Carlos Tavares presidente da PSA: afirma diesel moderno menos poluente que gasolina

[Rodal]

E chegam a essa conclusão em menos de 11 meses e depois de muitos milhares de Euros gastos? São tão maus em planeamento que até dói... ou nós é que somos ingênuos.

E agora a fábrica faz-lhes muita falta.

Qual é a parte de adiar um investimento que tu não entendes? Isso acontece todos os dias na gestão das empresas.


Em Coimbra, o IKEA comprou um terreno caro, em frente ao Forum Coimbra, limpou o terreno, fez projeto de construção que foi aprovado pela Câmara, entretanto tomou posse outro Presidente da Câmara, e o projeto continua adiado até nova decisão da Administração do IKEA, é culpa de quem?

[marcopns]

Qual é a parte de adiar um investimento que tu não entendes? Isso acontece todos os dias na gestão das empresas.


Em Coimbra, o IKEA comprou um terreno caro, em frente ao Forum Coimbra, limpou o terreno, fez projeto de construção que foi aprovado pela Câmara, entretanto tomou posse outro Presidente da Câmara, e o projeto continua adiado até nova decisão da Administração do IKEA, é culpa de quem?

Não se dá uma volta de 180° sem forte motivo.

No caso da Nissan, o anúncio da desistência da fábrica surgiu poucos dias após o anúncio do Rabbit do adiamento dos projectos de ME devido a crise financeira.
É claro que o Rabbit foi questionado no parlamento e declinou responsabilidade.

[Rodal]

Não se dá uma volta de 180° sem forte motivo.

No caso da Nissan, o anúncio da desistência da fábrica surgiu poucos dias após o anúncio do Rabbit do adiamento dos projectos de ME devido a crise financeira.
É claro que o Rabbit foi questionado no parlamento e declinou responsabilidade.

Convém pesquisar em vez de acreditares em toda a propaganda dos Partidos, para não fazer figuras ridículas.

A Renault/Nissan anunciou na época o adiamento dos projetos nesta área. A Renault em Espanha chegou a ter uma campanha na compra de um veiculo de motor de combustão ofereciam um Twizy, pois estavam cheios deles em stock.

Se fosse por questão politica o PS já vai no 4º ano de governação, agora 8 anos depois segundo a tua versão precisam muito da fabrica, então porque não avançam com o projeto já realizado, estão à espera de quê?

Aprendam duma vez por todas, os Governos deste País, nem o PR, não mandam nada em Empresas Privadas das quais não sejam acionistas.

Da mesma forma que o Governo Socialista da época não mandou encerrar a Renault/Guarda, embora estivesse implicado no encerramento da Renault/Setúbal pois era acionista.

[marcopns]

Eu não defendo nenhum partido. Não é nenhuma questão de cores politicas.

A instabilidade politica provoca a instabilidade do investimento privado. É isto que está evidente e tu não queres perceber.

Eu acompanhei de perto todo este processo porque sou utilizador de VE desde 2008.

[Rodal]

Eu não defendo nenhum partido. Não é nenhuma questão de cores politicas.

A instabilidade politica provoca a instabilidade do investimento privado. É isto que está evidente e tu não queres perceber.

Eu acompanhei de perto todo este processo porque sou utilizador de VE desde 2008.

Mentira, o que tu disseste com todas as letras foi que a culpa era de PPC, não te estejas a desviar.

O que eu te disse, é que nenhum Governo de Portugal, nem nenhum PR, manda numa empresa Francesa, em que não seja acionista.

E até te dei de brinde, o exemplo da IKEA sueca, adiar o investimento em Coimbra.

[GummyNoodles]

Esta seita dos carros a pilhas parecem as testemunhas de jeovas

quando leio emissões zero na traseira de certos carro até esboço um sorriso

[RLTsport]

Podes sorrir à vontade, mas o que sai do carro é mesmo isso: zero.

[NEOTIC]

O CEO da PSA, suspendeu o Opel Ampera-B foi logo das suas primeiras decisões depois de assumir o controle da Opel, apesar das muitas vendas na Noruega impulsionadas por muitos subsídios, incluindo isenção de pagamento no estacionamento! Estes fortes subsídios(€) possíveis graças à Noruega exportar crude! Muito ecológico, exportam para poluir noutro local do planeta, devem existir vários planetas Terra.

A hipocrisia neste momento governa a sociedade ocidental, é por isso que estamos a cair a pique (apesar de algumas pessoas na comunicação social como ontem vi e ouvi dizer que estamos a crescer e vamos contiuar a crescer), tal como aconteceu ao imperio romano quando foram comidos de cebolada pelos que eles chamavam de povos barbaros e inferiores, mas ao mesmo tempo não se enchergavam a eles proprios e não viam quão fracos, arrogantes e hipocritas eram

[amalgamut]

Esta seita dos carros a pilhas parecem as testemunhas de jeovas

quando leio emissões zero na traseira de certos carro até esboço um sorriso

?? Quais são as emissões poluentes de um carro eléctrico?

[Ratcher]

?? Quais são as emissões poluentes de um carro eléctrico?

O motor pode ser emissões zero. O carro não é.
E incluindo processo de fabrico e de reciclagem, ainda menos.

[amalgamut]

O motor pode ser emissões zero. O carro não é.
E incluindo processo de fabrico e de reciclagem, ainda menos.

Qual é a emissão de CO2 do teu carro por KM? É melhor contares o CO2 gasto no processo de construção, desenvolvimento, refinação da gasolina, transporte até à bomba, reciclagem dos óleos...
São 150g ou 3.5kg por cada km?

(tinha um 100 a mais)

[Ratcher]

Qual é a emissão de CO2 do teu carro por KM? É melhor contares o CO2 gasto no processo de construção, desenvolvimento, refinação da gasolina, transporte até à bomba, reciclagem dos óleos...
São 150g ou 3.5kg por cada 100km?

Fizeste uma pergunta, eu respondi-te, não entendo porquê agora essa conversa toda defensiva.

Quer dizer, na verdade até entendo.

[NEOTIC]

?? Quais são as emissões poluentes de um carro eléctrico?

Um EV só começa a compensar do ponto de vista ambiental lá para os 200.000 kms, até aí é mais poluente do que um ICE. Há uma grande quantidade de carros electricos que durante a sua vida util nunca irão compensar terem nascido, nem do ponto de vista ecologico e muito menos do economico

[Ratcher]

Um EV só começa a compensar do ponto de vista ambiental lá para os 200.000 kms, até aí é mais poluente do que um ICE. Há uma grande quantidade de carros electricos que durante a sua vida util nunca irão compensar terem nascido, nem do ponto de vista ecologico e muito menos do economico

Isso também é exagerado, os entendidos falam mais em 100.000km.

[amalgamut]

Fizeste uma pergunta, eu respondi-te, não entendo porquê agora essa conversa toda defensiva.

Quer dizer, na verdade até entendo.

Deste uma resposta sem nexo. Não é fácil lidar com respostas sem nexo.

[amalgamut]

Um EV só começa a compensar do ponto de vista ambiental lá para os 200.000 kms, até aí é mais poluente do que um ICE. Há uma grande quantidade de carros electricos que durante a sua vida util nunca irão compensar terem nascido, nem do ponto de vista ecologico e muito menos do economico

Apresenta as contas.

[NEOTIC]

Isso também é exagerado, os entendidos falam mais em 100.000km.

Isso são as estimativas para os EVs mais pequenos e economicos, depois temos os medios como o leaf e os maiores como os tesla, a media deve anda mais perto dos 200 mil kms do que dos 100 mil. Os tesla ultrapassam largamente e chegam mesmo a nunca compensar relativamente a um carro a gasolina de cilindrada e tamanho medio.

[NEOTIC]

[Accord7]

Penso que já por cá andou o vídeo, o Jason Fenske do Engineering Explained analisou essa questão num vídeo e pelas informações que recolheu parece que em muitos casos o EV pode ser mais ecológico sem necessidade de percorrer grandes distâncias.

[NEOTIC]

Os EVs para compensarem do ponto de vista ambiental teriam que fazer largas quantidades de kms seguidos, coisa que não fazem pois não é possivel na pratica e do ponto de vista economico não é rentavel

Neste momento os EVs não passam de adornos de moda

[Afcivic]

Os EVs para compensarem do ponto de vista ambiental teriam que fazer largas quantidades de kms seguidos, coisa que não fazem pois não é possivel na pratica e do ponto de vista economico não é rentavel

Neste momento os EVs não passam de adornos de moda

Tu ao menos olhas para as coisas que colocas por aqui? É que um Tesla que é do segmento D com um pack de baterias que é do maior que existe no mundo dos EVs e por essas contas que apresentas é quase idêntico a um segmento B? É no minimo ridiculo falares dessa forma, alem de que nessas contas falta muita coisa, a forma como cada um é conduzido, a produção de energia eletrica está contemplada, mas os combustiveis devem nascer nas bombas...

[Accord7]

Neste momento os EVs não passam de adornos de moda

Adoro esse argumento.

[RepleteCell]

Mas é a realidade. Foi uma moda que começou em Hollywood com os primeiros prius para dar uma imagem "bem". O resto é o mercado a ajustar-se á procura

[PedroF]

Moda ou não, é um espectáculo andar 100kms com 1.5€...

[DoktorHans]

Moda ou não, é um espectáculo andar 100kms com 1.5€...

Lá isso é, mas depois de bater os 110k pelo model S, ou os 60 e tal k que vai valer o model 3 ou mesmo os 36k do Leaf, ou pagar 90/mês de renda de bateria + mil de wallbox do Zoe, o espectáculo perde a piada toda. Pra já só pondero bater 600 por uma bicla elétrica, máximo 1600 por uma scooter e ficar abaixo dos 50 cêntimos/100.

[Rodal]

Tu ao menos olhas para as coisas que colocas por aqui? É que um Tesla que é do segmento D com um pack de baterias que é do maior que existe no mundo dos EVs e por essas contas que apresentas é quase idêntico a um segmento B? É no minimo ridiculo falares dessa forma, alem de que nessas contas falta muita coisa, a forma como cada um é conduzido, a produção de energia eletrica está contemplada, mas os combustiveis devem nascer nas bombas...

E naquelas contas está excluído a reciclagem das baterias, se considerarmos o resultado do EV é ainda pior.

[Afcivic]

E naquelas contas está excluído a reciclagem das baterias, se considerarmos o resultado do EV é ainda pior.

Nem fui por essas contas, pois por esses bonecos tem mais emissões desmantelar um EV sem contar com as baterias do que um CI completo, acreditas mesmo nisso?
E não sei se será pior contabilizar as emissões de todo o ciclo dos combustiveis até à bomba do que desmantelar uma bateria. Portanto tudo isso é no minimo tendencioso.

[tonyV]

Os EVs para compensarem do ponto de vista ambiental teriam que fazer largas quantidades de kms seguidos, coisa que não fazem pois não é possivel na pratica e do ponto de vista economico não é rentavel

Neste momento os EVs não passam de adornos de moda

Além da quantidade produzida, interessa saber onde é produzida....se este detalhe escapa a ti a muita gente, temos pena, tivesses mais olho e nariz nos centros urbanos

[PedroF]

Lá isso é, mas depois de bater os 110k pelo model S, ou os 60 e tal k que vai valer o model 3 ou mesmo os 36k do Leaf, ou pagar 90/mês de renda de bateria + mil de wallbox do Zoe, o espectáculo perde a piada toda. Pra já só pondero bater 600 por uma bicla elétrica, máximo 1600 por uma scooter e ficar abaixo dos 50 cêntimos/100.

Se não queres gastar 36k num carro não adianta dizer que não serve para ti......Eu falei pq decidimos comprar um carro e definimos um plafon...e pronto...esse faz 100kms com 1.5€...

[amalgamut]

Nem fui por essas contas, pois por esses bonecos tem mais emissões desmantelar um EV sem contar com as baterias do que um CI completo, acreditas mesmo nisso?
E não sei se será pior contabilizar as emissões de todo o ciclo dos combustiveis até à bomba do que desmantelar uma bateria. Portanto tudo isso é no minimo tendencioso.

Não é tendencioso, é palerma.
Os filtros e os óleos devem ser feitos de pó de unicórnio.