Mazda CX-30

[mdbc]

Contrariamente ao que é costume, quando recebi o carro na passada sexta feira, o deposito vinha com um pouco mais de 1/8 de capacidade. Mesmo assim fui atestar e levou gasolina BP 95. A de 98 é muito mais cara e aparentemente desnecessária.

Não queres fazer um DB desse Skyactiv G 150?

[trogix]

Mais um para o grupo dos Mazda. Apresento o meu novo CX-30. É um Evolve + pack Activesense, Skyactive G, 150 cv.



Ainda só fiz pouco mais de 100 km de modo que ainda não tenho grande opinião formada para além de o achar muito bonito e gostar de o conduzir.

Em termos de consumos está com 6.7 a 6.8 em percursos de via rápida, estradas nacionais e um pouco de AE. Disseram-me que o consumo era sensivelmente idêntico ao de 122 cv e os valores homologados de facto são os mesmos. A principal diferença é acima das 4000 rpm.

Veio com pneus Continental.

Parabéns pela compra.
Gosto.

Merecia um tópico de diário de bordo.

[JCF]

Antes de mais, obrigado pelos parabéns

Ok, já está aberto, espero que participem. Vou colocando algumas fotos, ontem à hora do almoço deu para fazer algumas.

[JCF]

Notas alguma diferença entre bp 95 e jumbo 95? (além do preço)

Viva

Neste carro não sei, ainda só abasteci a primeira vez. Num Ford Focus Ecoboost 125 de 2016 com a do Jumbo notava o motor menos vivo e um ligeiro aumento dos consumos. Na tampa do combustível do Focus tinha a indicação para usar gasolina de qualidade e aparecia um logotipo da BP.

A gasolina do Jumbo é gasolina simples da Galp e não tenho grande opinião. Sinto que o carro desenvolve melhor com BP mesmo que seja a simples. Com a Repsol também não andava mal, as vezes punha a aditivada de 95.

Basicamente uso estas também porque tenho cartões que dão desconto de 5 cêntimos.

[SEMILHA]

Mais um para o grupo dos Mazda. Apresento o meu novo CX-30. É um Evolve + pack Activesense, Skyactive G, 150 cv.



Ainda só fiz pouco mais de 100 km de modo que ainda não tenho grande opinião formada para além de o achar muito bonito e gostar de o conduzir.

Em termos de consumos está com 6.7 a 6.8 em percursos de via rápida, estradas nacionais e um pouco de AE. Disseram-me que o consumo era sensivelmente idêntico ao de 122 cv e os valores homologados de facto são os mesmos. A principal diferença é acima das 4000 rpm.

Veio com pneus Continental.

Está muito bonito... só tem aquele problema que te tinha comentado

Acho mais consensual que o CX-3 sobretudo pelo flop que foram esses a diesel.

Eu apenas por curiosidade gostava de experimentar o MX-30...

Os CX-30 são feitos onde?

[330i]

Está muito bonito... só tem aquele problema que te tinha comentado

Acho mais consensual que o CX-3 sobretudo pelo flop que foram esses a diesel.

Eu apenas por curiosidade gostava de experimentar o MX-30...

Os CX-30 são feitos onde?

Não percas tempo.

Fica muito aquem do que seria de esperar de um produto moderno como é. Em 2020 qualquer marca tem um produto melhor.

Testei-o em Outubro

[JCF]

Está muito bonito... só tem aquele problema que te tinha comentado

Acho mais consensual que o CX-3 sobretudo pelo flop que foram esses a diesel.

Eu apenas por curiosidade gostava de experimentar o MX-30...

Os CX-30 são feitos onde?

Olha ainda não fui ver, acredito que pelo VIN dê para saber. Sei que é fabricado no Japão, no México e noutro lado qualquer.

O Mazda 3 em que fiz o test drive achei que as portas fazia um som meio "de lata", não fiquei muito convencido. Era confortável mas a jante 18 é um pouco mais seca nas irregularidades. Os pneus têm perfil mais baixo do que os do CX-30.

O CX-30 achei melhor construído e mais sólido. Tudo funciona suavemente tirando alguma secura em buracos ou irregularidades mais abruptas.

O MX-30 tem a parte curiosa das portas mas como elétrico parece que não convence muito. Pouca autonomia e caro, é tipo o Honda.

[MAzdaNIAx]

Acho que se dá demasiada importância a este tipo de testes, muitas vezes tem mais importância os pneus que o carro em si, para além de que não se pode esperar grandes floreados dinâmicos quando se fala de Crossovers/SUVs.

Além de que em situações de emergência, a maior parte das pessoas não possui a calma ou a capacidade necessárias para efectuar as manobras necessárias. Nestes casos interessa mais o carro que trava melhor.

Estou surpreendido com o MRF

Então este 3008 aos saltinhos saiu-se melhor?
https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE

[iamnotme]

[DioGGo]

Alguém sabe se está planeado os CX-30 Skyactiv-X obterem o upgrade para os e-Skyactiv-X com mais binário e cv? Parece-me que o estão a fazer no Japão e trata-se apenas de uma reprogramação.

[iamnotme]

Alguém sabe se está planeado os CX-30 Skyactiv-X obterem o upgrade para os e-Skyactiv-X com mais binário e cv? Parece-me que o estão a fazer no Japão e trata-se apenas de uma reprogramação.

Ainda não se sabe. Até agora, ninguém se quis comprometer com uma resposta definitiva.

Para além disso, o E-Skyactiv-X também tem umas diferenças para a primeira geração do Skyactiv-X que apareceu por cá, nomeadamente na taxa de compressão (que passou de 16:3 do original para 15.1 do E-SX) e também no formato da cabeça dos cilindros, pelo que o update na Europa de uma versão para a outra provavelmente não se ficará apenas pelo software.

No Japão, as coisas são mais fáceis porque as duas versões do motor são virtualmente idênticas, pelo que o update pode ser feito só a partir de software.

[DioGGo]

Por acaso não sabia isso. Obrigado pela informação.
Hoje fiz atualização dos mapas GPS e ficaram em inglês, estando os restantes menus do infotainment em português. Já aconteceu com alguém?

[Marionog37]

Boa tarde.
Aos utilizadores do CX30 skyactive G, já repararam que o IUC subiu de €204 para €240 ???
Pelo que vi acho que é pelas emissões de CO2 serem 141 g, por 1 g subiu €40!!!

[brunomeleiro]

Boa tarde.
Aos utilizadores do CX30 skyactive G, já repararam que o IUC subiu de €204 para €240 ???
Pelo que vi acho que é pelas emissões de CO2 serem 141 g, por 1 g subiu €40!!!

Já li algures que isso está a acontecer com quase todos os carros dos últimos 2 anos no IUC 2021.
Aparentemente as viaturas homologadas no regime WLTP, devido às discrepâncias comparativamente ao anterior NEDC, tinham uma taxa de redução para as equiparar, e agora em 2021 "pela calada" retiraram essa redução e a malta está a ser apanhada de surpresa

[corsadti16v]

Já li algures que isso está a acontecer com quase todos os carros dos últimos 2 anos no IUC 2021.
Aparentemente as viaturas homologadas no regime WLTP, devido às discrepâncias comparativamente ao anterior NEDC, tinham uma taxa de redução para as equiparar, e agora em 2021 "pela calada" retiraram essa redução e a malta está a ser apanhada de surpresa

É o que podemos esperar deste governo...

[iamnotme]

Um breve teste ao CX-30 com a nova versão do Skyactiv-X:

https://www.autocar.co.uk/car-review...2021-uk-review

[H83]

Já li algures que isso está a acontecer com quase todos os carros dos últimos 2 anos no IUC 2021.
Aparentemente as viaturas homologadas no regime WLTP, devido às discrepâncias comparativamente ao anterior NEDC, tinham uma taxa de redução para as equiparar, e agora em 2021 "pela calada" retiraram essa redução e a malta está a ser apanhada de surpresa

Pensava que o governo não podia alterar o IUC desta maneira...

[PP]

Boa tarde.
Aos utilizadores do CX30 skyactive G, já repararam que o IUC subiu de €204 para €240 ???
Pelo que vi acho que é pelas emissões de CO2 serem 141 g, por 1 g subiu €40!!!

Não pagues antes de verificar bem a situação, esse aumento não é normal.

No meu caso felizmente vi um tópico aqui no fórum que me alertou para o erro que a AT estava a cometer e apresentei a reclamação.
Basicamente estão a aplicar a tabela NEDC a carros com homologação WTLP, tens de reclamar no e-balcão e rapidamente corrigem.
Encontras mais infos no referido tópico:

https://forum.motorguia.net/forum-ge...ara-dobro.html

[brunomeleiro]

Pensava que o governo não podia alterar o IUC desta maneira...

O @PP já adicionou mais informação aos interessados.

Quanto ao governo, não são exemplo para ninguém...e ainda vão lucrar muito com este "erro".

[Marionog37]

Andei a ver o DUA do cx30 e aparece emissões co2 wltp 141 g, e em baixo co2 wltp após redução 110 g.
Ora, se for os 141 g que se deve considerar, pelo simulador deveria pagar €239, que é o que me aparece no portal das finanças, mas então porque é que o ano passado paguei €204, que corresponde ao escalao de emissoes abaixo de 140g?

[brunomeleiro]

Andei a ver o DUA do cx30 e aparece emissões co2 wltp 141 g, e em baixo co2 wltp após redução 110 g.
Ora, se for os 141 g que se deve considerar, pelo simulador deveria pagar €239, que é o que me aparece no portal das finanças, mas então porque é que o ano passado paguei €204, que corresponde ao escalao de emissoes abaixo de 140g?

Tu próprio respondes à questão nem sabia que no dua vinha essa informação...

Tal como já disseram, faz reclamação, deverás pagar menos os tais 40€ ou coisa que o valha.

[Marionog37]

Mas qual é o fundamento para ser usado o "Co2 wltp após redução" e não o CO2 wltp ?

[PP]

Andei a ver o DUA do cx30 e aparece emissões co2 wltp 141 g, e em baixo co2 wltp após redução 110 g.
Ora, se for os 141 g que se deve considerar, pelo simulador deveria pagar €239, que é o que me aparece no portal das finanças, mas então porque é que o ano passado paguei €204, que corresponde ao escalao de emissoes abaixo de 140g?

Tens de consultar no Portal das Finanças, menu Veículos Atuais>Veiculos Automóveis> detalhe do veículo em causa e verificar as emissões e a norma, só pode ter um valor.

[DioGGo]

O vosso CX-30 só abre a bagageira quando está desligado? Às vezes quero que alguém abra a bagageira e tire as coisas, enquanto estou a conduzir, mas tenho de desligar o carro para que o possam fazer.

Por vezes o carro não tranca as portas, mas ainda não percebi ao certo o porquê. Penso que se ele não tiver sido ligado totalmente, por exemplo, ele não chega a fechar as portas. Também acontece com mais alguém?

[DiogoTav21]

O vosso CX-30 só abre a bagageira quando está desligado? Às vezes quero que alguém abra a bagageira e tire as coisas, enquanto estou a conduzir, mas tenho de desligar o carro para que o possam fazer.

Tens de colocar em caixa em P, senão estou em erro.

[Marionog37]

O vosso CX-30 só abre a bagageira quando está desligado? Às vezes quero que alguém abra a bagageira e tire as coisas, enquanto estou a conduzir, mas tenho de desligar o carro para que o possam fazer.

Por vezes o carro não tranca as portas, mas ainda não percebi ao certo o porquê. Penso que se ele não tiver sido ligado totalmente, por exemplo, ele não chega a fechar as portas. Também acontece com mais alguém?

Com o carro ligado só abre com o travão de mão acionado, é uma medida de segurança.

[MAzdaNIAx]

Boa tarde.
Aos utilizadores do CX30 skyactive G, já repararam que o IUC subiu de €204 para €240 ???
Pelo que vi acho que é pelas emissões de CO2 serem 141 g, por 1 g subiu €40!!!

Eu já no ano passado paguei 239€, devia ter pago menos?????

[Marionog37]

Eu já no ano passado paguei 239€, devia ter pago menos?????

O ano passado (2020) foi quando comprei o carro, e paguei €204, que aliás até é o que aparece como IUC a pagar nas várias reviews portugueses se vires na internet.
Estranhei agora ter passado para €240.

[MAzdaNIAx]

O Skyactiv-G emite 141-142 g/km
140 nunca será digo eu pois esse DUA diz mais coisas que o meu...

O meu tem
(V.7) CO2 (em g/km) - XXXX

nem WLTPs nem NECAS nem nada... carro de maio 2019. top

[JCRJS]

Bom dia, sou um potencial comprador do Mazda cx 30, mas estou um pouco apreensivo porque no blog do canadá que eu pesquisei na internet eles queixam-se da desativação dos dois cilindros afeta o carro em termos de vibração, sabem alguma coisa deste problema?