Carlos Tavares presidente da PSA: afirma diesel moderno menos poluente que gasolina

[vsr200]

A tesloop faz transfers entre Los Angeles e Las Vegas, tem vários carros no top dos teslas com mais quilómetros no mundo, os carros carregam nos superchargers e no princípio carregavam até 100% e levavam até quase a zero, a tesla até ficou com baterias deles para serem estudadas.
Hoje em dia já não carregam até 100% e tentam não esgotar a bateria, um dos tesla tem mais de 800 mil km.
Eles têm gráficos da degradação das baterias, tirando o tal que a tesla trocou-lhes a bateria e um model 3 com um toque fantasma no ecrã que descarregava a bateria a degradação das baterias até é surpreendentemente contida.

[RLTsport]

É claro, aqui ninguém diz que não existe impacto ambiental na extração de minerais, parece é que esse impacto não existe nos combustíveis, pois nos CI nunca vi agregar às emissões do escape as da exploração, transporte, refinação e outra vez o transporte desde o crude ao combustível final.

Nem da produção dos motores de combustão, catalizadores, FAP´s, e muitos outros componentes dos carros de combustão que devem nascer nas árvores já prontos a utilizar. Minerar é mesmo só para as baterias.

[SlavkoCosic]

Estamos a viver na ilusão de ser possivel um mundo com carros eléctricos. Pensem : Quantos carros circulam só em Portugal neste momento? Agora coloquem tudo elétrico e a carregar.

Durante a noite,que é atualmente o período mais barato para bi horários vai deixar certamente de o ser. O bombeamento de água de retorno nas albufeiras vai deixar de existir e com isso a produção hidroelétrica irá diminuir drasticamente. As companhias elétricas irão necessitar de refazer toda a infraestrutura e essa reconstrução não é barata. Adivinhem quem vai arcar com os custos... Já para não falar em como iremos produzir a eletricidade necessária... Iremos importar? Iremos necessitar de construir centrais nucleares ? A produção hídrica irá diminuir e as renováveis aos preços actuais não são rentaveis, para alem disso têm limites produtivos.

Sinceramente, com a tecnologia atual e pensando ainda no tempo de vida das baterias, só vejo uma catástrofe ecológica camuflada no uso dos carros elétricos.

Não emitir gases para a atmosfera é um sonho atraente e elegante, mas será que não vamos contaminar águas e toda a cadeia alimentar quando começarmos a ter de lidar com milhões de pilhas (sim as baterias dos eléctricos não são mais do que packs enormes de pequenas pilhas) que diariamente iremos descartar por avaria ou por terem chegado ao fim de vida?

E há mais : um Tesla é uma viatura ecológica? Com toda a potência que tem, o seu consumo e poluição são muito superiores ao de um carro normal de combustão. No meu entender a pseudo-ecologia dos elétricos só poderia sequer ser considerada com carros mais lentos na aceleração, mais leves no peso e nunca com qualquer pretensão desportiva. Andam a enganar meio mundo....

Porque recordar é viver....

[Fabulous]

A tesloop faz transfers entre Los Angeles e Las Vegas, tem vários carros no top dos teslas com mais quilómetros no mundo, os carros carregam nos superchargers e no princípio carregavam até 100% e levavam até quase a zero, a tesla até ficou com baterias deles para serem estudadas.
Hoje em dia já não carregam até 100% e tentam não esgotar a bateria, um dos tesla tem mais de 800 mil km.
Eles têm gráficos da degradação das baterias, tirando o tal que a tesla trocou-lhes a bateria e um model 3 com um toque fantasma no ecrã que descarregava a bateria a degradação das baterias até é surpreendentemente contida.

E é uma marca que não sabe fazer carros segundo alguns. É o mal de se confundir plásticos fracotes com verdadeira qualidade, a verdadeira qualidade de um carro não se define pelos plásticos mas sim pela fiabilidade.

[Afcivic]

Podes ficar descansado que em Viseu nem transito há e muito menos transportes publicos dignos desse nome. É bom viver no campo

Estou descansado que tenho que ter sempre um carro para ir para o trabalho, pois transportes públicos só mesmo no perímetro urbano, fora disso são uma miséria.

[Afcivic]

Nem da produção dos motores de combustão, catalizadores, FAP´s, e muitos outros componentes dos carros de combustão que devem nascer nas árvores já prontos a utilizar. Minerar é mesmo só para as baterias.

Isso, em cerca de um seculo de CIs nunca foi levado à discussão essas questões, bastou começarem a vir os EVs para se falar nisso, e depois as fantasias são com os fanáticos de EVs.

[ClintEastwood]

só as enormes baterias dos EVs são muito mais danosas para o meio ambiente do que um carro inteiro de combustão, e depois disso devemos ainda somar às baterias os restantes componetes do carro que são extremamente complexos

[Afcivic]

só as enormes baterias dos EVs são muito mais danosas para o meio ambiente do que um carro inteiro de combustão, e depois disso devemos ainda somar às baterias os restantes componetes do carro que são extremamente complexos

E sustentas isso com???? É só porque achas que é assim?

[Accord7]

só as enormes baterias dos EVs são muito mais danosas para o meio ambiente do que um carro inteiro de combustão, e depois disso devemos ainda somar às baterias os restantes componetes do carro que são extremamente complexos

As baterias têm o seu impacto mas convém não esquecer o outro lado; os gases de escape, fluídos que se deterioram e são substituídos regularmente (quando não são derramados na estrada), vários outros componentes de manutenção que são trocados, tudo isso conta. Aliás, os automóveis com CI têm muitos mais componentes que os EV.

As baterias no fim da vida dum EV podem ter outros usos, os componentes de automóvel ou são vendidos como usados nas sucatas ou são lixo.

[ClintEastwood]

Não é verdade, a maioria das baterias vai para aterros ja que o produto reciclavelrentavel é bastante baixo, penso que anda em menos de 10% da totalidade da bateria, Enquanto que os restantes componentes do carro, aço, cobre, aluminio, plasticos, oleos são possiveis de recliclar/reutilizar quase na sua totalidade

[Afcivic]

Não é verdade, a maioria das baterias vai para aterros ja que o produto reciclavelrentavel é bastante baixo, penso que anda em menos de 10% da totalidade da bateria, Enquanto que os restantes componentes do carro, aço, cobre, aluminio, plasticos, oleos são possiveis de recliclar/reutilizar quase na sua totalidade

Quais as baterias de EVs que sabes que vai para um aterro?, até pode ser mesmo de um hibrido, pois ando à procura de um pack desses para o meu projecto de autoconsumo e não consigo chegar a nenhum, são vendidos antes de eu chegar, se souberes desse aterro diz qualquer coisa.

[Rodal]

Como o costume mandas umas chalaças para o ar, só pode ser chalaças, pois eu não acredito que tu acredites no que escreves.

Baterias em aterro, autoconsumo, realmente as tuas chalaças são "muita boas", continua com as anedotas, é sempre bom haver um cómico que nos faça rir.

[Afcivic]

Baterias em aterro, autoconsumo, realmente as tuas chalaças são "muita boas", continua com as anedotas, é sempre bom haver um cómico que nos faça rir.

Não são chalaças são realidades que facilmente se constatam, onde vês baterias de Evs nos aterros?
Tu é que nos fazes rir com tretas de ligas nas carrocerias e afins.

[ImHoTep]

Não é verdade, a maioria das baterias vai para aterros ja que o produto reciclavelrentavel é bastante baixo, penso que anda em menos de 10% da totalidade da bateria, Enquanto que os restantes componentes do carro, aço, cobre, aluminio, plasticos, oleos são possiveis de recliclar/reutilizar quase na sua totalidade

Gosto da vossa preocupação com as baterias dos VE, mas e as bateria dos telemoveis? e dos portáteis? e dos Tablets? e as pilhas?

Procura por fotos de aterros de baterias de Automóveis a ver se encontra alguma, as baterias têm metais raros/carros, o que leva a que exista interesse em reciclar as baterias, pelo que li as expectativas é que 20% do cobalto necessário para a produção de baterias em 2025, virá da reciclagem de baterias.

[ImHoTep]

só as enormes baterias dos EVs são muito mais danosas para o meio ambiente do que um carro inteiro de combustão, e depois disso devemos ainda somar às baterias os restantes componetes do carro que são extremamente complexos

E qual é o impacto que tem um um derrame de petróleo da exploração, no Golfo do México já foram vários, procura por Taylor Oil SPill, começou em 2004 e ainda continua, com uma estimativa de 300 a 700 barris de petróleo por dia.

As pessoas gostam muito de falar mal da casa dos outros, mas se calha era melhor olharmos para nossa casa primeiro.

[eu]

e depois disso devemos ainda somar às baterias os restantes componetes do carro que são extremamente complexos

Que componentes extremamente complexos são esses?

[rrrfff]

Diz-me onde são esses aterros para eu ir lá buscar essas baterias.

Tens noção do quanto custa cada kWh de baterias? Mesmo uma bateria com 50 ou 60% de degradação que já não sirva para um automóvel ainda tem muitos kWh que dão jeito noutras aplicações, como instalações solares.

[rrrfff]

E qual é o impacto que tem um um derrame de petróleo da exploração, no Golfo do México já foram vários, procura por Taylor Oil SPill, começou em 2004 e ainda continua, com uma estimativa de 300 a 700 barris de petróleo por dia.

As pessoas gostam muito de falar mal da casa dos outros, mas se calha era melhor olharmos para nossa casa primeiro.

Para mim é bastante óbvio que este súbito e irónico interesse dos petrol heads pelo ambiente é apenas para atacar os carros elétricos.

São pessoas que a poluição que os seus carros provocam nunca as preocupou. Por que raio se haveriam de preocupar agora? Estranho, não?

[Carmaniaco90]

Continuo a achar imensa graça pessoal a achar que haja quem tire centenas de kg de baterias de um carro e vai com elas por baixo do braço qual bateria de um laptop, colocar em aterros.

Totalmente realista...

Aí, a falta de noção é tão hilariante.

[SlavkoCosic]

Isso e os restantes componentes de um carro mas no entanto vêm-se sucatas e aterros cheios de milhares de toleneladas deles. Há uma empresa de um pais nordico que tem fama de ser eco cool, que queima pneus desfeitos misturados com madeira de forma industrial para aquecimento das casas, veja-se lá bem até onde a hipocrisia chega...

Porque que no caso das baterias iria ser diferente? Porque fica mal aos eco cool? Não é suficiente, é mais rentavel do ponto de vista economico fazer de novo do que desmontar, separar, reciclar, voltar e montar, quando sa sabe que o material que eventualmente poderia ser aproveitado de uma bateria é uma percentagem baixissima da totalidade da mesma

[Afcivic]

Isso e os restantes componentes de um carro mas no entanto vêm-se sucatas e aterros cheios de milhares de toleneladas deles. Há uma empresa de um pais nordico que tem fama de ser eco cool, que queima pneus desfeitos misturados com madeira de forma industrial para aquecimento das casas, veja-se lá bem até onde a hipocrisia chega...

Porque que no caso das baterias iria ser diferente? Porque fica mal aos eco cool? Não é suficiente, é mais rentavel do ponto de vista economico fazer de novo do que desmontar, separar, reciclar, voltar e montar, quando sa sabe que o material que eventualmente poderia ser aproveitado de uma bateria é uma percentagem baixissima da totalidade da mesma

Mais de 99% é reciclável numa bateria de litio.

https://www.redux-recycling.com/en/

[Carmaniaco90]

Isso e os restantes componentes de um carro mas no entanto vêm-se sucatas e aterros cheios de milhares de toleneladas deles. Há uma empresa de um pais nordico que tem fama de ser eco cool, que queima pneus desfeitos misturados com madeira de forma industrial para aquecimento das casas, veja-se lá bem até onde a hipocrisia chega...

Porque que no caso das baterias iria ser diferente? Porque fica mal aos eco cool? Não é suficiente, é mais rentavel do ponto de vista economico fazer de novo do que desmontar, separar, reciclar, voltar e montar, quando sa sabe que o material que eventualmente poderia ser aproveitado de uma bateria é uma percentagem baixissima da totalidade da mesma

https://youtu.be/oKFOqMZmuA8

Aprender não custa.

[SlavkoCosic]

Mais de 99% é reciclável numa bateria de litio.

https://www.redux-recycling.com/en/

É possivel ir a pé do Minho ao Algarve passar as ferias do verão, mas quem é que o faz?

Possivel não quer dizer que seja vantajoso do ponto de vista economico

Uma boa noção de economia e um bom banho de realidade faz muita falta a certas mentes idealistas e sonhadoras

[M101]

Um video muito interessante.

https://youtu.be/kaBqhdJ25-U

[Carmaniaco90]

É possivel ir a pé do Minho ao Algarve passar as ferias do verão, mas quem é que o faz?

Possivel não quer dizer que seja vantajoso do ponto de vista economico

Uma boa noção de economia e um bom banho de realidade faz muita falta a certas mentes idealistas e sonhadoras

Exacto, como veres o vídeo que meti para ver se vês a realidade de forma mais clara e deixas mitos para trás.

[FapMaster]

Um video muito interessante.

https://youtu.be/kaBqhdJ25-U

Tambem seria interessante saber o que vão fazer a esses carros todos e aos que estão nos EUA. Não me parece que o que estão a fazer seja uma boa medida do que toca ao ambiente

[M207]

Um video muito interessante.

https://youtu.be/kaBqhdJ25-U

É preciso é ver o Video
As medidas aplicadas em Estugarda são absurdas..

[M207]

Nem o Medico de Estugarda tem pacientes com doenças provocadas pelo No2
Nem o gajo da estatística tem falecimentos provocados pelo No2....

[M207]

Isto é lindoooooo

Foram medir os Níveis de Dióxido de Carbono e NOX dentro de um apartamento junto a estrada que tem a estação de mediação de poluição , e o proprio apartamento tem mais poluição devido a um esquentador de GAZ

[M207]

Cada uma melhor do que a outra

Dentro do apartamento acenderam umas vela, e os níveis de NO2 dispararam....ao fim de 10 minutos com as velas acesas os niveis eram o triplo dos valores permitidos no exterior

CARBON TAX PARA AS VELAS DE FATIMA JA.....


que video maravilhoso