Opel e PSA em negociações para fusão

[astramaniac]

Olha que tolice, porque é que havia de mentir?

Os meus carros também têm todos para cima de 100.000kms e 0 ruídos...

...quando estão parados e desligados

Eu refiro me a ruídos de interior

[LinoMarques]

2.2hdi... 1.9 cdti
Claro que tem de ser superior...

Porquê? Um de cilindrada inferior não pode ser melhor que um de cilindrada superior?

[astramaniac]

Pode..

[LinoMarques]

Então pronto. Dizes que o 2.2 é "automaticamente" melhor que o 1.9 só devido à diferença de cilindrada, quando não é nada disso.

[Fabulous]

Sim é verdade.. silencioso.. queres mesmo falar de ruídos parasitas?

No outro dia andei num Dacia com mais de 400.000km com zero ruídos.

[Fabulous]

Eu refiro me a ruídos de interior

Um carro é muito mais do que plásticos do interior. Os clientes da Opel/Vauxhall estão longe do topo em termos de satisfação:

Driver Power 2015: Best manufacturers



90.51 Lexus

89.94 Jaguar

89.82 Skoda

89.52 MG

87.08 Renault

86.97 Toyota

86.81 Mazda

86.74 Peugeot

86.51Subaru

86.48 SEAT

86.47 MINI

86.33 Honda

85.78 Kia

85.72 Citroen

85.55 Hyundai

85.53 VW

85.51 Alfa Romeo

85.48 Fiat

85.46 Ford

85.35 Jeep

85.27 Mitsubishi

85.15 Nissan

84.94 Land Rover

82.95 Vauxhall (Opel)

82.84 Suzuki

82.5 Chrysler

http://www.autoexpress.co.uk/best-ca...facturers-2015

[astramaniac]

No outro dia andei num Dacia com mais de 400.000km com zero ruídos.

Olha, quem diria.. não me manifesto, nunca andei de Dacia

[astramaniac]

Um carro é muito mais do que plásticos do interior. Os clientes da Opel/Vauxhall estão longe do topo em termos de satisfação:

Driver Power 2015: Best manufacturers



90.51 Lexus

89.94 Jaguar

89.82 Skoda

89.52 MG

87.08 Renault

86.97 Toyota

86.81 Mazda

86.74 Peugeot

86.51Subaru

86.48 SEAT

86.47 MINI

86.33 Honda

85.78 Kia

85.72 Citroen

85.55 Hyundai

85.53 VW

85.51 Alfa Romeo

85.48 Fiat

85.46 Ford

85.35 Jeep

85.27 Mitsubishi

85.15 Nissan

84.94 Land Rover

82.95 Vauxhall (Opel)

82.84 Suzuki

82.5 Chrysler

http://www.autoexpress.co.uk/best-ca...facturers-2015

Eu nos meus não me posso queixar.. de interiores são Mt silenciosos

[Fabulous]

Olha, quem diria.. não me manifesto, nunca andei de Dacia

Claro que nem todos são assim mas se um carro for bem tratado tem elevadas probabilidades de estar bem conservado mesmo depois de tantos quilómetros.

[Murillo]

A MG lá no alto da lista

[Fabulous]

A MG lá no alto da lista

É a nova MG, subsidiária da SAIC que foi quem desenvolveu o novo 1.0 da GM que a Opel também usa.

[Murillo]

É a nova MG, subsidiária da SAIC que foi quem desenvolveu o novo 1.0 da GM que a Opel também usa.

Conheço, só não pensei que estivesse tão bem. No Brasil chegaram a vender o MG 6, mas não tiveram sorte e encerraram 2 anos depois.

E no Chile vi alguns 3, é um carrito muito simpático.

[Superfast]

Para mim é fácil. As empresas tem parceria ha 5 ou 6 anos. Provavelmente os planos a 10 anos sao mais baratos com 1 fusao do que andar a desenvolver em separado as mesmas tecnologias.

Se fosse do Zero ficava chocado. De parceiros há 5 ou 6 anos parece-me que eles fizeram planeamento ate 2025 e ficou claro que como grupo serao mais forte que individual.

Alias fica o grupo em 2 lugar na Europa em numero de vendas.

[LinoMarques]

É engraçado... fala-se da fusão das 2 únicas marcas que tenho tido desde que "tenho" carros, já lá vão mais de 20 anos...

[nokia71]

É a nova MG, subsidiária da SAIC que foi quem desenvolveu o novo 1.0 da GM que a Opel também usa.

Não andes a inventar. O 1.0 foi desenvolvido pela opel em conjunto com outras marcas(do grupo da SAIC), mas centrado na opel(sendo que foi também a primeira a o usar no adam).

[bacalao]

É a nova MG, subsidiária da SAIC que foi quem desenvolveu o novo 1.0 da GM que a Opel também usa.

A MG actual é subsidiaria da SAIC? Sabia da ligação do motor a SAIC, mas não tinha ideia de ter alguma coisa a ver com a MG.

[msantos]

É engraçado... fala-se da fusão das 2 únicas marcas que tenho tido desde que "tenho" carros, já lá vão mais de 20 anos...

Engraçado, mas nunca tinha pensado nisso, desde que compro carros nunca estive insatisfeito com nenhum, mas a verdade é que nunca repeti uma marca, não é que tenha comprado muitos carros, com o meu dinheiro apenas 4 em 17 anos.

[Bolide]

Olha que tolice, porque é que havia de mentir?

Os meus carros também têm todos para cima de 100.000kms e 0 ruídos...

...quando estão parados e desligados

Às vezes não fica a ventoinha a trabalhar?

[bacalao]

Se houver fundamento para isso, gostava de ver a MG não mãos da Tata. podia ser que a marca tivesse um salto como aconteceu com a Jaguar e Land Rover

[Superfast]

Eu quero é carros tecnologicos. Um banco SPA com massagem e aquecimento.

Com sensores e cruise control adaptativo. De preferencia que altere os semaforos para verde quando nao ha transito.

Se a parceria permite isso e gastar 4 aos 1000 a 150 por 15k bora la manel

[Bolide]

Já existe há algum tempo em Lisboa, nem é preciso ir à Suíça, semáforos com sensores de aproximação, quando estás a chegar ao semáforo se não estiver nenhum a passar na outra rua que se cruza automaticamente vira vermelho para os outros e verde para ti...

[bacalao]

Voltando ao assunto do tópico, o que irá acontecer?

Gm no fim de tempo não vende,

A PSA compra,

Aparece a Tata,

Aparece a Fiat,

Aparece a Geely..?

[Fabulous]

Não andes a inventar. O 1.0 foi desenvolvido pela opel em conjunto com outras marcas(do grupo da SAIC), mas centrado na opel(sendo que foi também a primeira a o usar no adam).

Sabes lá tu onde foi centrado. Aos fanáticos como tu tem de se explicar tudo.

E não foi só a SAIC e a Opel, foi também a MG, a SGM e a PATAC. É mais um produto GM que é uma mistura de vários centros.

[Fabulous]

Voltando ao assunto do tópico, o que irá acontecer?

Gm no fim de tempo não vende,

A PSA compra,

Aparece a Tata,

Aparece a Fiat,

Aparece a Geely..?

A PSA compra com a ajuda da Dongfeng. Mas a GM vai manter alguns centros e algumas fábricas na Europa.

[bacalao]

Sabes lá tu onde foi centrado. Aos fanáticos como tu tem de se explicar tudo.

E não foi só a SAIC e a Opel, foi também a MG, a SGM e a PATAC. É mais um produto GM que é uma mistura de vários centros.

Há uma certa tendência em centrar tudo na Opel.

Por exemplo, o novo 1.6 CDTI foi gabado como um bom motor de excelentes qualidades, graças a Opel. E afinal...é da GM Itália.

[Fabulous]

Há uma certa tendência em centrar tudo na Opel.

Por exemplo, o novo 1.6 CDTI foi gabado como um bom motor de excelentes qualidades, graças a Opel. E afinal...é da GM Itália.

Exato, GM Itália em Turim perto da Fiat que é o centro responsável pelos motores diesel nos carros ligeiros da GM.

[reckoner00]

[now]

Há uma certa tendência em centrar tudo na Opel.

Por exemplo, o novo 1.6 CDTI foi gabado como um bom motor de excelentes qualidades, graças a Opel. E afinal...é da GM Itália.

Foi gabado até começarem a aparecer os problemas com as correntes....

[nokia71]

Sabes lá tu onde foi centrado. Aos fanáticos como tu tem de se explicar tudo.

E não foi só a SAIC e a Opel, foi também a MG, a SGM e a PATAC. É mais um produto GM que é uma mistura de vários centros.

Fanático eu? tu que és o user com mais post´s neste tópico e tens um odio de estimação á opel.

http://www.gmpowertrain.com/EuropeVe...ctsEurope.aspx

[Fabulous]

Foi gabado até começarem a aparecer os problemas com as correntes....

E os turbos partidos...