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Carros Eléctricos que Ardem (Fotos e Videos )
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Originalmente Colocado por RLTsport Ver PostEntão uns users vêm aqui sistematicamente colocar factos distorcidos para provar que os elétricos não prestam, e quem lhes responde é que é mal educado?
Se os VE prestam ou não já será análise de cada um nas suas escolhas.
Ou o tópico do n47 significa que os bmw não prestam?
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Originalmente Colocado por JDEM Ver Posttema complicado de gerir pela Tesla, nem tanto pela quantidade dos casos, mas pela mediatização:
https://www.businessinsider.com/why-...on-fire-2019-4
Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.
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Carros Eléctricos que Ardem (Fotos e Videos )
Porsche Cayenne híbrido despistou-se e incendiou-se em Leca. 2 mortos
https://www.cmjornal.pt/portugal/det...inuto_timelineEditado pela última vez por elbmurcs220; 01 May 2019, 08:09.
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostSim, era um pequeno foco de incêndio. Foi controlado.
Aliás, todos os incêndios que já assisti em ICE começaram todos por serem pequenos focos.
Num VE também começa em pequenos focos ou é logo violento, falando no caso da bateria? Penso que é isso que poderá fazer diferença.
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostA mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.
Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.
mas posso-te contar uma história que conheço pessoalmente, um amigo meu há uns anos largos tinha um Grand Cherokee com 6 meses, o carro ardeu estacionado há porta de casa, horas depois de estar estacionado. O caso foi de tal maneira grave que a marca ofereceu um carro novo e trouxe uma série de engenheiros dos EUA analisar o caso.
pessoalmente este tema não me demovia de comprar um VE, tal como as notícias dos Mercedes ardentes não me faria deixar de comprar um.
agora o debate é de facto importante e serve para colocar pressão nas marcas com VE, a melhorarem os produtos.
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostA mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.
Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.
De qualquer das formas nunca vi em lado nenhum algum foco de incêndio em VE que tenha começado pela temperatura de carga das baterias.
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostEle não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.
Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.
Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostEle não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.
Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.
Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?
https://correiodominho.pt/noticias/c...-garagem/57016
Carro a arder dentro da garagem 'prega' susto a moradores em Santa Maria da Feira
https://tvi24.iol.pt/sociedade/incen...toxica-morador
https://www.cmjornal.pt/portugal/det...me-dois-carros
https://maisguimaraes.pt/carro-ardeu...tro-da-cidade/
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostSim, era um pequeno foco de incêndio. Foi controlado.
Aliás, todos os incêndios que já assisti em ICE começaram todos por serem pequenos focos.
Num VE também começa em pequenos focos ou é logo violento, falando no caso da bateria? Penso que é isso que poderá fazer diferença.
Num EV é a mesma coisa que num ICE, so se alguém for tao tapado e desonesto que acredito que qualquer foco de incêndio num EV começa única e exclusivamente na bateria. O mesmo se aplica a quem acredita que um foco de incêndio num ICE começa única e exclusivamente no motor.
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostEle não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.
Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.
Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?
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Originalmente Colocado por elbmurcs220 Ver PostPorsche Cayenne híbrido despistou-se e incendiou-se em Leca. 2 mortos
https://www.cmjornal.pt/portugal/det...inuto_timeline
Mas seria interessante saber o que ardeu... Seja como for, com uma porrada daquelas...
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostA mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.
Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.
Alguém que tenha 2 palmos de testa, só se fia em dados concretos, pelo que as tuas intenções são em vão.
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Carrinhas electricas da Bjev
Fonte em ingles : https://qz.com/1575817/electric-vehi...mpression=true
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E quem gosta muito de questionar o fabrico de produtos na china, esta noticia de monitorização de carros eléctricos deve envergonhar bastante a Mobi-e.
Ha 10 anos a monitorizar habitos de carregamentos de VE
https://qz.com/1522309/how-chinas-el...-system-works/
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Os experts de baterias dizem que uma peça de metal de 0,5mm e fina como um cabelo pode causar um incendio numa bateria.
Battery experts say that a piece of metal a millimeter or a half millimeter long and thinner than a human hair could cause a short in the battery or even lead to a fire.
fonte em ingles: https://www2.greencarreports.com/new...-battery-flaws
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Originalmente Colocado por Tekk Ver PostSe o foco é pequeno num VE, ataca-se como num ICE... não há nada que complicar aqui.
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O que não é óbvio é que um incêndio num VE possa ser facilmente controlado, mesmo que numa fase inicial, nomeadamente na bateria.
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Originalmente Colocado por JDEM Ver Postmas casos desses a arder na garagem são a minoria e raríssimos, pelo o que percebi, a maioria dos incêndios acontece em acidente.
mas posso-te contar uma história que conheço pessoalmente, um amigo meu há uns anos largos tinha um Grand Cherokee com 6 meses, o carro ardeu estacionado há porta de casa, horas depois de estar estacionado. O caso foi de tal maneira grave que a marca ofereceu um carro novo e trouxe uma série de engenheiros dos EUA analisar o caso.
pessoalmente este tema não me demovia de comprar um VE, tal como as notícias dos Mercedes ardentes não me faria deixar de comprar um.
agora o debate é de facto importante e serve para colocar pressão nas marcas com VE, a melhorarem os produtos.
Ainda bem que os incêndios são raros.
Sendo mais em acidente também me preocupa saber mais pois já fiquei encarcerado.
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Originalmente Colocado por Afcivic Ver PostMas qual achas que será o aquecimento de uma bateria de um VE a carregar em casa, tens noção do ridículo que é falar de aumento de temperatura num carregamento domestico? É precisamente o oposto do que dizes, o problema de aumento de temperatura é mais notório na rua, onde podes carregar a potências enormes e não em casa.
De qualquer das formas nunca vi em lado nenhum algum foco de incêndio em VE que tenha começado pela temperatura de carga das baterias.
Será mais em acidentes o risco?
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A Nasa consciente do problema esta a desenvolver uma solucao a que chamam de hydra Thermal runaway shield
https://drive.google.com/file/d/0B3l...d3aGdGSjg/view
fonte: https://www.forbes.com/sites/rrapier.../#537652e823d2
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Originalmente Colocado por Tekk Ver PostOnde é que está essa estatística que os ICE ardem, ou poderão arder menos que VEs nas garagens? Se não tens números não devias escrever isso, olha lá a credibilidade... ainda passas também por fear monger.
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Um abastecimento num ICE é claramente potenciador de incêndio.
A minha questão era no sentido de perceber se um abastecimento num VE também é potenciador de incêndio.
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Originalmente Colocado por Afcivic Ver PostNão é o que uma pesquisa rapida me diz.
https://correiodominho.pt/noticias/c...-garagem/57016
Carro a arder dentro da garagem 'prega' susto a moradores em Santa Maria da Feira
https://tvi24.iol.pt/sociedade/incen...toxica-morador
https://www.cmjornal.pt/portugal/det...me-dois-carros
https://maisguimaraes.pt/carro-ardeu...tro-da-cidade/
5 ou 6 milhões de carros e apenas meia dúzia de incêndios.
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Originalmente Colocado por Carmaniaco90 Ver PostMas há algum dado para um EV a carregar seja uma preocupação ou complicado? Ou só estamos a incutir o medo sem fundamento?
Alguém que tenha 2 palmos de testa, só se fia em dados concretos, pelo que as tuas intenções são em vão.
Uma bateria de um carro aquece em carregamento.
Estás a dizer que as baterias de VE não variam nada na temperatura durante o carregamento?
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostO meu telemóvel aquece em carregamento.
Uma bateria de um carro aquece em carregamento.
Estás a dizer que as baterias de VE não variam nada na temperatura durante o carregamento?
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Originalmente Colocado por Obtuso Ver PostO problema são os encarcerados que também envolvem incêndios.
E todos os incêndios envolvem encarcerados?
Quantos encarcerados envolvem incêndios? Dá-me números para saber se é tão comum como das a entender.Editado pela última vez por Carmaniaco90; 02 May 2019, 00:08.
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