Hyundai i20 (100cv) vs Volkswagen Polo (95cv)

[Fabulous]

Hoje em dia todos os carros são bons compra aquele de que mais gostares, o Polo globalmente provavelmente será o melhor porque é também muito recente mas por outro lado por ser muito recente está ainda sensível a eventuais problemas de juventude. Deverias experimentar todos aqueles que estás a equacionar.

O mais importante é que compres um carro com o qual te identifiques e do qual gostes realmente porque será o teu novo companheiro de dia a dia portanto deverias experimentá-los antes de fazer uma compra tão importante. Boa escolha.

[Autox]

Neste 1.0 Tsi de 95cv, a 5a não é curta. Continua sem perceber essa afirmação.

A caixa. A caixa de 5 vel. é curta, na minha opinião.

[cmp6]

Para te dar mais informação aconselho uma visita ao diario de bordo dos Novos Polos onde tens as minhas opiniões sobre o meu carro, um Polo Confortline TSI 95cv.

Quase a fazer 1 ano após a compra estou muito satisfeito por ser um carro está à vontade em todos os ambientes, incluindo AE montanhosas do interior transmontano.

Este motor, salvo algum problema de fiabilidade que venha a aparecer, tem-me surpreendido pela positiva na facilidade de uso desde muito baixas rotações (1500 rpm) e baixo consumo.

As jantes de 15 polegadas são um must have se as estradas que usas estão de alguma forma degradadas e claro que com as jantes de 15 ficas com pneus de marca premium a menos de 60 euros cada, o que é uma boa vantagem económica.

[nokia71]

A caixa. A caixa de 5 vel. é curta, na minha opinião.

Podes ter um modelo qualquer ou ter conduzido, em que a caixa de 5v era curta. Mas neste motor, neste modelo, a caixa não é nada curta. Bem pelo contrário.

[Autox]

Podes ter um modelo qualquer ou ter conduzido, em que a caixa de 5v era curta. Mas neste motor, neste modelo, a caixa não é nada curta. Bem pelo contrário.

Tenho que experimentar [emoji6]

[nokia71]

Tenho que experimentar [emoji6]

Então estavas a falar sem conhecimento de causa.
Uma caixa depende mais do escalonamento da mesma do que do numero de mudanças.

[Autox]

Então estavas a falar sem conhecimento de causa.
Uma caixa depende mais do escalonamento da mesma do que do numero de mudanças.

Em relação ao Polo sim, não conheço.
E claro que as caixas não são todas iguais.
Agora não podes negar que a tendência é o aumento do número de velocidades e por algum motivo é (consumos).
Se fores ver o Golf, com o mesmo motor já tem caixa de 6 [emoji16]

[Pheter11]

Estou na dúvida entre o Ibiza FR 1.0 TSI 95CV ou o Polo Confortline 1.0 TSI 95CV, qual acaba por ser um melhor negócio? A diferença acaba por ser 10€/mês sendo a versão FR a mais cara. Estou na dúvida por causa de questões como qualidade de construção e a garantia

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[Autox]

Estou na dúvida entre o Ibiza FR 1.0 TSI 95CV ou o Polo Confortline 1.0 TSI 95CV, qual acaba por ser um melhor negócio? A diferença acaba por ser 10€/mês sendo a versão FR a mais cara. Estou na dúvida por causa de questões como qualidade de construção e a garantia

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Nesta situação, se fosse eu veria o seguinte: equipamento (claro que depende dos gostos de cada um), qualidade dos materiais e espaço.

[ice]

O espaço é o mesmo e o equipamento também pode ser o mesmo. Creio que só o painel digital será exclusivo do polo...

O ibiza será sempre mais em conta. A diferença não é enorme, mas rondará os 1000/1500€.

É uma decisão que só o Pheter11 poderá tomar.

Eu acho o fr muito rijo para um utilitário. Mas isso sou eu

Cump.

[Autox]

E a Seat tem melhor infoentretenimento

[Pheter11]

O espaço é o mesmo e o equipamento também pode ser o mesmo. Creio que só o painel digital será exclusivo do polo...

O ibiza será sempre mais em conta. A diferença não é enorme, mas rondará os 1000/1500€.

É uma decisão que só o Pheter11 poderá tomar.

Eu acho o fr muito rijo para um utilitário. Mas isso sou eu

Cump.

Neste caso o FR ficava mais 1200€ em comparação com o Confortline da VW

Será um bom negócio?

[ice]

Se bem me lembro o fr acrescenta plásticos mais desportivos por fora, bancos e volante desportivos, jantes 17 e mais um ou outro pormenor. Para custar mais que o polo confortline, provavelmente terá alguns €xtras, certo?

Cump.

[Pheter11]

Se bem me lembro o fr acrescenta plásticos mais desportivos por fora, bancos e volante desportivos, jantes 17 e mais um ou outro pormenor. Para custar mais que o polo confortline, provavelmente terá alguns €xtras, certo?

Cump.

Sim o que tinha pensado seria não sei se estou a fazer uma boa escolha ou não:

Pacote de Navegação: Colocar um Pack de GPS de forma a ficar com aquele ecrã maior. (Aqui estão com uma campanha de menos 500 e tal euros)

Sensores atrás e à frente;

Full Link de forma a poder emparelhar o telemóvel, não sei se faço bem porque a minha ideia seria se uma dia o GPS não funcionar por estar desatualizado posso emparelhar o GPS do telemóvel no carro.

Tem o Pacote Easy: Front Assist e Cruise Control e Chave Inteligente

O resto é o que trás o FR sem extras, em comparação trás os faróis em LED

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[ice]

E os 1200€ a mais que o polo era já com o equipamento descrito?

O a/c é auto? Se não for acho que são 200/300 paus bem gastos, e isto é valido quer para o polo quer para o ibiza...

Cump.

[edununo]

Em relação ao Polo sim, não conheço.
E claro que as caixas não são todas iguais.
Agora não podes negar que a tendência é o aumento do número de velocidades e por algum motivo é (consumos).
Se fores ver o Golf, com o mesmo motor já tem caixa de 6 [emoji16]

O Polo também tem caixa manual de 6 nesse motor. Não te esqueças é que o Golf tem a variante de 110 e 115cv desse motor.
6v para o de 115cv. O de 95 tem de 5v. Chega e sobra.

[Pheter11]

E os 1200€ a mais que o polo era já com o equipamento descrito?

O a/c é auto? Se não for acho que são 200/300 paus bem gastos, e isto é valido quer para o polo quer para o ibiza...

Cump.

O Polo é AC Manual e o FR é AC Automático

Edit

O Polo com a entrega do meu fica a 16 750€ e o Ibiza FR com entrada fica a 17 251€ ambos em Branco se for para o Laranja que gosto imenso o FR fica a 17 526€ nem chega a 1200€ de diferença

Outra questão que coloco não sei se alguém tem um Ibiza, tendo o pacote de Sistema de Navegação, traz vantagem o Full Link para conectar o telemóvel? Eu penso nisso porque o GPS pode estar desatualizado e no Full Link acaba por usar o do telemóvel

[PMRLO]

Há umas semanas ao consultar o configurador seat verifiquei algumas mudancas para o MY2019.

Uma das coisas que me chamou a atenção é que o seat a partir da versão style aparece com o ecrã "mais bonito"/ com mais polegadas e era possivel adiionar apenas o full link como extra (antes tinha de ser full link com gps)

Talvez seja uma solucao para ti se se confirmar junto do concessionário

[Pheter11]

Há umas semanas ao consultar o configurador seat verifiquei algumas mudancas para o MY2019.

Uma das coisas que me chamou a atenção é que o seat a partir da versão style aparece com o ecrã "mais bonito"/ com mais polegadas e era possivel adiionar apenas o full link como extra (antes tinha de ser full link com gps)

Talvez seja uma solucao para ti se se confirmar junto do concessionário

Tens razão falei com ele, tirando o GPS (adicionou o Full Link) e o Cruise Control, Keyless e Front Assist fica no mesmo valor de prestação do Polo, com a vantagem de ter todos os extras do FR como AC Automático e ainda poder escolher em Laranja

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[PMRLO]

Optimo. Eu arrependo me de não ter colocado full link. Vou tentar colocar no concessionário quando o ibiza chegar, já que à partida basta introduzir um codigo de activação.

Dá me jeito para passar musica pelo spotify (embora pelo que li o volume fique limitado por oposicao à ligação via bluetooth) e para gps....sem stress de actualizações como dizes.

[Pheter11]

Optimo. Eu arrependo me de não ter colocado full link. Vou tentar colocar no concessionário quando o ibiza chegar, já que à partida basta introduzir um codigo de activação.

Dá me jeito para passar musica pelo spotify (embora pelo que li o volume fique limitado por oposicao à ligação via bluetooth) e para gps....sem stress de actualizações como dizes.

Na sua Opinião qual acaba por ser um melhor negócio?

FR ou Polo Confortline, ambos com 1.0 TSI 95CV

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[Autox]

Confirma-se que o Seat como era de esperar tem mais equipamento para a mesma faixa de preços.
O Polo só ganha mesmo no espaço interior e nos materiais mais nobres. Não quer dizer que os do Ibiza sejam fracos.
Para decidir teria de conduzir os 2 e senti-los...
Em todo o caso qualquer um será um bom carro.
Boa sorte! [emoji6]

[PMRLO]

@pheter11: Não me vou comprometer com essa pergunta, até porque não experimentei o VW Polo. Investiguei e considerei essa opção. Mas se para o mesmo equipamento, motor e plataforma tenho um carro no stand ao lado mais barato ficava difícil justificar neste momento. Acresce o fato do seat ibiza me agradar mais esteticamente. Foi essa a minha linha de raciocínio. Estou à espera da versão style 1.0 TSI.

[Pheter11]

@pheter11: Não me vou comprometer com essa pergunta, até porque não experimentei o VW Polo. Investiguei e considerei essa opção. Mas se para o mesmo equipamento, motor e plataforma tenho um carro no stand ao lado mais barato ficava difícil justificar neste momento. Acresce o fato do seat ibiza me agradar mais esteticamente. Foi essa a minha linha de raciocínio. Estou à espera da versão style 1.0 TSI.

Pois eu percebo, no meu caso os valores acabam por serem iguais mais cêntimo menos cêntimo.

O que me está a fazer ponderar para o Polo é o facto de terem já o carro e no caso do Ibiza FR ter que aguardar entre 4 a 6 meses o que acho muito tempo.

Eu adoro a linha FR e tem mais extras, além que não sei se o facto da óptica como é Led se um dia avariar não será um valor bem altinho, não perguntei ao vendedor. Mas gosto do design e aqueles pormenores do FR que é a imitação atrás dos dois tubos escapes, Luzes na porta da parte da frente, o logótipo e ter AC Automático.

No VW Polo, gosto do acabamento e do posicionamento do ecrã fica melhor posicionamento e fica mais bonito.

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[ice]

Confirma-se que o Seat como era de esperar tem mais equipamento para a mesma faixa de preços.
O Polo só ganha mesmo no espaço interior e nos materiais mais nobres. Não quer dizer que os do Ibiza sejam fracos.
Para decidir teria de conduzir os 2 e senti-los...
Em todo o caso qualquer um será um bom carro.
Boa sorte! [emoji6]

Quando não se tem a certeza, vale mais não fazer essas afirmações, pois podem enganar alguém.

O polo tem precisamente a mesma plataforma mqb-a1 que o ibiza (que até a estreou), pelo que o espaço interior é precisamente o mesmo

Apenas pormenores (como o ecran por cima das saídas de ventilação no polo, por debaixo no ibiza, entre outros) e claro a qualidade dos materiais, valorize-se ou não, está lá, principalmente na parte superior do tablier, os diferenciam.

Pelos vistos o tempo de espera continua elevado. Quando andei a ver, fosse no polo ou ibiza o prazo era igual. Cerca de meio ano de espera por um utilitário não me entra na cabeça. Estive quase a desistir da compra, quando encontrei um de serviço que me serviu

Cump.

Cump.

[Autox]

Quando não se tem a certeza, vale mais não fazer essas afirmações, pois podem enganar alguém.

O polo tem precisamente a mesma plataforma mqb-a1 que o ibiza (que até a estreou), pelo que o espaço interior é precisamente o mesmo

Apenas pormenores (como o ecran por cima das saídas de ventilação no polo, por debaixo no ibiza, entre outros) e claro a qualidade dos materiais, valorize-se ou não, está lá, principalmente na parte superior do tablier, os diferenciam.

Cump.

E quem te disse que não tenho a certeza?
Estás enganado, ter a mesma plataforma não chega para ter a mesma volumetria interior. Basta saber que as marcas usam materiais diferentes e colocados de forma diferente. Claro que a diferença não é abismal mas existe.

[Pheter11]

Quando não se tem a certeza, vale mais não fazer essas afirmações, pois podem enganar alguém.

O polo tem precisamente a mesma plataforma mqb-a1 que o ibiza (que até a estreou), pelo que o espaço interior é precisamente o mesmo

Apenas pormenores (como o ecran por cima das saídas de ventilação no polo, por debaixo no ibiza, entre outros) e claro a qualidade dos materiais, valorize-se ou não, está lá, principalmente na parte superior do tablier, os diferenciam.

Pelos vistos o tempo de espera continua elevado. Quando andei a ver, fosse no polo ou ibiza o prazo era igual. Cerca de meio ano de espera por um utilitário não me entra na cabeça. Estive quase a desistir da compra, quando encontrei um de serviço que me serviu

Cump.

Cump.

Acbaste por ir para o VW?

Eu adoro o FR mas estar 6 meses a espera é muito.

Ainda me falaram para ir a ver os Astras que estavam com boas campanhas a valores porreiros para semi usados com 10000 km mas nunca tive contacto com astra e também estou com receio de ficar ainda mais confuso

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[ice]

E quem te disse que não tenho a certeza?
Estás enganado, ter a mesma plataforma não chega para ter a mesma volumetria interior. Basta saber que as marcas usam materiais diferentes e colocados de forma diferente. Claro que a diferença não é abismal mas existe.

Eu, como já disse atrás, testei ambos os carros. Li e reli as especificações, mas se tu tens a certeza, ok...

Toma lá as especificações, segundo o autodata:
Polo
https://www.auto-data.net/en/volkswa...tsi-95hp-30930

Ibiza
https://www.auto-data.net/en/seat-ib...art-stop-29625

Boa leitura

Cump.

[ice]

Acbaste por ir para o VW?

Eu adoro o FR mas estar 6 meses a espera é muito.

Ainda me falaram para ir a ver os Astras que estavam com boas campanhas a valores porreiros para semi usados com 10000 km mas nunca tive contacto com astra e também estou com receio de ficar ainda mais confuso

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Eu preferia o polo, essencialmente pelo painel de instrumentos com 4 ponteiros (sim, sou um gajo analógico).

Contudo, e visto estar a encarar a coisa meramente como meio de transporte, preferi ir pelo mais em conta e que havia em stock (nunca na vida teria paciência para esperar 6 meses por um carro utilitário, nem metade...).

Assim, apareceu um ibiza style diesel de serviço, com algum equipamento extra que até valorizámos e fez-se chocapic


Cump.

[Pheter11]

Eu preferia o polo, essencialmente pelo painel de instrumentos com 4 ponteiros (sim, sou um gajo analógico).

Contudo, e visto estar a encarar a coisa meramente como meio de transporte, preferi ir pelo mais em conta e que havia em stock (nunca na vida teria paciência para esperar 6 meses por um carro utilitário, nem metade...).

Assim, apareceu um ibiza style diesel de serviço, com algum equipamento extra que até valorizámos e fez-se chocapic


Cump.

Eu neste momento tenho a possibilidade de um Polo Confortline em Cinza Reflex, que me mencionaram hoje que já existe em stock e tem alguns não muitos extras vidros escurecidos e sensores de estacionamento no pacote que neste caso consigo por 16 200€, enquanto que o FR apesar de mais equipamento, tenho que esperar 4 a 6 meses e fica a 17 750€.

Apesar de gostar do FR e de poder escolher a cor (Laranja), o facto de ter que esperar quase 6 meses o que ainda me faz com que tenha que pagar seguro do meu atual IUC, inspeção e pneus até lá e depois é o facto de esta proposta que me fizeram hoje fico com uma prestação de menos 6€ por mês que acaba sempre por ser bom e ao menos não tenho que pagar as taxas que devem vir agora para 2019 que me falavam.

É fico com uma marca também porreiro, tem menos extras mas é da maneira que me dá menos chatices no futuro xD

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