Aspectos Positivos e Negativos dos Nossos Carros

[oc_nightmare]

VW Polo G40
+motor com resposta espetacular e anda de c*****
+ja sei k m vao crucificar, mas tem bom comportamento em curva graças aos coils da Kw
+bancos recaro d origem e as jantolas da bbs
+consumos mais ou menos razoaveis quando nao se anda com a pica toda
+som do compressor e da linha directa supersprint[B)]

-fraca ventilaçao dentro do carro devido ao mao posicionamento das condutas de ar e nao tem nenhuma a meio do tablier
-má qualidade de construçao
-chassis fragil
-dificuldade em transmitir a potencia toda as rodas da frente
-pouco espaço para os lugares de tras
-interior demasiado espartano sem quaisquer extras electricos tipo VE, FC, etc...

depois ponho os outros carros

[mata_moscas]

Astra Sport 1.9 Cdti

+
é lindo
motor
bons materiais
comportamento

-
poucos espaços de arrumação
problemas de juventude que a Opel teima em não emendar
duro como tudo, cada buraco parece um pontapé no rabo

Mesmo com os seus problemas eu adoro-o!
Um abraço

[gemeop]

peugeot 306 1.4 premium break

posit:

muito espaço interior,
porta bagagens grande,
confortavel.

neg:

alguns materiais,
ruidos parasitas,
motor fraco.

no final bastante positivo! gosto muito!

[morzaca]

Nissan micra 1.2 (2005)

Pontos positivos
Bom motor
Excelente citadino
Optima brecagem
Consumos fenomenais
Condução fácil e divertida

Pontos negativos
Qualidade dos plásticos no interior
Alguns ruídos parasitas
Péssima assistência da marca

[fcamara]

Ford Puma 1.7 VCT (1997)

Prós:

Motor bastante elástico, desde cedo revela força e a quinta parece uma quarta;
Barulho do motor, quando se puxa por ele;
Rapport da caixa curto aliado a diferença de relações curta;
comportamento (enganem-se quem pensa que é igual ao fiesta);
Lavagem rápida;
Manutenção baixa;
Consumos baixos para a capacidade do motor.


Contras:

A 1.a tem um limitador de binário, daí ainda levar 9.1s dos 0 a 100Km/h;
A pele do volante de fraca qualidade;
Quando se levanta o porta bagagem e este estiver molhado, a água vai toda para dentro do carro.
Habitalidade na parte de trás (Who cares?)
Altura, lembro-me no primeiro dia que andei com ele bati 2 vezes com a cabeça no tecto quando entrava para o carro (e eu sou baixo)

[Arturval]

Ford Focus 1.8 TDdi


Aspectos positivos:
Fiabilidade geral e comportamento

Aspectos negativos:
Qualidade dos materiais utilizados no interior e ruido do motor.

[Xcuz]

daewoo lanos 1.4 75cvs

+
trava totil reis
traseira bonita
barulho a fundo
1ª velocidade a 30kmh =)

-
consumo em cidade 9,6L já fiz 12,5L
jante '13
barulhos parasitas (carro de '99)
espaço atrás algo reduzido

[carregalhe]

Clio III 1.2

+
espaçoso ( para mim )
caixa de velocidades curta ideal para EN's
estabilidade em AE
sem ruídos parasitas
excelente comportamento aliado a bom conforto
espaços de arrumação q.b
-
Ruído do AC no 4
Ruído a partir dos 130( a caixa é curta e o motor a 130 vai a 4000 rpm e não faz um barulho propriamente lindo [8)])
mala "pequena" para viagens

[Xcuz]

ah comportamento em curva totalmente previsivel =))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[JCSTILO]

O que mais me "irrita" no meu carro é...

Boas,


Pegando numa ideia que tive num tópico aqui ao lado (Fiat vs Citroen e a fama...ou má fama de ambas ...), lembrei-me que talvez fosse interessante abrir um tópico em que todos pudéssemos, de forma despreocupada, falar sobre os problemas/feitios/aspectos menos conseguidos...(whatever) da(s) viatura(s) que conduzimos.

Seremos capazes de o fazer de forma sincera????Conseguiremos debater este assunto de forma "desapaixonada"????????


É o que proponho...


Cumpts,
JC_STILO

[carregalhe]

Aqui está um bom tópico!

O que me irrita no Clio III 1.2, neste momento, é:

-o som do motor muito plástico a baixa rpm
-as bolsas de arrumação das portas muito estreitas
-a falta de aprumo na montagem das peças circundantes aos satélites do rádio
-a falta de genica do motor em subidas, especialmente
-apito que faz quando o depósito entra na reserva (na maioria das vezes apanho um susto)
-o sistema eléctrico apenas permitir fechar os vidros eléctricos durante uns 15-20 segundos após se retirar a chave da ignição
-brecagem


E de momento, nada mais...

[jcpr]

A mania que ele tem de queimar lampadas como se não houvesse amanhã.

[RAD]

No meu (Clio II fase II, 1.2 16v, 3 portas):
- a caixa demasiado curta (a tentar esconder a falta de genica em baixas?), com consequências nos consumos;
- acesso e espaço do banco traseiro pouco simpáticos para os passageiros;
- RUÍDOS!

[Gmigas]

Bom tópico!

Ora no meu:

• Plásticos das portas e da consola central que descascam;
• Barulhos parasitas em piso de calçada;
• A falta de força do motor para ultrupassar ou para subir.

O carro é um Volkswagen Golf IV 1.4 16v de 75cv

[GTSM5]

Tudo entre o farol dianteiro e o farolim traseiro.

[JCSTILO]

Então...e para dar o exemplo...vou começar por apontar as falhas que mais me irritam no meu novo Stilo:

- Falta de cuidado na montagem: Estes Italianos têm pouco brio na forma como montam os carros!!! Noto isso em alguns plásticos mal "clipados", um ou outro riscado e noto igualmente que em termos de folgas dos paineis exteriores (chapa), também parece que só é preciso ficar mais ou menos direito que está bom!!! Enfim...

- 2ª chave miserável! Então tenho uma chave normal com comandos retráctil (toda jeitosa) e a 2ª chave parece uma chave de casa? sem comandos, sem ser retrátil?

- Preparação do carro para entrega...enfim, diria que se limitaram a limpar o carro e a colocar o CB em lingua Portuguesa! Como é que não viram que o Cruise control vinha desligado (desconfigurado)???

- O sensor de luminosidade demora cerca de 10s a desligar as luzes depois de sair de um túnel...acho excessivo!

- Retiraram algum equipamento (vidros traseiros escurecidos, controlo ASR e MSR) e adicionaram outro (sensores parqueamento, luz e chuva)...mas é mais fácil sentirmos falta do que retiraram do que darmos relevância ao que introduziram...


Enfim...para já é o que me estou a lembrar...

Cumpts,
JC_STILO

[rogerAjacto]

Claro.

No Fiat GPunto é:
-a falta de genica em baixas. Já a pouca potencia não é um defeito porque os 90cv estão lá. Gostava é de ter os 130 do 1.9. lol
-o vidro do passageiro nao ter movimento automatico.
-o tampão do deposito ter chave. Acho que não devia ter nada e a porta que o tapa é que devia funcionar em conjunto com o fecho centralizado.
- Não ter travões de disco atras. Acho que não se justifica hoje em dia. Já que os metem no 1.4 95cv e 1.9 MJet 130cv podiam incluir-los no 1.3 MJet 90cv Sport.

De resto satisfaz-me plenamente. Uma excelente compra.

No Mazda 3:
- Não ter pega na mala e de se ter que abrir com aquele botão. Podiam ter optado por uma solução melhor e mais convencional.
- Os tecidos dos interiores podiam ter um design melhor. Tipo os do GPunto.
-Podiar ter Cruise Control. Isso não é defeito. Não tem e pronto. Trocava os farois de xenon, AC automatico, Sensores de chuva e luminosidade por isso. lol

De resto nada a apontar. É um carro sensacional. O melhor carro que já passou lá por casa.

[JCSTILO]

Tudo entre o farol dianteiro e o farolim traseiro.

[Arturval]

Não ter o i-drive em Português...

[GTSM5]

É a dura verdade.

:-P

[carregalhe]

É um Fox, compreende-se

[RAD]

Claro.

No Fiat GPunto é:
-a falta de genica em baixas. Já a pouca potencia não é um defeito porque os 90cv estão lá. Gostava é de ter os 130 do 1.9. lol
-o vidro do passageiro nao ter movimento automatico.
-o tampão do deposito ter chave. Acho que não devia ter nada e a porta que o tapa é que devia funcionar em conjunto com o fecho centralizado.
- Não ter travões de disco atras. Acho que não se justifica hoje em dia. Já que os metem no 1.4 95cv e 1.9 MJet 130cv podiam incluir-los no 1.3 MJet 90cv Sport.

De resto satisfaz-me plenamente. Uma excelente compra.

No Mazda 3:
- Não ter pega na mala e de se ter que abrir com aquele botão. Podiam ter optado por uma solução melhor e mais convencional.
- Os tecidos dos interiores podiam ter um design melhor. Tipo os do GPunto.
-Podiar ter Cruise Control. Isso não é defeito. Não tem e pronto. Trocava os farois de xenon, AC automatico, Sensores de chuva e luminosidade por isso. lol

De resto nada a apontar. É um carro sensacional. O melhor carro que já passou lá por casa.

Podes ter a certeza que, graças a esse detalhe, nunca te vais esquecer do tampão na bomba.

Já perdi a conta aos casos que conheço de pessoal que arrancou da bomba e deixou lá ficar o tampão, em carros em que não é preciso usar a chave.

[Mig80]

Na citroen:

Plásticos dos interiores
motor algo lento e gastador


No Renault

Alguns plasticos
posição de condução

[maybach_exelero]

no meu (corolla 1.4 D-4D i-Motion) so tenho 2 coisas a apontar em um ano e 3meses de uso (comprado em março de 2006):
-um carro daqueles acho que pedia um pouco de mais vigor nas aceleraçoes (em auto estrada, a cerca de 110-120 vai-se mt bem, sem "tremores" nem vibraçoes, nisso é mt confortavel)
-o plastico cinzento-claro da consola central é facilmente riscavel (bastou chegar la a minha namorada com uma pulseira daquelas grandes e com arestas, que ao trocar de CD la deixou um risquinho....)

de resto, satisfaz-me todos os dias!! :D

[LinoMarques]

Tudo entre o farol dianteiro e o farolim traseiro.

[JCSTILO]

O RojerAjacto lembrou-me de mais um equipamento que "sonegaram" à "sucápa"...o tampão do combustivel!!! Na minha Stilo de 2003 tinha direito a um "piclete" que actuava com o fecho centralizado e que fechava a tampa do depósito...agora tenho o belo do tampão com chave!!!

Mas estou a reclamar do Stilo??? e o que dizer do meu Ypsilon que vinha com tampão sim...só que sem chave!!! Hoje em dia tenho 2 chaves para o Ypsilon...uma com comandos (idêntica à do Stilo) e uma outra, pequena, só para usar quando preciso de atestar! O que vale é que a deixo dentro do carro!!!

Ainda no Ypsilon, o rádio está muito afastado do condutor! Temos que nos inclinar um pouco para mudar os postos...


Cumpts,
JC_STILO

[maybach_exelero]

Podes ter a certeza que, graças a esse detalhe, nunca te vais esquecer do tampão na bomba.

Já perdi a conta aos casos que conheço de pessoal que arrancou da bomba e deixou lá ficar o tampão, em carros em que não é preciso usar a chave.

para isso é que (pelo menos o meu tem) os tampoes vem com 1 "coisinha" de plastico que os liga ao carro....

[rogerAjacto]

Podes ter a certeza que, graças a esse detalhe, nunca te vais esquecer do tampão na bomba.

Já perdi a conta aos casos que conheço de pessoal que arrancou da bomba e deixou lá ficar o tampão, em carros em que não é preciso usar a chave.

Isso é um risco que estou disposto a correr. Acho que o sistema da chave não é o melhor.

[samu]

O que me irrita é não andar a água.

[LinoMarques]

Peugeot 306:

Luzes do interior não acendem com a abertura das portas de trás!