Dacia Sandero/Logan III

[JonasPower]

O Logan é hediondo.

Fogo, e só se vê o perfil

De qualquer forma, pelo menos já na geração atual assim é, o MCV tem uma estética mais agradável. É esperar para ver melhor.

[filipeGtturbo]

O Logan é hediondo.

Vinha dizer o mesmo.

Aqueles vincos na cava dianteira e na traseira ficam muito mal. A frente está dentro do resto da "família", a traseira é uma incógnita.

Está prevista uma Logan MCV?

[nto]

Não mas a mim não me chateia, só acho é curioso um dacia de 12 mil euros ter amortecedores e um carro de 40 e tal mil não ter.
É apenas um pormenor, não é grave, e no futuro é menos uma coisa para se desgastar.

Mas apenas achei " engraçado " .

Olha é como os carros de 80cv terem velocímetro até 240 ou 260 km/h na escala, ou motores diesel terem até 7000 RPM, mas pronto são coisas sem importância mas que dá sempre ideia que as marcas se esqueceram.

E falar de custos num dacia eu percebo, agora num classe A 180 CDI a 260 km(h na escala? cruzes

Isto é como tudo...

Não me admira o uso por exemplo "generalizado" do mesmo velocimetro nas varias versões... claro que depois numas fica "parvo"... e em outras não.

[nto]

A vareta não falha , os amortecedores falham ....

Sem sombra de dúvidas... sendo que os amortecedores em regra serão mais pesados até que as varetas.

[JonasPower]

Está prevista uma Logan MCV?

Mau será se não estiver..

[JN1984]

Vw polo, és tu?

[EscapeLivre]

Sem sombra de dúvidas... sendo que os amortecedores em regra serão mais pesados até que as varetas.

É mais uma mariquice como qualquer outra.
É por isso que eu gosto dos dacia: têm poucas mariquices.

Por mariquices entenda-se equipamento que não me faz falta nenhuma. Não significa que seja de macho ter 1 dacia

[EscapeLivre]

Isto é como tudo...

Não me admira o uso por exemplo "generalizado" do mesmo velocimetro nas varias versões... claro que depois numas fica "parvo"... e em outras não.

Sim, é isso, opah, não tem cabimento o classico exemplo Clio 1.2 60cv com escala até 250 km/h.

E depois tens isto : C5 I com painel muito completo comparando com outros, nomeadamente voltímetro e temperatura do óleo ( que fazem bem mais falta que muitas porcarias de carros mais modernos , já que as luzes e avisos por vezes s
o surgem já em cima do problema ) mas em compensação tem RPM até às 7000 e escala 260 km/h , isto num 2.0 HDI

[filipeGtturbo]

Mau será se não estiver..

Com a tendência do mercado de se afastar das carrinhas, e o facto da Logan MCV não ser um carro tão "global" como o resto da gama (não vende no Brasil, Russia e outros mercados), parece-me que podemos ver um SUV abaixo do Duster em vez de uma carrinha

[JonasPower]

Com a tendência do mercado de se afastar das carrinhas, e o facto da Logan MCV não ser um carro tão "global" como o resto da gama (não vende no Brasil, Russia e outros mercados), parece-me que podemos ver um SUV abaixo do Duster em vez de uma carrinha

Acho que era uma perda muito grande... Fora o duster, o MCV é o melhor que a Dacia oferece neste momento. E isso bem se reflete na quantidade que se vê na estrada, pelo menos em Portugal.

[ASOT]

Deapareceu o canhão da porta traseira e das portas frontais, tablet pronunciado no tablier, só falta a chave ser o tipico cartão como no Duster.

O Logan é hediondo.

Está como na geração anterior. Pegaram no Sandero e colaram o 3o volume. Não há milagres num low cost.

[Rosmano]

Está muito bem conseguido sim senhor. Vamos lá ver se não vai comer vendas do Clio. Estou curioso numa comparação entre os dois.
Eu até gosto do Logan.

[JonasPower]

E ainda há outra questão, agora já não há Clio ST, o que urge ainda mais uma nova MCV. Apesar de que isso pode ser uma faca de dois gumes, a desistência desse segmento na Renault pode indiciar o mesmo para a Dacia...

[midnightblack]

E ainda há outra questão, agora já não há Clio ST, o que urge ainda mais uma nova MCV. Apesar de que isso pode ser uma faca de dois gumes, a desistência desse segmento na Renault pode indiciar o mesmo para a Dacia...

A Dacia já tem a lodgy...além de que já há versões passageiros da dokker...não sei até que ponto compensa outra variante de modelo...

[EscapeLivre]

Não é só o logan. Há vários carros de 4P que ficam muito feios face aos de 5P.

[afc]

Tem ar de VAG

[Eagle88]

Está muito bonito! Vamos ver se o interior acompanha a evolução do design exterior, mas não esperem materiais "fofinhos".

[ASOT]

Tem ar de VAG

O anterior tinha uma frente com ar de VAG.

[Mrodrigues]

nos dias de hoje!

[rtxs]

Sinceramente não acho assim tão mau, vamos esperar por ver ao vivo

[Topolino]

A continuar assim qualquer dia não vendem clios.

[Topolino]

Ouvi dizer que o Logan MCV vai ser fundido com o lodgy e originar uma carrinha/SUV de 7 lugares como a versão inicial.

[marelo]

Ouvi dizer que o Logan MCV vai ser fundido com o lodgy e originar uma carrinha/SUV de 7 lugares como a versão inicial.

A meu ver faz bastante sentido.

[Topolino]

Cá está:

https://www.planetcarsz.com/index.ph...v-de-7-lugares

[midnightblack]

nos dias de hoje!

É algo entre Fiat Tipo e Citroen C-4 Elysée...encaixa-se nessa faixa...

[BlueGT]

[EscapeLivre]

OMG...ecrã emplastro....

[rtxs]

É algo entre Fiat Tipo e Citroen C-4 Elysée...encaixa-se nessa faixa...

exatamente o que eu pensei, nao considero esses carros horriveis, sao bons carros para taxi

[midnightblack]

exatamente o que eu pensei, nao considero esses carros horriveis, sao bons carros para taxi

Não...quem procura carro novo a baixo preço também se encaixa no perfil. Baixo custo de aquisição, e expectável menor custo de manutenção.

Tens muito cliente dacia que opta pela marca por razões de crescimento repentino da familia ou o carro que é necessário para a esposa...daí existir muito a opção pela variante stepway nos varios modelos dacia.

[felyzardo]

Parece-me bem, tem de melhor muito é nos bancos.