Qual o motivo de haver mais carrinhas do que sedans?

[Ecoflex]

Parece um pormenor, mas não é. Há uns oito ou nove anos, fui a uma loja comprar um LCD de 40". Naquele dia estava a andar com um A4 Sedan (B8). Pego na TV e tal e vou colocá-la na bagageira. Não cabe. Penso: é só rebater os bancos. Não rebatem...
Resultado, estive bastante tempo até conseguir enfiar no habitáculo uma simples TV de 40". Com uma de 55", como as de hoje, teria sido impossível.

Umas das características que nem fazia ideia que não tivesse quando comprei o meu. Faz, efectivamente falta para certo tipo de cargas...

[LinoMarques]

Há outro detalhe que pode não parecer relevante mas no Verão e para quem usa o banco traseiro é: numa viagem com o sol pelas costas, os passageiros de trás assam com o sol a bater-lhes na cabeça e costas, já numa SW estão bastante mais protegidos. E fazer marcha-atrás em espaços apertados sem sensores num sedan...? Na Vectra C que eu tive, que não é propriamente compacta, nunca senti falta deles.

[bigturbo]

não sou daqueles que vai em modas compro em função das necessidades, mas tenho de admitir que sedan's nunca foram a minha praia, apesar de ao longo de varias décadas muitos modelos de sedan's deixavam bastante a desejar em em termos estéticos face ao equivalente em SW e isso veio-se a reflectir nas vendas...

tive carros de 3 portas, depois tive ainda hatchback pelas 5 portas e já um pouco maior, e depois passei definitivamente para as SW que ai tinha capacidade e versatilidade para tudo e não penso mudar para nada diferente a longo prazo.

agora é natural que houve um boom da era da SW's e se encontre muito mais SW's que os equivalentes sedan...

neste momento andamos é com os SUV's em força...

[LinoMarques]

Umas das características que nem fazia ideia que não tivesse quando comprei o meu. Faz, efectivamente falta para certo tipo de cargas...

Calma, que muitos sedans rebatem os bancos!

[Ecoflex]

Calma, que muitos sedans rebatem os bancos!

Eu referia-me mesmo ao meu...

[LinoMarques]

Eu referia-me mesmo ao meu...

Ok, mas não se pode usar esse argumento em relação a muitos carros aqui para a discussão em geral.

[Andre]

O rebatimento dos bancos traseiros opcional é uma mania histórica dos premium germânicos, não dos generalistas.

[Ecoflex]

Ok, mas não se pode usar esse argumento em relação a muitos carros aqui para a discussão em geral.

Mas eu não usei esse argumento. Referi que o meu não tinha e que faz falta em determinadas situações. Aliás, esse seria um argumento contra o sedan, exactamente a carroçaria que tenho.

[LinoMarques]

Mas eu não usei esse argumento. Referi que o meu não tinha e que faz falta em determinadas situações. Aliás, esse seria um argumento contra o sedan, exactamente a carroçaria que tenho.

Mas o JGTB referiu isso como argumento contra os sedan. Era o caso do A4 dele, mas não se pode considerar regra.

[Ecoflex]

Mas o JGTB referiu isso como argumento contra os sedan. Era o caso do A4 dele, mas não se pode considerar regra.

Pois não, depende sempre o carro em causa.

[JGTB]

Mas o JGTB referiu isso como argumento contra os sedan. Era o caso do A4 dele, mas não se pode considerar regra.

Só quis dar um exemplo prático, não generalizar. Era uma resposta ao post do Clio RS. Sei que no A4 era uma opção e sei que noutros é de série. Aliás, o meu primeiro carro, um Renault 19, rebatia os bancos traseiros.

[LinoMarques]

Só quis dar um exemplo prático, não generalizar. Era uma resposta ao post do Clio RS. Sei que no A4 era uma opção e sei que noutros é de série. Aliás, o meu primeiro carro, um Renault 19, rebatia os bancos traseiros.

Sim, mas nos hatches era de série na grande maioria.

Ou tiveste um 19 Chamade??

[TURBO]

A Europa é o mercado de carrinha familiar a nível global, é só isto.

[LATMGB]

Eu, que já tive de tudo (Sedan, Carrinha e SUV), acho que o melhor compromisso de todos é mesmo as SW: perdem pouco para as berlinas em termos dinâmicos (alguns kms de velocidade máxima) e pouco para uns SUV's em termos de versatilidade - e, onde perdem para os SUV, até conseguem minimizar isso com as carrinhas tipo Allroad, Cross Country, etc.

Em termos de sentido prático a MB E W212 com que andei era absolutamente insuperável.

[TURBO]

Os assuntos discutidos ultimamente aqui andam um bocado sem sal

É medida de Volt, Ampere, Watt, coisa moderna, (o melhor é que ainda há a parte de Geologia, Ecologia&afins)


NB: Oiço qualquer zzzzzzzzzzzzzzzz a aproximar.

[TURBO]

Não acho que se possa reduzir a uma questão de "modas" porque as carrinhas são efetivamente mais práticas.

Não fazem falta todos os dias, se calhar só fazem falta raramente, mas quando fazem falta são insubstituíveis.

[whereagles]

a razão? as pessoas têm mais sentido prático do que estético.. só isso

[TURBO]

Pensem no seguinte: a Renault 4L, que podia ser entendida como uma pequena carrinha acessível a todos, era muito popular já nos anos 70 e 80.
(...)

[HalfTime]

As actuais carrinhas têm o tejadilho demasiado baixo na traseira, não se aproveita muito bem o maior espaço que têm.
A ultima carrinha que me deu jeito e porque dormia lá dentro em algumas viagens das férias (já lá vão muitos anos) foi um Renault 21 Nevada, com os bancos rebatidos uma almofada e duas mantas.

[Topolino]

Os assuntos discutidos ultimamente aqui andam um bocado sem sal

Não reparaste que a maioria dos users que aqui andam gostam de carrinhas? O que esperavas?

[TURBO]

Anda é aí uma moda de pequeno electrodoméstico automóvel (dizem), porra. É que é mera moda, onde pára a infra-estrutura em escala?, há GPL eeeeeeee.

[MGomes]

a razão? as pessoas têm mais sentido prático do que estético.. só isso

Também vou por aí. As carrinhas são muito mais práticas de se utilizar, e para além disso acho que "transmitem" uma imagem também prática e descontraída. Eu, pelo menos, vejo-as assim.

Tenho um sedan há 29 anos, que vai ficando lá por casa ,tive um outro durante 12 anos que na altura não comprei em carrinha porque o orçamento já não esticou (eram 2000€ a mais), gostei e continuo a gostar dos sedans, sobretudo do segmento D, mas a comprar prefiro sempre carrinha (também já vou na 3ª).

[LinoMarques]

Eu fiz um bocado o percurso ao contrário: do pequeno hatch como primeiro carro para uma carrinha do segmento C, depois uma do segmento D. Isto na época em que ainda havia planos para ser pai de família. Como os filhos não vieram, passei para um sedan de que gostava e agora outro, mas já meio arraçado de coupé. O próximo tem que ter mesmo 2 portas apenas!

[mdbc]

Em Espanha, os sedans são bem mais comuns que as SW.

As únicas marcas em que gosto mais dos sedans que das carrinhas são a Mercedes, a BMW e a Alfa Romeo e mesmo assim não em todos os casos.

Ainda assim, apesar de preferir um Série 3 a uma Série 3 Touring, mais facilmente a segunda levava o meu dinheiro, por uma questão de funcionalidade.

[brunomeleiro]

Os assuntos discutidos ultimamente aqui andam um bocado sem sal

Vou pôr sal nisto, encontro do Fórum de Junho 2018:

1 hatch 5p, um hatch 3p e 4 sedans, e agora? as carrinhas do fórum?

[ZylmhuinVII]

Ficou na Costa Nova :D

[brunomeleiro]

Ficou na Costa Nova :D

Não ia aguentar as curvas?

[ZylmhuinVII]

Não ia aguentar as curvas?

(meter a viola no saco e ir embora)...

[MGomes]

Umas das características que nem fazia ideia que não tivesse quando comprei o meu. Faz, efectivamente falta para certo tipo de cargas...

O meu A4 b6 rebatia (de série), e fez jeito várias vezes. Não fazia ideia que o b8 não tinha isso.

[Rasec]

Vou pôr sal nisto, encontro do Fórum de Junho 2018:

1 hatch 5p, um hatch 3p e 4 sedans, e agora? as carrinhas do fórum?

A malta do fórum claramente anda em contra corrente... nem um SUV? Péssima amostra do mercado nacional [emoji23]