BMW 520d 190cv usada - Vale a pena?

[SalvadorP]

Chama-se futuro e evolução [emoji23]

Muitos anos a viver nos EUA, a ouvir v8s por todo lado e máquinas de transdormar gasolina em barulho ( aka Harleys e pick ups), fizeram-me apreciar o silêncio. Não há nada pior que ser acordado pelo Corvette do vizinho do lado a sair de casa de manhã.

Tinha um Z4 3.0 SI e o barulho daquele motor chegava a incomodar. Não tão mau quanto um camaro ou Mustang mas era chatinho.

Que blasfémia

Acabaste de comprometer irremediavelmente e de forma irrevogável a tua reputação como Petrol-Head

[EscapeLivre]

Epá, ya rasec, meu, já foste, agora olha

[EscapeLivre]

Isso foi num Tesla?

Não. Foi numa montanha russa dos Estúdios Disney ( ao lado da Disneyland Paris ) uma montanha russa ao som dos Aerosmith e no qual tiram a foto aquando do arranque....credo, que brutalidade !

[Avant]

Nunca andaram de moto, então... [emoji16]

[EscapeLivre]

Uma Yamaha dt 50 à pendura conta ?

[SalvadorP]

Nunca andaram de moto, então... [emoji16]

Uma coisa é a moto ter power para fazer um arranque desses, outra é ser capaz de arrancar dessa forma.

[JN1984]

Nunca andaram de moto, então... [emoji16]

Com um Akrap ou SC a dar lume....isso sim, é barulho

[josemanuel]

Nunca andaram de moto, então... [emoji16]

eu já

a mais potente que tive foi a FJR 1300, mas não me parece capaz de fazer o clássico abaixo dos 4~4.5 seg.

certamente existem máquinas melhores para esse sprint.

[Avant]

Tive uma ZZR 600 de 1993, que supostamente fazia 0-100 em 3,5 segundos e 0-200 em cerca de 10...

[Avant]

Uma coisa é a moto ter power para fazer um arranque desses, outra é ser capaz de arrancar dessa forma.

Uma moto desportiva de topo faz os 100 km/h em menos de 3 segundos...

[Rasec]

Já passei essa fase, agora priveligio conforto sobre barulho, velocidade de ponta ou arranques parvos de um semáforo até ao outro.

Cada vez mais me convenço que um carro, seja ele qual for, passado pouco tempo vira micro ondas, é apenas outro eletrodoméstico.

Que blasfémia

Acabaste de comprometer irremediavelmente e de forma irrevogável a tua reputação como Petrol-Head

[EscapeLivre]

Isso é porque tu és um mau apreciador de automóveis

[nebuchadnezzar]

Ah, e tudo isso num carro com caixa manual de 6, que nem ABS ou TC tinha (não sei se os que são produzidos actualmente têm, mas faço ideia que ainda não) e não chega a 1200kg.

Estás a falar de que carro?

[josemanuel]

Já passei essa fase, agora priveligio conforto sobre barulho, velocidade de ponta ou arranques parvos de um semáforo até ao outro.

Cada vez mais me convenço que um carro, seja ele qual for, passado pouco tempo vira micro ondas, é apenas outro eletrodoméstico.

sempre foram, embora uns melhores que outros.

a paixão pode até diminuir mas o amor está lá.

relativamente ao conforto e suavidade sempre foram os pontos que valorizei sempre, isto desde muito novo até.

tive a sorte de aos 25 anos já andar de S class ( w140 na altura ), mas se puder ter um carro suave e rápido

[LinoMarques]

ainda aparecem algumas peças, os preços é que começam a subir.

este se fosse um coupé já seria uma boa compra.

https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...6-2-8-27847758

adoro a cor, jantes e motor.

kms baixos, estado aparentemente bom.

Que pérolaaaaa...

[midnightblack]

E esta também é pena ter desaparecido rapidamente...
https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8K4Qg2.html

Isto é que é um afastamento do tópico principal...

[midnightblack]

Que pérolaaaaa...

Se lermos a descrição...o carro está desmontado...logo o valor é desmontado (??)... até porque essa imagem não é em Portugal...
9800euros...com ou sem montagem??? É que se vier em kit...vão sobrar/faltar peças...

[Ecoflex]

Não posso generalizar, mas os meus (A4 B8 2.0 TDI e F11 520d ) não cheiram mal do escape. Nem sequer quanto estão a trabalhar algum tempo dentro da garagem... além disso, as ponteiras de escape estão imaculadamente limpas, o que mostra que o filtro de partículas funciona mesmo.

"Partilho" do escape limpo do meu A4 2.0 tdi, mas o F11 520d dos meus Pais (já o B47) de limpo não tem nada. E o F11 N47 que o antecedeu idem...

[EscapeLivre]

Mas isso tambem varia conforme o gasoleo for simples ou xpto. Nos sem FAP então nota-se e bem.

[Ecoflex]

Mas isso tambem varia conforme o gasoleo for simples ou xpto. Nos sem FAP então nota-se e bem.

Sinceramente não tenho como concordar ou discordar dessa opinião. O A4 independentemente do que leva, o escape está sempre limpo. Os S5 nunca foram abastecidos com low-cost, antes sim com normal ou XPTO e, no entanto, os escapes estão todos sujos...

A4



520d (N47), do B47 não tenho foto.

[EscapeLivre]

Sim quanto à sujidade eu não sei. Mas nos que tive sem FAP, o aditivado deitava bem menos fedor que o simples.

[SalvadorP]

Já passei essa fase, agora priveligio conforto sobre barulho, velocidade de ponta ou arranques parvos de um semáforo até ao outro.

Cada vez mais me convenço que um carro, seja ele qual for, passado pouco tempo vira micro ondas, é apenas outro eletrodoméstico.

Somos todos diferentes e ainda bem. Mas é saudável manter alguma dose de irreverência, as coisas sempre muito certinhas tornam-se uma seca.

Mas respeito a tua opinião, sem concordar com alguns laivos de superioridade intelectual que se advinham nas entrelinhas do que escreves.

[ice]

Uma moto desportiva de topo faz os 100 km/h em menos de 3 segundos...

E um ferro carregado de anos e ferrugem pode ser ainda mais rápido

https://www.youtube.com/watch?v=tDIeXqysMUI



Cump.

[SenhorVX]

Já passei essa fase, agora priveligio conforto sobre barulho, velocidade de ponta ou arranques parvos de um semáforo até ao outro.

Cada vez mais me convenço que um carro, seja ele qual for, passado pouco tempo vira micro ondas, é apenas outro eletrodoméstico.

O Rasec, macho alimentado de octanas, foi para os US of A e veio de lá avariado...

Eu a mim não me passa a pancada, alias está cada vez pior!

[Rasec]

Teslifiquei-me... [emoji23][emoji23]

E isto sem qualquer laivo de superioridade intelectual, talvez um dia volte a apreciar cheiro a gasolina e roncar o carro nos semáforos.

[josemanuel]

os elétricos são silenciosos, potentes e até agradáveis de conduzir.

como carro principal é algo que não me revejo.

mas nunca se sabe o dia de amanhã.

[josemanuel]

Teslifiquei-me... [emoji23][emoji23]

E isto sem qualquer laivo de superioridade intelectual, talvez um dia volte a apreciar cheiro a gasolina e roncar o carro nos semáforos.

puxa,

com tanto V8 devias ficar ainda mais apaixonado pelos grandes motores.

isso é como trabalhar numa casa de strip e virar gay

[josemanuel]

Teslifiquei-me... [emoji23][emoji23]

E isto sem qualquer laivo de superioridade intelectual, talvez um dia volte a apreciar cheiro a gasolina e roncar o carro nos semáforos.

puxa,

com tanto V8 devias ficar ainda mais apaixonado pelos grandes motores.

isso é como trabalhar numa casa de strip e virar gay

[EscapeLivre]

hahahaha brutal !

O Rasec veio do país dos V8 e cá comprou uma 520d

Este mundo tá perdido !!

[Silvers]

hahahaha brutal !

O Rasec veio do país dos V8 e cá comprou uma 520d

Este mundo tá perdido !!

Porque cá para teres um V8 custa o dobro de um 520d.

No entanto para teres um V8 nos EUA custa metade de um 520d.