Nissan Leaf 2018

[Afcivic]

Tendo em conta que tem 150cv e 300Nm devem subir bem.

[ExCon]

Partículas electromagnéticas? Qué isso?
Quando muito podes falar em radiação, agora partículas? Onde viste isso?

Os motores eléctricos vão libertando pequenas partículas com carga magnética no seu funcionamento, pelo pouco que percebi, existe a preocupação sobre o que possa acontecer a utilização do carro eléctrico se massificar

[Afcivic]

Nop, o que acontece é a criação de ondas magnéticas, nada de partículas, estavas bem tramado se fosse assim, vê lá a quantidade de motores eléctricos que existem no teu carro.

[afc]

[marcopns]

Na minha experiência no Leaf de 1 mk2, faço 150km a 95km/h e 120km a 120km/h. O Leaf 2 tem o dobro da bateria, por isso, em princípio deve fazer algo proximo dos 300km e 240km respectivamente.

[sem2006]

Se querem saber quanto gastam no vosso percurso no dia a dia: http://www.jurassictest.ch/GR/

[AstonM]

Não sei se será assim, até porque aerodinamicamente são bem diferentes, por isso não acho que as contas sejam tão fáceis assim, é nesta situação que o CX é importante. Não sei se será tão linear a extrapolação do Zoe para o LEAF.

Tens razão e concordo contigo. Mas já dá para ter uma noção, até porque não sei o Cx de cada um.
Nesse sentido, um detalhe curioso é que a renault anuncia 400km para o seu ZOE 40 no ciclo NEDC e a Nissan para o Leaf só anuncia 378km.

Se querem saber quanto gastam no vosso percurso no dia a dia: http://www.jurassictest.ch/GR/

Muito interessante! Obrigado!
Para o meu percurso casa-trabalho (60km), calcula que a uma velocidade de 130km/h um Bmw i3 chega ao destino com 50% de bateria, um leaf 30kwh com 46% e o Opel Ampera-e com 71%.
Ora, isto significa que o caminho de regresso no caso do i3 e do leaf teria de ser feito sem pressas. Se a velocidade for de 120Km/h há uma melhoria na autonomia de cerca de 6%. De realçar também que nem todos estes km são feitos a esta velocidade constante.
Ainda assim, parece-me que a bateria de 40kwh do novo Leaf chegará para uma condução sem percalços ou inseguranças.

[Neruson]

Aqui daria para o leaf(30khw) chegar ao trabalho com 89% e autonomia de 259km, o Ampera-e 94% e 489km, o Zoe 85% e 200km... Isto para um percurso a evitar AE(que é o que costumo fazer) e de 28,42km para cada lado.
Portanto se o novo fizer mais ou menos o mesmo que o Ampera-e(desconheço as specs deste ao certo) já me dava por muito contente

[caditonuno]

a minha situação é um pouco diferente este ano. faço 13kms para cada lado, sendo que de manhã subo imenso até aos 400mts de altitude nos últimos 6kms. a primeira parte do percurso inclui 5kms de estrada e 2kms de via rápida. aí o i3 daria para chegar lá com 169kms (92%), o leaf 30kw 128kms (89%), um ampera normal (porque gosto do design) 75kms (82%) e e um ZOE 100kms (87%). acredito que com este novo leaf fizesse esses 13kms e ficasse no fim ainda com cerca de 92/93%.

à vinda para cá seria só com a ajuda dos santos, já que para descer, todos os santos ajudam!
o i3 daria ainda para 699kms (98%), o leaf 30kw 545kms (97%), o ampera 324kms (95%) e o ZOE 418kms (96%). com o leaf 40kw se calhar teria ainda uma autonomia de 620kms ou mais. ou seja, carregaria o carro umas 3 a 4 vezes por mês, digo eu, já contando com outras deslocações pequenas.

[ExCon]

Nop, o que acontece é a criação de ondas magnéticas, nada de partículas, estavas bem tramado se fosse assim, vê lá a quantidade de motores eléctricos que existem no teu carro.

Já estiveste ao pé de motores eléctricos de máquinas industriais???...libertam partículas e não são poucas, aceito que isso possa ter sido contornado nos carros eléctricos, desconheço o seu modo de funcionamento

[Afcivic]

Eu trabalho na indústria com motores eléctricos, e tirando motores DC com escovas que no máximo libertam partículas de grafite derivado às escovas, te garanto que nenhum outro motor liberta partículas de espécie nenhuma.
Trabalho com motores até 6000volts.
Os motores dos carros eléctricos são AC assincronos, não têm escovas e muito menos libertam partículas magnéticas.

[Rosmano]

Já estiveste ao pé de motores eléctricos de máquinas industriais???...libertam partículas e não são poucas, aceito que isso possa ter sido contornado nos carros eléctricos, desconheço o seu modo de funcionamento

Ai, Jasus. Vai lá ler os teus sistes de teorias de conspiração e fica-te por lá se faz favor.

[ExCon]

Ai, Jasus. Vai lá ler os teus sistes de teorias de conspiração e fica-te por lá se faz favor.

obrigado pela gentileza e pelo debate elevado!

[ExCon]

Eu trabalho na indústria com motores eléctricos, e tirando motores DC com escovas que no máximo libertam partículas de grafite derivado às escovas, te garanto que nenhum outro motor liberta partículas de espécie nenhuma.
Trabalho com motores até 6000volts.
Os motores dos carros eléctricos são AC assincronos, não têm escovas e muito menos libertam partículas magnéticas.

Obrigado pelo esclarecimento

[Neruson]

Quando é que chega aos concessionários?

[Next]

Fantástico se tivesse o Leaf mesmo o da primeira geração ia e voltava do trabalho e ficava com 92% de carga nos dias em que for ao ginásio e trabalho ainda ficava com mais de 80% dá para a semana inteira e ainda pode sobrar

[whereagles]

Nop, o que acontece é a criação de ondas magnéticas, nada de partículas, estavas bem tramado se fosse assim, vê lá a quantidade de motores eléctricos que existem no teu carro.

As ondas eletromagnéticas têm partículas associadas (fotões)... mas ok, não são partículas como as da combustão do gasóleo. Na verdade, não têm nada a ver.

Quanto à velocidade máxima... confesso que frequentemente ando a mais de 144 km/h em autoestrada.. oops

[Autox]

Fantástico se tivesse o Leaf mesmo o da primeira geração ia e voltava do trabalho e ficava com 92% de carga nos dias em que for ao ginásio e trabalho ainda ficava com mais de 80% dá para a semana inteira e ainda pode sobrar

Pois é! Muita gente não faz as contas. Se o fizessem, acredito que mais VE se vendiam [emoji6]

[caditonuno]

Quando é que chega aos concessionários?

início de 2018.

[A4B5]

Nop, o que acontece é a criação de ondas magnéticas, nada de partículas, estavas bem tramado se fosse assim, vê lá a quantidade de motores eléctricos que existem no teu carro.

Bom ... técnicamente ... há a dualidade onda-partícula, e.g. https://www.infoescola.com/fisica/du...nda-particula/ , https://pt.wikipedia.org/wiki/Dualidade_onda-corpúsculo

Mas como não consta que os motores emitam raios X ou radiação gama, está-se bem.

[Neruson]

início de 2018.

A ver se o vou cuscar nessa altura

[Scutar]

Existe um grupo no facebook que conseguiu juntar varios compradores do leaf e conseguiram um preço bem porreiro, interessante...

[Autox]

Existe um grupo no facebook que conseguiu juntar varios compradores do leaf e conseguiram um preço bem porreiro, interessante...

Mas o novo Leaf? [emoji848]
Tens o link?

[marcopns]

Mas o novo Leaf? [emoji848]
Tens o link?

Foi criado um grupo no FB chamado "compradores leaf 2.zero"
O preço conseguido é de 30190€ chave na mão. Entrega prevista em Fevereiro. Na fase inicial há apenas 2 cores disponíveis e 1 nível de equipamento que é muito completo.

[caditonuno]

Pois é! Muita gente não faz as contas. Se o fizessem, acredito que mais VE se vendiam [emoji6]

é pena o preço ultrapassar bem os 30 mil. acredito que por 26/27/28 vender-se-iam muitas unidades. assim, vão-se vendo, mas não com a frequência que seria de esperar. mas vendem-se!

A ver se o vou cuscar nessa altura

vou ver se deixo passar a euforia dos primeiros dias, depois vou lá a meio duma semana.

Foi criado um grupo no FB chamado "compradores leaf 2.zero"
O preço conseguido é de 30190€ chave na mão. Entrega prevista em Fevereiro. Na fase inicial há apenas 2 cores disponíveis e 1 nível de equipamento que é muito completo.

preço bastante interessante, conjugadas todas as premissas de poupança de combustível, de manutenção e selo.

[marcopns]

é pena o preço ultrapassar bem os 30 mil. acredito

30 190€ chave na mão. Não passa muito.

[PedroF]

30 190€ chave na mão. Não passa muito.

No site da nissan sao mais 210€ sem grupo de compra...mas com retoma e credito ( nada barato )...resta saber se o preco de grupo é nas mesmas condicoes...

[Scutar]

Foi criado um grupo no FB chamado "compradores leaf 2.zero"
O preço conseguido é de 30190€ chave na mão. Entrega prevista em Fevereiro. Na fase inicial há apenas 2 cores disponíveis e 1 nível de equipamento que é muito completo.

Aqui está a informação adicional. Obrigado. Muito bom preço tendo em conta o carro que se compra e o equipamento que possui.
Eu acho que este leaf vai vender bastante!!

[Neruson]

Acho que só faltava o full led para ser perfeito, mas não era por isso que não o comprava. @caditonuno eu passo por um Stand Nissan todos os dias, é uma questão de lá passar num dos dias que esteja a sair às 16h, não devo apanhar muita gente.

[JonasPower]

Então o preço promocional que aparece para a geração atual do Leaf, deve-se a que factores? Refiro-me, por exemplo, à versão Visia.