Compra de carro - Comprado BMW 520d

[ClioII]

Os 25 são um valor que atirei para o ar como referência, este ano vai ser complicado, tenho de comprar 2 carros, casa, mobília, e despesas associadas... quanto mais gastar no carro menos sobra para a casa a vice versa. E quanto mais gastar no carro dela, menos sobra para o meu .

No fundo é igual comprar um de 25 ou de 50, duas semanas depois vai estar com os bancos de trás cheios de cheerios e bonecada, restos de bolachas roídas e as jantes riscadas... é certinho!

Se é para isso, então seja um Sandero Stepway!

[Zizo]

Obrigado. Fiquei a ver mais uns quantos, bons reviews! Gosto do estilo dele.

Gostei do Ateca, parece exactamente o micro ondas que procuro!! O 3008 só vendo ao vivo, aqueles ângulos todos são meio estranhos. E espero que vendam só numa cor, a Maria odeia carros de duas cores... manias.

Seja como for, opções não faltam, vou andar entretido!

De nada , ando com o mesmo dilema aqui mas ainda não vai ser em 2018. Tenho que despachar a Focus até 31-12-2021 porque depois não posso circular com ela devido às novas leis antipoluição da Bélgica

[ExCon]

Se é para isso, então seja um Sandero Stepway!

Ou um duster!

[ExCon]

eo o skoda Karoq???

[Ribeiros]

Entre essas amostras todas de SUV's o que me enche mais as medidas é mesmo o novo 3008 e o Kia Sportage. Tudo o resto parecem mais do mesmo, como o Rasec disse, é mesmo o micro-ondas que se anda a procura loool

[sgtscales]

Um Ateca 1.0 TSI é o ideal para ti.

[Rasec]

Vais comprar a nível pessoal ou através de uma empresa?
A tua casa vai ter sítio para carregar o carro?

Já agora desculpem não responder a todos porque o tópico ficaria muito estranho, mas agradeço a todos as contribuições!


- Como se processa uma compra por empresa? Há algum recurso que explique isso? Estou a pensar abrir uma empresa para a Maria poder trabalhar por conta própria (prestação serviços na área da saúde), poderia o carro ser comprado nesse cenário?

- Quanto à casa só lá para Abril é que vou começar a ver, por isso não sei ainda.

[ExCon]

Já agora desculpem não responder a todos porque o tópico ficaria muito estranho, mas agradeço a todos as contribuições!


- Como se processa uma compra por empresa? Há algum recurso que explique isso? Estou a pensar abrir uma empresa para a Maria poder trabalhar por conta própria (prestação serviços na área da saúde), poderia o carro ser comprado nesse cenário?

- Quanto à casa só lá para Abril é que vou começar a ver, por isso não sei ainda.

Sim pode, a vantagem é poderes imputar custos à empresa, tens o reverso da tributação autónoma, 15% até 25 mil euros, 27,5% até 35 e 40% acima disso, há um regime próprio para híbridos que é mais vantajoso, em certos casos torna-se mais vantajoso registar em nome próprio e receber ajudas de custo da empresa

[Accord7]

Sim pode, a vantagem é poderes imputar custos à empresa, tens o reverso da tributação autónoma, 15% até 25 mil euros, 27,5% até 35 e 40% acima disso, há um regime próprio para híbridos que é mais vantajoso, em certos casos torna-se mais vantajoso registar em nome próprio e receber ajudas de custo da empresa

Até 25 mil é 10%.

Há um regime mais favorável para híbridos mas apenas para os que são plug-in (os híbridos não plug-in entram no mesmo lote de gasolina e diesel comuns).

[brunomeleiro]

Para híbrido plugin tens por exemplo o Golf GTE.
Muito provavelmente seria a minha escolha se fosse empresário

Perde na capacidade de carga, mas para uma utilização de dia-a-dia pode fazer praticamente tudo em modo eléctrico (havendo condições para carregar), e depois ainda há um motor a gasolina interessante.

[ArtistaRomeno]

Um Ateca 1.0 TSI é o ideal para ti.

Ateca 1.0 TSI é trator, como é o 1.6 tdi, para um carro desses tudo o que seja menos de 130 cv corta

[1975]

Não sei quando saí o novo Duster, mas seria a minha escolha, é novo e esta dentro do orçamento.

Cumps

[Trek8500]

já está satisfeita (presumo) com Tiguan e está, mais do mesmo
http://campanha-renting.leaseplan.pt...kswagen_tiguan

[cloverleaf]

E que tal um Jeep Compass para a patroa (guarda o Stelvio para ti...)?

+-30.000€

[TILT]

Para híbrido plugin tens por exemplo o Golf GTE.
Muito provavelmente seria a minha escolha se fosse empresário

Perde na capacidade de carga, mas para uma utilização de dia-a-dia pode fazer praticamente tudo em modo eléctrico (havendo condições para carregar), e depois ainda há um motor a gasolina interessante.

Mas depois penso que não deduz o IVA do combustível e penso que no Diesel tem essa benesse (corrijam-me se estiver enganado, estou a falar de cor).

Já agora, há marcas (sei que a VW faz isso, por exemplo), que em determinados modelos acima de 25000€, se fizeres o pedido via empresa te permitem depois comprar em nome individual e ter acesso a descontos teoricamente só para frota (ou seja, acima do que normalmente já fazem).

[Rasec]

E que tal um Jeep Compass para a patroa (guarda o Stelvio para ti...)?

+-30.000€

Por acaso até gosto do carro, mas depois de o configurar, escolher diesel automático e os extras, ficou por 50 mil!

Não tenho a Jeep assim em tão boa conta que justifique esse dinheiro todo. Preferia de longe dar por um XC40 ou um CX5.

[SPV]

O novo Duster era um carro interessante. Penso que não tem é caixa automática disponível.

Quanto à comprar pela empresa não te compensa a menos que queiras tirar dinheiro dela.. Como é nova não é o caso. Aliás fica mais caro a menos que escolhas um plug-in como eu fiz.

[ArtistaRomeno]

O novo Duster era um carro interessante. Penso que não tem é caixa automática disponível.

Quanto à comprar pela empresa não te compensa a menos que queiras tirar dinheiro dela.. Como é nova não é o caso. Aliás fica mais caro a menos que escolhas um plug-in como eu fiz.

se comprar o Leaf 2018, compensa e muito carros electricos tem importantes vantagens para empresas

[Rasec]

Não tenho interesse num 100% elétrico neste momento, não quero que a mulher fique dependente de ter de carregar o carro antes de ir a qualquer lado, volta e meia ela esquece-se de carregar o telemóvel, imagino com o carro!

Prefiro a conveniência de um híbrido ou na pior das hipóteses um diesel que gaste pouco.


Outra opção é encomendar já um Stelvio e depois resolver o "problema" do carro dela mais tarde .


Como estamos de prazos de entrega nos Stelvio? Alguém sabe? A minha configuração do 2.2 Diesel180cv AT8 está nos 67€k, espero que estejam a fazer descontos consideráveis!

[Vrumm]

Não tenho interesse num 100% elétrico neste momento, não quero que a mulher fique dependente de ter de carregar o carro antes de ir a qualquer lado, volta e meia ela esquece-se de carregar o telemóvel, imagino com o carro!

Prefiro a conveniência de um híbrido ou na pior das hipóteses um diesel que gaste pouco.


Outra opção é encomendar já um Stelvio e depois resolver o "problema" do carro dela mais tarde .


Como estamos de prazos de entrega nos Stelvio? Alguém sabe? A minha configuração do 2.2 Diesel180cv AT8 está nos 67€k, espero que estejam a fazer descontos consideráveis!

Há uma campanha de renting pra essa configuração a 550€/mês...

Têm Stock, é claro depende sempre da configuração...

[LATMGB]

Não tenho interesse num 100% elétrico neste momento, não quero que a mulher fique dependente de ter de carregar o carro antes de ir a qualquer lado, volta e meia ela esquece-se de carregar o telemóvel, imagino com o carro!

Prefiro a conveniência de um híbrido ou na pior das hipóteses um diesel que gaste pouco.


Outra opção é encomendar já um Stelvio e depois resolver o "problema" do carro dela mais tarde .


Como estamos de prazos de entrega nos Stelvio? Alguém sabe? A minha configuração do 2.2 Diesel180cv AT8 está nos 67€k, espero que estejam a fazer descontos consideráveis!

Eu tenho um de empresa, 2.2 diesel Q4 210cv. Demorou cerca de 1,5 meses desde a encomenda (não estava em PT, mas já estava produzido). O desconto foi na ordem dos 18%.

[Ccorreia]

penso que o desconto base do stelvio (são) 5.000€
(excepto frotas, claro)

[Rasec]

penso que o desconto base do stelvio (são) 5.000€
(excepto frotas, claro)

Infelizmente não tenho forma de ter desconto de frota

[LATMGB]

Infelizmente não tenho forma de ter desconto de frota

Se ficares com alguma coisa que haja em stock, acredito que consigas ter descontos equivalente aos de "frota". Sobretudo se o fizeres até final do ano ou lá para o final do 1.º Trimestre 2018.

[SPV]

Experimenta bem o stelvio... Andes de avançar para o eléctrico também andei iludido com ele.. Mas desisti quando o conduzi. Espaço e motor foi o que me fez desistir.

[Rasec]

Há uma campanha de renting pra essa configuração a 550€/mês...

Têm Stock, é claro depende sempre da configuração...

Tenho de ver se isso faz sentido, contas por alto acho que prefiro pagar a pronto.

Eu tenho um de empresa, 2.2 diesel Q4 210cv. Demorou cerca de 1,5 meses desde a encomenda (não estava em PT, mas já estava produzido). O desconto foi na ordem dos 18%.

Achas que faz sentido a diferença entre os 210cv vs os 180? Será que os 180 são curtos?

[Rasec]

Experimenta bem o stelvio... Andes de avançar para o eléctrico também andei iludido com ele.. Mas desisti quando o conduzi. Espaço e motor foi o que me fez desistir.

Podes contar mais?

[Silvers]

Infelizmente não tenho forma de ter desconto de frota

Abres actividade como ENI e ficas com acesso ao desconto.

[SPV]

Podes contar mais?

Espaço não há muito a dizer. Achei o carro acanhado quer na frente quer atrás. (vinha de um serie 5). Não se pode pedir muito a um carro que claramente priveligia o design não é que fosse problemático para mim mas pode ser para ti.
O motor na versão de 180cv foi o que me causou mais surpresa... Claramente insuficiente para mim claro. Ou é motor a menos ou peso a mais ainda não sei

[LATMGB]

Achas que faz sentido a diferença entre os 210cv vs os 180? Será que os 180 são curtos?

Nunca experimentei o de 180cv no Stelvio ou no Giulia.

No Giulia só experimentei o de 150cv e o de 210cv, onde essas diferenças são notórias. Notei em muitas reviews que fui lendo do Giulia que a diferença de potência do 180 para o 210 é atenuada pelo peso extra do veloce (AWD, ainda que não permanente).

No caso do Stelvio e sendo SUV (centro de gravidade mais elevado), acho que se justifica o Q4. E já senti perfeitamente a entrada em acção do Q4 em algumas curvas abordadas à herói. Onde se nota e bem é em pisos de menor aderência.