Carros Eléctricos que Ardem (Fotos e Videos )

[Obtuso]

Metam aí um Atenção a bold e italico para estes casos:

https://www.google.pt/amp/s/mobile.r.../idUSKCN1QH2EB

https://www.google.pt/amp/s/www.auto...e-fire-recall/

Ou há dualidade de criterios e preocupação selectiva?

O M207 deve receber, portanto, sim há quem receba

Mas ainda bem que se contribuiu novamente com factos e artigos sobre os EV arder, ao menos isso.

Então deves andar enganado nos tópicos. Essa informação é muito útil no outro tópico sobre incêndios em ICE.

[Obtuso]

Então uns users vêm aqui sistematicamente colocar factos distorcidos para provar que os elétricos não prestam, e quem lhes responde é que é mal educado?

O que é importante é esclarecer os factos distorcidos.

Se os VE prestam ou não já será análise de cada um nas suas escolhas.

Ou o tópico do n47 significa que os bmw não prestam?

[Obtuso]

tema complicado de gerir pela Tesla, nem tanto pela quantidade dos casos, mas pela mediatização:

https://www.businessinsider.com/why-...on-fire-2019-4

A mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.

Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.

[elbmurcs220]

Carros Eléctricos que Ardem (Fotos e Videos )

Porsche Cayenne híbrido despistou-se e incendiou-se em Leca. 2 mortos

https://www.cmjornal.pt/portugal/det...inuto_timeline

[Tekk]

Sim, era um pequeno foco de incêndio. Foi controlado.

Aliás, todos os incêndios que já assisti em ICE começaram todos por serem pequenos focos.

Num VE também começa em pequenos focos ou é logo violento, falando no caso da bateria? Penso que é isso que poderá fazer diferença.

Se o foco é pequeno num VE, ataca-se como num ICE... não há nada que complicar aqui.


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[JDEM]

A mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.

Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.

mas casos desses a arder na garagem são a minoria e raríssimos, pelo o que percebi, a maioria dos incêndios acontece em acidente.

mas posso-te contar uma história que conheço pessoalmente, um amigo meu há uns anos largos tinha um Grand Cherokee com 6 meses, o carro ardeu estacionado há porta de casa, horas depois de estar estacionado. O caso foi de tal maneira grave que a marca ofereceu um carro novo e trouxe uma série de engenheiros dos EUA analisar o caso.

pessoalmente este tema não me demovia de comprar um VE, tal como as notícias dos Mercedes ardentes não me faria deixar de comprar um.
agora o debate é de facto importante e serve para colocar pressão nas marcas com VE, a melhorarem os produtos.

[Afcivic]

A mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.

Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.

Mas qual achas que será o aquecimento de uma bateria de um VE a carregar em casa, tens noção do ridículo que é falar de aumento de temperatura num carregamento domestico? É precisamente o oposto do que dizes, o problema de aumento de temperatura é mais notório na rua, onde podes carregar a potências enormes e não em casa.
De qualquer das formas nunca vi em lado nenhum algum foco de incêndio em VE que tenha começado pela temperatura de carga das baterias.

[Tekk]

Ele não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.

Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.

Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?

Onde é que está essa estatística que os ICE ardem, ou poderão arder menos que VEs nas garagens? Se não tens números não devias escrever isso, olha lá a credibilidade... ainda passas também por fear monger.


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[Afcivic]

Ele não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.

Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.

Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?

Não é o que uma pesquisa rapida me diz.

https://correiodominho.pt/noticias/c...-garagem/57016

Carro a arder dentro da garagem 'prega' susto a moradores em Santa Maria da Feira

https://tvi24.iol.pt/sociedade/incen...toxica-morador

https://www.cmjornal.pt/portugal/det...me-dois-carros

https://maisguimaraes.pt/carro-ardeu...tro-da-cidade/

[Carmaniaco90]

Sim, era um pequeno foco de incêndio. Foi controlado.

Aliás, todos os incêndios que já assisti em ICE começaram todos por serem pequenos focos.

Num VE também começa em pequenos focos ou é logo violento, falando no caso da bateria? Penso que é isso que poderá fazer diferença.

Sim começa por pequenos focos, que rapidamente viram em grandes focos que só os bombeiros apagam.

Num EV é a mesma coisa que num ICE, so se alguém for tao tapado e desonesto que acredito que qualquer foco de incêndio num EV começa única e exclusivamente na bateria. O mesmo se aplica a quem acredita que um foco de incêndio num ICE começa única e exclusivamente no motor.

[Carmaniaco90]

São casos tão particulares que os bombeiros até têm viaturas de desencarceramento. Tudo a pensar nos casos particulares...

Claro que são casos particulares que generalizas. Ou todos os incêndios envolvem encarcerados?

[Carmaniaco90]

Jura?...

Juro, podes confiar amigo

[Carmaniaco90]

Ele não estava a falar de ICE mas sim de eléctrico.

Os ICE existem há décadas e são extremamente raros os casos de incêndio em garagens.

Nos VE cada vez existem mais que passam noites a carregar nas garagens, ou seja em abastecimento. Isso não poderá ser potenciador ?

Ha números que sustentar o que dizes? Factos? Fontes? Dados?

[Carmaniaco90]

Porsche Cayenne híbrido despistou-se e incendiou-se em Leca. 2 mortos

https://www.cmjornal.pt/portugal/det...inuto_timeline

Resta saber o que ardeu, se o motor ou as baterias. Mas para ter extinto de forma tão fácil, deve ter sido o motor.

Mas seria interessante saber o que ardeu... Seja como for, com uma porrada daquelas...

[Carmaniaco90]

A mediatização ajuda bastante à discussão. Isso serve para o bom e para o mau.

Mas os incêndios em VE são preocupantes pela questão do aquecimento da bateria, pelo que percebi. Numa estação de rua é mais tranquilo, mas deixar o carro a carregar todas as noites na garagem pode ser mais complicado.

Mas há algum dado para um EV a carregar seja uma preocupação ou complicado? Ou só estamos a incutir o medo sem fundamento?

Alguém que tenha 2 palmos de testa, só se fia em dados concretos, pelo que as tuas intenções são em vão.

[M207]

Carrinhas electricas da Bjev



Fonte em ingles : https://qz.com/1575817/electric-vehi...mpression=true

[M207]

E quem gosta muito de questionar o fabrico de produtos na china, esta noticia de monitorização de carros eléctricos deve envergonhar bastante a Mobi-e.

Ha 10 anos a monitorizar habitos de carregamentos de VE

https://qz.com/1522309/how-chinas-el...-system-works/

[M207]

Os experts de baterias dizem que uma peça de metal de 0,5mm e fina como um cabelo pode causar um incendio numa bateria.


Battery experts say that a piece of metal a millimeter or a half millimeter long and thinner than a human hair could cause a short in the battery or even lead to a fire.

fonte em ingles: https://www2.greencarreports.com/new...-battery-flaws

[Obtuso]

Se o foco é pequeno num VE, ataca-se como num ICE... não há nada que complicar aqui.


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Isso é óbvio.

O que não é óbvio é que um incêndio num VE possa ser facilmente controlado, mesmo que numa fase inicial, nomeadamente na bateria.

[Obtuso]

mas casos desses a arder na garagem são a minoria e raríssimos, pelo o que percebi, a maioria dos incêndios acontece em acidente.

mas posso-te contar uma história que conheço pessoalmente, um amigo meu há uns anos largos tinha um Grand Cherokee com 6 meses, o carro ardeu estacionado há porta de casa, horas depois de estar estacionado. O caso foi de tal maneira grave que a marca ofereceu um carro novo e trouxe uma série de engenheiros dos EUA analisar o caso.

pessoalmente este tema não me demovia de comprar um VE, tal como as notícias dos Mercedes ardentes não me faria deixar de comprar um.
agora o debate é de facto importante e serve para colocar pressão nas marcas com VE, a melhorarem os produtos.

Também não vejo o assunto na lógica de evitar a compra de um VE mas sim conhecer melhor o que se compra.

Ainda bem que os incêndios são raros.

Sendo mais em acidente também me preocupa saber mais pois já fiquei encarcerado.

[Obtuso]

Mas qual achas que será o aquecimento de uma bateria de um VE a carregar em casa, tens noção do ridículo que é falar de aumento de temperatura num carregamento domestico? É precisamente o oposto do que dizes, o problema de aumento de temperatura é mais notório na rua, onde podes carregar a potências enormes e não em casa.
De qualquer das formas nunca vi em lado nenhum algum foco de incêndio em VE que tenha começado pela temperatura de carga das baterias.

Se não existem casos conhecidos de incêndio em carregamento tanto melhor.

Será mais em acidentes o risco?

[M207]

A Nasa consciente do problema esta a desenvolver uma solucao a que chamam de hydra Thermal runaway shield

https://drive.google.com/file/d/0B3l...d3aGdGSjg/view

fonte: https://www.forbes.com/sites/rrapier.../#537652e823d2

[Obtuso]

Onde é que está essa estatística que os ICE ardem, ou poderão arder menos que VEs nas garagens? Se não tens números não devias escrever isso, olha lá a credibilidade... ainda passas também por fear monger.


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Eu afirmei mais ou menos? Interessa quem arde mais?

Um abastecimento num ICE é claramente potenciador de incêndio.

A minha questão era no sentido de perceber se um abastecimento num VE também é potenciador de incêndio.

[Obtuso]

Não é o que uma pesquisa rapida me diz.

https://correiodominho.pt/noticias/c...-garagem/57016

Carro a arder dentro da garagem 'prega' susto a moradores em Santa Maria da Feira

https://tvi24.iol.pt/sociedade/incen...toxica-morador

https://www.cmjornal.pt/portugal/det...me-dois-carros

https://maisguimaraes.pt/carro-ardeu...tro-da-cidade/

Exacto.

5 ou 6 milhões de carros e apenas meia dúzia de incêndios.

[Obtuso]

Claro que são casos particulares que generalizas. Ou todos os incêndios envolvem encarcerados?

O problema são os encarcerados que também envolvem incêndios.

[Obtuso]

Ha números que sustentar o que dizes? Factos? Fontes? Dados?

Números de quê? Casos raros de incêndios em garagens? Vê post atrás.

[Obtuso]

Mas há algum dado para um EV a carregar seja uma preocupação ou complicado? Ou só estamos a incutir o medo sem fundamento?

Alguém que tenha 2 palmos de testa, só se fia em dados concretos, pelo que as tuas intenções são em vão.

O meu telemóvel aquece em carregamento.

Uma bateria de um carro aquece em carregamento.

Estás a dizer que as baterias de VE não variam nada na temperatura durante o carregamento?

[rrrfff]

O meu telemóvel aquece em carregamento.

Uma bateria de um carro aquece em carregamento.

Estás a dizer que as baterias de VE não variam nada na temperatura durante o carregamento?

Produzem calor. Agora vai estudar física.

[Carmaniaco90]

O meu telemóvel aquece em carregamento.

Uma bateria de um carro aquece em carregamento.

Estás a dizer que as baterias de VE não variam nada na temperatura durante o carregamento?

Estás a insinuar que é habitual um EV arder por sobreaquecimento da bateria? Dados sff.

[Carmaniaco90]

O problema são os encarcerados que também envolvem incêndios.

E todos os incêndios envolvem encarcerados?

Quantos encarcerados envolvem incêndios? Dá-me números para saber se é tão comum como das a entender.