Originalmente Colocado por JGTB
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Qual o motivo de haver mais carrinhas do que sedans?
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Há outro detalhe que pode não parecer relevante mas no Verão e para quem usa o banco traseiro é: numa viagem com o sol pelas costas, os passageiros de trás assam com o sol a bater-lhes na cabeça e costas, já numa SW estão bastante mais protegidos. E fazer marcha-atrás em espaços apertados sem sensores num sedan...? Na Vectra C que eu tive, que não é propriamente compacta, nunca senti falta deles.
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não sou daqueles que vai em modas compro em função das necessidades, mas tenho de admitir que sedan's nunca foram a minha praia, apesar de ao longo de varias décadas muitos modelos de sedan's deixavam bastante a desejar em em termos estéticos face ao equivalente em SW e isso veio-se a reflectir nas vendas...
tive carros de 3 portas, depois tive ainda hatchback pelas 5 portas e já um pouco maior, e depois passei definitivamente para as SW que ai tinha capacidade e versatilidade para tudo e não penso mudar para nada diferente a longo prazo.
agora é natural que houve um boom da era da SW's e se encontre muito mais SW's que os equivalentes sedan...
neste momento andamos é com os SUV's em força...
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostOk, mas não se pode usar esse argumento em relação a muitos carros aqui para a discussão em geral.
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostMas eu não usei esse argumento. Referi que o meu não tinha e que faz falta em determinadas situações. Aliás, esse seria um argumento contra o sedan, exactamente a carroçaria que tenho.
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostMas o JGTB referiu isso como argumento contra os sedan. Era o caso do A4 dele, mas não se pode considerar regra.
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Originalmente Colocado por JGTB Ver PostSó quis dar um exemplo prático, não generalizar. Era uma resposta ao post do Clio RS. Sei que no A4 era uma opção e sei que noutros é de série. Aliás, o meu primeiro carro, um Renault 19, rebatia os bancos traseiros.
Ou tiveste um 19 Chamade??
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Eu, que já tive de tudo (Sedan, Carrinha e SUV), acho que o melhor compromisso de todos é mesmo as SW: perdem pouco para as berlinas em termos dinâmicos (alguns kms de velocidade máxima) e pouco para uns SUV's em termos de versatilidade - e, onde perdem para os SUV, até conseguem minimizar isso com as carrinhas tipo Allroad, Cross Country, etc.
Em termos de sentido prático a MB E W212 com que andei era absolutamente insuperável.
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As actuais carrinhas têm o tejadilho demasiado baixo na traseira, não se aproveita muito bem o maior espaço que têm.
A ultima carrinha que me deu jeito e porque dormia lá dentro em algumas viagens das férias (já lá vão muitos anos) foi um Renault 21 Nevada, com os bancos rebatidos uma almofada e duas mantas.
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Originalmente Colocado por whereagles Ver Posta razão? as pessoas têm mais sentido prático do que estético.. só isso
Tenho um sedan há 29 anos, que vai ficando lá por casa ,tive um outro durante 12 anos que na altura não comprei em carrinha porque o orçamento já não esticou (eram 2000€ a mais), gostei e continuo a gostar dos sedans, sobretudo do segmento D, mas a comprar prefiro sempre carrinha (também já vou na 3ª).
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Eu fiz um bocado o percurso ao contrário: do pequeno hatch como primeiro carro para uma carrinha do segmento C, depois uma do segmento D. Isto na época em que ainda havia planos para ser pai de família. Como os filhos não vieram, passei para um sedan de que gostava e agora outro, mas já meio arraçado de coupé. O próximo tem que ter mesmo 2 portas apenas!
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Em Espanha, os sedans são bem mais comuns que as SW.
As únicas marcas em que gosto mais dos sedans que das carrinhas são a Mercedes, a BMW e a Alfa Romeo e mesmo assim não em todos os casos.
Ainda assim, apesar de preferir um Série 3 a uma Série 3 Touring, mais facilmente a segunda levava o meu dinheiro, por uma questão de funcionalidade.
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