Seat Leon 1.4 Sport

[caditonuno]

são os sciroccos, os ibizas cupra, alguns eos... vai rodando por todos.

[RicardoWayne]

não penso que tenha nada a ver .. tenho um amigo que tem um scirocco desde dos 0 kms , tem agora perto dos 200 mil e nunca teve problemas.

[msantos]

Um amigo meu tinha um scirocco, o de 160cv de 2009 com apenas 60.000km, sempre mantido nos concessionários oficiais e trocou o o carro, pois foi a 3 oficinas VW diferentes e nenhum conseguia resolver o problema do carro por vezes ficar sem potência, resolveu vende-lo antes de ter problemas maiores.
Estes motores TSI são uma lotaria.

[sgtscales]

Já criaste um tópico há tempos com exactamente a mesma dúvida. Se queres tanto um carro com o 1.4TSI compra-o, se depois der problemas só tens que dizer "no FAHO bem me avisaram..."

[pedrolima678]

Eu acho que os avisos são sempre bem vindos, só pecam por serem, por norma, exagerados, especulativos e alarmantes demais... e se o problema for numa marca mais conceituada, ainda é pior...

À Português...

[tiaGos77]

Exagerados ou não isso é discutível. O que não é discutível são as centenas ou milhares de casos de problemas com essa motorização.

Agora, vêm cá pedir opiniões, mas já trazem a cabeça formatada, depois quando a "***** chegar à ventoinha" não venham fazer-se de coitadinhos a dizer que levaram com ela

[Miguelspc]

não penso que tenha nada a ver .. tenho um amigo que tem um scirocco desde dos 0 kms , tem agora perto dos 200 mil e nunca teve problemas.

Tdi nao ?

E nao é á toa que a vw mudou todo o sistema de distribuição de corrente para correia loool

Só nao ve quem nao quer !

[RicardoWayne]

não .. 1.4 tsi 180cv penso eu ..
mas maior parte dos kms é em auto estrada.

[RicardoWayne]

por isso mesmo , centenas de casos dos motores n47 e não foi por isso que o meu deu o tal problema.

[caditonuno]

não .. 1.4 tsi 180cv penso eu ..
mas maior parte dos kms é em auto estrada.

160cv.

[RicardoWayne]

sim , é isso acho.

[sgtscales]

por isso mesmo , centenas de casos dos motores n47 e não foi por isso que o meu deu o tal problema.

E tu insistes no N47. Só porque ainda não deu no teu, não quer dizer que não venha a dar.
O caso do 1.4 TSI acontece em imensas unidades; tenho conhecimento de pelo menos dois em que a corrente deu raia. Um dos motores foi substituído, o outro deu para reparar. Ambos foram intervenções na casa dos milhares de euros.
Não é por nada que carros de 2010 para cima, de uma marca com "boa fama", com boa performance para o que consomem, custam os preços (baixos para a nossa realidade) que custam...

[RicardoWayne]

claro que insisto no n47 .. é um 'problema' que toda a gente me falou antes de o comprar , e não vi nada disso , e pelos visto não dou o único.

[Miguelspc]

claro que insisto no n47 .. é um 'problema' que toda a gente me falou antes de o comprar , e não vi nada disso , e pelos visto não dou o único.

Andas ai a querer demonstrar que afinal o n47 é fiavel looool

Quando isso der barraco vens para aqui dizer que afinal ....

O do meu primo ja foi a bimassa do n47 1000€ paus ... E ainda falta a corrente dizer alguma coisa .

Tanto o n47 e o tsi teem problemas graves de concepção ponto

[pedrolima678]

Exagerados ou não isso é discutível. O que não é discutível são as centenas ou milhares de casos de problemas com essa motorização.

Agora, vêm cá pedir opiniões, mas já trazem a cabeça formatada, depois quando a "***** chegar à ventoinha" não venham fazer-se de coitadinhos a dizer que levaram com ela

...milhares de casos? gostava de saber onde foste buscar os numeros?

Eu sei de fonte fiável que por exemplo, na AUDI (Rolporto) até à cerca de 2 anos atrás, não tinha havido um unico caso. Mas eles tinham conhecimento que tinha havido esse problema em algumas unidades.

Quanto a terem mudado de corrente para correia, pode haver muitas explicações e penso que neste forum não haverá ninguém que saiba com 100% certeza qual foi o motivo da alteração... eu aponto para custos, que é o normal hoje em dia.

Eu não disse que as opiniões não são bem vindas, só que em alguns comentários, quem os lê, até fica com a ideia que compra certos carros e no dia seguinte eles explodem, dizimando tudo à sua volta. E não percebe como se vêem tantos na rua e se vendem tão bem e alguns são tão desejados...
Sem querer ofender ninguém, até penso que alguns dessas criticas até tem uma "pontinha" de inveja

[Darkslb]

...milhares de casos? gostava de saber onde foste buscar os numeros?

Eu sei de fonte fiável que por exemplo, na AUDI (Rolporto) até à cerca de 2 anos atrás, não tinha havido um unico caso. Mas eles tinham conhecimento que tinha havido esse problema em algumas unidades.

Quanto a terem mudado de corrente para correia, pode haver muitas explicações e penso que neste forum não haverá ninguém que saiba com 100% certeza qual foi o motivo da alteração... eu aponto para custos, que é o normal hoje em dia.

Eu não disse que as opiniões não são bem vindas, só que em alguns comentários, quem os lê, até fica com a ideia que compra certos carros e no dia seguinte eles explodem, dizimando tudo à sua volta. E não percebe como se vêem tantos na rua e se vendem tão bem e alguns são tão desejados...
Sem querer ofender ninguém, até penso que alguns dessas criticas até tem uma "pontinha" de inveja

É óbvio que na Audi vão dizer que até à data não tinham tido nenhum problema (se dissessem o contrário, seria o mesmo que cuspir no mesmo prato onde se come).
Quando andava à procura de carro (queria um Scirocco com esses 1.4 TSI) também falei sobre isso na VW e disseram-me exatamente a mesma coisa e que eram motores mais que fiáveis. Depois falei com um mecânico de confiança e a resposta dele foi para fugir desses motores, tal como me fartei de ler em relatos pela net fora.

Se queres arriscar, força nisso até porque os €€ são teus, mas depois não venhas cá chorar a pedir ajuda por causa desse problema crónico.

[pedrolima678]

É óbvio que na Audi vão dizer que até à data não tinham tido nenhum problema (se dissessem o contrário, seria o mesmo que cuspir no mesmo prato onde se come).
Quando andava à procura de carro (queria um Scirocco com esses 1.4 TSI) também falei sobre isso na VW e disseram-me exatamente a mesma coisa e que eram motores mais que fiáveis. Depois falei com um mecânico de confiança e a resposta dele foi para fugir desses motores, tal como me fartei de ler em relatos pela net fora.

Se queres arriscar, força nisso até porque os €€ são teus, mas depois não venhas cá chorar a pedir ajuda por causa desse problema crónico.

Não sou eu que estou comprador, é outro user.

Quando eu disse de fonte fiável, claro que não fui ao balcão perguntar, tenho contactos lá dentro na parte mecânica, como é natural não vou aqui dizer mais.
Mas que a fonte foi segura, isso foi.

PS: Eu já arrisquei, tenho um A3 1.4 sportback com 97.000kms, e... ainda não explodiu

[EscapeLivre]

Eu acho que os avisos são sempre bem vindos, só pecam por serem, por norma, exagerados, especulativos e alarmantes demais... e se o problema for numa marca mais conceituada, ainda é pior...

À Português...

Não é verdade.

Neste fórum há relatos em que muitos deles coincidem com a realidade, ao longo dos vários anos da existência do FAHO.

2 exemplos : AX 1.4 D , juntas queimadas e Audi Allroad ou A6 ou lá o que é, 2.5 TDI com caixa automática, e olha que a Audi é uma marca que muitos aqui adoram.

Não é por ser Seat ou coisa parecida que alguns users estão a avisar. Aliás já o mesmo acontecia com o 2.0 TDI 140cv da VW.

Alguns users aqui no tópico é que estão todos acesos com isto do 1.4 TSI " ah e tal se tivermos medo não compramos nada " etc, não percebo porquê.

Se as pessoas têm relatos de problemas é normal que os digam aqui no tópico.

[pedrolima678]

Não é verdade.

Neste fórum há relatos em que muitos deles coincidem com a realidade, ao longo dos vários anos da existência do FAHO.

2 exemplos : AX 1.4 D , juntas queimadas e Audi Allroad ou A6 ou lá o que é, 2.5 TDI com caixa automática, e olha que a Audi é uma marca que muitos aqui adoram.

Não é por ser Seat ou coisa parecida que alguns users estão a avisar. Aliás já o mesmo acontecia com o 2.0 TDI 140cv da VW.

Alguns users aqui no tópico é que estão todos acesos com isto do 1.4 TSI " ah e tal se tivermos medo não compramos nada " etc, não percebo porquê.

Se as pessoas têm relatos de problemas é normal que os digam aqui no tópico.

Concordo com o que dizes, apenas comentei que alguns comentários são excessivamente alarmantes.

E alguns casos, não pode fazer uma regra.

[trepkos]

Carro caro, com toques de azeite e motor problemático...

[sgtscales]

Não é verdade.

Neste fórum há relatos em que muitos deles coincidem com a realidade, ao longo dos vários anos da existência do FAHO.

2 exemplos : AX 1.4 D , juntas queimadas e Audi Allroad ou A6 ou lá o que é, 2.5 TDI com caixa automática, e olha que a Audi é uma marca que muitos aqui adoram.

Não é por ser Seat ou coisa parecida que alguns users estão a avisar. Aliás já o mesmo acontecia com o 2.0 TDI 140cv da VW.

Alguns users aqui no tópico é que estão todos acesos com isto do 1.4 TSI " ah e tal se tivermos medo não compramos nada " etc, não percebo porquê.

Se as pessoas têm relatos de problemas é normal que os digam aqui no tópico.

Exactamente. Se um carro dá problemas não o devíamos comprar - a não ser que sejamos masoquistas e gostemos de gastar tempo e dinheiro no mecânico.

[msantos]

Carro caro, com toques de azeite e motor problemático...

Bingo!

[RicardoWayne]

gostos meu caro. (;

[sgtscales]

gostos meu caro. (;

Pessoalmente até acho que o Scirocco é o carro mais bonito que a VW faz actualmente (pena os interiores serem do Golf, sem sal). No entanto só o compraria com o 2.0 TSI (ou 2.0 TDI se fizesse mais kms).

[EscapeLivre]

Concordo com o que dizes, apenas comentei que alguns comentários são excessivamente alarmantes.

E alguns casos, não pode fazer uma regra.

Ah, ok, já entendi o que estavas então a querer dizer. E sendo assim também concordo contigo. Aliás eu próprio noutros tópicos cheguei a dizer que era exagerado o medo que as pessoas tinham do 2.5 TDI + Caixa Automática Mas eu percebo, os preços de reparação consta que eram caríssimos

[Miguelspc]

...milhares de casos? gostava de saber onde foste buscar os numeros?

Eu sei de fonte fiável que por exemplo, na AUDI (Rolporto) até à cerca de 2 anos atrás, não tinha havido um unico caso. Mas eles tinham conhecimento que tinha havido esse problema em algumas unidades.

Quanto a terem mudado de corrente para correia, pode haver muitas explicações e penso que neste forum não haverá ninguém que saiba com 100% certeza qual foi o motivo da alteração... eu aponto para custos, que é o normal hoje em dia.

Eu não disse que as opiniões não são bem vindas, só que em alguns comentários, quem os lê, até fica com a ideia que compra certos carros e no dia seguinte eles explodem, dizimando tudo à sua volta. E não percebe como se vêem tantos na rua e se vendem tão bem e alguns são tão desejados...
Sem querer ofender ninguém, até penso que alguns dessas criticas até tem uma "pontinha" de inveja

Nao percebo porque se gosta dr mandar areia para os olhos ... Bem ... Se fosse um punto toda a gente caia em cima ...

Vesse muitos na rua sim ... Mas tdi .
Vendem muito bem ? Sim os tdi , os tsi devido ao problema sao varios com varias maos ...
Alguns tao desejados ? Sim os tdi ... Sei de de um ibiza cupra tsi que partiu o motor e depois de reparado despachou-o ... Ou seja , passou a batata quente para outro lol.

A passagem da corrente para correia foi custos ? Sim e tambem fiabilidade .

Tsi só na versao a correia é que está bom , quem quiser apostar nos primeiros força ... Nao se surpreendam é se tiverem problemas na distribuicao pois ja todos sabem do problema .

[caditonuno]

Ah, ok, já entendi o que estavas então a querer dizer. E sendo assim também concordo contigo. Aliás eu próprio noutros tópicos cheguei a dizer que era exagerado o medo que as pessoas tinham do 2.5 TDI + Caixa Automática Mas eu percebo, os preços de reparação consta que eram caríssimos

ainda há umas 3 semanas vi uma abandonada e ali perto outra a reparar.

[ravager]

Ah, ok, já entendi o que estavas então a querer dizer. E sendo assim também concordo contigo. Aliás eu próprio noutros tópicos cheguei a dizer que era exagerado o medo que as pessoas tinham do 2.5 TDI + Caixa Automática Mas eu percebo, os preços de reparação consta que eram caríssimos

Se vais comprar uma Allroad a pensar que os custos de manutenção delas são os mesmos de um Golf 1.9, então vais ter uma surpresa (muito) desagradável quando te aparecerem as facturas da distribuição e caso a suspensão precise de revisão ou caso as árvores de cames ou bomba injectora já terem visto melhores dias..

[soulrebel]

Já te disse, compra o carro. Deste logo a entender que era esse o escolhido.
Não vejo qualquer razão para se pedir ajuda/opiniões quando o carro está mais que decidido(quem diz carro diz outras coisas, isso vê-se muito por todo o lado) ás vezes ouvem o que não querem, seja porque o outro não gosta, seja porque teve mau passado com esse bem e querem alertar para os riscos, outros que nunca sequer viram mas opinam como se tivessem, acabam a dizer o que não querem, sem necessidade.

No entanto se queres casos, não vás mais longe, acho que foi aqui que li sobre um user ter um Scirocco com esse motor e com 60 000km já ia para o terceiro... motor.

[caditonuno]

e já soube foi de um cupra 1.4 que ia no terceiro motor com menos de 100 mil, já não sei se 60 ou 80 mil.