Revista autohoje está de volta com novo nome automag

[Nuno156]

Os alfas saem nas mens health

Isso está tudo trocado, certamente feito por alguém que não saiu do armário.
Os Mercedes, por exemplo, são usados para engatar bombeiros, e os BMW para engatar mecânicos BDSM (com correntes).
Os únicos aí que engatam gajas são os Alfas.

[JoaoPereiraa]

Os Mercedes, por exemplo, são usados para engatar bombeiros
BMW para engatar mecânicos BDSM (com correntes).

F*****

[Error0001]

Os alfas saem nas mens health

Muito bom, 2 homens sempre têm mais força quando for preciso empurrar

[Nuno156]

Muito bom, 2 homens sempre têm mais força quando for preciso empurrar

Na Mercedes empurram-se um ao outro, já que do carro não sobra nada para empurrar.

[Nuno156]

Muito bom, 2 homens sempre têm mais força quando for preciso empurrar

Já com os BMW não é necessário adiantar muito, parece que sabes do assunto:

Esse BM a rabiar deve ser uma sensação de adrenalina

[LinoMarques]

Repara no nick...

[TerranoII]

Interessante é já estar a patrocinar os passeios do Escape Livre ainda mesmo antes de existir a revista

Passeio realizado a 14 de abril 2018

[sgtscales]

Isso está tudo trocado, certamente feito por alguém que não saiu do armário.
Os Mercedes, por exemplo, são usados para engatar bombeiros, e os BMW para engatar mecânicos BDSM (com correntes).
Os únicos aí que engatam gajas são os Alfas.

Emoldurem-me esta m**** sff

[Eagle88]

Aqui vai o primeiro balanço da leitura do primeiro número:

* Pontos positivos:
- Detalhe da ficha técnica do carros;
- Artigo sobre o ecall;
- Dossier eletricos;
- Usado da semana;

*Pontos negativos:
- Preço;
- Qualidade do papel quando comparado com a AF que é mais barata;
- Fonte usada nos texto dá um ar amador à publicação;
- Qualidade da fotografia (veja-se o caso da página 6 e 38)
- Dimensão das folhas. O ideal seria do tamanho da AF.
- Destaque excessivo aos premium na capa;

Vou dar o benefício da dúvida e daqui a umas semanas volto a comprar.

[ReySenna]

Eu o geral também gostei.
Pontos positivos:
- Os artigos sobre motores de energia alternativa;
- Usado da semana;
- E para mim, o que poderá sobressair em relação às concorrentes, a possibilidade de oferecer aos leitores experiências diferentes (Clube Escape Livre, SUV motorshow, etc.).

O ponto negativo para mim será mesmo o preço. Ahh e por favor (para todos os responsáveis das revistas) coloquem o valor de IUC nos testes!!!!!

[MGomes]

Interessante é já estar a patrocinar os passeios do Escape Livre ainda mesmo antes de existir a revista

Passeio realizado a 14 de abril 2018

Também já tinha reparado nisso.

[MrRousseau]

Os alfas saem nas mens health

O que foste fazer, lá se vai o segredo

[SilverArrow]

Interessante é já estar a patrocinar os passeios do Escape Livre ainda mesmo antes de existir a revista

Passeio realizado a 14 de abril 2018

A revista "já existia". Não se faz de um dia para o outro e é preciso conteudos. Devem ter achado que valia a pena manter a parceria que tinham, e fizeram um artigo neste número 1 sobre isso.

[SilverArrow]

Aqui vai o primeiro balanço da leitura do primeiro número:

* Pontos positivos:
- Detalhe da ficha técnica do carros;
- Artigo sobre o ecall;
- Dossier eletricos;
- Usado da semana;

*Pontos negativos:
- Preço;
- Qualidade do papel quando comparado com a AF que é mais barata;
- Fonte usada nos texto dá um ar amador à publicação;
- Qualidade da fotografia (veja-se o caso da página 6 e 38)
- Dimensão das folhas. O ideal seria do tamanho da AF.
- Destaque excessivo aos premium na capa;

Vou dar o benefício da dúvida e daqui a umas semanas volto a comprar.

Achei super confuso e com uma leitura péssima.
Nos dias de hoje o design deve ser bem mais flat e simples.

[Eagle88]

O layout das fichas técnicas é muito semelhante ao que existia na AH. O que me levou a gostar foi o detalhe, um pouco à semelhança do que tinha a Guia do Automóvel. Provavelmente as cores e a forma como as informações estão dispostas poderia, eventualmente, melhorar.

[Error0001]

Já com os BMW não é necessário adiantar muito, parece que sabes do assunto:

Sim, so what?

[DerKaiser]

eu nao percebo uma coisa: a revista autohoje fechou porque supostamente não vendia o suficiente para ser viável...o que é um fenómeno normal hoje em dia, em que o digital tomou conta do mundo. e estamos a falar de uma revista com muitos anos, com muito nome, e que tinha o suporte de um forum com milhares de utilizadores.

então e agora aparecem duas revistas para supostamente ocuparem o seu lugar (a automag e a autodrive)? então se não havia mercado para uma revista vai haver para duas?

[MGomes]

eu nao percebo uma coisa: a revista autohoje fechou porque supostamente não vendia o suficiente para ser viável...

Errado. Onde é que viste que a causa foi essa?

Isso já foi por aí várias vezes esclarecido.

[bigturbo]

eu nao percebo uma coisa: a revista autohoje fechou porque supostamente não vendia o suficiente para ser viável...o que é um fenómeno normal hoje em dia, em que o digital tomou conta do mundo. e estamos a falar de uma revista com muitos anos, com muito nome, e que tinha o suporte de um forum com milhares de utilizadores.

então e agora aparecem duas revistas para supostamente ocuparem o seu lugar (a automag e a autodrive)? então se não havia mercado para uma revista vai haver para duas?

Não podias estar mais errado, no que toca ao porquê da auto hoje ter acabado, quanto ao resto então nem se fala, o que não falta é mercado, tens a info toda cá no fórum é só procurar e ler...

[Omega]

Muito sinceramente ainda não a vi em lado nenhum. A outra que saiu há 1 mês estão montes dela à venda, mas aquilo não deve ter saída nenhuma pois a capa passa completamente despercebida.

[b3t0]

Mesmo agora fui ao continente e tentei comprar a regista e nada,

Ou foi muito vendida ou não foi parar a todo o lado


E fórum já há ?

[Omega]

Mesmo agora fui ao continente e tentei comprar a regista e nada,

Ou foi muito vendida ou não foi parar a todo o lado


E fórum já há ?

Fórum é este!!!

[jogador89]

eu nao percebo uma coisa: a revista autohoje fechou porque supostamente não vendia o suficiente para ser viável...o que é um fenómeno normal hoje em dia, em que o digital tomou conta do mundo. e estamos a falar de uma revista com muitos anos, com muito nome, e que tinha o suporte de um forum com milhares de utilizadores.

então e agora aparecem duas revistas para supostamente ocuparem o seu lugar (a automag e a autodrive)? então se não havia mercado para uma revista vai haver para duas?

Quem encerrou foi o grupo MPL, logo a revista automaticamente caput, tal o como grupo Sonae, Jeronimo Martis e afins, dentro desses grupos existe outras marcas, esses grupos fechando, essas sub-marcas vão de arrasto, o tal aconteceu com o grupo MPL, em consequencia da distribuidora Urbanos Press, ter deixado fazer serviços e com isso ficando com dividas a pagar.

E para quem não sabe, no ramo dos transportes/distribuição essa Urbanos já tem uma bela história de várias insolvências e recapitalização (algumas da parte do estado) nas piores hipoteses muda de nome fiscal

[Pneucareca]

Também comprei, no geral acho que se safa, não tem a qualidade de outras mas acho que é eficiente. A meu ver, podia ter mais uma paginas (cerca de 80, no total), oferecer poster's/autocolantes, substituir as cronicas do Raminhos e Boinas por uma espécie de road-book dos pilotos lusos que estão no estrangeiro, mais conteudo de desporto autómovel nacional e internacional, uma parceria com p.ex ( Car Lounge), o conteudo da página 47 devia estar na ultima página da revista e, para acabar, se a AutoMag é a continuação da Auto Hoje, podiam continuar a ter aquela parte final de recordação da AutoHoje de à X anos atrás.

[sempreabrir]

há partida deves encontrar em todo lado onde se vende revistas e jornais, tal como antigamente a velha Autohoje, incluindo hipermercados...

Há partida?Resta saber se há chegada.

[sem2006]

Nota-se que são os mesmos.. A quantidade de asneiras e erros sobre os eléctricos continua.. Basta começar no artigo do Leaf para encontrar asneiras.. nem para papel higiénico serve...[emoji23]🤣

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[Pneucareca]

Já disseram lá atrás que a AH e a AM têm em comum só 3 pessoas. Agora, reti uma coisa daquele dossier sobre os ecos, dizem lá que o DS 5 não é um carro confortável, nunca andei num, mas tinha a ideia que era, tal como boa parte dos DS e dos próprios franceses um bom sofa.

[LIC]

Do pouco que andei no DS5, aquilo é máquina.
Adoro o interior. É preciso ter cuidado a entrar porque, é mais alto que um carro normal, mas mais baixo que um SUV.
Sempre gostei do carroço.

[soneca902]

Comprei a revista e gostei do que li, até mais desta do que a AH.

Pareceu-me que tem menos páginas de publicidade do que tinha a AH, por quanto tempo?

[hifi]

Como é que ficou o comparativo c-hr/karoc/qq?