BMW 520d 190cv usada - Vale a pena?

[EscapeLivre]

Confirmo. Os 6 em linha diesel da BMW têm uma sonoridade bastante engraçada.

É. Mas ainda há dias passou por mim um 320i.....

[LinoMarques]

É. Mas ainda há dias passou por mim um 320i.....

A voz desse motor é pornografia acústica na sua versão mais hardcore.

[josemanuel]

Os 6 em linha da BMW também são engraçados. Os V6 TDi idem.

Mas aquele "vuuuuuu" típico dos motores a gasolina....

V8 - Gasolina a puxar

https://www.youtube.com/watch?v=BfqooTKLr2w

https://www.youtube.com/watch?v=Q3Zq-CH7Ft0

https://www.youtube.com/watch?v=7UwKUtjwhFE

V6 - Gasolina

https://www.youtube.com/watch?v=u6Q1hAVJHhQ

L6 a Gasolina

https://www.youtube.com/watch?v=9f49MUPFzqA

https://www.youtube.com/watch?v=AzRuJkxfKmw

L6 a Diesel

https://www.youtube.com/watch?v=6fh1ZYXqVxE

L4 diesel

https://www.youtube.com/watch?v=QcnNt1Inmj8

bónus :

L4 gasolina com CVT

https://www.youtube.com/watch?v=Q2TwMoh85r4

o Volvo continua a ter melhor ronco, nos diesel ... enfim, nenhum me agrada em aceleração.

[Rasec]

O som de um carro a trabalhar é feio. É puro ruído. Ponto!

O cheiro a combustível queimado é fedorento. Seja gasolina seja diesel. Ponto!

Acho que assim fica fácil de entender [emoji23]

Portanto para ti o som de um diesel equipara-se ao som de um motor a gasolina, inclusive ao ralenti ? lol.

E mesmo os diesel modernos deitam fedor !

[josemanuel]

A voz desse motor é pornografia acústica na sua versão mais hardcore.

cantam a música que gostamos.

dos melhores 6L em termos de sonoridade e disponibilidade.

[EscapeLivre]

O som de um carro a trabalhar é feio. É puro ruído. Ponto!

O cheiro a combustível queimado é fedorento. Seja gasolina seja diesel. Ponto!

Acho que assim fica fácil de entender [emoji23]

Está bem caraças mas valha-te deus É tudo ruido sim mas o ruido de um V8 é...música da boa

E há fedor e fedorzinho

[SalvadorP]

Ainda estás a falar dos carros a diesel de 1990, aka fumarentos, só pode.

Já conduzi desde V8s de mais de 500 cvs até multijets de 60cvs, e o único ruído do motor que me recorde de (não) ter ouvido, foi da primeira vez que andei num Tesla, de resto é mariqueijas, ruído é ruído. É tudo mau e feio! Mascarado por música por cima e boa insonorização.

Ena pá ! Não podia estar mais em desacordo, o som do motor é uma das coisas que distingue bastante os carros e pagando nos extremos, nuns é ruído, noutros música.

Até gostei de conduzir o Tesla, mas claramente as rpms e a banda sonora fazem muita falta.

[LinoMarques]

cantam a música que gostamos.

dos melhores 6L em termos de sonoridade e disponibilidade.

Ainda hei-de ter um 320/325i/328i Cabrio E36 um dia...

[josemanuel]

O som de um carro a trabalhar é feio. É puro ruído. Ponto!

O cheiro a combustível queimado é fedorento. Seja gasolina seja diesel. Ponto!

Acho que assim fica fácil de entender [emoji23]

num fórum de carros isso é uma bomba.

o ano ia fechar tão bem .

[EscapeLivre]

Olha, por curiosidade, lembro-me naquele programa penso que se chamava Rotações, com aquele jornalista já falecido , um BMW 325i Cabrio alures em 1994 talvez, custava 15 mil contos ( ! )

Para quem podia.

[josemanuel]

Ainda hei-de ter um 320/325i/328i Cabrio E36 um dia...

ainda aparecem algumas peças, os preços é que começam a subir.

este se fosse um coupé já seria uma boa compra.

https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...6-2-8-27847758

adoro a cor, jantes e motor.

kms baixos, estado aparentemente bom.

[Avant]

Para o que este tópico já deu... [emoji16]

[EscapeLivre]

Msm a sério granda off topic, sorry pela minha quota parte

[Rasec]

Chama-se futuro e evolução [emoji23]

Muitos anos a viver nos EUA, a ouvir v8s por todo lado e máquinas de transdormar gasolina em barulho ( aka Harleys e pick ups), fizeram-me apreciar o silêncio. Não há nada pior que ser acordado pelo Corvette do vizinho do lado a sair de casa de manhã.

Tinha um Z4 3.0 SI e o barulho daquele motor chegava a incomodar. Não tão mau quanto um camaro ou Mustang mas era chatinho.

num fórum de carros isso é uma bomba.

o ano ia fechar tão bem .

[EscapeLivre]

Há tempo para tudo. Eu adoro música clássica como tambem adoro o silêncio

Mas olha, antes ser acordado por um V8 do que por um ibiza petroleiro com motor mais para lá que para cá

[Ecoflex]

Mas a performance a mim não me aquece nem arrefece. Quando me refiro ao silencio é obviamente em baixas velocidades e RPM em que a gasolina ganha e mesmo que estejamos a falar dos diesel modernos.

A minha experiencia vai desde o Uno 45S , passando por C5, VW golf VI , Audi A4, Alfa romeu mr Rpm's, Alfa mito 1.6 jtd, entre muitos outros. Portanto a minha opinião é tão válida como a vossa e afinal cada um tem os seus gostos.

Como disse, há quem por ex não goste de caixas automaticas, AC ou sequer suspensões confortáveis mesmo que seja só para andar em cidade. São gostos

Claro que as opiniões/gostos são pessoais, nada a dizer sobre isso.

Só quis deixar claro que depende do motor, e quando falaste em 3 cilindros para suavidade e silêncio, é que não parece fazer sentido. Pelo menos não para mim.

[sgtscales]

José, o teu canal do YT está um espectáculo! É precisamente o contrário daqueles youtubers da treta que tantos milhões de views têm: 100% conteúdo, 100% relacionado com o título, 0% de hype e clickbait. Adorei.
Como curiosidade (embora provavelmente já saibas), o motor que tens no S80 foi quase todo desenvolvido pela Yamaha e pela Judd, e é o mesmo motor usado no Noble M600 - embora naturalmente aspirado, claro. Que belo motor...

[EscapeLivre]

Claro que as opiniões/gostos são pessoais, nada a dizer sobre isso.

Só quis deixar claro que depende do motor, e quando falaste em 3 cilindros para suavidade e silêncio, é que não parece fazer sentido. Pelo menos não para mim.

Sim e a 120 km/h o polo da maria já vai a umas 3500 RPM.

Mas como referi, é em baixas velocidades que me faz mais confusao o diesel pelo som

[eu]

E mesmo os diesel modernos deitam fedor !

Não posso generalizar, mas os meus (A4 B8 2.0 TDI e F11 520d ) não cheiram mal do escape. Nem sequer quanto estão a trabalhar algum tempo dentro da garagem... além disso, as ponteiras de escape estão imaculadamente limpas, o que mostra que o filtro de partículas funciona mesmo.

[EscapeLivre]

Sim, funciona, mas deita sempre um fedor(zinho se quiseres )

[midnightblack]

Não posso generalizar, mas os meus (A4 B8 2.0 TDI e F11 520d ) não cheiram mal do escape. Nem sequer quanto estão a trabalhar algum tempo dentro da garagem... além disso, as ponteiras de escape estão imaculadamente limpas, o que mostra que o filtro de partículas funciona mesmo.

Claro que funciona...enquanto funcionar...depois há que trocar por outro em tempo útil para evitar mal maior.

[josemanuel]

Para o que este tópico já deu... [emoji16]

serve de conversa para tudo.

os temas vão variando e sem ofensas.

só isso já uma boa noticia para todos.

[josemanuel]

José, o teu canal do YT está um espectáculo! É precisamente o contrário daqueles youtubers da treta que tantos milhões de views têm: 100% conteúdo, 100% relacionado com o título, 0% de hype e clickbait. Adorei.
Como curiosidade (embora provavelmente já saibas), o motor que tens no S80 foi quase todo desenvolvido pela Yamaha e pela Judd, e é o mesmo motor usado no Noble M600 - embora naturalmente aspirado, claro. Que belo motor...

aquilo é um canal, mas apenas faço upload para poder partilhar em fóruns e guardar os vídeos.

não tenho qualquer intenção de evoluir, até porque todas as filmagens são via tm e com qualidade duvidosa.

o motor do S80 é sem turbo e por acaso sabia que tinha sido feito para este carro.

desconhecia, no entanto outras aplicações.

é também um motor bastante guloso, mas retribui com uma sinfonia viciante.

[josemanuel]

Chama-se futuro e evolução [emoji23]

Muitos anos a viver nos EUA, a ouvir v8s por todo lado e máquinas de transdormar gasolina em barulho ( aka Harleys e pick ups), fizeram-me apreciar o silêncio. Não há nada pior que ser acordado pelo Corvette do vizinho do lado a sair de casa de manhã.

Tinha um Z4 3.0 SI e o barulho daquele motor chegava a incomodar. Não tão mau quanto um camaro ou Mustang mas era chatinho.

ah ok, está explicado.

então percebes a nossa pancada por 6 ou 8 cilindros.

é que estamos cansados de ouvir os injectores diesel a bater em frio e a quente .

[sgtscales]

aquilo é um canal, mas apenas faço upload para poder partilhar em fóruns e guardar os vídeos.

não tenho qualquer intenção de evoluir, até porque todas as filmagens são via tm e com qualidade duvidosa.

o motor do S80 é sem turbo e por acaso sabia que tinha sido feito para este carro.

desconhecia, no entanto outras aplicações.

é também um motor bastante guloso, mas retribui com uma sinfonia viciante.

Foi o que eu disse. No S80 (e no XC90, já agora) é NA, depois a Noble criou o M600 e meteu-lhe esse motor com um par de turbos de geometria variável. Resultado: 650cv/820Nm, que podem ser "capados" para 450 ou 550cv a gosto do condutor, e 0-100km/h em 3 seg. Nada mau, han?

[EscapeLivre]

Fonix 3s Arre porra

O meu record de 0-100 foi enquanto pendura claro de 2.8s !! Um gajo nem respira, até dói !

[josemanuel]

Foi o que eu disse. No S80 (e no XC90, já agora) é NA, depois a Noble criou o M600 e meteu-lhe esse motor com um par de turbos de geometria variável. Resultado: 650cv/820Nm, que podem ser "capados" para 450 ou 550cv a gosto do condutor, e 0-100km/h em 3 seg. Nada mau, han?

percebi que o S80 seria turbo .

3 segundos já é um carro relativamente rápido

[Rasec]

percebi que o S80 seria turbo .

3 segundos já é um carro relativamente rápido

Relativamente

[sgtscales]

percebi que o S80 seria turbo .

3 segundos já é um carro relativamente rápido

Ah, e tudo isso num carro com caixa manual de 6, que nem ABS ou TC tinha (não sei se os que são produzidos actualmente têm, mas faço ideia que ainda não) e não chega a 1200kg.

[Ruben99]

Fonix 3s Arre porra

O meu record de 0-100 foi enquanto pendura claro de 2.8s !! Um gajo nem respira, até dói !

Isso foi num Tesla?