A partir de 2022 os carros na EU vão ser obrigados a ter limitadores de velocidade

[brkncrss]

Pelo contrário, nos USA eles levam a fiscalização da velocidade muito, muito a sério.

Dizes tu?
Não é isso que oiço falar, de vários americanos, nos mais variados Estados, que conheço.
Há lá estados em que speed traps são praticamente inexistentes. Tens às vezes a polícia a controlar em determinados pontos, mas pouco mais.
Em estradas de montanha não existe praticamente controlo, excepto em algumas famosas.

[CoelhoImprudent]

Acho que finalmente estamos a chegar a algum lado.

Imagina um cenário onde no futuro o limite ns AE pode ser de 180, desde que tenhas um autopilot ou sistemas que estão de prevenção e que travam automaticamente caso sintam perigo?

Tipo, o carro podia ter luzes a avisar, para que só carros com esses sistemas possam andar a essas velocidades porque efectivamente são seguros a tais velocidades?

Mas uma coisa são esse tipo de automatismos, outra coisa é eu estar num Smart e dar 120 numa AE e um num Porsche dar 120 ao meu lado e vai ali feito estúpido com o carro trancado. Se é para implementar algo que se faça algo com pés e cabeça.

Nós em Portugal temos o hábito de copiar ideias mirabolantes só pela metade, depois fica pior do que estava antes.

Mas este tópico é uma autêntica discussão do sexo dos anjos. Não vai acontecer nada disto, muito menos em 2022 pelo simples motivo que nós somos um país pobre e vamos continuar com latas velhas nas estradas.

[Jbranco]

De todo modo em geral hoje já não conduzo por prazer. Metido dentro de um carro cheio de gadgets, rodeado de outros carros, radares, etc. Não sou capaz de sentir prazer a conduzir. Claro que aproveito o que de melhor estes carros sensaborões têm para oferecer: O conforto, o silencio e os automatismos. É-me hoje possível sair do trabalho e ir até casa a ouvir Bruckner, com um conforto impensável há 30 ou 40 anos. Só que isso já nada tem que ver com prazer em conduzir.

O gajo sozinho regula a temperatura ambiente, destrava o travão de parque, mete as mudanças, mantém a velocidade e até a reduz se me aproximar de um carro, controla a travagem, controla a estabilidade, detecta se estiver com sono, diz-me por onde ir, etc. Irra! Mas onde está o prazer nisso?!

[PortuguesAoVolante]

A partir de 2022 os carros na EU vão ser obrigados a ter limitadores de velocidade

Mas uma coisa são esse tipo de automatismos, outra coisa é eu estar num Smart e dar 120 numa AE e um num Porsche dar 120 ao meu lado e vai ali feito estúpido com o carro trancado. Se é para implementar algo que se faça algo com pés e cabeça.

Nós em Portugal temos o hábito de copiar ideias mirabolantes só pela metade, depois fica pior do que estava antes.

Mas este tópico é uma autêntica discussão do sexo dos anjos. Não vai acontecer nada disto, muito menos em 2022 pelo simples motivo que nós somos um país pobre e vamos continuar com latas velhas nas estradas.

Acabri de sugerir que, se o Porsche tiver os sistemas propostos, então deve-se deixá-lo andar a maiores velocidades, porque o carro tem a segurança necessária.

Esses tais automatismos dos diabos afinal até podem permitir aumentar os limites de velocidade, que são conservadores porque tem de servir para qualquer carro

[PortuguesAoVolante]

De todo modo em geral hoje já não conduzo por prazer. Metido dentro de um carro cheio de gadgets, rodeado de outros carros, radares, etc. Não sou capaz de sentir prazer a conduzir. Claro que aproveito o que de melhor estes carros sensaborões têm para oferecer: O conforto, o silencio e os automatismos. É-me hoje possível sair do trabalho e ir até casa a ouvir Bruckner, com um conforto impensável há 30 ou 40 anos. Só que isso já nada tem que ver com prazer em conduzir.

O gajo sozinho regula a temperatura ambiente, destrava o travão de parque, mete as mudanças, mantém a velocidade e até a reduz se me aproximar de um carro, controla a travagem, controla a estabilidade, detecta se estiver com sono, diz-me por onde ir, etc. Irra! Mas onde está o prazer nisso?!

Deixava-te dar uma volta no meu 3, garanto-te que mudavas (ligeiramente) de opinião

[Jbranco]

Deixava-te dar uma volta no meu 3, garanto-te que mudavas (ligeiramente) de opinião

Conheço, até podia ter mas... Não acho piada. Se um dia for abrigado a isso (conduzir um eléctrico), tudo bem.

Foi como ir à tropa, não gostei, mas também não foi um drama.

De todo o modo obrigado pela oferta.

[CoelhoImprudent]

Acabri de sugerir que, se o Porsche tiver os sistemas propostos, então deve-se deixá-lo andar a maiores velocidades, porque o carro tem a segurança necessária.

Esses tais automatismos dos diabos afinal até podem permitir aumentar os limites de velocidade, que são conservadores porque tem de servir para qualquer carro

Mesmo que isso aconteça, o que seria melhor que limitar tudo ao mesmo onde fica o prazer?

Já percebi que somos cada vez menos aqueles que querem conduzir por conduzir e não para nos deslocarmos só por frete.

[Jbranco]

Mesmo que isso aconteça, o que seria melhor que limitar tudo ao mesmo onde fica o prazer?

Já percebi que somos cada vez menos aqueles que querem conduzir por conduzir e não para nos deslocarmos só por frete.

A minha mãe nunca gostou de conduzir e um dia, há muitos anos, arranjou a condução mais "automática" que até hoje se conhece, contratou um motorista.

Por isso eu encaro com toda a naturalidade que as pessoas não gostem de conduzir, que prefiram fazer inputs em computadores que por sua vez têm a última palavra, mas o que não podem é tratar os que não apreciam isso como sendo tontos ou irresponsáveis.

Eu tenho um grande amigo que é piloto comercial e que mantém uma pequena avioneta (ou aeronave que é mais chique) em Tires para, segundo ele, conseguir ter a sensação de estar realmente a pilotar, sensação que se perdeu nos modernos aviões comerciais (mais uma vez segundo ele). É também um cinquentão como eu... Se calhar é da idade, nós os velhotes não gostamos de ser contrariados, mesmo que seja com a intenção de nos ajudar.

[CoelhoImprudent]

A minha mãe nunca gostou de conduzir e um dia, há muitos anos, arranjou a condução mais "automática" que até hoje se conhece, contratou o Sr. António.

Por isso eu encaro com toda a naturalidade que as pessoas não gostem de conduzir, que prefiram fazer inputs em computadores que por sua vez têm a última palavra, mas o que não podem é tratar os que não apreciam isso como sendo tontos ou irresponsáveis.

Eu tenho um grande amigo que é piloto comercial e que mantém uma pequena avioneta (dizer aeronave é mais chique) em Tires para, segundo ele, conseguir ter a sensação de estar realmente a pilotar, sensação que se perdeu nos modernos aviões comerciais (mais uma vez segundo ele). É também um cinquentão como eu... Se calhar é da idade, nós os velhotes não gostamos de ser contrariados, mesmo que seja com a intenção de nos ajudar.

O pessoal ainda não percebeu que nós apenas queremos viver, e que para nós conduzir é uma parte fulcral da nossa vida. Eu tenho 22 anos, imagina daqui a alguns anos

[EscapeLivre]

A minha mãe nunca gostou de conduzir e um dia, há muitos anos, arranjou a condução mais "automática" que até hoje se conhece, contratou um motorista.

Por isso eu encaro com toda a naturalidade que as pessoas não gostem de conduzir, que prefiram fazer inputs em computadores que por sua vez têm a última palavra, mas o que não podem é tratar os que não apreciam isso como sendo tontos ou irresponsáveis.

Eu tenho um grande amigo que é piloto comercial e que mantém uma pequena avioneta (ou aeronave que é mais chique) em Tires para, segundo ele, conseguir ter a sensação de estar realmente a pilotar, sensação que se perdeu nos modernos aviões comerciais (mais uma vez segundo ele). É também um cinquentão como eu... Se calhar é da idade, nós os velhotes não gostamos de ser contrariados, mesmo que seja com a intenção de nos ajudar.

Sobre este post dizer 2 coisas

1 - Pois de facto basta alguem questionar se os limites fazem sentido e fica logo uma pilha de gente a char que somos delinquentes.

2 - Pois na aviação comercial eles só andam em modo manual na descolagem e aterragem e por pouco tempo, de resto é treinos no simulador, quer dizer, nos voos comerciais é sempre obrigatório andar com autopilot, e ainda bem, mas claro percebe-se esse teu amigo piloto e não só. Se bem que fazer Lx-Brasil sem autopilot deve ser chato hehehe

[EscapeLivre]

Conheço, até podia ter mas... Não acho piada. Se um dia for abrigado a isso (conduzir um eléctrico), tudo bem.

Foi como ir à tropa, não gostei, mas também não foi um drama.

De todo o modo obrigado pela oferta.

Este Sr JBranco está um gentleman

Quando eu aterrei aqui no forum ( em 2012, vá ) era um Jbranco um pouco mais agreste

[EscapeLivre]

De todo modo em geral hoje já não conduzo por prazer. Metido dentro de um carro cheio de gadgets, rodeado de outros carros, radares, etc. Não sou capaz de sentir prazer a conduzir. Claro que aproveito o que de melhor estes carros sensaborões têm para oferecer: O conforto, o silencio e os automatismos. É-me hoje possível sair do trabalho e ir até casa a ouvir Bruckner, com um conforto impensável há 30 ou 40 anos. Só que isso já nada tem que ver com prazer em conduzir.

O gajo sozinho regula a temperatura ambiente, destrava o travão de parque, mete as mudanças, mantém a velocidade e até a reduz se me aproximar de um carro, controla a travagem, controla a estabilidade, detecta se estiver com sono, diz-me por onde ir, etc. Irra! Mas onde está o prazer nisso?!

Oh, é relativo. Tanto gosto de conduzir um carro ultra moderno como um antigo sem qualquer ajuda electrónica ou conforto, mas tenho prazer de condução nos 2.

No pára-arranca aí sim não tenho mesmo prazer nenhum. Antes ir na AE a 80 sem ng lol. Digo isto porque parece-me que há muita gente que não se importa de andar no pára-arranca todos os dias ( ? )..

[Obtuso]

Tb podes ver assim...Por outro lado temos a escumalha do povo que prefere comprar uma station C com 15 ou 20 anos sem as ajudas que um seg B de hoje trás e que serviria melhor para 90% da utilização anual...para juntar a isso, andam com os pneus até aos arames porque não há guito para novos...e ainda sobre impostos, muito provavelmente , ainda pagaram mais no 2.2 do MB do que pagariam no seg B......os impostos não justificam tudo...muitas pessoas têm as prioridades trocadas e não se sabem adaptar ao país e condições da vida pessoal...

E isso não é adequar ao país?

[Obtuso]

Ok, mas um simples sistema que trava automaticamente com obstáculos dá jeito.

Acho que anda tudo a pensar nos limitadores de velocidade, e eu a pensar nos restantes.

E, puxando um pouco a brasa à minha sardinha (fresca), olha que podes ter muito divertimento de um carro com todas essas ajudas.

Todos as ajudas poderão dar jeito. Mas desde que permitam serem desligadas tudo tranquilo.

A coisa que mais me irrita é o start stop, por exemplo. Por mim nem existia mas como a marca não desactiva, tenho de desativar manualmente. Se não desse, o mais provável é que já tivesse procurado outro local para desligar aquela porra.

[Obtuso]

Um que mais me deu prazer foi um 2CV. Duvido que consiga ser multado por excesso de velocidade com um deles mas o gozo está lá.

Deve ser um gozo chegar aos 121kmh [emoji28]

[TerranoII]

isto dos carros cada vez é mais conversa de "séca"

[pcg2001]

Ainda bem que ver os teus direitos básicos de liberdade a serem violados progressivamente é algo que te diverte. Já equacionaste fazer uma viagem à Coreia do Norte?
Dizem que é excelente. Aproveita e fica por lá.

Onde e que os meus direitos básicos têm sido violados? Conta lá. Preciso de me divertir mais um pouco. A reunião está a ser uma seca.

[fancyO]

Mesmo que isso aconteça, o que seria melhor que limitar tudo ao mesmo onde fica o prazer?

Já percebi que somos cada vez menos aqueles que querem conduzir por conduzir e não para nos deslocarmos só por frete.

O pessoal mais jovem não gosta de conduzir, se poderem passam a viagem a ver la o canal do youtube

[fancyO]

Onde e que os meus direitos básicos têm sido violados? Conta lá. Preciso de me divertir mais um pouco. A reunião está a ser uma seca.

Em foruns na net, ganda reunião deve ser essa

[pmct]

De todo modo em geral hoje já não conduzo por prazer. Metido dentro de um carro cheio de gadgets, rodeado de outros carros, radares, etc. Não sou capaz de sentir prazer a conduzir. Claro que aproveito o que de melhor estes carros sensaborões têm para oferecer: O conforto, o silencio e os automatismos. É-me hoje possível sair do trabalho e ir até casa a ouvir Bruckner, com um conforto impensável há 30 ou 40 anos. Só que isso já nada tem que ver com prazer em conduzir.

O gajo sozinho regula a temperatura ambiente, destrava o travão de parque, mete as mudanças, mantém a velocidade e até a reduz se me aproximar de um carro, controla a travagem, controla a estabilidade, detecta se estiver com sono, diz-me por onde ir, etc. Irra! Mas onde está o prazer nisso?!

haaaa nem pensar
mx-5 e 997 all the way
recuso-me a andar de computador com rodas, ja me basta o trabalhar com eles todos os dias

[Next]

Concordo com as medidas mas acerca do limitador de velocidade podem fazer algo como a Volvo até aos 180km/h

[pcg2001]

Em foruns na net, ganda reunião deve ser essa

como disse, uma seca.

[rrrfff]

O pessoal ainda não percebeu que nós apenas queremos viver, e que para nós conduzir é uma parte fulcral da nossa vida. Eu tenho 22 anos, imagina daqui a alguns anos

Muita gente queria tanto viver que nunca chegou aos 30.

[CoelhoImprudent]

Muita gente queria tanto viver que nunca chegou aos 30.

Problema deles

[Carmaniaco90]

O pessoal ainda não percebeu que nós apenas queremos viver, e que para nós conduzir é uma parte fulcral da nossa vida. Eu tenho 22 anos, imagina daqui a alguns anos

Alguém te está a proibir de conduzir? Penso que não...

Tens vários locais onde podes livremente conduzir sem limites, e não estou a falar da Alemanha.

[Petrolover]

A sorte é que essa notícia não passa de balelas e isso não vai certamente acontecer num futuro tão próximo quanto as lesmas fundamentalistas desejariam, independentemente de cometerem atrocidades ao volante abaixo dos 50 km/h. Até lá vou continuar a desfrutar dos meus carros à velocidade que quiser e bem entender sem por em causa a segurança de terceiros.

[eu]

Até lá vou continuar a desfrutar dos meus carros à velocidade que quiser e bem entender sem por em causa a segurança de terceiros.

Então concordas que os outros condutores também façam o que bem entenderem na estrada...

[Petrolover]

Desde que não ponham em causa a segurança dos outros... qual é o problema?

[CL]

De todo modo em geral hoje já não conduzo por prazer. Metido dentro de um carro cheio de gadgets, rodeado de outros carros, radares, etc. Não sou capaz de sentir prazer a conduzir. Claro que aproveito o que de melhor estes carros sensaborões têm para oferecer: O conforto, o silencio e os automatismos. É-me hoje possível sair do trabalho e ir até casa a ouvir Bruckner, com um conforto impensável há 30 ou 40 anos. Só que isso já nada tem que ver com prazer em conduzir.

O gajo sozinho regula a temperatura ambiente, destrava o travão de parque, mete as mudanças, mantém a velocidade e até a reduz se me aproximar de um carro, controla a travagem, controla a estabilidade, detecta se estiver com sono, diz-me por onde ir, etc. Irra! Mas onde está o prazer nisso?!

Deixa lá... nem sei que carro tens! Mas troco já o meu pelo teu!

Sabes lá o que é a adrenalina de tentares meter a 5ª e quase teres de ir lá com as duas mãos? Ou teres de meter uma 4ª para subir a Duarte Pacheco... quando não se mete outra mais lesma à frente e precisas de recorrer à 3ª para sair dali?

Só se safa nas curvas... e depois quando a gente se esquece que há radares...

[DoktorHans]

Mas uma coisa são esse tipo de automatismos, outra coisa é eu estar num Smart e dar 120 numa AE e um num Porsche dar 120 ao meu lado e vai ali feito estúpido com o carro trancado. Se é para implementar algo que se faça algo com pés e cabeça.

Nós em Portugal temos o hábito de copiar ideias mirabolantes só pela metade, depois fica pior do que estava antes.

Mas este tópico é uma autêntica discussão do sexo dos anjos. Não vai acontecer nada disto, muito menos em 2022 pelo simples motivo que nós somos um país pobre e vamos continuar com latas velhas nas estradas.

Os limites de velocidade são definidos em função das características da via e estimativas de tráfego. Nada a ver com os equipamentos de segurança de certos carros. Porque senão tínhamos os gajos com gravete pra carros de jante 20, travões de cerâmica, etc etc com o direito de circular a velocidades mais altas que os outros. Desde a revolução francesa que a lei é suposto ser igual pra todos.