Mazda CX-30

[pja25]

Da play store nenhuma, pois não está disponível em Portugal. Tens de ir a stores alternativas como APKmirror.com e procura o android auto.

[BACP]

Alguém sabe qual a app que se tem que tirar da play store para usar o android auto?

No caso de teres smartphone já com android 10 não precisas de instalar nada, Android Auto é nativo desta versão.
Nas versões anteriores tem de se descarregar o apk.

[TURBO]

[Marionog37]

Boas a todos! Hoje recebi carta da Mazda para a recolha do CX30. Dizem apenas que é para corrigir problemas técnicos, mas não especificam que problemas são nem quanto tempo demoram.
Sabem do que se trata? É sobre a tal correção do smart brake que ativa sem ser necessário?

[fpcunha]

Recebi hoje um e-mail a dizer isso, mas não recebi nenhuma carta.
Há umas semanas recebi a carta do Smart break e já lá fui atualizar.

Podes sempre ligar para o concessionário e eles dizem-te

[Marionog37]

Actualizando este tópico, o meu CX30 skyactiv G está agora com 4.000 kms e um consumo médio entre 8,0 e 8,2 (sempre com gasolina 95 evologic).
Ao nível de condução/dinâmica o carro é muito bom. Ao nível de motor, nota-se que é um carro com muita força, mas que está capado (em termos de cv), porque nota-se que é carro que anda muito mais caso a Mazda quisesse.
Em AE, é preciso habituação para quem vinha de um motor com turbo, porque de facto em 5ª/6ª, em caso de necessidade de velocidade, meter o pedal a fundo não chega, é preciso ir para 3ª ou 4ª, e aí o carro parece outro.
O que estaria à espera é que com 4.000 kms o consumo já estivesse um pouco mais baixo. Devido à pandemia, o carro tem feito mais cidade do que era expectável, mas para já ainda fiz sempre consumos médios em cada depósito acima de 8 litros.

[curandeiro]

Actualizando este tópico, o meu CX30 skyactiv G está agora com 4.000 kms e um consumo médio entre 8,0 e 8,2 (sempre com gasolina 95 evologic).
Ao nível de condução/dinâmica o carro é muito bom. Ao nível de motor, nota-se que é um carro com muita força, mas que está capado (em termos de cv), porque nota-se que é carro que anda muito mais caso a Mazda quisesse.
Em AE, é preciso habituação para quem vinha de um motor com turbo, porque de facto em 5ª/6ª, em caso de necessidade de velocidade, meter o pedal a fundo não chega, é preciso ir para 3ª ou 4ª, e aí o carro parece outro.
O que estaria à espera é que com 4.000 kms o consumo já estivesse um pouco mais baixo. Devido à pandemia, o carro tem feito mais cidade do que era expectável, mas para já ainda fiz sempre consumos médios em cada depósito acima de 8 litros.

isso irá baixar com o tempo, mas creio dos 7,3l/100km não irás baixar a menos que tenhas muita nacional a 80km/h com percurso favorável.

[tonyV]

3 skyactiv g an famelga....esperar pelos +10mil km para ver consumos

[nto]

Actualizando este tópico, o meu CX30 skyactiv G está agora com 4.000 kms e um consumo médio entre 8,0 e 8,2 (sempre com gasolina 95 evologic).
Ao nível de condução/dinâmica o carro é muito bom. Ao nível de motor, nota-se que é um carro com muita força, mas que está capado (em termos de cv), porque nota-se que é carro que anda muito mais caso a Mazda quisesse.
Em AE, é preciso habituação para quem vinha de um motor com turbo, porque de facto em 5ª/6ª, em caso de necessidade de velocidade, meter o pedal a fundo não chega, é preciso ir para 3ª ou 4ª, e aí o carro parece outro.
O que estaria à espera é que com 4.000 kms o consumo já estivesse um pouco mais baixo. Devido à pandemia, o carro tem feito mais cidade do que era expectável, mas para já ainda fiz sempre consumos médios em cada depósito acima de 8 litros.

A questão que indicas... é a típica situação de motor atmosférico, em que tens de baixar de relação de caixa...

[TURBO]

Já me chegavam os 150cv.

Mazda3 e CX-30 já disponíveis com 2.0 Skyactiv-G de 150 cv

[MGomes]

Mazda3 e CX-30 já disponíveis com 2.0 Skyactiv-G de 150 cv

Deve ser um compromisso bem interessante.

[faceyellow]

Mazda não vende no BR ,saiu do BR , vende Mazda em Portugal? vende bem?

[karatetokyo2020]

T cross parece Gol cross

o T-Cross é óbvio que é do segmento abaixo, mas o T-Roc é do mesmo segmento do CX-30.

[sempreabrir]

Foge cara.Está chegando o policial.

[Marionog37]

Fazendo um update a este tópico, com 6.000 kms de CX30 o consumo médio já baixou para 7.5 (condução mista). Em termos de dinámica, caixa, performance, continuo satisfeito, mas uma coisa que me está a desagradar bastante é o conforto. No TD que fiz o carro pareceu me confortável, mas agora a andar todos os dias é que reparo que a suspensão é bastanta dura, notando se bastante em estradas com mau piso (os que vão atrás queixam se bastante). Neste campo, acho que a suspensão traseira ainda ser de torção e as jantes 18 não ajudam. Já andei a ver se a mudança de pneus podia ajudar, mas acho que é mesmo uma característica do carro. É uma pena porque de resto o carro tem uma qualidade premium, mas no conforto a Mazda devia ter apostado mais.

[MRF]

Fazendo um update a este tópico, com 6.000 kms de CX30 o consumo médio já baixou para 7.5 (condução mista). Em termos de dinámica, caixa, performance, continuo satisfeito, mas uma coisa que me está a desagradar bastante é o conforto. No TD que fiz o carro pareceu me confortável, mas agora a andar todos os dias é que reparo que a suspensão é bastanta dura, notando se bastante em estradas com mau piso (os que vão atrás queixam se bastante). Neste campo, acho que a suspensão traseira ainda ser de torção e as jantes 18 não ajudam. Já andei a ver se a mudança de pneus podia ajudar, mas acho que é mesmo uma característica do carro. É uma pena porque de resto o carro tem uma qualidade premium, mas no conforto a Mazda devia ter apostado mais.

Conduzi durante 15 anos só Mazda, tive uns 5 Mazda, mas os últimos modelos em segurança ao nível do chassis, fez me mudar de ideias.

https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM


Conclusão: troquei pela peugeot, pelo menos em termos de chassis é superior nos dias de hoje.
A mazda teve carros formidáveis, sem dúvida mas : hoje em dia, só mesmo o Mazda MX 5 continua a ser uma exelente referência.

[MJMont]

Fazendo um update a este tópico, com 6.000 kms de CX30 o consumo médio já baixou para 7.5 (condução mista). Em termos de dinámica, caixa, performance, continuo satisfeito, mas uma coisa que me está a desagradar bastante é o conforto. No TD que fiz o carro pareceu me confortável, mas agora a andar todos os dias é que reparo que a suspensão é bastanta dura, notando se bastante em estradas com mau piso (os que vão atrás queixam se bastante). Neste campo, acho que a suspensão traseira ainda ser de torção e as jantes 18 não ajudam. Já andei a ver se a mudança de pneus podia ajudar, mas acho que é mesmo uma característica do carro. É uma pena porque de resto o carro tem uma qualidade premium, mas no conforto a Mazda devia ter apostado mais.

Já verificaste a pressão dos pneus?

Não terão ar a mais?

[H83]

Fazendo um update a este tópico, com 6.000 kms de CX30 o consumo médio já baixou para 7.5 (condução mista). Em termos de dinámica, caixa, performance, continuo satisfeito, mas uma coisa que me está a desagradar bastante é o conforto. No TD que fiz o carro pareceu me confortável, mas agora a andar todos os dias é que reparo que a suspensão é bastanta dura, notando se bastante em estradas com mau piso (os que vão atrás queixam se bastante). Neste campo, acho que a suspensão traseira ainda ser de torção e as jantes 18 não ajudam. Já andei a ver se a mudança de pneus podia ajudar, mas acho que é mesmo uma característica do carro. É uma pena porque de resto o carro tem uma qualidade premium, mas no conforto a Mazda devia ter apostado mais.

Eu fiz um TD ao Mazda 3 há uns dias e fiquei com a mesma impressão sobre o conforto, sendo que a causa parece-me ser o eixo de torção pois as batidas mais secas e violentas parecem ocorrer na traseira. Pensava que o CX-30 era melhor nesse aspecto pois é mais alto e deveria ser mais confortável.

Conduzi durante 15 anos só Mazda, tive uns 5 Mazda, mas os últimos modelos em segurança ao nível do chassis, fez me mudar de ideias.

https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM


Conclusão: troquei pela peugeot, pelo menos em termos de chassis é superior nos dias de hoje.
A mazda teve carros formidáveis, sem dúvida mas : hoje em dia, só mesmo o Mazda MX 5 continua a ser uma exelente referência.

Acho que se dá demasiada importância a este tipo de testes, muitas vezes tem mais importância os pneus que o carro em si, para além de que não se pode esperar grandes floreados dinâmicos quando se fala de Crossovers/SUVs.

Além de que em situações de emergência, a maior parte das pessoas não possui a calma ou a capacidade necessárias para efectuar as manobras necessárias. Nestes casos interessa mais o carro que trava melhor.

[yukitsunoda]

policia Portugal usa Mazda?

Foge cara.Está chegando o policial.

[oruisilva]

Conduzi durante 15 anos só Mazda, tive uns 5 Mazda, mas os últimos modelos em segurança ao nível do chassis, fez me mudar de ideias.

https://youtu.be/W0Zs3D4B1WM


Conclusão: troquei pela peugeot, pelo menos em termos de chassis é superior nos dias de hoje.
A mazda teve carros formidáveis, sem dúvida mas : hoje em dia, só mesmo o Mazda MX 5 continua a ser uma exelente referência.

Creio que há um factor determinante aqui, que me parecem ser os pneus, que escorregam imenso. Os T005 que equipam este modelo são específicos para a Mazda, e creio que o foco é mesmo a componente "ambiental".

[JCF]

O melhor é verem o teste ao Arona. Aí é que se vão assustar...

[CorsaCorsa]

uma coisa que me está a desagradar bastante é o conforto. No TD que fiz o carro pareceu me confortável, mas agora a andar todos os dias é que reparo que a suspensão é bastanta dura, notando se bastante em estradas com mau piso (os que vão atrás queixam se bastante). Neste campo, acho que a suspensão traseira ainda ser de torção e as jantes 18 não ajudam. Já andei a ver se a mudança de pneus podia ajudar, mas acho que é mesmo uma característica do carro.

Será que o CX-5 tem um problema idêntico, ou a suspensão já é melhor?

[JCF]

Mais um para o grupo dos Mazda. Apresento o meu novo CX-30. É um Evolve + pack Activesense, Skyactive G, 150 cv.



Ainda só fiz pouco mais de 100 km de modo que ainda não tenho grande opinião formada para além de o achar muito bonito e gostar de o conduzir.

Em termos de consumos está com 6.7 a 6.8 em percursos de via rápida, estradas nacionais e um pouco de AE. Disseram-me que o consumo era sensivelmente idêntico ao de 122 cv e os valores homologados de facto são os mesmos. A principal diferença é acima das 4000 rpm.

Veio com pneus Continental.

[CorsaCorsa]

Que tipo de gasolina usam no vosso mazda?

1- Apenas Premium?
2 - Apenas gasolina simples?
Ou
3- Fazem um depósito gasolina simples de supermercado, um depósito premium, e depois repetir ad infinitum?

E já agora, qual a premium que usam?

[Kijk]

Que tipo de gasolina usam no vosso mazda?

1- Apenas Premium?
2 - Apenas gasolina simples?
Ou
3- Fazem um depósito gasolina simples de supermercado, um depósito premium, e depois repetir ad infinitum?

E já agora, qual a premium que usam?

O mais barato que conseguir encontrar.

[curandeiro]

Que tipo de gasolina usam no vosso mazda?

1- Apenas Premium?
2 - Apenas gasolina simples?
Ou
3- Fazem um depósito gasolina simples de supermercado, um depósito premium, e depois repetir ad infinitum?

E já agora, qual a premium que usam?

eu só uso 95 evologic, mas por causa dos 14cent/l do continente. Meti uma vez 98 para ver se havia diferenças de comportamento e andamento.

[CorsaCorsa]

eu só uso 95 evologic, mas por causa dos 14cent/l do continente. Meti uma vez 98 para ver se havia diferenças de comportamento e andamento.

E notaste alguma diferença com 98?

[tonyV]

Com um depósito não deve ter notado nada....porque que eu saiba, o avanço/recuo ignição por parte da centralina, requere mais que um depósito

[JCF]

Contrariamente ao que é costume, quando recebi o carro na passada sexta feira, o deposito vinha com um pouco mais de 1/8 de capacidade. Mesmo assim fui atestar e levou gasolina BP 95. A de 98 é muito mais cara e aparentemente desnecessária.

[CorsaCorsa]

Contrariamente ao que é costume, quando recebi o carro na passada sexta feira, o deposito vinha com um pouco mais de 1/8 de capacidade. Mesmo assim fui atestar e levou gasolina BP 95. A de 98 é muito mais cara e aparentemente desnecessária.

Notas alguma diferença entre bp 95 e jumbo 95? (além do preço)