

Porque tenho um GTi em vista... mas como é um 1.6 115cv de 86', tenho que ver muito bem esses pormenores porque de facto o carro esta impecavel, mas por vezes o belo esconde algo.. Obrigado ANTONIO. O carro em questao tem volante e tablier de 2phase mas o vendedor afirma ser um GTi de 1ph...como em 86', se nao me engano, foi um ano de transiçao de phases e cavalagem do GTi, nao sei se por acaso o volante e tablier de 2ph fossem alguma opçao de compra na época....

[ANTONIO850]

Porque tenho um GTi em vista... mas como é um 1.6 115cv de 86', tenho que ver muito bem esses pormenores porque de facto o carro esta impecavel, mas por vezes o belo esconde algo.. Obrigado ANTONIO. O carro em questao tem volante e tablier de 2phase mas o vendedor afirma ser um GTi de 1ph...como em 86', se nao me engano, foi um ano de transiçao de phases e cavalagem do GTi, nao sei se por acaso o volante e tablier de 2ph fossem alguma opçao de compra na época....

não havia opção de tablier e volante , isso garanto

[bettencourt]

Peugeot-205-GTI-interior.jpg

[bettencourt]

Ui que ja nao me lembro como se insere as fotos lol. queria mostrar um exemplo

[bettencourt]

unnamed.jpg

[bettencourt]

Bem nao entendo o porque de nao conseguir inserir as fotografias, mas se conseguires ver o ultimo ficheiro, é o GTi que estou a falar em que estou interessado. E consegue se ver o volante, quadrante e tablier de 2 phase (mesmo os comandos de limpa vidros sao dos mais recentes), no entanto é um 1.6 115cv de 86'... é possivel?

[ANTONIO850]

Bem nao entendo o porque de nao conseguir inserir as fotografias, mas se conseguires ver o ultimo ficheiro, é o GTi que estou a falar em que estou interessado. E consegue se ver o volante, quadrante e tablier de 2 phase (mesmo os comandos de limpa vidros sao dos mais recentes), no entanto é um 1.6 115cv de 86'... é possivel?

é impossivel
olha aqui :

http://www.gtipowers.com/millesime-205gti/

[bettencourt]

Pois é tens toda a razao Antonio, terei que por em consideraçao a esse pormenor. Porque o vendedor deste gti afirma ser um 115 cv e pelos vistos, pelo que vi nas fotografias do motor, trata se realmente de um 115 cv e nao um de 105 cv... é muito esquesito... ele é o 2 dono do carro e tem pouca kilometragem...

[DragonH]

Simples um o carro já levou um motor mais recente.
neste pequenos desportivos fazia-se de tudo... quantos 1.6 andam ai com o motor 1.9?!?!?

[ANTONIO850]

Simples um o carro já levou um motor mais recente.
neste pequenos desportivos fazia-se de tudo... quantos 1.6 andam ai com o motor 1.9?!?!?

a questão é ser GTI phase 1 e ter tablier phase 2 , e não se sabe pq

[bettencourt]

a questão é ser GTI phase 1 e ter tablier phase 2 , e não se sabe pq

Exatamente! Porque sendo um 105cv ou 115cv de 86' nao me incomoda rigorosamente nada (desde que seja de origem). O que me incomoda, é o facto de o carro ser un ph1 e ter componentes de ph2... E quem muda um tablier muda muito facilmente um quadrante... pois o carro conta 50.000km no contador... Apesar de ser numa ilha pequena (e conhecer de vista tanto o 1 e 2 dono destes carros, tendo eles um profil de colecionadores) é preciso desconfiar, porque 50.000 nao é a mesma coisa que 100.000.

[DragonH]

a questão é ser GTI phase 1 e ter tablier phase 2 , e não se sabe pq

Simples, mudaram o interior também!!!
Nos 205 era comum de devido ao ph1 ser de fraca qualidade e partir com facilidade.


Quanto aos km esqueçam, dificilmente são os reais, além disso o que importa é o estado.
Nessa caso parece me que pegaram num 205 ph2 que deveria estar numa sucata e transplantaram tudo para um ph1, nada do outro mundo dada a facilidade de desmontagem dos componentes neste carros antigos, qualquer curiosos fazia isso em casa...

[bettencourt]

Simples, mudaram o interior também!!!
Nos 205 era comum de devido ao ph1 ser de fraca qualidade e partir com facilidade.


Quanto aos km esqueçam, dificilmente são os reais, além disso o que importa é o estado.
Nessa caso parece me que pegaram num 205 ph2 que deveria estar numa sucata e transplantaram tudo para um ph1, nada do outro mundo dada a facilidade de desmontagem dos componentes neste carros antigos, qualquer curiosos fazia isso em casa...

Sim estou de acordo contigo, o que realmente interessa me é que seja 1 fase e que esteja em boas condiçoes.... Porque quero por o GTi em estado de origem, portanto iria me obrigar a mudar "certos" componentes interiores ( o que nao sera facil).... Em relaçao a kilometragem, choca me que sejam kilometros reais... mas certo é que tanto o 1 dono e o atual dono nao saiem muito com o GTi (pelo que sei..) , e como provem de uma ilha, pode muito bem ter pouca kilometragem... mas isto tera que se confirmar com certas facturas e/ou visitas à concessionaria... Porque verificar a kilometragem real nao é facil... E de facto quem troca um tablier troca facilmente um quadrante..

[ANTONIO850]

Simples, mudaram o interior também!!!
Nos 205 era comum de devido ao ph1 ser de fraca qualidade e partir com facilidade.


Quanto aos km esqueçam, dificilmente são os reais, além disso o que importa é o estado.
Nessa caso parece me que pegaram num 205 ph2 que deveria estar numa sucata e transplantaram tudo para um ph1, nada do outro mundo dada a facilidade de desmontagem dos componentes neste carros antigos, qualquer curiosos fazia isso em casa...

estàs como eu , não sabes pq trocaram

podes notar q eu nunca disse q é impossivel ou dificil fazer esta alteração , sem muito bem q é fàcil , alias na região onde eu moro , havia GTI aos pontapés , agora menos , muitos foram prà sucata partidos em acidentes ou nas competições de carros

um bom , em França , pedem até 15 000 mas obvio q tem q estar tudo de origem , não como neste caso

[bettencourt]

estàs como eu , não sabes pq trocaram

podes notar q eu nunca disse q é impossivel ou dificil fazer esta alteração , sem muito bem q é fàcil , alias na região onde eu moro , havia GTI aos pontapés , agora menos , muitos foram prà sucata partidos em acidentes ou nas competições de carros

um bom , em França , pedem até 15 000 mas obvio q tem q estar tudo de origem , não como neste caso

Ou mesmo mais que 15000 caro Antonio lol.
Mas no meu caso se vir que esse GTi tiver no minimo em estado que se consiga fazer um bom projecto avançarei no negocio... mas tudo dependera do que vir ao vivo, e isso sera ainda daqui a 2 semanas... pois ainda estou em França..