Originalmente Colocado por Jbranco
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Também não é bem assim. Quem nos anos 50 comprava um austin A30 era rico? E o citroen 2CV? E o Renault 4L? E tantos outros do mesmo género. Tudo para ricos? Penso que não. 
O que eu disse é que a expressão não se usava, porque é claro que havia carros de todo o tipo em Portugal. O que afirmei foi nunca ter ouvido alguém mais velho do que eu, quando eu era miúdo, afirmar que tinha um carro, ou qualquer outra coisa, "premium".
Aliás, mesmo eu que apenas cheguei à idade adulta em 1983, nunca nos anos 80 ou 90 tive um carro de marca referida nesse tempo como sendo "premium", nem nunca fui a um restaurante classificado como "gourmet". Essas "manias" só se vulgarizaram mais tarde.
Pelo contrário a expressão "luxo" usava-se bastante. Existiam restaurantes referidos como de luxo, mas ninguém afirmava ir a um restaurante "gourmet".
O que eu disse é que a expressão não se usava, porque é claro que havia carros de todo o tipo em Portugal. O que afirmei foi nunca ter ouvido alguém mais velho do que eu, quando eu era miúdo, afirmar que tinha um carro, ou qualquer outra coisa, "premium".
Aliás, mesmo eu que apenas cheguei à idade adulta em 1983, nunca nos anos 80 ou 90 tive um carro de marca referida nesse tempo como sendo "premium", nem nunca fui a um restaurante classificado como "gourmet". Essas "manias" só se vulgarizaram mais tarde.
Pelo contrário a expressão "luxo" usava-se bastante. Existiam restaurantes referidos como de luxo, mas ninguém afirmava ir a um restaurante "gourmet".
Vamos lá situarmos as coisas, durante a 2ª Guerra Mundial (1939-45) embora Portugal não participasse, a grande maioria da população Portuguesa vivia na miséria, alguns até comiam mal, as historias duma sardinha para duas pessoas, um pedaço de pão velho e um copo de tinto, ..., é nos anos 50 devido a esta pobreza extrema que se dão os fenómenos de emigração clandestina para França, e do Alentejo para Lisboa. Nesta época, as viaturas era só para pessoas "ricas", os Citroen 2CV, A30, eram de pessoas da cidade que tinham um negocio e que viviam muito acima da média do País.
Na década de 60, apesar da Guerra do Ultramar, Portugal está a crescer aliás como toda a Europa, é ai que os operários da cidade começam a ambicionar ter uma viatura, e alguns conseguem estabelecer-se, montar o seu negócio, ter a sua viatura, devido ao forte crescimento da economia.
Na década de 70, as coisas melhoram mas o sector automóvel vive períodos conturbados, tal como o País devido à agitação social.
Só se dá um arranque significativo das vendas de automóveis em meados dos anos 80, com as injecções de dinheiro vindo da CEE.
A conclusão que tiro, é que no geral as vendas de automóveis sempre foram muito influenciadas pelos ciclos da economia.
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